MENEHUNE BEACH STORE 店主のブログ
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プロフィール
HN:
menehune
年齢:
61
性別:
男性
誕生日:
1964/09/15
職業:
サーフショップやってます
趣味:
ランニング、作文、お絵かき、料理、丸太切り、丸太割り、波乗り
自己紹介:
ショップのオープンは2001年。それ以来、ロングボードをベースに、フィッシュ、ボンザー、シングルフィン、ニーボード、パイポとさまざまな種類のサーフボードを作り、試してきました。
還暦を過ぎて、BASIピラティスのマットインストラクターの資格を取得。年齢に関係なく調子良く動けるカラダ目指しています。
還暦を過ぎて、BASIピラティスのマットインストラクターの資格を取得。年齢に関係なく調子良く動けるカラダ目指しています。
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お知らせ:サーフボードの発送ができるようになりました。これまでボードのサイズで制限されていたのですが、ロングボードサイズも発送できるようになりました。送料など詳しくはホームページをご覧ください。
サーファー・ジャーナル日本語版の最新号が届きました。今回も興味深い記事でいっぱいです。
なかでもコレ。デイブ・パーメンター氏のシングルフィンの話。

シングルフィンに少しでも興味を持っているなら読んでみてください。トライフィンしかアタマに無い人も、もしかしたらシングルフィンに興味が沸くかもしれません。
私も昨年はトライフィンを2本作って乗ってみました。
トライフィンを作った理由は、シングルで波に乗っていて、トライだったらこの場所から加速して、ぐいっと波のトップに上がっていけるんだろうな、と思った瞬間があって、それを試してみたかったからです。
実際にやってみたら、トライフィンはその動きをしてくれました。でもトライフィンにしたことで、無くなったものもありました。
それで、結局はシングルへ戻りました(最近は、クアッドがお気に入りですが)
ずっと乗ってきた、ということもありますが、シングルフィンへの思い入れがより強くなった理由には、カツさんのシェイプがあります。
カツさんのシングルフィンのレール、ボリューム配分など、実際にシングルフィンの時代を経てきたシェイパーさんの話はとても面白く、リアルに70年代でした。
そんなこと、シングルフィンの良さを、そのうちにまとめてみますと言って、もう一年くらい経ちます。
アタマの中では出来上がっていますが、それをやったら面白くなくなりそうな気がしてます 笑。 実際に乗ってみて感じてもらえばいいことじゃないかと…。
興味を持っている人だけでいいんじゃないかと思います。
まずは読んでみてください。サーファーズ・ジャーナル。
さて昨日の続き、減量プロジェクト食事編です。
昨日の晩ご飯。豚肉、ブロッコリー、マッシュルーム、トマト、菜花にタマゴです。

朝ご飯。味噌汁は納豆汁。ネギ、豆腐、葉っぱが具材。それに菜花とタマゴ。
昼ご飯。レバーとアボカド、ブロッコリーとマッシュルームにフムスペースト、タマゴ。それに菜花と豆腐の白和え風。
食事はこんな感じ。さてどうなるか。引き続きやってみます。
ちなみにタマゴ、コレステロール平気ですので。
サーファー・ジャーナル日本語版の最新号が届きました。今回も興味深い記事でいっぱいです。
なかでもコレ。デイブ・パーメンター氏のシングルフィンの話。
シングルフィンに少しでも興味を持っているなら読んでみてください。トライフィンしかアタマに無い人も、もしかしたらシングルフィンに興味が沸くかもしれません。
私も昨年はトライフィンを2本作って乗ってみました。
トライフィンを作った理由は、シングルで波に乗っていて、トライだったらこの場所から加速して、ぐいっと波のトップに上がっていけるんだろうな、と思った瞬間があって、それを試してみたかったからです。
実際にやってみたら、トライフィンはその動きをしてくれました。でもトライフィンにしたことで、無くなったものもありました。
それで、結局はシングルへ戻りました(最近は、クアッドがお気に入りですが)
ずっと乗ってきた、ということもありますが、シングルフィンへの思い入れがより強くなった理由には、カツさんのシェイプがあります。
カツさんのシングルフィンのレール、ボリューム配分など、実際にシングルフィンの時代を経てきたシェイパーさんの話はとても面白く、リアルに70年代でした。
そんなこと、シングルフィンの良さを、そのうちにまとめてみますと言って、もう一年くらい経ちます。
アタマの中では出来上がっていますが、それをやったら面白くなくなりそうな気がしてます 笑。 実際に乗ってみて感じてもらえばいいことじゃないかと…。
興味を持っている人だけでいいんじゃないかと思います。
まずは読んでみてください。サーファーズ・ジャーナル。
さて昨日の続き、減量プロジェクト食事編です。
昨日の晩ご飯。豚肉、ブロッコリー、マッシュルーム、トマト、菜花にタマゴです。
朝ご飯。味噌汁は納豆汁。ネギ、豆腐、葉っぱが具材。それに菜花とタマゴ。
昼ご飯。レバーとアボカド、ブロッコリーとマッシュルームにフムスペースト、タマゴ。それに菜花と豆腐の白和え風。
食事はこんな感じ。さてどうなるか。引き続きやってみます。
ちなみにタマゴ、コレステロール平気ですので。
変なものをお見せしてすいません。現在、体重68kgプラス 体脂肪率24.8%です。
太りました…。
そこで、一発奮起して、今日から真剣に減量に取り組むことにしました。
まずは二週間。糖質絶ちです。糖質というのは、炭水化物のことです。ご飯やパンなど、いわゆる主食と呼んでいるものです。
完全に絶たなくても、糖質の摂取量の調説で少しずつ体脂肪は落とせるのですが、まず二週間糖質を絶って糖質依存を無くします(そんなに依存してませんが、確実に減量するため、セオリーどおりやります)
三週間目からは玄米や全粒粉パンなど未精製の穀類で炭水化物を取りはじめます。ちなみに摂取カロリーは気にしません。
10年前に同じ方法で体重を落として、ずっとキープしていたのですが、ここ2年くらいで自分で分かっていながら、食生活が崩れてしまっていたので、それの建て直しです。
適量の炭水化物で、体重を増やさない生活に戻したいと思っています。
最近、ダイエットで話題のライザップというダイエットジムがあります。それの体験者が食事の写真をブログやフェイスブックに載せているのを見るのですが、これも糖質絶ちのダイエット方法です。
結果にコミットとうたってますが、この食事で結果が出るのは当たり前です。
費用もずいぶんかかるみたいです。できるだけ食事の写真もブログに載せますので、お金無い人(笑)は私の真似してみてください。
写真撮り忘れましたが、今日の昼飯は、ゴーヤチャンプル、ゆでたまご、ほうれん草のおひたしでした。糖質絶ちの期間は、たんぱく質を多めにとることが必要です。
糖質制限で体脂肪が減るリクツを簡単に説明すると、こんな感じです。
炭水化物(糖質)はカラダの大切なエネルギー源ですから、それが入ってこないとなるとカラダは自分で糖質を作り出そうとします
それを糖新生と言いますが、糖新生は体脂肪をエネルギーに使うため、体脂肪が減るというリクツです。
飢餓に対抗するカラダのしくみを利用したダイエットです。
このリクツから想像できますが、極端な糖質制限は危険です。糖質を自分のカラダの中で作り出すことができるということは、その必要があるからです。糖質が重要な栄養素のひとつであるということです。
健康じゃないと意味ないですから。
体重(体脂肪)減らせば、波乗りも調子よくなるでしょう。とりあえず二週間、実行あるのみです。二週間後にまたご報告します。
昨日の波乗りの感覚が残っていて、未だに楽しい気分が続いています。
波乗りの楽しさって何でしょう。
クルマを走らせて、海へ向かうときのワクワク。
海岸線に着いて、いい波が割れているのを見たとき。
パドルしているときの水の感触。海面を進むボード。そして、沖からきれいに崩れてくる波。
沖から見る景色。
自分のところへ波が盛りあがって近づいてくるとき。
波に持ち上げられ、後ろからグンと押してくる波の力を感じた瞬間。
波の斜面を滑り降りるとき。
ボードのレール、エッジ、フィンが波をカーヴする感触。
スピード、風。
沖から岸の近くまで波を乗り継いで、波の裏側へプルアウトしたとき。
そしてもう一度、沖へ。
海の中の海草やさかな、そして海鳥。
砂浜にころがっている、貝殻やいろんな形をした石ころ、流木。
こんな感じかな。こんなのがいくつも集まって、波乗りをする人たちを楽しませているんだと思います。
波乗りは、やっぱりいいなあ。
ニーボードもやっぱりいいです。他のボードでは(自分が)できない動きが波の中でできるし、カーヴする感触とスピード感は、他の道具と全く違うものだからです。
私にとって、ロングボードも、ミッドレングスも、ニーボードも、みんなそれぞれ違う波乗りの面白さです。
Tシャツ二枚お買い上げで、送料無料で発送してます。ホームページご覧ください。
波乗りの楽しさって何でしょう。
クルマを走らせて、海へ向かうときのワクワク。
海岸線に着いて、いい波が割れているのを見たとき。
パドルしているときの水の感触。海面を進むボード。そして、沖からきれいに崩れてくる波。
沖から見る景色。
自分のところへ波が盛りあがって近づいてくるとき。
波に持ち上げられ、後ろからグンと押してくる波の力を感じた瞬間。
波の斜面を滑り降りるとき。
ボードのレール、エッジ、フィンが波をカーヴする感触。
スピード、風。
沖から岸の近くまで波を乗り継いで、波の裏側へプルアウトしたとき。
そしてもう一度、沖へ。
海の中の海草やさかな、そして海鳥。
砂浜にころがっている、貝殻やいろんな形をした石ころ、流木。
こんな感じかな。こんなのがいくつも集まって、波乗りをする人たちを楽しませているんだと思います。
波乗りは、やっぱりいいなあ。
ニーボードもやっぱりいいです。他のボードでは(自分が)できない動きが波の中でできるし、カーヴする感触とスピード感は、他の道具と全く違うものだからです。
Zepplin from Legless TV on Vimeo.
私にとって、ロングボードも、ミッドレングスも、ニーボードも、みんなそれぞれ違う波乗りの面白さです。
Tシャツ二枚お買い上げで、送料無料で発送してます。ホームページご覧ください。
いつものポイントはサイズはあるけど波がまとまらず、形がいまいち。落ち着いてくればまとまりそうでしたが、今日は待っている時間が無いので移動です。
いくつかチェックして、沖の岩場のポイントが良さそうなのでここで入ることに。
サイズはムネ~カタくらい。
まあ、ニーボードだったので全部オーバーヘッドでしたが…。
ここのところロングボードばかりやっていたので、最初はリズムがつかめず波にやられてばかりでしたが、だんだん調子が戻ってきます。
最初は5人くらいだった海の中は、潮が引いてセットのサイズが落ちてきたせいか、気が付けば自分ひとり。じっくり一番良さそうな波を選べます。インサイドは潮が引いてゴツゴツの岩だらけ。調子に乗って乗りすぎると浅い岩の上です。
ニーボードの陸上イメトレ、やっぱりアレいいです。いつもやっていると腰痛が発生しそうなので、たまにやってチカラの入れ方や身体の使い方を確認する程度で十分です(腰痛にならない人はどんどんやってください)
ウェットはZEROのエアドームのオール3ミリの裏起毛無しでした。真冬にはこれにエアスキンのインナーを着ますが、もうこれ一枚でOKです。脱ぎやすいように薄いラッシュガードを着ました。
このウェット、インナー無しで着ると本当に気持ちいいです。3ミリのドライタイプのウェット(ネックインやこのエアドームのような防水性が高いウェット)で、裏起毛タイプではなく、冬にはインナーを着て、水温が上がってきたらインナー無しで、というのも賢い使い方ではないかと思います。
さっき、AXXE CLASSICさんから連絡がありましたが、GW中に新しい3ミリフルスーツを使いたい方は、今週末4月10日までにオーダーいただければ、20日過ぎに出来上がるそうです。
ZEROは約二週間で出来上がります。その他のメーカーはお問い合わせください。
今日はのんびり波乗りできて、機嫌良く仕事しております。精神衛生を研究している学者さんが言ってましたが、ストレスが溜まるとよく言いますが、リラックスも溜められるものなんだそうです。
リラックス溜めましょう。
いくつかチェックして、沖の岩場のポイントが良さそうなのでここで入ることに。
サイズはムネ~カタくらい。
まあ、ニーボードだったので全部オーバーヘッドでしたが…。
ここのところロングボードばかりやっていたので、最初はリズムがつかめず波にやられてばかりでしたが、だんだん調子が戻ってきます。
最初は5人くらいだった海の中は、潮が引いてセットのサイズが落ちてきたせいか、気が付けば自分ひとり。じっくり一番良さそうな波を選べます。インサイドは潮が引いてゴツゴツの岩だらけ。調子に乗って乗りすぎると浅い岩の上です。
ニーボードの陸上イメトレ、やっぱりアレいいです。いつもやっていると腰痛が発生しそうなので、たまにやってチカラの入れ方や身体の使い方を確認する程度で十分です(腰痛にならない人はどんどんやってください)
ウェットはZEROのエアドームのオール3ミリの裏起毛無しでした。真冬にはこれにエアスキンのインナーを着ますが、もうこれ一枚でOKです。脱ぎやすいように薄いラッシュガードを着ました。
このウェット、インナー無しで着ると本当に気持ちいいです。3ミリのドライタイプのウェット(ネックインやこのエアドームのような防水性が高いウェット)で、裏起毛タイプではなく、冬にはインナーを着て、水温が上がってきたらインナー無しで、というのも賢い使い方ではないかと思います。
さっき、AXXE CLASSICさんから連絡がありましたが、GW中に新しい3ミリフルスーツを使いたい方は、今週末4月10日までにオーダーいただければ、20日過ぎに出来上がるそうです。
ZEROは約二週間で出来上がります。その他のメーカーはお問い合わせください。
今日はのんびり波乗りできて、機嫌良く仕事しております。精神衛生を研究している学者さんが言ってましたが、ストレスが溜まるとよく言いますが、リラックスも溜められるものなんだそうです。
リラックス溜めましょう。
FU WAXが入荷しました。いい匂いです。1個、¥972です。そんな高いワックス使えないよ~と思っていたのですが、いままでのワックスのように厚塗りしなくてもいいようなので、コスト的にはそんなに変わらないみたいです。
薄く塗るだけでいいようです。ほんとかよと思ったのですが、いろいろな人に聞いてみると本当のようです。あの面倒くさい、ツブツブ作りをやらなくてもいいのは嬉しいです。ロングボードのノーズからテールまできっちり塗るのは、五十肩が痛みだすくらい大変なんですから。
FU WAX、五十肩に優しいワックスです。
ウリは決してそこじゃありませんが、いろんな意味で高性能なワックスです。
グリップしすぎて、ウォーキングでつまづいたりして…。
余計なことばかり言ってますが、お求めは店頭にてどうぞ。
その他にもサイズ切れしていたニットケースやデッキカバー、リペア用のソーラレジンなんかも入荷しました。
うちのニットケースは、ブギーとかミニとかが入らなくちゃいけないので、6フィートのロングボード用などと、妙なサイジングのケースだったりします。その他はフィッシュ用があります。ショートボード用はございません。
ブギー系が入るボードケースは、この6.0のロング用の他に、出し入れしやすい、ハードケースタイプ(ハードケースよりパッドもお値段も薄くて軽いです)もあります。
さて、波は金曜か?8日午前6時の風向予想です。オフショアが続かなそうな予報もありで風次第ですが、期待しましょう。
今度はそこそこサイズ上がりそう。ニーボードとプリモの8’4”で行ってみます。
FU WAXもお試しです。
風も北に変わったことだし、引きは午前中。ロングボード持っていけばなんとかなるかと、仕事前に出かけてみました。
波はモモ、コシ。(ロングボードなら)いい波です。
ウェットはまだ冬用ですが、もうブーツはいりません。天気が良ければ、そろそろ春用の3ミリでいけそうです。ウェットが軽くなるのは、やっぱり嬉しいもんです。
ボードはこれ。秘蔵の5ストリンガー 9’6”です。写真見て、フィル・エドワーズモデルを連想したあなたはエライ。
3ストリンガーに見えますが、両サイドは、それぞれブルーのカラーフォームを2本のレッドウッドではさんであるので、全部で5本です。
ですので、重量はしっかりあります。赤い9.6のログより少し重い。
この重量が私には大事です。途中、もう1本持っていった8’4”のプリモにも乗ってみましたが、波がトロい今日みたいな日は、重量があるロングボードの方が面白いです。
引っかかる部分が少ないソフトなレールと、ロールしたボトムは緩い波の斜面をスムースに滑り降りてくれます。そこにプラスされる重さは重要な要素で、よりスムースで、グライドする感覚が強くなります。
最近、ロングボードは赤の9.6ばっかりだったので、違うデザインのボードに乗ると新鮮です。次にシェイプしていただくボードのヒントもらいました。
そして、こんなユルいコンディションでもたっぷり楽しめてしまうもう1本が…
これです。(BRINEブログより無断転載。事後承諾ということでお願いします。)
途中、BRINEの店長さんが乗っていたCATCH SURFの9フィートに乗らせてもらいました。フィンはシングル。
どんなに小さくても、乗れない波は無さそうです。CATCH SURFの名前の通りです。どうやら、重量は関係なかったようです 笑。
デッキはフカフカで気持ちいいですが、スポンジボードとバカにするなかれ。これはこれの楽しみ方がありそうです。
うちじゃ売ってませんので、お問い合わせは関西「SOUTH SWELL」さん、関東は「BRINE」さんまでどーぞ。8.8、9.0あたりが面白そう。
帰り道。海軍通りの桜は満開です。雨の桜もまたいいものです。
波はモモ、コシ。(ロングボードなら)いい波です。
ウェットはまだ冬用ですが、もうブーツはいりません。天気が良ければ、そろそろ春用の3ミリでいけそうです。ウェットが軽くなるのは、やっぱり嬉しいもんです。
ボードはこれ。秘蔵の5ストリンガー 9’6”です。写真見て、フィル・エドワーズモデルを連想したあなたはエライ。
3ストリンガーに見えますが、両サイドは、それぞれブルーのカラーフォームを2本のレッドウッドではさんであるので、全部で5本です。
ですので、重量はしっかりあります。赤い9.6のログより少し重い。
この重量が私には大事です。途中、もう1本持っていった8’4”のプリモにも乗ってみましたが、波がトロい今日みたいな日は、重量があるロングボードの方が面白いです。
引っかかる部分が少ないソフトなレールと、ロールしたボトムは緩い波の斜面をスムースに滑り降りてくれます。そこにプラスされる重さは重要な要素で、よりスムースで、グライドする感覚が強くなります。
最近、ロングボードは赤の9.6ばっかりだったので、違うデザインのボードに乗ると新鮮です。次にシェイプしていただくボードのヒントもらいました。
そして、こんなユルいコンディションでもたっぷり楽しめてしまうもう1本が…
これです。(BRINEブログより無断転載。事後承諾ということでお願いします。)
途中、BRINEの店長さんが乗っていたCATCH SURFの9フィートに乗らせてもらいました。フィンはシングル。
どんなに小さくても、乗れない波は無さそうです。CATCH SURFの名前の通りです。どうやら、重量は関係なかったようです 笑。
デッキはフカフカで気持ちいいですが、スポンジボードとバカにするなかれ。これはこれの楽しみ方がありそうです。
うちじゃ売ってませんので、お問い合わせは関西「SOUTH SWELL」さん、関東は「BRINE」さんまでどーぞ。8.8、9.0あたりが面白そう。
帰り道。海軍通りの桜は満開です。雨の桜もまたいいものです。
サクラは咲きましたが、海水はまだ冷たくてウェットはまだまだセミドライ。でもそろそろ春のウェットスーツの準備にとりかかる時期です。
例年、ゴールデンウィークの晴れた日に、強い日差しに誘われて、真っ白いカラダでトランクス一枚のサーファーが登場することがたまにありますが、この時期の正しいウェットは3ミリのフルスーツです(湘南です)
3ミリフルは実は一年のあいだで、一番長い期間着用するウェットです。4月中~下旬から6月、夏が終わって10月中旬から12月下旬まで。半年近い期間お世話になります。
セミドライのように防水性や保温性に、それほどこだわらなくていいのが気楽で嬉しい3フルです。
表面の素材は、ラバースキンかジャージ。ジャージはいわゆる「ジャーフル」というやつです。ロングボーダーにはクラシックな雰囲気のラバースキンが人気ですが、ジャージの柔らかさも捨てがたいのは、ジャーフルを一度着ていただくと、多いに実感できることと思います。耐久性もあります。
素材の暖かさは、ジャージは表面に水を含む分、ラバースキンの方が少しだけ上です。でも、何度もいいますがジャージは風は通しませんので、お間違いのないように。
うちで扱っているメーカー別に見てみます。
アルファベット順でまず、AIDENTIFYです。アイデンティファイと読みます。
ここんちは、ネオクラシックスタイルが信条ですので、ジャーフルはありません。スキンタイプのみです。
SEA VESSELとMODEL Aの2パターン。ハイパースキンという柔らかいだけじゃない、柔軟性がある素材を使っています。厚みは3ミリ/2ミリ(袖が2ミリ、身頃が3ミリです)
春モデルには、ヒジ先にカラージャージでストライプを入れるリストバンドというオプションもあります。ビジュアル系ではありませんが、そういう部分を大事にしているウェットメーカーです。
若干いまのとカットが違いますが。かっこいいのです。
それからおなじみ、AXXE CLASSIC。
AXXE CLASSICはなんと言っても素材がすごいです。スーパー・ウルトラ・ライト SULというくらいの軽い素材。実際に手にして見るとおどろきます。しかも柔らかくて丈夫。
唯一のマイナスポイントは、乾きが 遅いということですが、それをおぎなってさらに余るものがあります。どうしてもすぐに乾く方がイイというのでしたら、SULドライプラスという上位素材も用意しています。
SULはラバースキン、ジャージ、どちらも用意しています。
スタイルは、バックジップ、チェストジップ(ノンジップ)、ネックインタイプと3種類あります。どれもテストを繰り返し、よく考えられている作りです。
ネックインは保温性が高いので、比較的水温が低い期間が長い地域
チェストジップは、格段に着脱が楽になっています。バックジップは首の後ろ部分のフィット感がいいのです。

それから STEAMER。
大手メーカーのような宣伝はしていないので、知名度はありません。クラシックをイメージしたデザインも、かれこれ10年以上変えていませんが、その分コスパに優れています。
3ミリフルスーツで使っている、DTラバーという素材はそれまで使っていたネッスル素材の後継素材で、ネッスル同様かそれ以上の伸縮性があり、肌触りが良い素材です。すべりがよくてスポッと脱げます(ホント)
3ミリフルスーツで、46.000円(税別・フルオーダー価格)です。加えて、ロンガーさんに人気のロングジョンとジャケットのセットアップも同じ価格で頑張っていただいてます。
それが売りです。
ちなみに、STEAMERもジャーフル、おすすめです。2.000円アップですが、さらに柔らかいです。
そして最後は、ZERO。
イチオシはこれ、スプリングロール。春巻モデル。構造はエアドームと同じで、厚みが3ミリ/2ミリ。ジッパーレスの進化版と言えるかな。着脱簡単で、ムネ、カタまわりに余裕があって動きやすい構造です。
これもラバースキン、ジャージどっちもOKです。
もちろん通常のバックジップもあります。EXTENDという、伸びとフィット感が良い上位素材を標準で使用しています。
春先にはちょっと早いのですが、ZEROでもうひとつオススメの変り種のウェットがあります。
コブラという、2ミリ/1ミリの薄いウェットスーツです。どちらかと言えば夏用の部類に入ります。
これが結構、重宝するのです。
スタイルは、フルスーツとロンスプ。トランクスじゃちょっと寒いけど、3ミリのウェットは暑いというときに使うと、かなり快適です。
ロンスプは特におすすめです。3ミリ/2ミリのロンスプ着なくなります。それからもうひとつの利点は、チンクイ、クラゲよけ。これが一番です。
私、チンクイ、クラゲに刺されると一週間以上かゆくて大変なのですが、昨年はこのコブラを着ていて、一度も刺されませんでした。
おかげで、夜中にかゆくて目が覚めるのから解放されました。私みたいに、チンクイ、クラゲがかゆくなる人には絶対いいです。両方揃えるのは少々ぜいたくなので、どっちかと迷うなら、まずはロンスプがあればいいと思います。
ご紹介したものすべて、自分自身で試しています。良いことばっかりは言いません。自分が着てみた実際のところをご説明しますので、ご相談はお気軽に。
春夏ウェットの準備は、そろそろですよ~。
例年、ゴールデンウィークの晴れた日に、強い日差しに誘われて、真っ白いカラダでトランクス一枚のサーファーが登場することがたまにありますが、この時期の正しいウェットは3ミリのフルスーツです(湘南です)
3ミリフルは実は一年のあいだで、一番長い期間着用するウェットです。4月中~下旬から6月、夏が終わって10月中旬から12月下旬まで。半年近い期間お世話になります。
セミドライのように防水性や保温性に、それほどこだわらなくていいのが気楽で嬉しい3フルです。
表面の素材は、ラバースキンかジャージ。ジャージはいわゆる「ジャーフル」というやつです。ロングボーダーにはクラシックな雰囲気のラバースキンが人気ですが、ジャージの柔らかさも捨てがたいのは、ジャーフルを一度着ていただくと、多いに実感できることと思います。耐久性もあります。
素材の暖かさは、ジャージは表面に水を含む分、ラバースキンの方が少しだけ上です。でも、何度もいいますがジャージは風は通しませんので、お間違いのないように。
うちで扱っているメーカー別に見てみます。
アルファベット順でまず、AIDENTIFYです。アイデンティファイと読みます。
ここんちは、ネオクラシックスタイルが信条ですので、ジャーフルはありません。スキンタイプのみです。
SEA VESSELとMODEL Aの2パターン。ハイパースキンという柔らかいだけじゃない、柔軟性がある素材を使っています。厚みは3ミリ/2ミリ(袖が2ミリ、身頃が3ミリです)
春モデルには、ヒジ先にカラージャージでストライプを入れるリストバンドというオプションもあります。ビジュアル系ではありませんが、そういう部分を大事にしているウェットメーカーです。
若干いまのとカットが違いますが。かっこいいのです。
それからおなじみ、AXXE CLASSIC。
AXXE CLASSICはなんと言っても素材がすごいです。スーパー・ウルトラ・ライト SULというくらいの軽い素材。実際に手にして見るとおどろきます。しかも柔らかくて丈夫。
唯一のマイナスポイントは、乾きが 遅いということですが、それをおぎなってさらに余るものがあります。どうしてもすぐに乾く方がイイというのでしたら、SULドライプラスという上位素材も用意しています。
SULはラバースキン、ジャージ、どちらも用意しています。
スタイルは、バックジップ、チェストジップ(ノンジップ)、ネックインタイプと3種類あります。どれもテストを繰り返し、よく考えられている作りです。
ネックインは保温性が高いので、比較的水温が低い期間が長い地域
チェストジップは、格段に着脱が楽になっています。バックジップは首の後ろ部分のフィット感がいいのです。
それから STEAMER。
大手メーカーのような宣伝はしていないので、知名度はありません。クラシックをイメージしたデザインも、かれこれ10年以上変えていませんが、その分コスパに優れています。
3ミリフルスーツで使っている、DTラバーという素材はそれまで使っていたネッスル素材の後継素材で、ネッスル同様かそれ以上の伸縮性があり、肌触りが良い素材です。すべりがよくてスポッと脱げます(ホント)
3ミリフルスーツで、46.000円(税別・フルオーダー価格)です。加えて、ロンガーさんに人気のロングジョンとジャケットのセットアップも同じ価格で頑張っていただいてます。
それが売りです。
ちなみに、STEAMERもジャーフル、おすすめです。2.000円アップですが、さらに柔らかいです。
そして最後は、ZERO。
イチオシはこれ、スプリングロール。春巻モデル。構造はエアドームと同じで、厚みが3ミリ/2ミリ。ジッパーレスの進化版と言えるかな。着脱簡単で、ムネ、カタまわりに余裕があって動きやすい構造です。
これもラバースキン、ジャージどっちもOKです。
もちろん通常のバックジップもあります。EXTENDという、伸びとフィット感が良い上位素材を標準で使用しています。
春先にはちょっと早いのですが、ZEROでもうひとつオススメの変り種のウェットがあります。
コブラという、2ミリ/1ミリの薄いウェットスーツです。どちらかと言えば夏用の部類に入ります。
これが結構、重宝するのです。
スタイルは、フルスーツとロンスプ。トランクスじゃちょっと寒いけど、3ミリのウェットは暑いというときに使うと、かなり快適です。
ロンスプは特におすすめです。3ミリ/2ミリのロンスプ着なくなります。それからもうひとつの利点は、チンクイ、クラゲよけ。これが一番です。
私、チンクイ、クラゲに刺されると一週間以上かゆくて大変なのですが、昨年はこのコブラを着ていて、一度も刺されませんでした。
おかげで、夜中にかゆくて目が覚めるのから解放されました。私みたいに、チンクイ、クラゲがかゆくなる人には絶対いいです。両方揃えるのは少々ぜいたくなので、どっちかと迷うなら、まずはロンスプがあればいいと思います。
ご紹介したものすべて、自分自身で試しています。良いことばっかりは言いません。自分が着てみた実際のところをご説明しますので、ご相談はお気軽に。
春夏ウェットの準備は、そろそろですよ~。
BOOGIEちゃん アップしました!クリアもいい感じです。
その他にもロングボード、MINI、ダブルエンダーなど新しい画像アップしています。ホームページご覧ください。
MENEHUNE BEACH STORE ホームページ
カツさんのニューボード。TIKIというモデルで、長さは 8’4”。
もともとTIKIはラウンドピンのロングボードのモデルですが、それを少し短くして8’4”。波のキャッチはロングボードで、滑りはじめれば軽く動かせるサイズです。
8’4”というと、もうひとつはプリモがあります。夏のファンサーフに何を作ろうかずっと考えていたみたいですが、シングルフィンのプリモはずっと乗ってきたので、今年はTIKI。
プリモと違うところはシングルフィンではなく、サイドフィン付きというところ。

ロングボードがベースなので、ノーズはプリモより丸くなっています。カラーは久しぶりのアブストラクト。
ボトムはコンケーブ。VEEも入ってます。あまり詳しくは書かないことにします。
8’4”のプリモ同様楽しそうな板です。
8’4”シリーズですね。
一分過ぎあたりからカツさんが乗っているロングボードがTIKIです。LET IT ROLL
https://vimeo.com/39391070ちなみに他のボードはOKIDOKIです。
お店用のBOOGIEも出来上がりました。しばらく切らしていたのですが、これでご覧いただけます。もちろんお持ち帰りもOKです。
今回はクリア。
のちほどアップロードします。
もともとTIKIはラウンドピンのロングボードのモデルですが、それを少し短くして8’4”。波のキャッチはロングボードで、滑りはじめれば軽く動かせるサイズです。
8’4”というと、もうひとつはプリモがあります。夏のファンサーフに何を作ろうかずっと考えていたみたいですが、シングルフィンのプリモはずっと乗ってきたので、今年はTIKI。
プリモと違うところはシングルフィンではなく、サイドフィン付きというところ。
ロングボードがベースなので、ノーズはプリモより丸くなっています。カラーは久しぶりのアブストラクト。
ボトムはコンケーブ。VEEも入ってます。あまり詳しくは書かないことにします。
8’4”のプリモ同様楽しそうな板です。
8’4”シリーズですね。
一分過ぎあたりからカツさんが乗っているロングボードがTIKIです。LET IT ROLL
https://vimeo.com/39391070ちなみに他のボードはOKIDOKIです。
お店用のBOOGIEも出来上がりました。しばらく切らしていたのですが、これでご覧いただけます。もちろんお持ち帰りもOKです。
今回はクリア。
のちほどアップロードします。

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