明日は…

今日の夜、二つ玉低気圧が抜けていきます。明日の朝は波良さそうです。



午前中はオフショア（北風）の予報ですので、お早めの出動がGOODです。予報では朝の気温は7度と高めなので、寒さで縮こまっていた肩の力も少し抜けるかもしれません。お見逃し無く。

来週はクリスマスです。個人的には、クリスマスは波があるというジンクスがあるのですが今回はちょっときびしいかな。

OKIDOKI　画像アップしましたのでホームページチェックしてください。
MENEHUNE BEACH STORE


年内は、12月28日まで営業いたします。

ロングボード最高です。

朝6時。細い下弦の月をおいかけるようように太陽が登ろうとしています（小さく月が写ってます）。冬の朝はきれいですね。気温は0度（出発地はマイナス3度）


富士山も朝日に染まります。昨日の午後の波はすっかり消えて、ゆっくりとしたヒザ波。


ボードはもちろんロングボード。これじゃなくちゃムリです。寒くて小波ですが、そのおかげで人もいません。


小波でもロングボードなら十分スピード感がある波乗りが楽しめます。小さく崩れるリップの下で波に合わせて大きく重たいボードをターンさせ、体重をやりくりしてトリミングしながらインサイドまで乗り継いで行くのは、かなり満足感があります。

普段混雑するラインアップで波乗りをしていると、こういう時間はとても貴重です。自分の好きなようにできるんですから。

これも私にとってはロングボードの楽しみのひとつです。小さな波で、いろんな意味でたっぷり楽しめるロングボード、最高です。

早めに上がるつもりが楽しくてつい長く入ってしまい、少し遅れてカツさんのシェイプルームへ。

出来上がっていました。7’7”のＯＫＩＤＯＫＩ。グラスオンフィンがきれいです。

ＯＫＩＤＯＫＩは写真を撮って、改めてご紹介します。

町田へ戻って物干し。今日もウェットはZEROの３ミリエアドーム。ごらんのとおりフル装備です。

パイポがすっかり物干し板になってます。

ブーツ、グローブ、ヘッドキャップ。ブーツはおろしたばかりのSURF GRIP。昨年の素材ですがかなり暖かいです。履いていて足がポカポカする感じで幸せでした。

いろいろと試してみようと思って、インナーを取り寄せてみました。SURF GRIPのAIR SKINインナーの長袖です。


よくあるただの起毛インナーじゃありません。あんまり分かりませんが裏返すとこうなっています。

説明書の能書きにそって説明すると、身ごろは独立発泡クロロプレンゴムを心地に、表面は熱反射コーティングされ、断熱性と高い保温蓄熱性を持ち、防水機能も併せ持っています。見るからに保温してくれそうです。

身ごろはしっかりとした感じで、伸縮性が少ないのですが、腕は動きやすいように伸縮性を高めたチタンコーティングの撥水起毛素材。こちらも暖かそうです。

このインナー、暖かいと評判が良いのですが、どのくらい効果があるのか？自分で実験してみないと信じない（笑）私です。次回、3ミリの秋物のジャーフルで試してみようと思います。（ちょっと無謀か…）

AIR SKINインナーは、長袖、半そで、ショートジョン型、ショーツ、長いタイツがあります。お取り寄せ可能ですので、気になる方はお問い合わせください。

まだ12月ですが寒さは本格的になってきました。寒さに縮こまっていないで、外へ出ましょう。冬もキープサーフィンで。

OKIDOKI

グラッシングファクトリーのフェイスブックにOKIDOKI 7’7”のラミネート画像がアップされていました。

主張が少ない（笑）控えめな色でラミネートしました。このベージュのピグメントをつや消しで仕上げて、フィンはクリアのグラスフィンをグラスオンします。

シングルコンケーブのボトムに…


7’7”のイーブンロッカーのブランクスをフルレングスで使い…


テールはホットマンゴーと同じです。


OKIDOKIは、カツさんが南の島で使っていたミッドレングスのトライフィンが原型になっています。8フィートくらいのトライフィンで、島の波で調子良かったのを湘南用に作りなおしたものです（初代のOKIDOKI、ショップに飾ってあります。日本に帰ってこられたばかりのときのシェイプなのでアイランドスタイルが濃く残っています）

ですので、OKIDOKIはアイランドスタイルのパフォーマンス系のミッドレングスに分類されます。ボードのシェイプは薄く、軽めのラミネートです。リッピングできちゃいそうなイメージです。

普段、マニューバ系のロングボードに乗っている方に合うミッドレングスじゃないかと思います。（重めのラミネートももちろんＯＫです。）

自分の中でボードのイメージが派手なのでカラーはなんとなく逆にお地味な雰囲気がいいんじゃないかと、この目立たないピグメントカラーが、グラスオンされたフィンとともに全体のイメージとして浮かんできました。ロゴマークも控えめでしょ…。

そのボードのシェイプに似合うように…ボードのカラーはそんな感じで決められちゃうことが多いです。

仕上がりが楽しみです。

低気圧の風は明日の午後から徐々に北寄りに変わってきそうですが、明るいうちは無理か？明後日は、またロングボードか？楽しみです。

カラダの話をいろいろと

お知らせ：明日12月16日（火）は都合により臨時休業いたします。ご迷惑おかけしますがよろしくお願いいたします。営業の予定はカレンダーご覧ください。年末は28日まで営業いたします。

先週、左耳が聞こえましぇーん、と言っておりましたがその後のお話です。耳どうなったかと言うと、たぶん綿棒なんかでゴリゴリやりすぎた炎症だろうーなーと思っていたので、一週間ほど触らずほっときました。

そうしたら、先週のブログで聞こえましぇーんと書いたあの直後、気が付いたら、あれ、聞こえてるよ…と何事も無かったように元に戻りました。ずっと出血しているみたいになっていたのも、突然きれいになりました。

耳鼻科へはこの際なので診てもらおうと思って、行ってみました。

自分の耳の中初めて見ました。左耳には大きなかさぶたみたいな塊が見えました。炎症の跡です。軟骨が大きく見えました。念のためCTスキャンもやってもらって、見事にサーファーズイヤーと診断。カルテにSURFER'S EARって書かれてました。

耳の中を輪切りで見せてもらいましたが、あんな風になるんですね～。波乗り耳って。

もうひとつ最近のカラダの変化はアルコール。

もう二週間、アルコール無しの生活です。酒好きの私は、つい量が過ぎてしまうので思い切って止めてしまうことにしました…。というのはウソで、なんとなく思ったんです。「酒、もういいかなあ」って。二週間前、耳が辛かったせいもあります。

我慢して止めるのは大変ですが、もういいかなあと思ったのはタバコのときと同じで、そうなると、なぜか頑張らなくても止められるんです。禁煙も大変ですが、いまと同じ気持ちになってすっきりと止められました（止めたい人は昔のブログ見てください。）タバコを止めたのは、もう24年も前のことです。

それで、せっかくなのでこの際、このまま酒も止めることにします。しばらくは禁酒続けて、誘われれば飲んで翌日からまたアルコール無し、というふうにできればと思っています（昔、出来てたのです）

たった二週間ですが、すごい変化が出ています。アルコールがいかにカラダに負担になっているかの、いい例になれそうです。

変わったことを書いてみましょう。

1. 熟睡するようになった。
飲酒すると夜中にトイレに起きていたのですが、朝まで熟睡してます。目覚めてから、エンジンかかるのが速いです。

2.体重が減った
ひと月前は68キロプラスだったのが、2キロ減りました。現在66キロちょっとです。腹回りがすっきり元に戻りつつあります。

3.波乗り、ランニング調子良し
持久力にはアルコール大敵です。後でご説明します。

4.なんだか楽しい
フィジカル面だけじゃなく精神面にもかなり影響あります。意味もなく楽しい気持ちで、ポジティブになってます。ちょっとハイパー気味　笑。

5.アタマすっきり
以前よりも考えがうまくまとまって、ブログどんどん書けます。

かなり、いいことずくめです。

波乗り、ランニング、筋肉を動かすときにはエネルギーが必要です。肝臓に蓄えられている（筋肉中にもありますが）グリコーゲンという物質を使います。

アルコールは身体の中でアセトアルデヒドという有毒物質に変わりますが（シックハウスの原因物質でもあります）これを分解するためにグリコーゲンが使われてしまうので、エネルギー源が減ります。ガソリンがないとクルマは動かないのと同じで、カラダも動かなくなります。

今これを思い切り実感しています。身体の動きかたが全然違います。精神面に影響が大きいのが結構オドロキました。

こっちの方が人生楽しそうです。このまま続けたいと思います。


アルコールはそうするとして、問題はサーファーズイヤー。さーて、どうするか。切っちゃうか、たまたま今回炎症を起こしただけで、今に始まったことじゃないし、このまま付き合うか…

ちょいと考えてみます。

わたしゃ羊羹つまみに焼酎飲めるぞ～

CLASSIC NOSERIDER、HOT MANGO ＆ USED

カツカワミナミサーフボードのノーズライダーが入荷しました。いろいろとこだわったので、またまた時間かかっちゃいましたが、今回のもいいですよ～。

フォームは今回も高密度（ハイデンシティ）発泡のウレタン。ストリンガーは、1/2インチのレッドシダーを使いました。ロッカーはフラットなノーズにテールキックが入ったノーズライダーのロッカーです。

カラーは、ウィートティントと呼んでみることにしましょう。未精製の小麦粉色です。シュークリームの中身の色みたいでもあり、美味しそうな色には違いありません。海の上でみるとさらにきれいです。

ボードの特長はご覧の通り　笑。はっきりとしたノーズコンケーブとゆるいスクープノーズ。あなたがノーズへ出ると、このコンケーブが「引っかかって」くれてノーズをリフトさせてくれることでしょう。コンケーブのエッジを使って、ノーズの上でボードをコントロールできそうです。

ああ、乗ってみたい…。

…ですが、このボードは販売しております。店頭にてご覧いただけます。

次の一本は、ホットマンゴー　6’6”です。

このホットマンゴーモデルは、カツさんの一番古くからのモデルです。写真を見るとビックリすると思いますが、カツさんが住んでいた南の島のワイルドな波で使っていたのがこのモデルです。

ひたすらチューブの波を抜けるためのダウンザラインのスピードは誰にも負けないのが、ホットマンゴーです。

カツさんのラインアップの中では一番ショートボード寄りのデザインですが、今のショートボードよりもフラットで幅が広めです。ショートボードに乗っている人は、なぜか浮力を増やすのを嫌う傾向があるみたいですが、一度乗ってみてください。速いですよ。長さは5’8”からガンまで、フィンは、トライ、クアッド、シングルで作ることができます。


それからユーズドボードも入荷しました。

タカヤマさんのスコーピオンです。長さは6’6”。映画のタイトルがすぐに思い出せないのですが（ハル・ジャプセンだったかしら…）、60年代のマリブでタカヤマさんが短い短いボードに乗って、コンテストに出ている映像があるのですが、そのときのボードがまさにコレ（映画のボードはシングルでしたが）

広いノーズにキュッと絞ったテール。ボトムはＶＥＥ。ルースなマニューバが楽しめそう。ノーズコンケーブも入っています。一歩でノーズにつま先が届きますね。

キズ、フットマークなしのほぼ新品コンディションです。

三本のサーフボード、詳しくはホームページをチェックしてください。

ユーズドボード

タカヤマさんのスコーピオンのユーズドが入荷しました～！キズは無くフットマークもほとんど無いきれいです。長さは6’6”。のちほどアップします。しばらくお待ちください！

ロングボード！

朝6時半。ようやくお日さまが登ってくる気配になってきました。日の出が遅い今の時期は寝坊できますね。遅い日の出に合わせてクルマをチンラタ走らせていたら、ボードを積んだどこかのクルマにやたら煽られました。若者よ、そんなに急いだって海は真っ暗だぞ　笑。　まあ、気持ちは分かりますけどね。


波思っていたよりも残りました。コシ～ハラ、セットでムネくらい。潮が上げ気味で波はトロトロ。こんなときは迷わずタンカーです。

浮力たっぷりな分、スピードが楽しめます。そして浮力が大きい分、小さな波から受ける力も強くなるので、それを押さえ込む足腰が必要です。

大きくて重たいので、ハラサイズでも波が立ってきたところからのテイクオフはよりスリリングで、より難しくなります（短いボードより大変なことをやっているのです）

ロングボードはいろんな意味で面白いのです。


しかし、カツさんにシェイプしてもらったこのタンカー、本当にいいです。

たとえば、ボードの動きは飛行機や船と同じで、三次元方向で言い表すことができます。ひとつめはボードの前後（例えばストリンガー）を軸に左右に傾くローリングという動き。ふたつめはノーズの向きを左右に動かすヨーイング。サーフボードの場合はフィンが軸です。そして、みっつめはノーズやテールが上下する、ピッチングという動き。

ローリングはどちらかというと重たい感じ。その分、体重をしっかりかけられるので身体を大きく使えます。

ヨーイングは軸になるフィンが大きいので、これまたしっかりと体重をかけないと、ボードの向きは変わりません。

たぶんですが、これらの「重たい」二つの要素をうまくまとめているのがピッチングじゃないかと考えています。

後ろ足へ過重するとテールが自然に沈み（テール幅も広いです）ボードの向きをかえやすく（ターンしやすく）なります。波の上に上がったときに、そこから滑り降りようと思えば、前足に体重を移動するだけで、すんなりと前方へ走り始めてくれます。

ピッチングの軽さが、ローリングとヨーイング方向の動きの重さをコントロールする面白さに変えてくれているのだと思います。

ボードの形状を現す言葉で上を言い換えてみると、ピッチングは前後の傾きですから、ロッカーということです。

このロングボードは一番緩い数値のロッカーのフォームを選んで作ってもらいました。テールキックのような入り方ではなく、全体に少しずつゆるーく入っているロッカーです。

ローリングはボトムの形状です。緩いロールですが、意識的にフラット気味に作っていただきました。ヨーイングは先に書いたようにフィンです。

これらのコンビネーションが、なんだかとてもいい感じなのです。ノーズライダーもいいですが、こんなタンカーを操るのも楽しいものです。小さな波が何倍も楽しくなります。

タンカー、カスタムオーダーできます。いいボードです。

ロングボードでたっぷり波に乗った後はカツさんのシェイプルームへ。Ｓさんのホットマンゴーガン、シェイプ完了です。カツさんの家の前のクラシックブレイク用。そのカツさんが削ったんですからばっちりでしょう。


Ｏさんのホットマンゴー6’6”はきれいなアウトラインのせいか、どことなく上品な雰囲気に仕上がりました。


そしてロングボード。ちょっと前にシェイプを紹介したノーズライダー9’4”です。美味しそうなカスタードクリーム色になりました。

これは店にストックとして販売します。後ほどご紹介しますが、かなり面白そうなシェイプなので乗ってみたい。気になる方は、オーナーが手を出しちゃう前に急げ！

今日のウェットはゼロのエアドーム、3ミリ。外は寒いですがすっかり乾いたみたいです。エアドームもネックインもパドル快調です。


今日のテストグッズはこれ。ゼロのブーツ…というよりは靴下、ソックスです。

薄いので真冬はちょっと寒いかな。でも足裏も薄い生地なので、足の感覚を大事にしたい人に良さそうです。

これを履いた上から、足ヒレを付けられるので私にも良さそうです。

ブーツとヘッドキャップ着用で、オフショア（北風）が強くて寒かったらしいですが、気が付きませんでした　笑。真冬もこれで行けそうですが、一応インナーを用意してみました。

このインナーもテストです。ＳＵＲＦ ＧＲＩＰのエアスキンという、0.5ミリの特殊なラバーを使ったインナーです。このインナー、評判いいんです。着てみて良かったらご紹介します（今回は在庫ありですので…）

やっぱり自分で試さないとみなさまに勧められませんもの。

12月12日

12月12日（金）は午前中カツさんのシェイプルームに行ってくるので、30分くらい開店遅れると思います。ゆっくりいらしてください。

CHANGE

明日低気圧が抜けて、金曜日には北に変わる予報です。久しぶりに波にありつけそうな気配です。そんなに大きくはならないみたいです。潮回りも朝が上げなのでロングボードが良いいかな…。またあの赤いロングボード乗れるかと思うと今から楽しみです。

…が、心配事がひとつ。耳、EARです。

先週から左耳がほぼ聞こえておりません。たぶんサーファーズイヤー、＋ いじりすぎだと思いますが、明日とりあえず医者に行ってみようと思います。

海入っちゃダメと言われないとは思いますが…。

耳のことに加え少々思うところもあって、先週からまたアルコール抜きの生活を送っています。お酒は美味しいし好きなんですが、飲めてしまう方なので、気が付けばつい…ということになってしまいがちです。

パドルやランニングの持久力にはアルコールは大敵だし、心境の変化もあってアルコールはとりあえず止めることにいたしました。心境の変化という言葉に深い意味はありません。なんとなく生活を変えてみたくなっただけです。

まだ10日ほどですが変わったことと言うと…

1.朝の寝起きが良くなった。
2.ランニングが（かなり）快調
3.腹まわりが締まってきた
4.気持ちいい

こんなところですか。たまにアルコールはエンプティカロリーだと言う人がいますが、止めると確実に体重（脂肪）落ちます。

生活がシンプルになって、気分がいいのが何よりです。とりあえず続けていこうと思います。

話は変わり、オーダースーツが出来上がってきました。ＺＥＲＯのエアドームの5/3ミリです。


裏起毛無しの5/3ミリですが、これで東北地方も平気だそうです。冬はインナーを着てブーツ、グローブ、ヘッドキャップでドライ仕様。暖かくなってきたらインナー無しで普通のウェットのように、という使い方ができて便利だということです。

東北が平気なのですから関東圏は北の方までこれでばっちりです。私はテスト（自ら実験台）なのでオール3ミリですが湘南なので問題無しですよ、とはメーカーさん談ですが、ＡＸＸＥネックインの3ミリでも大丈夫でしたからその通りでしょう。

エアドーム、どんなウェットですか？とよく聞かれますが、ほぼドライスーツだと思っていただいていいと思います。水は入ります。でも少量で少しずつなので寒くなりません。手首、足首の二重防水は標準装備です。ブーツ、グローブを付ければさらに防水性は高くなります。首の締め付けが無いのが何よりです。

ネックインが最高と思っていたら、エアドームも負けずに快適です。ネックイン、エアドーム、それぞれ良いところがありますが共通しているのは、真冬でも寒くない、というところ。どちらを選ぶかは、ご相談に乗ります。

ＺＥＲＯは今週末まで年内納め間に合います（ＳＴＥＡＭＥＲも）エアドーム、いいですよ～。

SPECIALTY

ニューボード。サイズは、8’6”ｘ 20” ｘ 2”7/8～3”。レッドウッドのストリンガーに会わせて、ピンラインとロゴマークを黒にしました。マジェンタが少し混ざったような赤のティントを引き締めてます。

ちょっと変わったカラーの巻きこみのラインはラミネーターの仕事です。このボードのアウトラインを引き立ててくれて、質感が増しているように思います。

このボードを作ろうと思い立ったのは6月です。カツさんのボードを扱わせていただくようになって10数年、サイトもリニューアルしたし、何か記念になるボードが欲しくて、天井にぶら下げていたマットハワードのアートボードの代わりにこれを飾ろうと思いました。そのときからこのデザインをイメージしていました。



シングルフィンのガンを作りたいんです、とカツさんに相談すると、ブランクスのカタログを見ながらシングルに合うロッカーの数値を考えて、USブランクスに特注していただきました。ストリンガーはレッドウッド、発泡は高密度発泡です。フォームが出来上がるのに4ヶ月ちょっとかかりました。

ショップのディスプレイにするつもりだったのが「飾りじゃもったいないから、ちょっとサイズがあるときに普通に使えるようにしましょう」ということになって、ガンのアウトラインながら動かせるようにシェイプしていただきました。

そんなスペシャリティボード。さすがにワックス塗るのがもったいないですが、そのときが来たら乗ってみたいと思います。

サイズやフィンなどカスタムでお作りいたします。サイズが上がったときに使える、ロンガーさん向けのガンだと思います。

もう1本、スペシャルなボードが入荷しました。珍しく、ショートボードです。


ただのショートボードじゃありません。川南活さんが80年代にシェイプした、ヴィンテージボードみたいなショートボードです。8年くらい前に鎌倉の歴史があるサーフボード工場に保管されていたのがきれいなままで’発見’されたボードです。

80年代中ごろのシェイプですが、今のショートボードと比べても、それほど変わらないボリュームです。当時としてはかなり細く、薄かったそうです。

リンデンロッカーと呼ばれていたロッカーで当時のライダーによると、とにかく走って速いスラスターで、これのおかげでたくさん試合に勝ちましたと言っていた、これもスペシャリティボードです。

このボードは販売しています。現代のスラスターに乗っている人にぜひ乗って欲しい、ニードルトライのオリジナルボードです。

ビッグ・ウエンズデースペシャルもユーズドボードのコーナーにアップしましたので、それぞれホームページでチェックしてください。
ＭＥＮＥＨＵＮＥ ＢＥＡＣＨ ＳＴＯＲＥホームページ