クアッドフィッシュ

お知らせ：今週は、11月3日（木・祝）から11月6日（日）までお休みいただきます。申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。



なつかしいボードがユーズドで入荷しました。クリステンソンのダブルウィング クアッドフィッシュです。

後ろ足がつくテールよりにはフットマークありますが、それ以外のフットマークは少ないです。ボトムは、ほぼまっさらと言って良いグッドコンディションで、プライスもグッドです。

あのころ、スプラウトのダン・マロイに皆やられたものです。


明日からお休みいただきますので、気になる方はメールください。メールの先着順にお取り置きいたします。もちろん最終決定は実際に見ていただいてからでOKです。

クリステンソン クアッドフィッシュはホームページのユーズドコーナからどうぞ。



ある方のインスタグラムに、8.4のTIKIに乗る活さんが偶然写っていましたのでお借りしてきました。トライプレーンコンボの滑り見てください。しかし活さん、還暦とうに過ぎているというのにカラダのキレいいですね。やっぱりかっこいいです。最後泳いでるし…。

rush hour #surfing #surfer #beach #typhoon #typhoonswell #rushhour #congestion #funwaves

Isseki Nagaeさん(@isseki_nagae)が投稿した動画 - 2016 10月 21 6:22午後 PDT

沖で西風が吹くので、明日はもしかしたら波出るかもしれませんよ～。朝より、昼～午後かな？上がらなかったらすいません。

カウンターカルチャー

走ろうと思っていましたが、朝から雨。仕方がないので、家の中でカラダを動かしつつ、DVDでも見ようかと引き出しの中をゴソゴソやっていると、下のほうから出てきたミッチ・アブシャーのGET IN THE VAN。

もう8年前です。今思い返すと少々迷走していた時期（笑）。短いボードにばかりアタマが行っていたので、ちゃんと見ていませんでしたが、あらためて見ると面白いです。ちゃんと見ないですいませんでした。

面白いのですが30分と短め、次は何を見ようかなあと（GET IN THE VANの話じゃないのです。ごめんなさい）これまた久しぶりに発見したのがコレでした。



ずいぶん昔に買った、69年のウッドストックのDVDです。

CDはさんざん聴いているのですが、映像付きでみるとかなり違う印象を受けました。時代は1969年。画面に映し出される人たちは皆、いわゆるヒッピー風の恰好をしています。

長髪にひげ、女性の服装を見ても今の私たちの感覚からすると、特にどうと言うことはありません。

けれども、この当時はこの恰好（あえてファッションとは言いません）は、体制に対する反抗を表しているのだと思うと、いままで何十回となく聴いた曲も違うものに聞こえてきました。

ベトナム戦争に反対し、既存の社会の制度を否定することから生まれた、カウンターカルチャーの頂点を映し出しているのがこのウッドストックなのだと、映像を見て改めて感じました。

DVDを見ていて思い出したのが、最近読んだこの本。


芥川賞は、もう40年前だそうです。私は小6でしたので、よく覚えています。おそらく読んじゃいけない本だと言われていたようにも思います。仮に読んだとしても分からなかったとは思いますが…。

これをカウンターカルチャーと呼ぶのかどうかは良く分かりません。思想らしきものは描かれておらず、アメリカのカウンターカルチャーのドラッグとフリーセックスの部分だけを真似ただけですが、若者が成長の段階で何かをつかんで、自分らしい大人になっていく過渡期の姿のひとつかもしれません。

カウンターカルチャーを社会や既存の体制に対する反抗から生まれたカルチャーとみるなら今の世の中、そういうものがずいぶん少なくなったと思います。

ウッドストックの音楽だって、今やクラシックロックの名作です。ロックやっているからって、別に特別じゃありません。音楽好きな人なのね、くらいです。

サーフィンもプロサーキットが確立する前はウンターカルチャーだったと思います。ヒッピーの思想と相容れるものも多く、いつも海にたむろしていれば仕事もまともにやっていないようで、世の中からは胡散臭い目で見られていたに違いありません。

でも今はそれも違います。出勤前や休日に海に入り、仕事もしっかりこなす、どちらかといえば健康的なイメージのライフスタイルのひとつとして受け入れられていると思います。

波が良いときには、親や親戚に不幸を起こしてしまう人もたまにいるかもしれませんが、それも有給だったりします。

カウンターカルチャーって、そもそもは若者の文化なんだと思います。子供時代から成長して、少しずつ世の中のことを知り、そこに自分が入って行く過程で起きてくる拒絶反応のようなもの。そこから生まれてくるものなんだと思います。

私はどちらかと言うとこれから少しずつ、好々爺の領域に近づきたいと思っているので（笑）刺激的なものを生み出すのは難しそうです。

帰って、ウッドストックの続きでも見ることにします。

トライプレーンコンボ

お知らせ：今週は、11月3日（木・祝）から11月6日（日）までお休みいただきます。申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。

最近、ひんぱんに登場するトライプレーンコンボという言葉。こういうボトムのシェイプのことを、そう呼んでいます。活さんが考案した、スピードを生み出すボトムです。


もともとは、PRIMOが生まれてきたときに、PRIMOのボトムシェイプとしてシェイプされはじめたボトムの形状です。

はっきりとはしませんが、過去の写真などから推定すると2009年ごろから作り始められたようです。形状は上のラフシェイプの画像を見ると良くわかります。

出来上がりはこんな感じです。


ボードのセンターをシングルコンケーブが全体的に走り、レールはボトムから軽くまくられています。テールは、シングルフィンの場合はVEEが入らないダブルコンケーブ。フィンから後ろだけに軽くVEEを入れることもあります。

VEEが入らないシングルフィンのボトムというのは、珍しいのではないかと思います。ボードを傾けやすくして、ボードを動かしやすくするのがVEEです。それが入っていないシングルフィンは、動きが重そうなイメージがあるかもしれません。

でも全くそんなことはありません。逆にシングルフィン以上の動きをしてくれる不思議なボトムです。

スピードも然りです。PRIMOに乗っている人なら、うなづいていただけると思います。

スピードには、長いコンケーブが貢献しているであろうということは容易に推測できます。推測するしか無いのですが、コンケーブの他にレールもスピードを生み出していると思います。

ボトムから軽くまくられたレールのトップには軽くエッジが入っています。実際に波の上を滑っているときのレールの感触はとてもスムースです。レールはスムースに水に入ってくれ、他のレールの形よりも抵抗が少ないように感じます。

レールの抵抗が少なく、コンケーブが水の流れを集めて後ろへ流します。VEEが入らないテールのダブルコンケーブはルースせず、スピードをロスしません。

これらが、重なってスピードを生み出しているのだと思います。

レールのエッジはテールに近づくにしたがって、ボトム側へ下がってきますが、VEEが無い分、ターンさせるときに波に引っかかりやすく、ターンのきっかけを作ってくれ、さらにシングルフィンのターンをキープもしてくれます（そして昨日のブログで書いた、サイドフィンがあるTIKIでは、どうなのか…みなさん、考えてみてください）

車や航空機の風洞実験のように、ボトムの水の流れを検証する実験装置があれば面白いと思います。でも、実際に乗って感じていることなので、それほど間違ってはいないのではないかと思います。

トライプレーンコンボボトムの5.8のMINI2、ただのエッグじゃありません。7.3のプリモもただのミッドレンジじゃありません。そして、8.4のPRIMO（TIKIも）パドルやテイクオフはロングボードですが、ロングボードとは違う滑りをしてくれます。私が8.4のサイズにはまっている理由はこれです。

ぜひ、乗ってみて欲しいのです。


ふと思ったのは、このアウトラインのバランスで、10フィートくらいのグライダーを作ったら面白そうだなあ…と。


ボトムはもちろんトライプレーンコンボで。

そのうちやってみます。

ユーズドボード 2本

ドナルドタカヤマのユーズドボードが入荷しました。DT-2とインザピンク。どちらもタカヤマさんのサイン入りです。ファンの方はお見逃しなく。



その他にもユーズドボード入荷しています。現在アップロード準備中です。お楽しみに。

MENEHUNE BEACH STOREホームページ

SINGLE FIN + SIDE BITE

新しく出来上がったサイドフィン付きの8’4”、同じサイズのお気に入り、PRIMO8’4”と比べてみました。




どちらも同じように見ますが、アウトラインが微妙に違うのが分かると思います。上のサイドフィン付きの方が、ノーズとテールの幅が若干広く、そのせいでボードのセンター付近のラインが、クリアのシングルフィンよりも直線的になっています。

ワイドが増えた分、浮力も増えていると思います。デッキにクロスを追加しているので、しっかりとした重量があります。スピードが期待できそうです。

ボトムのシェイプをうまく表せないのが残念です。レール、コンケーブ、VEEの組み合わせが絶妙な起伏を作り出しています。ぜひ見に来ていただきたいボトムです。


使っているブランクスは同じなので、基本的なロッカーは同じですが、違うのはテールです。テール近くのロッカーを比べてみます。

まずはシングルフィンのPRIMO。


そして、TIKIです。


シングルフィンは、フィンよりも後ろのテールが少し上がっていますが、それより前方は見事にまっすぐです。VEEは入っていません。

一方のTIKI（サイドフィン付き）はフィンBOXの前方よりロッカーがしっかりと入り始めています。VEEが入っていますので、レールラインのロッカーはさらに強くなっています。

ロッカーとVEEの違いは何を意味しているか？

ひとことに言うと、シングルフィンのPRIMOはターンしやすくするためにロッカーがよりフラットでVEEも入らず、サイドフィン付きのTIKIはターンしやすくするため、ロッカーを付け、VEEがしっかりと入っているということです。

なぞかけ問答みたいですが、なぞだと思う人へのヒントはサイドフィンの存在です。あとは現場（海）で実際に使って、PRIMOとの違いを実感してみてからお話しします。

フィンのセッティングはこんな感じ。センターフィンは7インチ、サイドフィンはBIRDS CREATIONのジョージくんがグラスフィンを作ってくれました。実際に使っている活さんが、これでバッチリ、と言っておりました。


PRIMOのノーズのアウトラインが好きなので、このポイントノーズで作ってもらったのですが、PRIMOと形は似ていてもモデルは、やっぱりTIKIなんだと思います。

出番が多そうな二本、かなり楽しみです。


AXXE CLASSICのフラップドライが出来上がりました。アウトラスト使用です。ブラックロゴ、目立ちませんがひそかにな主張がクールです。


ウェットの準備はお早目にどうぞ。各社納期は4週間前後です。

ユーズドボードも入荷しました。タカヤマさんシェイプサイン入りの、DT-2とインザピンク。今日は暗くなってしまったので明日アップ予定です。

8’4” TIKI改

8’4” マスタードティント シングルスタビライザー TIKI、出来上がりました。

昨日書いたように、サンディンググロスのつや消し仕上げ。マスタードカラーは期待をこえて、いい色に仕上がりました。つや消しで正解です。

サイドフィンはグラスオン。センターはBOXにしました。


活さんがボトムのロッカーを説明してくれています。このモデル、活さん自身がかなり気に入っているようです。

同じ、8’4”のプリモと並べてみます。私のはオリジナルのTIKIではなく、TIKIのテールとPRIMOのノーズを合体させた、TIKI改です。

ノーズは同じですが、テールとテールにかけてのラインが微妙に違うのが分かります。

今日は雨で撮影ができなかったので、明日また詳しくご紹介します。店頭にありますので見に来てください。

KK テンプレットのフィンが入荷しました。


PRIMO、MINIシングル、ボンザー、B52（クラシックノーズライダー）などおなじみのモデルで使っている、使い慣れたフィンたちです。

フィンのご相談はお気軽にどうぞ。

KK FINS ホームページでご覧ください。MENEHUNE BEACH STORE

musterd yellow transparent pigment

ニューボードはサイドフィン付きの8’4” のTIKIというモデル。きれいなカラシ色のティントカラーでラミネートしていただいております。デッキに追加したクロスがアクセントになっています。

TIKIは今年の夏に活さん本人がかなり乗り込んで、シェイパー本人が「ばっちり」と太鼓判押したモデルです。シェイプはこのときのブログでおさらいしてください。

仕上げはサンディンググロス。バフ仕上げまではピカピカにしない、表面につやが少ない仕上げです。サンディング仕上げと似ていますが、質感が違います。

つや有り、つや無しの仕上げの違いで、色の雰囲気というか見え方は結構変わってきます。

このTIKIと同じ8’4”のレングスで、私が多いに気に入っているのが、皆さんご存知、シングルフィンのPRIMOです。

使用しているブランクスは同じなので、基本的なロッカーは同じです。ボトムとレールのトライプレーンコンボのシェイプも同じ。違うのはテールまわりです。TIKIにはVEEが入っており、テールロッカーはPRIMOよりも強めになっています。テールのアウトラインも微妙に違います。

サイドフィンがプラスされるのもそうですが、この二本のボード、TIKIとPRIMOを乗り比べてみるのが楽しみです。

8’4”のTIKI、今週出来上がってきますのでお楽しみに（自分用ですが…）


先週はいい波来ていたみたいですが、私は横目でみながら仕事しておりました。ランニング、体幹＆瞑想も再開。長崎から戻ってから、ようやくいつものペースになってきました。

ほんの一週間ほどで、あたりはすっかり秋らしくなっています。


秋晴れの下、気持ちよく走ってから、瞑想です。床に座って腹式呼吸で、以前このブログで書いたように腹筋の右、真ん中、左と意識しながら息を吸っては吐き出します（鼻からです）

呼吸に集中していると、10分くらいあっというまに経ってしまいますが、この時間がとても気持ちいいのです。

何が気持ちいいのかは、ご自分でやってみて実感してください（宗教も思想もヨガも関係なしです。ただすっきり気持ちいいのです）

マユハケオモトが今年も咲きました。毎年秋のこの時期になるとハケのような花が出てくる不思議な植物です。


そして、この季節になると聞きたくなるのがこの曲。ツィードジャケットのウールの匂いが漂ってくるような気がします。

残り香

飛行機を降りるとそこは南国だった。雨で肌寒い東京から履いてきたデニムのパンツは重く、少し歩くだけで汗が吹きだしてくる。空港と対岸をつなぐ橋から見える海と空と雲はまだ真夏のコントラストであった。



というわけで行ってきました、長崎へ。

ここが自分にとっての故郷か？と自らに問うてみますが、だんだんとその意識は薄らいできているように思います。長崎を離れてからもう30年以上経ちます。

移り住んだものにとって、離れてしまった土地はその時で時間が止まっているのです。そして、たまに戻って来てはその変化に驚き、自分がそこにいた時代を懐かしむことしかできません。よく知っているだけに時間に取り残されてしまうことになります。

それでも、長崎名物の坂と階段を登り、高いところから見下ろすと細部はぼやけ、自分が知っている長崎の景色へと時間が戻ったような気がして、少しだけほっとするのです。

階段を登りつめた先にあった青い街区表示板。昔と変わらない町名とそこから見える景色に、ふと昔の残り香のようなものを感じて振り返ります。


坂本龍馬の亀山社中も高台にありましたが、ここも街区表示板と一緒だと、どことなく懐かしい雰囲気。町名と同じ名前の小学校へ小3まで通っていました。


その小3まで住んでいた場所は、ものの見事に様変わり。昔は酒屋さん。今はきれいさっぱり建て替わって、7-11です。脇を流れる川と橋の欄干は昔のままです。


私の母は通りの左側、軽トラの上にあるオレンジ色の看板の先の建物で洋品店を営んでいました。

市場通りに昔の賑わいはありません。お好み焼屋、包装紙屋、貸衣装屋、うどん屋、書店、八百屋に魚屋、個人商店が元気だったころの残り香はほとんどありません。

この商店街の中心に立つデパートは、今年の8月いっぱいで営業をやめてしまったようです。今年はそういう出来事が多く、そのたびに自分の中で火がひとつずつ消えていくような気がしていました。


時間の流れが残酷なものだと感じるようになったのは、それだけの年月を生きてきた証拠かもしれません。

かろうじて営業しているデパートの1階にある市場。市場に漂っている匂いは昔と変わりません。揚げカマボコの油の匂い、うどん屋のつゆの匂い、焼き鳥屋（昔は鰻屋）のタレが焼ける匂い。そんなのが交じり合い、ほんの一瞬だけ市場で遊んでいた子供のころに戻ったような気がしました。匂いの記憶です。


もう少しだけ、街区表示板にお付き合いください。

お寺さんがたくさん集まっているので、寺町。小学校低学年の頃はこの石段を走り回って遊んでいました。


昔は味噌や醤油作りなどに使う麹を作っていたんでしょうね。


どれも長崎に住んでいた私にとっては、なじみ深い町名です。町名を聞くと細部ははっきりとはしないままにも、その場所のイメージがおぼろげに意識の中に浮かんできます。

最後は実家の近く。

中学へ通っていた通学路の、川沿いの細い道。昔と何も変わりません。長崎で街に金木犀の香りが漂うのはちょうど今の季節で、東京よりもひと月遅れ。

文化祭の準備で遅い時間まで学校に残り、すっかり暗くなった道をその日がんばった充実感を余韻に、友達と一緒に帰る道すがらに漂っていたのが金木犀でした。いまでも金木犀の香りをかぐと、あのころの記憶が蘇ってきます。

これだけはいまだ東京の方に違和感を感じる、季節の香りの記憶です。


私はここのちゃんぽんが好きです。味はさっぱりめ。ちゃんぽん麺の唐灰汁の匂いもやっぱり長崎です。


あいまいなもの、あざやかなもの、記憶というものは自分のこころの中から漂ってくる香りのようなものなのかもしれません。

また長崎行きます。

ダブルエンダー

ユーズドボードが入荷しました。90年代に作られた、ドナルド・タカヤマ/ジョエル・チューダーのダブルエンダーという懐かしいモデルです。

ラウンドピンテールは動きが軽く、スムースです。

およそ20年前に作られていたボードですので、日焼け、ヘコミはありますが、未来へ残っていくボードというのはそれでも存在感あります。

10年後にはヴィンテージでしょう　笑。レングスは 9’2”。ダブル・エンダー、詳しくは明日アップ予定です。

休みをいただいていた分の仕事に追われていて、ブログをきちんと更新できずすいません。今日で、ほぼ追いついてきました。

週明けからはいつものペースでやっていきますので、よろしくお願いします。

SINGLE & TWIN 2

ブギー、入荷しました。今回はライトブルーのティントでラミネートしてみました。

ブギー、ご覧の通り浮力はたっぷりです。そしてスピードをつけやすいように重めにラミネートしています。小波でも楽しいですが、もう少しサイズがあがってショルダーがしっかり張った波のフェイスを走らせると最高です。

店頭にありますので、見に来てください。

もう一本はシングルフィン。活さんの自信作。ホットマンゴーシングルです。


テールはダイアモンド。きれいな形です。特長はボトムとロッカーにあります。

ボトムはプリモなんかと同じ、シングルコンケーブを基調にしたトライプレーンコンボボトム。レールの少し高いところに付けられたエッジは、水の流れをスムースにとらえますが、とらえた流れのリリースもスムースです。

シングルフィンと相性がいい、スピードと動きの軽さを生み出すボトム形状です。



シングルフィン、かっこいいですよ。見に来てくださいな。

それからユーズドボード。クリスのフィッシュが入荷しました。

クリステンソンのフィッシュは何度か、マイナーですがモデルチェンジしています。これは一番初期のシェイプ（ロゴマークも）量産タイプですが、ゲファートのウッドフィンが付いています。個人的に、メンテナンスしながら長く乗って欲しいと思うフィッシュです。

ブギー、シングル、ユーズドボード、MENEHUNE BEACH STOREホームページからどうぞ。