むかしばなし

昨日。もうすぐ日の出の時間に海へ到着。波はなんとかコシ。セットを待てばMINI QUADでも乗れそうでしたが、潮はこれから上げていくばかりだし、さらっとやって横浜へ行くつもりだったので、ロングボードをチョイス。


短いボードで乗れそうな波は、短いボードの人にゆずって、私はロングボードじゃないと乗れない波専門。セット波はこれはどうみても自分が乗らないとおかしいでしょうという波だけに手を出します。それで十分楽しめるし、みんなハッピーです。

途中、MINI QUADでも行けるかなあと、引っ張り出してみましたが、あのコンディションで私にはいろんな意味で無理　笑。またすぐにロングボードに戻しました。

ロングボードを3時間近く楽しんだあと、横浜へ。

久しぶりの横浜です。懐かしいので途中で高速を降りて、下道をコトコトと走ってみました。保土ヶ谷駅の商店街なんか、昔（20数年前）と変わらず昭和な雰囲気でちょっと嬉しくなったりしました。

横浜、地方都市の雰囲気なのが好きです。

行き先は、みなとみらいのパシフィコ横浜。年に2回開かれる、サーフィンやスケート、スノーボードなどのいわゆる横乗り系のINTER STYLEというトレードショーです。

INTER STYLEの前進は、以前サンディエゴでやっていたASR（アクション・スポーツ・リテイラー）というトレードショーで、日本では池袋のサンシャイン60でやっていました。その頃は小売の大規模店舗で働いていたので、肩書きだけ利用して見物に行ったりしていました。

取引先をいくつか回っておしゃべりしながら歩いていると見覚えのあるボードが並んだブースが。

中に入って、ボードをいろいろとチェックしながらしゃべっている私の背中をバシッと叩いたのはこの人でした。

写真を撮るときに、最近、ガンのシェイプなどですっかり有名になったので、わーるど もすと ふぇいます しぇいぱー、と冷やかしたら、のー もすと なんちゃら とらぶるめいかーと言って、ちょっとシュンとしてましたが、いったい何をやらかした？

ボードの話をいろいろと聞きました。シェイパーから直接聞けるのはやっぱり面白い。カツさんとのように、もっとじっくり腰を据えて話を聞いたら面白いだろうなあと思います。

クリスさん、いいやつです。言葉はカタコトなのですが、なんか好きなんです。

もし前のフィッシュブームで運悪く変なフィッシュに乗ってしまって、あまりいい印象をフィッシュに持っていない人がいたら、ぜひ乗ってください。クリステンソンのフィッシュに。本物です。

これはずいぶん前の写真。今はカツさんがここでシェイプしてます。


久しぶりに横浜に来たので、ちょっと昔話でもさせてください。

なんだか懐かしいなあと思いつつ、昼飯をどこでたべようかと考えて思い出したのがこれ。

横浜スカイビルの11階にある、天山という焼肉屋のカルビクッパです。スカイビルは20年前に建て変わっていますが、このお店はビルが建て変わる前からスカイビルの地下一階にありました。

最初は、1960年代に建てられた古いビルで、娯楽施設や式場などが入っていて、ビルの上には床が回る円形の展望レストラン（一時間くらいで一周します）が乗っかっていました。レストランは確かスエヒロで、ウェイトレスはバニーガール！笑（普通にウェイトレスです）。１階には元町ユニオンが入っていて、バーボンをよく買ったものです。

で、どうしてカルビクッパなのかというと、当時の私は仕事のあと、毎日のように友人と飲んだくれて、朝は二日酔い。そんなときにはこの辛いカルビクッパを食べて汗をかくと、もう一発で元気回復でした。

運河沿いには食後に昼寝するのにいい場所がたくさんあったのですが、周りがすっかり綺麗になって人通りも多くて、昼寝はもう無理ですね。

会社のオフィスから、ベイブリッジが両側からだんだんとつながっていくのを見ながら仕事していたのです。

信じられないでしょうが、ベイブリッジの開通当初（89年）は夜景を見るのに橋の上にクルマを停めるやつがいたんです（高速道路です）

古いBARや変な店もたくさんあって、今日たまたまフェイスブックの知り合いのつながりで、AMAZON CLUBのことが話題になっていたので、いろいろと思い出してしまいました。

AMAZON CLUBはまだあるらしいです。私の頃は根岸線の山手駅のすぐ近くにあって、アンティーク家具のつながりで先輩が連れて行ってくれました。怪しげな店で、入り口のドアには鍵がかかっていて、禁酒法時代の飲み屋みたいにドアに小窓が付いていて合言葉じゃないですが、ドアの鍵をあけてもらわないと入れない。

中は映画に出てくるようなアンティークなアメリカの雰囲気。アロワナみたいな魚が泳いでいる水槽が置いてあって、ビリヤードテーブルになってたかな？当時、ビリヤード流行ってたんです。パーティやったり、何度か行ったな。

その他に思い出すのは、クライスラー。とにかく古いバーです。本牧のリキシャルームや、一番良く行ったのは、穂積埠頭（ノースピア）のスターダストです。裏はすぐ横浜港。店のすぐ横からはアメリカの施設で、道路にゲートがあってＮＯ ＥＮＴＲＹ。柳ジョージの「フェンスのむこうのアメリカ」そのままです。

その頃のみなとみらいはまだ埋立地の原っぱ。横浜博の準備してました。あったのは、埋立地の入り口の崎陽軒の弁当スタンドくらい。みなとみらいの構想だけは話で聞いていたのですが、今それがすっかり出来上がってしまったということは、それだけ時間が経ったということか…。

私はみなとみらいと言うよりは、線路をはさんだ野毛の飲み屋街の方ですね。

女房でも誘って久しぶりにスターダスト、行って見るかな。

INTER STYLE

お知らせ：2月16日はパシフィコ横浜のトレードショーへ行ってきます。お店はお休みいたします。よろしくお願いいたします。

今日は朝二番目くらいから波は整って良かったんじゃないでしょうか？私は、はっと目が覚めたらいつもの時間。どうやら二度寝してしまったようで、これから行っちゃおうかとも思いましたが、後の祭り…。

結構悔しいです　笑。こういうときは自分に罰ゲームの私です。トレイルをいつもよりハードに走って、体幹も多めにやって、いつもどおり出勤して仕事いたしました。

明日はロングボードならできそうな気配。朝一、トレードショーの前にちょっとだけ入水してこようと思います。寝坊しないように…。

もちろんミニクアッドも持っていきます。

ミッドレングスのお手本のようなライディングです。プリモみたいなシングルフィンです。ミニクアッドもこんな乗り方できます。

Mooreing from Michael Kew on Vimeo.

BIRDWELL

バードウェルのサーフショーツが入荷しました。これまでの303番に代わる、311番というスタイルです。

バードウェルは、私がサーフィンを始めた20代の半ばごろから誰に教わるともなく履いていました。真っ赤なナイロンのトランクスの古臭い雰囲気がなんだか気に入ってしまって、それ以来、歴代のバードウェルは赤です。

私にとってトランクスと言えば、まずバードウェルなのです。

311番は303番をベースにして、フィットをほんの少しだけモダンにしています。これまでの303番はウェストのラインが真っ直ぐでしたが、311番はフロント部分を少しだけローライズにして、ウェストへのフィットを良くしています。

それによって履けるサイズの幅が広くなっています。これまではオーバーサイズで履くと、腰周りが妙にブカブカしてかっこ悪かったのですが、1インチ上のサイズでも違和感なく履くことができます。

メンズのサイズは30インチからになるので、これまで29インチを履いていた人は30インチ（28サイズ）を選んでOKです。31インチがちょうど良かった方（私です）は32インチでもダブつかず、きれいに履けるようになりました。

31インチ→30サイズ、33インチ→32サイズでOKです（サイズ表示は従来のサイズ表示からマイナス2に変更になっています。詳しくはホームページをご覧ください）

もちろん、いままでちょうどよかった人は、前と同じサイズでOKです。

それから、マジックテープを使っていたフロントの合わせ部分がボタン留めになっています。洗濯のときにウェストのヒモや他の洗濯物にくっついてしまうことが無くなりました。

レングスは303と同じ長さです。

そんな感じですこーしだけ変わってはいますが、雰囲気は変わらずクラシック。クラシックなロングボードにはやっぱり、BIRDWELL BEACH BRITCHESがお似合いだと思います。



アップロードできるまでしばらくお待ちください。気になる方はショップへどーぞ。

MINI QUAD 画像アップしました

MINI QUADばかりですいません。ボードブログに画像アップしました。
こちらからご覧ください。
http://www.menehune.on.arena.ne.jp/boards/katsu/soapslipper.htm

風が北に変わるのは月曜？ひさびさにサイズが出るかもしれません。

MINI QUAD 6'0

某日某所。波はハラ～ムネ。セットでカタくらい。天気は晴天。ニューボードを試すにはいいコンディションです。

まずはこれ。6フィートジャストのMINI QUAD。ニューボードといつつ、2005年に最初の１本を作ってもらって、その当時、結構人気があったモデルで、個人的には懐かしい形です。


去年、気に入って乗っていた5フィンボンザーのMINI5と（テールを除いて）似たようなアウトラインなので（MINI5はこちら）浮力の感じやボードのバランスは最初から慣れた感じです。まあ、慣れていなくても、このラウンドノーズはとても扱いやすい形ではあるのですが。

MINI5同様に、波のキャッチからテイクオフまでの一連の動きに安定感があります。ラウンドノーズはボードの前へと体重を乗せていけるので、滑り出しが速いのです。

滑りは最初の１本から最高。幅が広めのアウトラインに、コンケーブボトム、それにセンターフィンが無いクアッドフィン。抵抗が無い滑らかな感触は、完全に予想していた通りかそれ以上で、楽しくて笑っちゃいました。

そして、速いです。いつもそれだな、と思うかもしれませんが実際速いので仕方ありません。

ショルダーが張るセクションで、踏み込むとボードは波の高いところを滑らかにスピードをつけて走り抜けていきます。前乗りした人にはすぐに追いついちゃいます。

MINI5のボンザーも速いのですが、滑っているときの感触が全く違います。ドライブ感があって、水面をかっちりつかんでいる感触があるのはボンザーで、このMINI QUADはボトムの抵抗があまり感じられない滑らかな速さです。

カットバックはルースな感じはなく、軽く回ってきてくれる感じです。ドライブはキールフィンのツィンフィッシュの方が強くて気持ちいいですが、今回求めていたのは軽いコントロールなので、私はこれで良いのです。もしドライブを求めるなら、フィンを変える方法があります。

浮力とスピードがあるので、捕まらず途中で止まりもせず、インサイドまできっちり乗り継いでロングライドできます。こういうの大事だと思います。

ヒミツはこのボトムか。光の当たり方で、レールとボトムの形が良く分かります。


欲しかったのはこんな感じにとにかく楽しめるボードだったので大満足です。ゴキゲンです。カツさんのおかげですね。

それから、8’4”のプリモにも乗っておこうかと引っ張り出しましたが、MINI QUADで疲れ果てて、まるでダメ。体力無いです。次のお楽しみということにしておきます。


それにしても、いやー楽しかったです。

ウェットもテスト。新調した、AXXE CLASSICのネックインです。

はい、何も問題ありません。動きやすいし、暖かいです。

ひとつ最後の問題は、ヘロヘロに疲れた状態で脱げるか？ということ。過去に、疲れ果てるまでやってしまって、ウェットからの脱出に難儀したことが何回かありました。

しかし新しいネックインでは、これも何も問題ありませんでした。力が入らない状態でも楽にスルスルと脱げてしまいました。

ウェットもばっちりで、ミッションコンプリート。MINI QUADもネックインスーツ、どちらも多いにオススメできます。

暖かいインナーが入荷しました。ウェットの下に着て、浸水した海水が直接肌に触れるのをシャットアウトする0.5ミリラバーのショートジョンです。ネックインや最近のブーツやインナーなど、もしまだ冬は寒いものと思っている人がいたら、ぜひお試しください。

ホームページからどうぞ。

MINI QUAD

波上がりました。MINI QUAD、最高に楽しいボードです。

詳しくはまた後で。

今年の冬は…

今日の朝の気圧配置。東うねりは届きませんでした。今年の冬はこんな感じが多いです。冬型になりそうな気配をみせつつ、いまいち緩慢な等圧線。南岸低気圧の通り道は南寄りで、北ばかり強くなってうねりが入ってきません。

ここ数年、冬の波に味をしめていたので今年はかなり物足りません。

明日は西が強くなりそうなので、風がおさまる水曜日に期待します。ミニクアッド、デビューできるかもしれません。


まあ、こんな年もあるということで。相手は自然ですから。そのうち、いい波にめぐりあえるでしょう。

海へ行かなかったので、今日もトレイルを走りましたが、もしかしたら今年の冬で、今日が一番寒かったかもしれません。

寒くなればなるほど、新しいウェットが楽しみになってきたりもします。

Northeast Longboard Ballad from Cornelius Campbell on Vimeo.

先日、コメントいただきましたが、寒い時期はちょっとした工夫で快適になったりします。装備はきちんと。身体を冷やさないように。

CRYSTAL VOYAGER

大好きなサーフムービーのひとつ。ジョージ・グリノウ、フューチャリングのクリスタル・ヴォイジャーです。

グリノウのニーボーディングが最高。これを見て私はニーボードを始めたとも言えます。ナット・ヤングのキールフィンがついたシングルフィンにも注目です。最後の20分オーバーのピンク・フロイドがまたいいのです。

これに出てくるグリノウのニーボード VELOが、サーファーズ・ジャーナルでラスタヴィッチが乗っていたエッジボードのもとになったデザインです。詳しくはこちら。

13分過ぎにスプーンの浮力の無さがよーくわかるシーンが出てきます。実際、スプーンは難しいです。グリノウさんの真似はサーフマットの方にしといた方がいいです。

ちなみに撮影は、モーニング・オブ・ジ・アースのアルバート・ファルゾンです。だからこの映像、好きなんですね、きっと。

昨日のウェットスーツのお話の続きですが、ネックインスーツの扱い方をアップデイトしました。ホームページのAXXE CLASSICのページ（ネックインフルスーツの欄）からリンクしています。四年前の記事です。


話はかわって最近気に入っているのが、朝がゆです。

身体が温まって、消化がいいので素早くエネルギーになるように感じます。朝にぴったりです。塩昆布と梅干し、糠漬けと前の晩の残りのブリ大根の大根のみ。

昨夜の雨は雪になりました。朝起きてみたら、家の周りは薄っすら雪化粧です。


丹沢も真っ白です。


明日は午前中の引き前後、東うねりで少しできるかもしれません。

新しいウェット、試してみるか…。

やっぱりネックインにしました

AXXE CLASSICさんにお願いしていた、新しいウェットが出来上がりました。今回もネックインです。下半身スキンもかっこよくて捨てがたいのですが、実用性と耐久性を優先させて下半身はジャージにしました（追記：下半身スキンにできるのはバックジップとノンジップモデルです。ネックインはジャージのみでした。どうもすいません。）

今期から発売されている、アドヴァンスド・バックジップも防水性が高くて、動きやすいとフィードバックいただいているので、どっちにしようか悩んだのですが、結局ネックインにしました。

ネックインは2012年から、もう今年で5シーズン目です。４年前に作ったスーツは首周りのヘタリはまったくなく、唯一、股間のあたりがへたったらしく、ほんのすこーしだけひんやりと浸水を感じるようになったくらいです（それもエアスキンのインナーを着ていれば浸水の冷たさは感じません）

首まわりがユルユルになるんじゃないの？とご心配していた方々、何の心配もありませんので、安心してオーダーしてください。

防水性は高くて、暖かく。カラダへのストレスは少なく、動きやすい。そんないいことばっかり言って、脱ぐの大変なんじゃないの？と、まだご心配の方、実用化、販売されてもう5年目です。

早速着てみましたが、脱ぐのも簡単になっています。（着るのはもともとカンタンです）そこで、どのへんが改良されているのか？探してみました。

まずはココ。首周り。

矢印を入れたところ、まず首周りのパーツが以前のものよりムネ方向に深くなっています（縦の矢印）この部分のジャージ生地が、600％の伸縮率をもったラバーで、スキンの部分が通常のラバーです（そこも、エアスキンという伸びが良い素材を使っています）

つまり、この継ぎ目のラインが開口部です。そこが深くなったということは、開口部が大きくなったということです。ジッパーレスで例えれば、開口部がより大きく広がるようになったようなもんです。

そしてもうひとつ気が付いたのは、その横の縫い目です。以前は斜めに顔の方向へ上がるように入っていましたが、新しいモデルは真横です。縫い目は、縫い目に対して水平方向には伸縮性がありますから、より開口部が伸びるようになっているように感じました。

そして背中。

ここもネックのパーツのラインが、横真っ直ぐから丸く取られて開口部が広がっています。その下の縫い目は縦にまっすぐではなく、斜めに縫われていて、伸縮性と耐久性をアップさせています。

実際に着てみると、脱ぐことは以前のものより、ぜんぜん楽になっています。


以前の袖口は二重の防水袖にしていたので、手を抜きにくかったのですが、今回は二重袖と同じくらいの防水性があるラバーの折り返しにしてみました（袖口を首と同じように内側へ折り込んで浸水をシャットアウトします）

この袖口は折り返しているだけなので、柔らかく手がとても抜きやすいです。脱ぐことを楽にしている要因のひとつだと思います。実際、ネックインは腕を抜くのがポイントで、そこをクリアしてしまえば、あとはノンジップと同じです。

今回は始めての裏起毛（いままで起毛じゃなかったんです）起毛にした分、ラバーを薄くした（4/3mmです）ので動きやすいです。起毛、暖かそうで早くこれ着て波乗りしたいです。


それから、今回はヒザパッド無しにしました。ニーボードもニーパドルもやりますが、大丈夫です。パッドが無い分、伸縮性が出ていいんじゃないでしょうか。

久しぶりのウェットマニアでした。

ロングボード

カツさんはクラシックなロングボードをシェイプ中でした。ボトムを作っているところです。

私も新しいロングボード、そろそろ作ろうかなあと考えはじめております。今使っている、赤い9.6のログはひじょーに気に入っていて、一生乗ってやろうと思っているのですが、違うタイプも試してみたいのです。

考えているプランはいまのところ、二つあります。

ひとつめは、ノーズライダー。

ひねりも何にもなくてすいません。ノーズコンケーブをきっちりと入れて、ボトムは今のボードより若干ロールを入れて、レールは気持ち薄め。フィンはグラスオンではなくてボックス。いくつか試してみたいフィンの形があるので、フィンを変えられるようにです。

いままで、ピヴォットフィンとDフィンばっかりでしたから。

それで、とにかくノーズに行くサーフィンをしたいなあ…、と。

そして、もうひとつはDフィンのグラスオン。今のボードと同じロッカーで、もっとPIGっぽくしちゃおうかなあというのがプラン2。

レールは丸くして、ボトムはしっかりロールボトム。ノーズをもう少し細くして、コンケーブは入れない。

60年代のボードにより近づけちゃおう、というコンセプトです。

でもね、こういうシェイプのボード、見た目はクラシックでかっこいいんですけど、難しいんです。カットバックを入れてつないでいくような波では大変そうなのですが、それにあえて挑戦したい気もしてます。

こういうのが好きなもんですから…。古い映像ですが登場しているサーファーの名前、何人分かりますか？



Kさんのダークシダーのストリンガー、準備完了です。シェイプもう少しお待ちください。それから、フォームからのオーダーでお待たせしている、Iさんのブランクスは今日あたり届いているはずです。早速シェイプしていただきます。

どちらもお楽しみに～。