QUAD

ウェットスーツの年内納めは、AXXE CLASSICが明日（2日）まで、その他のメーカーは、AIDENTIFYが12月9日（水）、ZEROウェットスーツは今週末の6日（日）までとなっていますので、正月は新しいウェットで入水という方はまだ間に合います。お早めに。（＊AXXE CLASSICは、12月4日の午前中まで大丈夫です。私のところは3日はお休みなので…）


さて、タイトルのQUAD。もちろんクアッド、4フィンのことです。クアッドはフィンのセッティングで性格が変わります。リアフィンとフロントフィンの大きさ、リアフィンを取り付ける位置など、組み合わせが変わるとツインフィンに近い性格になったり、トライフィン寄りの性格になったりします。

いずれにしても、センターフィンが無く、でテールを水が抵抗無く抜けていくせいか「速い」というイメージは共通しています。

そして、ターンはドライブというよりはルースなイメージです。（フィッシュじゃない）ツインフィンよりもドライブはしてくれますがターン中、ある点を超えるとレールが急に入れ替わります（トライフィン寄りのセッティングにすると、よりドライブしてくれるようになります）

その辺が好き嫌いの分かれるところかもしれません。

これまで乗った、クアッドフィンのボードは、OKIDOKIと同じロッカーの7’7”、そしてニーボード。ニーボードのスピードは強烈でした。ビックリするくらい速いんです。でもマイナス面は上に書いたようにドライブ感が…。

でも考えていたら、このクアッドの性格を生かして、普段の波でクルージングを楽しめるボードができるんじゃないかと思い付きました。

ゆるめの波でもスピードが出るように、全体的にノーズからテールまでワイドなアウトライン。フラットなロッカー。クアッドのフィンを組み合わせればよりスピードを付けやすくなるはずです。

それで久しぶりにこいつが気になっています。今はMINI QUADと呼んでいますが、ソープ・スリッパーと呼んでいたクアッドのフィッシュです。昔からメルマガやブログを見ていただいている方はご存知だと思います。


ノーズはミニみたいなラウンドノーズだとパドルもテイクオフも楽々。スピード付けやすいのは経験済みです。何より、するすると気持ち良く滑ってくれるのが楽しそうです。

これまで、6.8ミニのシングルフィンに乗っていた女性のサーファーが6.0のソープ・スリッパーに乗り換えて、なにやら楽しそうで、ターンがルースで…などと野暮なことは言わず、素直に滑りの気持ち良さとそのルースさを楽しんでみたいと思うようになりました。

ドライブしたければ、ニーボードやボンザーを持ち出せばいいわけで、なんだかそういう楽しみ方を忘れていたかなあと、ちょっと反省しつつ久々にワクワクしています。

名前、SLIP SLIDER（スリップ・スライダー）に変えちゃおうかな。滑って転ぶほど滑りますから。

波のサイクルは土日

来週の土曜日の予想図。ざっくりですがこの感じでは沖で西風が吹いて、沿岸はたぶんオフショア。来週も土日は波ありそうです（他地域の方には申し訳ありませんが、私の波情報＆予想は湘南イーストですので、そのつもりでご覧ください）

波のサイクルが少しずれてくれれば私の出番なので、それまでは待ちです。土日は週末お休みの方にお譲りします。もう20年以上このスタイルです。

ヒラメ筋が治るまでランニングも我慢。急がば回れだと自分に言い聞かせています。なのでフクラハギに負担が少ない室内トレーニング。フロントランジと腹筋ローラー＆体幹です。

ヒラメ筋、理解したのでもう痛めないよう気を付けます。

昨夜は夢の中で波乗りしていましたが、意外と気持ち良かったです　笑。仕方ないのでボードを引っ張り出してはレールの感触を楽しんでいます。

カツさんのボードはダウンレールが多いですが、いろいろなバリエーションがあります。

ボトムとレールの接点にエッジを付けず、小さな曲面でつなげています。


これははっきりとエッジを付けています。より波に対して働きかけるので、ボードの反応が敏感になります。

レールのボリュームなども関係してきますが、同じモデルでもレールの作り方で性格は変わってきます。

深めのコンケーブと組み合わせると、エッジがより強調されたような形になります。これはニーボードです。レールエッジを意図的に付けてもらっています。

この形状はダブルエンダーも同様です。シングルフィンでもこのくらいレールの主張が強いと、レールがフィンのように働いてくれるのか、反応は敏感でホールド感が強くなります。

これはダウンレールではないですね。プリモのボトムです。コンケーブが入っていますが、レールはボトムから少し上がっていて、ソフト気味です。

滑る感触は滑らかです。コンケーブが入っているのでソフト気味のレールでもルースではありませんが、反応はゆるやかで初心者でも扱いやすいレールです。

テールにはしっかりとエッジが効いていて、ターンのときにはしっかりとホールドしてくれる感じがあります。MINI2（ミニミニ）も同じ形状です。

ボリュームがあるダウンレール、踏み込んだときのレスポンス、結構病み付きになります　笑。プリモのボトム＆レールのスムースさも特別なものです。

そんなことを考えながらしのいでいる日曜日の夜なのでした。

ロングボードは動きませんが面白いのです

ショートボードに乗っている友達に自分のボード（ロング）を貸したら、こんな動かないボードに乗っていて何が面白いの？と言われてしまったそうです。大きなお世話ですが（笑）それはまあ、あんな小さなボードと比べたら全く動かない、というのは正しい感想だと思います。



このボリュームです。重量もショートボードの何倍もあります。わざと重くしているくらいです。でも面白くないじゃんというのは大間違い。動かないと面白くないという人には別の部分に面白さを感じていただく必要があります。

ショートボードは浮力が少なく、ロッカーも強いので波の力があるカールをキープし続けていかないとスピードが出ません。

ロングボードも基本的にカールをキープするのは同じです。波に力があるカールの中へ大きなボードをセットしたときの波を滑る感覚は短い小さなサーフボードよりも、ボリュームの分増幅されて身体に伝わってきます。グライド感というやつです。

そのポジションへ大きなボードを持っていく過程。ロングボードではトリミングと言います。波の奥に入りすぎたら前へ出る、ショルダーへ出すぎたら後ろへもどる。最後はくるっとプルアウト。パワーも必要で、結構疲れます（笑）。

ノーズの先っぽにただ立って乗っているだけに見えますが、端っこに乗るのは結構スリリングです。

そんなことができたら、ロングボードは動かないという発想自体無くなると思います。

私はショートボードには乗り（れ）ませんが、ロングボード以外にも短いボードをいろいろと乗ります。座って波を滑ったりもしますが、それぞれに面白さを感じます。

動かないものには動かないものをうまく操る面白さがあるのです。

しょっちゅう貼り付けている私の一番好きな動画。これぞロングボード！

冬の波

26号はどうやら北上と同時に衰弱→消滅のパターンのようです。これからの季節、やっぱり冬型を待つしかないですね。明日の朝はロングボードならなんとかなりそうですが、私はランニングと体幹をきっちりとやることにいたします。

冬型が決まって沖合いで西風が吹くと湘南はいい波が立ちます。それと同時に気温も下がります。冬の早朝。まだ暗い空に見えるオリオン座は私にとっていい波のサインです。

今はこれをやりたいのです。


写真を見ていただくと分かりますが、ニーボードはボードの上に正座しているわけではありません。レールに加重しやすいように、ヒザのあいだを開け、お尻は浮いています。座っているんじゃなくてヒザでライディングしているのです。

右手はレールを握ってはいません。デッキに手をついているだけです。レールを持ちあげて反対側のレールを入れているように見えますがそうではなく、レールを入れるために前方へ乗り出した上体を軽く支えつつ左右のバランスを取っております。

できるだけレールは握らないようにしています。ボードをコントロールするのはあくまでもヒザから下と上体です。レールを握って反対側のレールを入れてしまうと上体の動きが小さくなってしまいます。

ニーボード少しでも興味を持っていただけると幸いです。面白いんですよ。

今朝はストーブの着火剤に使う松ぼっくりを拾って冬支度です。

松ぼっくりの他には枯れて落ちた杉の葉もよく燃えます。天然の着火剤です。キャンプのときの火熾しにばっちりですよ。

暖かい火が恋しい季節になってきました。冬の波、待ちましょう。

とりあえず波予想

気になりますね～台風26号。これからどうなるのか？海外の気象サイトなども参考にしながら予想していますが、いまひとつハッキリしません。

気象庁のサイトではこれから来週の後半にかけて北東方向へ進路を変えて北上してくる予想です。
http://www.jma.go.jp/jp/typh/typh5.html
米軍のサイトも同様の予想をしています。

でも、このまま停滞じき消滅という予測をしているサイトもたくさん。そっちの方が多いです。

いずれにしても、ここ2～3日のうちには大きな変化は無さそうというのはどれも一致しているところなので、とりあえずは明日からの東うねりをチェックしたほうが良さそうです。

うねりと言っても小さいです。潮の時間を見て、ロングボードがベターだと思います。火曜の朝も少しできるかもしれません。

台風はとりあえずは様子見ですね。

今日はこれが届きました。AXXE CLASSICのアドバンスド・バックジップモデルです。今年はこれが一番人気あります。


モデル名のとおり従来の背中にジッパーがあるタイプです。


でもアドバンスド、つまり進歩したバックジップというモデル名のとおりに、今までのバックジップモデルとはかなり違います。

一番の違いはここです。

ただのインナーネックに見えますが、構造がまるで違います。バックジップはどうしても首に左右の合わせ目ができてしまうため、その部分からの浸水が一番気になるところでした。

このモデルはそれをほぼシャットアウトする構造になっています。首にフィットして浸水しにくい構造のネックに加え、侵入してしまった海水をスーツ内へ入れない新しい構造のインナーが取り付けられています。

袖口は手首を入れたあとに折り返す防水袖です。フラップドライスーツと同じ構造です。折り返しの袖は普通なんじゃ…？と思うかもしれませんが、最初から折り返してある構造の袖とは腕へのフィットが違います。より腕にフィットして防水性を高めることができます。


そして、ネックインスーツ同様に胸肩まわりに余裕を持たせた作りになっているので厚手の生地でもパドルが楽です。これが一番嬉しいところです。

バックジップですが防水性はネックインモデルと同等です。よーく考えられていると思います。

脱いだり着たりするのはバックジップと同じです。ネックインやジッパーレスはどうも苦手なんです、と言う人には絶対おすすめ、暖かいです。

構造はネックインタイプが一番シンプルなので、動きへのストレスは一番少ないと思います。昨日の記事のZEROのエアドームはジッパーレスみたいですが、通常のジッパーレスとは違うコンセプトのウェットスーツです。個人的はＺＥＲＯのエアドーム、イチオシです。

もちろん良いことばかりじゃありません。

それぞれ長所があれば短所もあります。その長所と短所を自分の好きな点と苦手な点に合わせてどのウェットにするかを選べれば、より快適に冬の波乗りを楽しめるはずです。

ウェットも自分自身でたくさん試していますので、そのお手伝いは出来ると思います。迷っている方、なんだか良く分からない方、いつでもお気軽にご相談ください。

STEAMERさんは決して激安というわけではありませんが、いい素材を使いつつ価格を抑えています。水が冷たい北茨城で作られているウェットメーカーです。根強い人気があります。


キャンペーンはもうやっておりませんが、アドバンスド・バックジップ以前のブログに詳しいので興味がある方は読んでみてください。こちらです。

ボンザー

キャンベルボンザーのユーズドボードが入荷しました。3フィンのBUMBLEBEEというボンザーのラインアップの中ではクラシックな部類に入るモデルです。

ボンザーに興味がある人なら見たことがあるかもしれません。まだ若い（というか子供）キャンベル兄弟が幅が広く短い、ニーボードのような形をした最初のボンザーを持って写っている70年代の写真です。

その写真に写っているボードがBUMBLEBEEの原型です。クラシックなフィッシュと同じくらいの幅があるので比較的小さな波から滑ってくれて、波のサイズが上がったとしても、そこはボンザーですからばっちり機能してくれます。

ボトムは浅いコンケーブのボンザーボトム。ボンザーボトムというと、がっつりコンケーブ思い浮かべるかもしれませんが、普段のサーフィンにはそれは不要です。VEEボトム+ボンザーフィンでも十分ボンザーを感じると思います。

ボンザー興味があるけどまだ…という人は手を出してみるいい機会です。

私は昔からボンザー大好きです。最初のボンザーは（おそらく）70年代にシェイプされたマイクイートンのボンザー。5’8”だったと思いますが、記憶があいまいです。

9フィートのロングボンザーにも乗っていました。ロングボードボンザーも最高です。

最新はこれ。


BUMBLEBEEによく似てますが、こいつのソースはダイアモンドテールのシングルフィンということは皆さんよーくご存知のはずです。

でも実は、さらにボンザー欲しいのです。今。

欲しいのはこれ。MINIモデルをベースにしたボンザー、MINI5です。


昨冬にしばらく借りて使っていましたが、この妙なノーズのボードがとても具合がいいのです。ここに胸を乗せてパドルするとテイクオフが速いのなんの。しかも滑り出しからとても安定して走りはじめてくれます。

その安定感は、ロングから短いボードに移ってきた私にはかなりの強みです。テイクオフから波が掘れてきても難なくクリアしてくれます。そして速いです。

MINIファイブというくらいですから、5フィンですが3フィンでも面白かろうと考えております。冬のシーズンが始まる前になんとか手に入れたいのですが…。

とりあえずユーズドボード、チェックしてください。
MENEHUNE BEACH STORE

シングルフィンのようで、シングルフィンではない動きはボンザーです。

Russ Short – 3 Fin Bonzer - Mexico ‘77 from Campbell Brothers Surfboards on Vimeo.

STEAMERウェットスーツとうちゃく。現在の納期は3週間ちょっとです。オーソドックスな作り。ローコストでコスパは高いウェットスーツならSTEAMERが。

カラーリング

クラシック好きな方からいただいたカツさんのB52のオーダー。カラーは60年代風にということで、当時の写真を基に考えます。グラニスさんの写真集です。自分の赤いログのデザインもベースは60年代です。昔見たホビーのヴィンテージボードが基になっています。

ターコイズブルーのパネル。ストリンガーは2インチくらいの幅広のバルサですね。これは色がいいです。


手前のクルマの屋根に乗っているような着色法もあります。黄色系のパネルです。


見えずらいですが、こんな感じです。レークはクリアでデッキとボトムにそれぞれ樹脂で色づけしています。下のはストライプを入れています。


カラーとは関係ありませんがこんなボードが。短い、というより小さいです。子供用のボードか？


左側のボード。パネルの部分が小さめで、レールを着色した感じになっています。太めのリバースTバンドのストリンガーの存在感が大きいので、着色部分を狭くしたのだと思われます。


ちなみに、Tバンドというのは太めのストリンガーを細い２本のストリンガーで両側から挟み込むように貼り合わせて作ったストリンガーのことです。

逆に真ん中が細くて両側が太いと「リバース」Tバンドになります。TはTHREE、つまり３本（T）縞（BAND）ということですね。

バルサとレッドウッドの組み合わせであったり、ウッドとカラーフォームだったりします。

Tバンドのストリンガーも作ることは出来ますが、今回は3/4インチのレッドシダー。3/4インチあると存在感は結構あります。

どれも真ん中にストリンガーを見せていますが着色する部分をどのくらいまでにするかというのが重要です。これはクリアの部分が細めです。この黄色もいい色です。


ショーウィンドウのボードはクリア部分の幅がちょっと広め。色はライトブルー。


バリエーションはイロイロ。いい写真です。


着色する部分のバランスをどうするかが悩ましく楽しいところです。


考えていたら自分でもこのデザインでもう１本欲しくなってきちゃいました。いまのログと同じシェイプとロッカーでハーフムーンフィン…、なんていいなあ。

フード入荷しました

毎度の写真で申し訳ありませんが、ご好評いただいているストレスフリーフードが入荷しました。

今年は湘南・千葉南用にさらにストレスが少ない、1.5mmのフードです。ストレスが少ないというか、ほぼありません。湘南では真冬でも3mmではちょっと暑いので、これはさらに快適だと思います。

3年ほど前から冬はブーツ、グローブ、ヘッドキャップのフル装備です。以来、海の中で寒いと感じることは全くと言っていいほど無くなりました。

すぐ壊れちゃう感があるウェットグローブですが、SURF GRIPのグローブはなかなか壊れません。春夏秋のあいだクルマの中で行方不明になって、ラッゲージスペースの一番下からくちゃくちゃになって発見されたこともありましたが平気です。ずっと使ってます。ちょっと高いのは日本製だから。きちんと作ってます。

フードはすでにMサイズが売りきれてしまってLサイズのみになります。ブーツは昨年モデル、値下げしました。

ホームページチェックしてください。
http://www.menehune.on.arena.ne.jp/wet/boot.htm


ブログ、書きたいことはたくさんあるのですがここのところ時間が無くてちゃんと書けてません。どーもすいません。

波は

風はこんな感じです。明後日ですね～。

BONZER

スピード、ドライブ、きれいなライン。

ボンザーいいですよ。