MENEHUNE BEACH STORE 店主のブログ
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プロフィール
ＨＮ：
menehune
年齢：
60
性別：
男性
誕生日：
1964/09/15
職業：
サーフショップやってます
趣味:
ランニング、作文、お絵かき、料理、丸太切り、丸太割り、波乗り
自己紹介：
ショップのオープンは2001年。それ以来、ロングボードをベースに、フィッシュ、ボンザー、シングルフィン、ニーボード、パイポとさまざまな種類のサーフボードを作り、試してきました。
還暦を過ぎて、BASIピラティスのマットインストラクターの資格を取得。年齢に関係なく調子良く動けるカラダ目指しています。
還暦を過ぎて、BASIピラティスのマットインストラクターの資格を取得。年齢に関係なく調子良く動けるカラダ目指しています。
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ユーズドで出ているカツさんのハル。ゆるいコンベックスボトムとボリュームを残したレールなので、性格的にはイージーなハルです。
それでも、薄くてフラットなテールや前寄りにあるボリュームのバランス、それからやっぱり前寄りに付けられているボランのフレックスフィンなどがハルらしさを出しています。
コントロールは一般的なデザインのボードよりも不自由だと思います。でもその分、レールとボトム、フィンを使ってトリミングするのが楽しいボードです。
体重移動で波のいい位置にボードを持っていって、スピードとグライドを楽しむ。ハルってそんな微妙な感覚を楽しめるボードだと思います。
クラシックなロングボードの乗り方をイメージしていたら、ハルのデザインでも同じような楽しみ方ができるなあと思いつきました。
ハルもまた欲しいなあ～というのは以前も書いたとおりです。以前です
マリブやリンコンのフッテージよりも、こんな普通のビーチブレイクの方が普段のサーフィンのイメージに近いですね。
ENJOY MAKING - 7,4" Hull by Erik Labayen from mikel Yerobi on Vimeo.
ジェリーさんのポスターいただきました。ZEROのウェットを作っていただいた方に差し上げます（大きさはA2版。4枚あります）
やっぱり低気圧、仕事してくれませんでした。仕方ないので、久しぶりにちょっと長い距離を走って、いつもの体幹メニューをやって身体使ってみました。
明後日はオンショア風波でやってみようかなあ、と思ってます。ちなみにチョッピーなときは、上のハルではきついですので。
またまた雨になって、おまけに寒いし、低気圧が通って波が上がってくれるのかと思えば、なーんかいまいちっぽい。そろそろパキッとした波で波乗りしたいのですが、湘南はしばらく期待薄…。
で、少々やさぐれ気味の月曜日の午後です。
まずは、コレだあ。ビッグフィッシュというと叱られる、ビッグヌシ 6’8”。
いままで乗ってきたビッグフィッシュは、ダブルフォイルのキールフィンがフィッシュのセオリーに従ってセッティングされたトラディショナルなフィッシュばかりでしたが、これはシングルフォイルのキールフィン。少し前寄りの位置で、角度もあるどちらかと言えばツインフィン寄りのセッティング。
まずは、このフィンでどんな感じのサーフィンができるのか？いままで乗ったことが無いセッティングが楽しみです。
それからボードのシェイプ。浅くわずかに入ったシングルコンケーブからVEE+ダブルコンケーブ。そして薄いシェイプ。
トラディショナルなフィッシュとのボトムの違いと、薄くシェイプしたことでフレックスもあるんじゃないかと（長いですから）、早く乗ってみたいのが、まず1本。
それから、これだあ。ホットマンゴー 6’6” サーフィンライフのカタログ号にも載ってます。
あんまりホットマンゴーぽくないです。それは幅を自分（おじさん）向けに広くしたから。浮力と安定性を持たせて、イージーに楽しめるトライフィン…。
別に普通のファンボードじゃんと思うかもしれませんが、私にとってはトライフィン、普通じゃありません 笑。シングルコンケーブのボトムにトライフィン。これまでのボードの中でたぶん一番ハイパフォーマンスですもん。
カラーもウッドフィンもかっこいいし（笑）スピード出そうだし、いったいどんな動きをしてくれるのか、早く波の上を走らせてみたいのです。
それからもうひとつは、これだあ。フィンを微妙に後ろへずらしたニーボード。
センターフィンを1/2インチ後ろへ…地味な改良ですがもしかしたら劇的な変化があるかも、しれません（ないかも、しれません）
後ろへずらしたことでセンターフィンが前よりも効くようになるはずですので、ツインスタビも復活するかもしれません。
いろいろとやりたいことが～
さて、ご要望にお応えして店頭用ブギー、もうすぐ出来上がります。
で、少々やさぐれ気味の月曜日の午後です。
まずは、コレだあ。ビッグフィッシュというと叱られる、ビッグヌシ 6’8”。
いままで乗ってきたビッグフィッシュは、ダブルフォイルのキールフィンがフィッシュのセオリーに従ってセッティングされたトラディショナルなフィッシュばかりでしたが、これはシングルフォイルのキールフィン。少し前寄りの位置で、角度もあるどちらかと言えばツインフィン寄りのセッティング。
まずは、このフィンでどんな感じのサーフィンができるのか？いままで乗ったことが無いセッティングが楽しみです。
それからボードのシェイプ。浅くわずかに入ったシングルコンケーブからVEE+ダブルコンケーブ。そして薄いシェイプ。
トラディショナルなフィッシュとのボトムの違いと、薄くシェイプしたことでフレックスもあるんじゃないかと（長いですから）、早く乗ってみたいのが、まず1本。
それから、これだあ。ホットマンゴー 6’6” サーフィンライフのカタログ号にも載ってます。
あんまりホットマンゴーぽくないです。それは幅を自分（おじさん）向けに広くしたから。浮力と安定性を持たせて、イージーに楽しめるトライフィン…。
別に普通のファンボードじゃんと思うかもしれませんが、私にとってはトライフィン、普通じゃありません 笑。シングルコンケーブのボトムにトライフィン。これまでのボードの中でたぶん一番ハイパフォーマンスですもん。
カラーもウッドフィンもかっこいいし（笑）スピード出そうだし、いったいどんな動きをしてくれるのか、早く波の上を走らせてみたいのです。
それからもうひとつは、これだあ。フィンを微妙に後ろへずらしたニーボード。
センターフィンを1/2インチ後ろへ…地味な改良ですがもしかしたら劇的な変化があるかも、しれません（ないかも、しれません）
後ろへずらしたことでセンターフィンが前よりも効くようになるはずですので、ツインスタビも復活するかもしれません。
いろいろとやりたいことが～
さて、ご要望にお応えして店頭用ブギー、もうすぐ出来上がります。
サーファーマガジンのウェブ版に、アレックス・ノストのミッドレングスについてのインタビューがありました。
英語です。http://www.surfermag.com/features/alex-knost-takes-you-board-shopping/#4XqsZGQeVIqKGJFF.97
最初の方でスラスターのショートボードはトリミング向きじゃない、みたいなことを言っているのですが、昨日ちょうどロングボードのトリミングのことを書いたタイミングだったので、頑張って読んでみたらいろいろと面白いことが書いてありました。
自分が乗っているプリモ、ダブルエンダー、MINIボンザーなどに当てはめて考えてみると、それぞれのボードのシェイプデザインと乗ったときの感覚の違いが見えてくるように感じました。
キーワードはシングルフィン、ミッドレングス、トリミング。面白いです。今自分がやっていること合わせて、そのうちまとめてみたいと思ってます。今回は時間をかけてやろうと思ってますので…。
アレックス・ノストはボンザーがお気に入りのようです。
英語です。http://www.surfermag.com/features/alex-knost-takes-you-board-shopping/#4XqsZGQeVIqKGJFF.97
最初の方でスラスターのショートボードはトリミング向きじゃない、みたいなことを言っているのですが、昨日ちょうどロングボードのトリミングのことを書いたタイミングだったので、頑張って読んでみたらいろいろと面白いことが書いてありました。
自分が乗っているプリモ、ダブルエンダー、MINIボンザーなどに当てはめて考えてみると、それぞれのボードのシェイプデザインと乗ったときの感覚の違いが見えてくるように感じました。
キーワードはシングルフィン、ミッドレングス、トリミング。面白いです。今自分がやっていること合わせて、そのうちまとめてみたいと思ってます。今回は時間をかけてやろうと思ってますので…。
アレックス・ノストはボンザーがお気に入りのようです。
今日も気温は逆戻り。週明けまでは気温低そうなので、昨日の極小波サーフィンは日差しが暖かだっただけでも貴重な時間だったみたいです。
スネ、あるかないかの小さな波。クラシックなロングボードに乗っている方ならご存知だと思いますが、そんな波でも十分トレーニングになります。
力の無い小さな波を、重たいロングボードで乗り継いで行くのは意外とパワーが必要です。パワーが必要ですが微妙な加重でのトリミングが要求されます。力が入りすぎると失速してコケます。
レールを入れたり抜いたり、テールを少し沈めながら微妙にノーズの向きを変えたり、前へ出てまた後ろへ下がる。そんなことを繰り返して、うまくスピードを引き出せればカットバックらしきものだってできちゃいます。
こういったトリミングの練習は短いボードに乗ったときに多いに役に立ちます。
オールラウンドタイプのロングボードでもいいと思いますが、レールもボトムも丸く、スタビライザーフィンも付いていないシングルフィンのクラシックなロングボードはよりトリミングの練習にむいています。
何かを練習しようと意識する必要はありません。沖の小さなうねりを捕まえてインサイドまでうまく乗り継いでいくだけです。
まあ、そんな小さな波でも楽しいからやっているだけなんですが…。
さて、HさんのMINI6’8”完成しました。ネイビーのティントがおしゃれ。フィンはグラスオン。最近はグラスオンにされる方が多いです。体重に合わせて、踏み込みやすいように、気持ち薄めのシェイプ。こういうところもカスタムならではです。
それからクリステンソンのリーフモデル。ユーズドです。私も乗っていました、このボード。調子いいロングボードです。アップロード少しお待ちください。
ウェットも出来上がりました。AXXE CLASSICのノンジップとバックジップです。
バックジップは自分用です。
早速着てみましたがAXXEさんが研究してます、と言うだけあって首あたりはいい感じです。
こんなふうになっています。
フラップ側が上に出て微妙にかぶさるようになっていて、実際に着てみると首の後ろにフィットしてくれるのがわかります。重なった部分の首への負担は少なく、首の動きへの追随性はかなり高いです。
首と背中への負担がより少ないのはジッパーレスですが、脱ぎ着の簡単さはやっぱりバックジップです。取り扱いが楽というのはいいもんですね。
今年はゼロの3/2ミリのスプリングロールというやつも作ったので当分春秋用は作らなくてよさそうです。
ウェットの納期は出来上がりが、GW前後になっています。これから使うウェットはお早めにオーダーがおすすめです。
ロングボード、ミッドレングス、いろいろ乗れると楽しさ倍増です。
Jared Mell ~ Welcome to CRAP Eyewear from Matt Grote on Vimeo.
いいですね～。
ロングボードやりたいです。
最近、トライフィンにも乗り始めて思うのは、トライフィンに乗るとどうしてもイケイケ（笑）の気持ちになっちゃうということです。
シングルはゆったり。イケイケになってもできないことも多いですから。
トライだとデッキを踏みこめば、その分レスポンスが返ってくるので自然とそういう風になってくるんです。
それぞれボードが要求してくるみたいです。
そういうところも、シングルとトライの違いかと。
両方やると、それぞれの面白さがよくわかるようになるみたいです。
短いのと長いのも同じことです。
ZERO、 AXXE CLASSIC、AIDENTIFY、STEAMER、各ウェットメーカー、オーダーフェア開催中です。
ボードを眺めたりさすったり、スケールをあててみたり、いろいろと考えていたらすっかり夜になってしまいました。
文章にはまったくなりませんが、考えていたのはロングボードのことです。
少しずつまとまっていくことを期待しつつ、いちおう書いてみます。メモ程度です。
お気に入りのこのロングボード。
何がお気に入りかというと…。
グライド感
ターンやトリミングのときのレスポンスがいい
レールは気持ち厚めで、ボトムはゆるめのロールボトムです。
ロールをゆるくしたのは、過去に作った2本のボードから。
写真で分かると思いますが、下のボードはロールをしっかり入れ、上のボードはゆるいロールにしています。
2本乗って、ゆるくロールを入れたボトムの方の感触のほうが好きだったので、今回のボードもゆるくしてもらいました。
今回のボードがとてもいい感触なのは、ボトムだけではなく、レールとのバランスやロッカー（たぶんこれがいちばん影響大）ボリュームのバランスなど、いくつかの要因があると思うのです。
そんなことを考えていました。
クラシックなロングボードって、基本的にロッカーはフラット気味で、重くて、丸いボトムに丸いレールで、フィンは大きなのがひとつ。だいたいみんな同じよう。
ボードの反応や感触に違いが出るのは、どの部分の要素が大きいのか？組み合わせは？
レールもボトムも丸いところばかりで、どう考えたらいいんだろうか？というのがいまさらながら沸いてきたギモンなのでした。
これから考えてみることにいたします。
文章にはまったくなりませんが、考えていたのはロングボードのことです。
少しずつまとまっていくことを期待しつつ、いちおう書いてみます。メモ程度です。
お気に入りのこのロングボード。
何がお気に入りかというと…。
グライド感
ターンやトリミングのときのレスポンスがいい
レールは気持ち厚めで、ボトムはゆるめのロールボトムです。
ロールをゆるくしたのは、過去に作った2本のボードから。
写真で分かると思いますが、下のボードはロールをしっかり入れ、上のボードはゆるいロールにしています。
2本乗って、ゆるくロールを入れたボトムの方の感触のほうが好きだったので、今回のボードもゆるくしてもらいました。
今回のボードがとてもいい感触なのは、ボトムだけではなく、レールとのバランスやロッカー（たぶんこれがいちばん影響大）ボリュームのバランスなど、いくつかの要因があると思うのです。
そんなことを考えていました。
クラシックなロングボードって、基本的にロッカーはフラット気味で、重くて、丸いボトムに丸いレールで、フィンは大きなのがひとつ。だいたいみんな同じよう。
ボードの反応や感触に違いが出るのは、どの部分の要素が大きいのか？組み合わせは？
レールもボトムも丸いところばかりで、どう考えたらいいんだろうか？というのがいまさらながら沸いてきたギモンなのでした。
これから考えてみることにいたします。
AXXE CLASSIC femme 2015年春夏のレディスラインアップしました。野朗用はもう少しお待ちを。
http://www.menehune.on.arena.ne.jp/wet/axxefemme.htm
TYPE-Aをデザインした、Anna Ehrgottさんです。
http://www.menehune.on.arena.ne.jp/wet/axxefemme.htm
TYPE-Aをデザインした、Anna Ehrgottさんです。
Rise in the Wild: Anna Ehrgott in Oregon from Rise Bar on Vimeo.
オーダーいただいた、AXXE CLASSICの3mmジャーフルが到着。私も同じのを頼んでいるのでペアルックです 笑。素材はもちろん、軽い軽いSUL（スーパーウルトラライト）です。何度も書いているので覚えてると思いますが「着ていることを忘れる軽さ」です。
バックジップはシンプルですね。後ろ姿も男らしい。
もちろんSULのスキンバージョンもあります。スキンももちろん「着ていることを…」です。（何度も言いますけど、ジャージは風も水も通しませんので）
今日はまだこのウェットだと寒そうですが、もうちょい、ゴールデンウィークが近づくころになればこの、3mmフルスーツで気持ちよく波乗りできるようになります。SUL動きやすいのです。一番出番が多い3mmフルスーツです。
中はこれ。SUL独特のパイル地みたいな内側で、肌触りいいです。
たまにセミドライの3ミリと違うのですか？と聞かれることがあります。
使用する時期が、真冬と春秋ですのでもちろん違います。
外観は同じフルスーツですが、冬用のセミドライスーツは「セミドライ」と呼ぶだけあって海水がスーツの内部に入りにくいように作られています。
上の写真では内側にジッパーを取り付けたミシン目が見えてますが、セミドライではそういうところはスーツの内側に出ないような（縫い目は海水が浸みてきます）構造になっていたり、防水テープが貼られていたりします。
一方のこの3ミリフルスーツは冬よりも水温、気温が高くなったときを想定しています。防水性が高いと暑くなりすぎてしまいます。スーツの中に水が入ってきても快適に波乗りができるシーズンを考えて作られているわけです。
ざっと数えてみましたが、年間を通して5ヶ月間近く使えるウェットスーツがこの3ミリのフルスーツです。
AXXE CLASSICのバックジップ、パーツが重なる首への負担を減らし、首への追随製を極限まで高めたバックジップです。
選択肢は、バックジップの他、ネックイン、ジッパーレスがあります。どれを選ぶか？それぞれに特長があります。まずはご相談ください。
画像はプリモ７’6”。新しく試していたラミネート。ほぼ満足がいく仕上がりです。微妙ですがイメージどおりに出来上がりました。
カラー、デザインにこだわる方は、ぜひ一度ご相談ください。
The Embryo of FineFlow from Fine Flix Films on Vimeo.
マットハワードのアニメーションも懐かしいサーフムービー The Embryo of Fine Flow。この映画と、トーマス・キャンベルのThe Seedlingの2本の作品が世に出た90年代の後期がロングボードリバイバルのピークだったように思います。
ボードはクラシック。重たくて、エッジが無いソフトなレール、そして大きなシングルフィン。トラディショナルなロングボードが復活してきた時代です。
海の中は、いまよりも長いボードがたくさんだったと思います。いつも会う、今は短いボードに乗っているおっさんも昔はロングボードに乗っていたりしていたものです。流行りみたいなものだったんでしょうね。
60年代に目が行ったせいかもしれません。もともと古臭いものが好きだったのかもしれません。私の場合はそこから自然と70年代のシングルフィンやフィッシュに興味を持ち始め、古いボードを手に入れたり、削ってもらったりしながらトライフィンではない短いボードにも乗り始めました。
それからフィッシュが登場しはじめます。The Seedlingの次作、SPROUTではクラシックなフィッシュがフューチャーされたりと、こんどはフィッシュのリバイバルが始まります。
こういう「動き」というのは面白いもので自然発生的にどこからともなく出てきます。それも複数の場所で、複数の人から同時発生的に出てくるのです。それをメディアがとりあげると、さらに大きな広がりを見せていきます。
フィッシュ以来、本当に多様なデザインのサーフボードが世に出てきました。クラシックなもののリバイバルや、変わった形をしたもの、そしてフィッシュのリバイバルから10数年経った現在では、それぞれが自分の気に入ったデザインのボードを使って波乗りしています。
9年前、フィッシュとボンザーに関する記事を8ページにわたって、ある雑誌に書いたことがありました。ずいぶん苦心して書いた長い文章の終わりを、フィッシュはロングボードとショートボードという二つの意識だけしかなかったサーフボードの間をつなぐミッシングリングだと言って結びました。
2015年4月1日。私の店はおかげさまで15周年を迎えることができました。本当にありがとうございます。
ロングボードからスタートし、フィッシュ、シングルフィン、ハル、ボンザー、ミッドレングスなど、これまでいろいろなデザインのサーフボードをたくさん作って試してきました。
そしてようやくトライフィンにたどり着いてみたら、逆にこんどはシングルの新たな面が見えてきて、自分でも驚いています。本当にサーフボードは興味が尽きることがありません。
でも長い間やってきて、確かに見えたものもあります。それは…。
私のベースはあくまでもクラシックロングボード。ロングボード以外のボードにも乗りますが、それはロングボードのスタイルを崩さないサーフィンができる浮力を持ったサーフボード。
それが私の波乗りです（それともちろん楽しむこと！）
これからもメネフネビーチストア、どうぞよろしくお願いいたします。
ユーズドのクアッドフィッシュが入荷しました。ステュ・ケンソンシェイプです。
クラシックなフィッシュではなく、ショートボード寄りのアウトラインとボリュームです。普段、短いボードに乗られている方におすすめです。幅があるので、夏の小波やオンショアコンディションで遊ぶのに楽しそうです。お値段も抑え目です。
もう1本は私のVEEボトム。
ヴィンテージのフィンも買って、キズはリペアして、EZプラグも付けたのですぐに海で使えます。WAXも付いてます。
これからやってみたいことがいろいろとあるので、そのための資金作りです。マニアックですが、よろしくお願いします。
ホームページをチェックしてください。
以下は以前のブログでVEEボトムを紹介したときのものです。
サイズは、6’10” ｘ 22” ｘ 3”1/4。
リーシュを付けられるようにEZプラグを貼り付けました。
まずは、レール。ノーズからずっと60/40くらいのソフトレール。
テール近くです。テールにかけて薄くなっていきますが、基本的なレールの形は同じ。エッジはありません。エッジはダウンレールとペアですから、もう少し後の時代になるんでしょう。
そしてボトム。ノーズ近辺です。
センターあたり。かなりコンベックスが強いですが、まだこれくらいで驚いてはいけません。
テール…強烈です。
ロッカーはほぼフラット。強いVEEが入っているのでレールラインのロッカーは強くなっています。
これがフィンBOXです。前と後ろのネジでフィンを固定するようになっております。
デッキパッチはハート型。この時代のボードは遊びゴコロがあって楽しいです。
ニーパドルしろ、ということのようです。
クラシックなフィッシュではなく、ショートボード寄りのアウトラインとボリュームです。普段、短いボードに乗られている方におすすめです。幅があるので、夏の小波やオンショアコンディションで遊ぶのに楽しそうです。お値段も抑え目です。
もう1本は私のVEEボトム。
ヴィンテージのフィンも買って、キズはリペアして、EZプラグも付けたのですぐに海で使えます。WAXも付いてます。
これからやってみたいことがいろいろとあるので、そのための資金作りです。マニアックですが、よろしくお願いします。
ホームページをチェックしてください。
以下は以前のブログでVEEボトムを紹介したときのものです。
サイズは、6’10” ｘ 22” ｘ 3”1/4。
リーシュを付けられるようにEZプラグを貼り付けました。
まずは、レール。ノーズからずっと60/40くらいのソフトレール。
テール近くです。テールにかけて薄くなっていきますが、基本的なレールの形は同じ。エッジはありません。エッジはダウンレールとペアですから、もう少し後の時代になるんでしょう。
そしてボトム。ノーズ近辺です。
センターあたり。かなりコンベックスが強いですが、まだこれくらいで驚いてはいけません。
テール…強烈です。
ロッカーはほぼフラット。強いVEEが入っているのでレールラインのロッカーは強くなっています。
これがフィンBOXです。前と後ろのネジでフィンを固定するようになっております。
デッキパッチはハート型。この時代のボードは遊びゴコロがあって楽しいです。
ニーパドルしろ、ということのようです。
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