来週も！

23号は週中には日本海を抜けて、来週末には24号か？来週末も波ありそうです。24号のあとにも続いてくるような気配もあります。波無しだった夏の分は十分取り戻せそうな勢いです。


明るくなるのが遅くなって、暗くなるのが早くなるのを植物はちゃんと分かっています。この妙な花が咲き始めると本格的に秋の訪れです。マユハケオモトの花です。


セミの声でうるさかった裏山も今はシンとしています。どんぐりがいっぱい落ちていてトトロが出てきそう…。


里山から続くたんぼは稲穂が実って稲刈りのシーズンです。


コスモスが満開です。このコスモスはこっちの白とあっちのピンクが交配してこうなったんでしょうね。


大好きなキノコがたくさん出てくる季節でもあります（食べるわけじゃありません。見るのが好きなのです。）

上のが開くとこうなります。きれいなものです。


すっかり秋ですね～。

チャネルボトム

カツさんがシェイプしているチャネルボトム。きれいにボトムに溝（channel）が掘られています。ボードデザインの妄想、第四弾です。

チャネルの役目は、ボトムの水の流れを整えること。コンケーブとの違いは、よりしっかりと水の流れを捕まえること。しっかりと捕まえて、溝にそって整列させながらボードの後ろへと水の流れを作ってくれます。

ボトムの水の流れをできるだけボードの横方向へ逃がさず、後ろへと流す役割を果たします。

そう考えると似ているデザインが頭に浮かぶと思います。はい、そうです。ボンザーです。ボンザー理論とは少々違うかもしれませんが、共通点はあると思います。ボンザーにはしっかりと掘られたコンケーブに沿うように低いウィング状のフィンを取り付けられています。

チャネルがコンケーブと違うところは、チャネルのへりがはっきりとしているところです。いかにも水をしっかりと捕まえてくれそうです。

チャネルのヘリが、低くて細長いフィンのような役割を果たすと考えていいと思います。エッジと考えてもいいかもしれません。それがボトムに沿って何本もあるのがチャネルボトムです。

フィンレスがすっかり定着したデレク・ハインドのボードのボトムにはフィンは付いていなくてもチャネルは入れられています。

フィンレスボードでのライディングを見ると、チャネルが効いているのが分かると思います（フィンレスの場合はエッジの役割も大きいと思いますが）


チャネルで水をより多く捕まえて後ろへ流し、スピードを生み出します。ルースなシングルフィンだと違いが良く分かりそうです。今使っている6.2のシングルフィンで、チャネルボトムバージョンが面白そうです。

これは、クリステンソンのチャネルボトムモデル ENDUROです。

徒然なるままに、日暮し…

明日は休みなので、ムラさんに教えていただいた整形外科へ行ってみようと予約の電話を入れてみたら予約が取れたのが再来週の木曜日。そんなに待てないよ、と思ったもののまずは一度行ってみようと二週間先に予約を入れました。人気なんですね。

メローな感じでうねりが入っていましたが、まだお預けな私はボードのアイデアを書き出しとこうと思ってお絵描き。結構楽しいです。

まずは3本。

まず一番左。MINI2タイプのエッグで、長さは5.10～6.0くらい。楽に乗れるサイズがいいのです。特徴はボトムのシェイプ。ノーズからテールまでVEEを入れたパネルVEEのコンベックスボトムです。

ハルのようにレールは薄くせずにフラットなボトムの面と組み合わせて、レールを使ってのダウンザラインの安定性とスピード、それにVEEのルースさをプラスするイメージ。フィンはシングルフィンです。

そして真ん中はBIGブギー。ブギーはすでに「BIG」の部類ですがさらに長くしてみたい。シェイプ、アウトラインは6.0のままで、長さだけを6.8～6.10くらいまでストレッチしました。

BIGフィッシュ好きだったので、BIGブギーもきっと気に入るはず。なんか楽しそうじゃないですか？

そして一番右。ほとんどの人が興味が無さそうなニーボード。長さはいままでと同じ5.6。ボトムはシンプルにシングルコンケーブ。私はそれが好きみたいです。フィンはツインスタビか普通のトライフィン。今使っているツインスタビのニーボードと大きく違うのはフィンの位置です。

いままでのよりもボリュームを落として、レールにはエッジをテールから長めに入れてもらいます。全体の出来上がりのイメージはとてもシンプルです。自分的にはこれが最終形態になるんじゃないかと思っています。

この前作ったピンクのクアッドのニーボードは横走りのスピードとクィックなターン。トライフィンのニーボードは（スピードはクアッドに負けますが）レールをしっかり入れたカービング、とそれぞれ特徴があってどちらも面白いです。波に腰のサイズがあればフルレールでの気持ちいいカービングを味わえるのがニーボードの魅力です。

ボードのアイデア、いろいろと考えてみたいと思います。忘れてましたが、ロングボードはこれにクリステンソンのダブルステップデッキが加わります。そろそろ出来上がるかな？

オーダーいただいていましたNALUTOトランクスが出来上がりました。春から夏にかけてはサーフボードと同じくらい（かそれ以上）に時間がかかってしまうので、この時期にオーダーするのがNALUTOの裏ワザです。

どっちも渋カワでいいですね。

台風ラッシュ？

明日は波ありそうですね。オフショアでうねりが抑えられそうですが、十分できそうです。行ける人は早起きしましょう。22号のあとには次の台風もやってきます。


そしてそのすぐ後ろからも。これは24号になるのか？


まだタイトルのとおり？マーク付ですが、予報のとおりなら来週は週明け早々うねりが届きそうです。

しばらくは天気図と台風から目が離せません。

波乗りしたいのはやまやまですが、私はまだ大人しくしていることにします。みなさん、私の分まで楽しんできてください。これから気温が下がってきて、腰には良くない季節になるのでその前にしっかり治しとこうと思います。

波乗り人生、先はまだまだ長いですから。

寒くはなりますが、今はウェットも暖かくて良いのがたくさんあるのでそれほど心配はしていません。ウェットの腹巻きでも特注で作ってもらいましょうか。


海で波乗りはまだできませんが、頭の中ではいろんなボードで波乗りしています。

余計なところに力が入らず、力まず必要なときだけ効率よく力を使ってボードをコントロールする、身体に優しいサーフィンを考えています。

SINGLE FIN ALL STARS 2013

10月5日（土）シングルフィンオールスターズ2013が静波海岸で開催されます。今年はフィッシュフライも無かったし、遊びに行ってみようかと思っていたのですが、残念ながら静波までのドライブに耐えられなさそうです。

シングルフィンフリークは今度の土曜は静波へＧＯです。

来年はＹＯＵＴＳＵＵ ＯＪＩＳＡＮ　ＣＬＡＳＳ作ってください。エントリーしますよ（笑）

この波でクラシックなシングルフィン。凄いです。

海よ

司馬遼太郎の「菜の花の沖」を読んでから、なんとなく’海洋’時代小説が気になって、海に関わりがある小説を探しては読んでいます。

エンジンなどは無い時代の話ですから、船を進めるための動力は人力と風の力だけです。沿岸から離れすぎると、川の流れのような潮の流れにつかまって戻ることさえままならなくなります（黒潮は海の中の川という意味で、黒瀬川と呼ばれていました））

正確な海図があったわけでもなく、船頭は岬や陸に見える山の形をもとに海路を自分の頭中で組み立て、風を読み天気を読んで、経験と動物的な勘を基にした航海です。

風に向かって進む、間切りと言われる走法で向かい風の中を少しずつ少しずつ前へ進んで行くときの船乗りたちの過酷な働き。帆いっぱいに順風を受けて海上を走っていくときのなんともいえない嬉しさ。

北の海の荒々しさと美しさ。ときには勇壮な鯨取りたちも登場します。

船はもちろん木造船です。西洋的な技術革新は禁じられていた時代、帆柱は一本だけと定められ、船の大きさや構造に制約があったので日本独自に発展した船のデザインが生まれてきました。

その船に帆を揚げ、海へと出て行きます。

昔の人たちは今よりも自然と深く関わりあって生きていたと思いますが、命がけの海の上ではその関係がより強いものに感じられ、文字を追っているとついつい引き込まれてしまいます。

やっぱり海にはロマンがありますね　笑。

海が舞台なだけに鎖国時代に唯一の貿易港だった長崎も頻繁に登場します。物流が少なく動きの範囲も小さかった時代に、外国船の入船出船の賑やかさは私たちが想像する以上のものだったと思います。

外国船の出入りは長崎の南にある野母崎という岬で見張られていました。写真はその南端の山の上にある野母遠見番所からの眺望です。想像してみてください、この海を真っ白な帆を張った三本マストの外国船が静かに滑ってくる光景を。



来週はまた波がありそうです。

Shelter

書きたいことはいろいろとあるのですが、どーもアソコが気になって考えがまとまりません。それでこんなので誤魔化してみます。みなさんも好きでしょ。


今日も整骨行ってきました。帰りには往きについていった杖を忘れてきちゃうくらいに施術直後は調子良くなるのですが、時間が経つとまた少し戻ります。5つ進んで3つ戻るような感じで、全体としては前へ進んでいます。

ＡＸＸＥ ＣＬＡＳＳＩＣのプロショップ限定モデルアップしました。

腰痛クラシック

世の中はタイフーンスウェルだ稲村クラシックだとにぎやかですが、私は地味～に腰痛ライフを送っております。昨日一日安静にしていたのに、なんだか悪化してきたのでお客さんに教えてもらった近くの接骨院に行ってきました。

歩くのも大変でしたがなんとかたどり着くことができました。入り口で靴を脱ぐのに難儀していたら、先に待っていたおばあちゃんがあらあら大変、とスリッパ持ってきてくれました　笑。

本当に効くのかいな？と半信半疑でしたが、来ちまったからには皆さんが病院や治療院を教えてくださるときの殺し文句、「騙されたつもり」になってまな板の上の鯉状態で順番を待ちます。余計なことを考えても仕方ありません。テイクオフのときと一緒です（違うか）

骨盤と背骨を何かでコツコツとやって、右に捻って今度は左に捻ったらあら不思議、それまで立ち上がるのもやっとだったのが、すっきりです。なんだか騙されているみたいです。

午後は新しいＰＣの設定とデータの移動をやっていたらまた痛くなってきましたが、明日も朝から行ってみようと思います。



ウェットスーツとパソコンはやっぱり新しい方がいいですね。モニターも大きいし、動きも早くて快適です。動画の処理も早いのでいろいろやってみようと思います。

しかしこのスペックのパソコンが6万円ちょっとで買えてしまうのはすごいです。20年くらい前に初めてかった、ＩＢＭのパソコン幾らだったっけと思い出してしまいました。まだ電話回線でつないでいた、パソコン通信の時代です。

さて、接骨院の先生にはあんた無茶しそうな顔してるから、しばらくは大人しくしていなさいと言われたので、素直に聞いてしっかり治そうと思います。

波乗りできないので、波乗りとサーフボードのリポートはしばらくありませんが、動けないなりに波乗りのことを考えて書いてみたいと思っています。

ＡＸＸＥ　ＣＬＡＳＳＩＣとＡＩＤＥＮＴＩＦＹのオーダーフェアやってます。


ホームページチェックしてください。

採寸くらいは全然できますのでご遠慮なく　笑。

いいなみ

台風20号からの波が続いてますね。明日はさらに台風は近づいてきますが、北風も強まるのでももしかすると今日がピークかもしれません。明日はオフショアがかなり強くなりそうなので、沖に出されないように注意です。

私はライブカメラを見て崩れる波を目で追いながら、目線でサーフィンやってます。

身体は何がいけないのか、一月半前に逆回転してしまいました。おととい、新しく購入したパソコンが届いたので古いパソコンと入れ替えをやっていたら、だんだんとツラくなってきて、このざまです。無理しないように注意はしていたのですが…。


ズボンを履くのも難儀で、靴紐を結ぶのは不可能です。痛くて腰が曲がらず届きません。

車はなんとか運転できます。ブレーキが遅れたりすると怖いのでトロトロ運転です。

車から降りるのも一苦労。右足を地面におろして降りようとすると左足を車から出せず、少し愕然とします。

降りたら降りたで、ドアか杖につかまって腰を曲げたまましばらくじっとしていないと腰が伸びてくれません。

歩くのはまあ、なんとか大丈夫です。

長時間同じ姿勢だと固まって痛くなってくるので、このブログを書きながら立ったり座ったりしています。

その他にもありますが、波乗りどころじゃないことは確かです。


波乗りがなかなか上手にならないとか、最近体力が衰えてきたとか、そんなことはこの状況から思えばすごく羨ましい悩みです。こんなこと書いても仕方ないかもしれませんが、今の状況を記録しておくのも将来の自分に何か役に立つかもと思って記録しております。

目下の楽しみはサクサクうごく新しいパソコンとあまちゃんだけです　笑。

今日のあまちゃんで、薬師丸ひろ子の歌声を久しぶりに聞いたらなんか懐かしくて感動してしまいました。本当はオンチじゃないんです　笑。


薬師丸ひろ子は松田優作と探偵物語で競演して、その息子といま同じドラマに出ているのを見ているとなんだか不思議だし、あまちゃんはいろんな場面でおじさんたちの心に響きますね。今週で終わってしまうのが寂しいです。


さあて、がんばって腰、治さねば。

復活の日

…のはずだったのですが。

本日は都合によりお休みをいただいています。午前中は時間が空いていたので、T-20のうねりで復活！と張り切っていたら、腰痛の方が復活してしまいました。

結局、午後の予定もキャンセルでおとなしくしていることになってしまいました。さすがに凹みそうです。

某ポイントが砂の付きがよく、コンパクトなチューブができるという情報をもらっていたので、ニーボードでチャレンジしてみようと思っていたのですが、指をくわえてライブカメラを見ております。