NEW MOVIE

HIRATSUKANIAN PART3 VOL.2 from mo3store on Vimeo.

カツカワミナミサーフボードのライダー MO3主演のヒラツカニアンP-3、近日公開だそうです。MO3、リンコンのいい波に乗ってます。

今回は映画館ではやらないのかな？DVDください。

今日は雨。朝走っているときにはうちの方は雪混じりでした。明日も雨で南西風が強く吹く予報。明後日、水曜日に期待です。

カツさんから連絡があって、PIGのシェイプが完了したそうです。

ボードのデザインを考えなければ…。

今回は2インチ幅のバルサストリンガーを活かすためにシンプルなデザインにしたいと思っています。今回のテーマはちょっとだけSWEET（笑）。
らしくないコンセプトですが、かわいく仕上げてみようと思ってます。

シェイプを見に行くのが楽しみです。Tさんのプリモ8.0も、そろそろのはずです。写真撮ったら送りますのでお楽しみに。

カツカワミナミサーフボードのカスタムオーダーのご相談はいつでも受け付けていますのでお気軽にメール、お電話ください。サイズ、シェイプ、カラーリング、何でもご相談に乗ります。

THE WEIGHT

寒い寒いとばかり言ってないでどこかへ旅にでも出てみたくなる、THE BANDのTHE WEIGHT。暖かい部屋でゆっくり映画でも見るのも日曜の夜らしい過ごし方のひとつかもしれません。

ユーズドボードアップしました。

装備

ゴン太くんみたいなのは、ＳＴＥＡＭＥＲウェットスーツのドライマックスという冬用の素材です。首まわりがラッパみたいに広がっているのがダブルネックで、着用時には内側に折り込みます。

このダブルネックのおかげで、首回りから冷たい海水が入ってくることはほとんどありません（私の場合は「全く」入ってきません）首回りはがっちりブロックされているような感じです。

首回りだけではなくて、手首や足首からも浸水の感覚はほとんど無くて、パドルアウトや波待ちで身体全身が海水に浸かってしまうパイポでも回りの冷たい海水からしっかり守られているという安心感がある、すぐれもののウェットです。

ドライスーツを着れば、ほぼ身体を濡らさずにサーフィンできるのですが、ニーボードやパイポのときには足ヒレを履くので、ブーツが一体になったドライスーツは着れません（…と書いて、足ヒレ一体型のドライスーツをちょっと想像してしまいました　笑）

木曜にニーボードをやったときには、普段あまり使わないグローブをはめて入ったのですが、それだけでもずいぶん暖かさが変わるものだと改めて認識いたしました。入るときにはあまりの寒さに今日は入るのよそうかと思ったくらいだったのですが、入ってしまったら全く寒さは感じませんでした。海の中じゃなくても手袋があるのと無いのではかなり違いますから、考えてみれば当たり前か。

それから、ウェットの下には薄手のナイロンのアンダーを一枚着てみましたがこれも具合がいいようです。具合がいいというのは暖かさではなくてウェットを脱ぐときです。

今までは裸に直接ウェットを着ていたのですが、アンダーを着ることでウェットの滑りが良くなって、脱ぐのが格段に楽になりました。これは寒い中で着替えるのにありがたいことです。

いままでウェットスーツ以外のことはあんまりちゃんと考えていなかったのですが、登山で装備を考えるんだから波乗りでもちゃんと考えようと、やってみたらちょっとのことでかなり改善されるものですね。

足の感覚が変わるのでブーツを履くのを嫌う人もいますが、寒いときにはグローブだけしても暖かくなると思います。ブーツ履かないでグローブ着けるのはなんとなく妙な感じですが絶対暖かいです。ニーボードはグローブと足ヒレで、ノーブーツです。フィンソックスを履いているので多少は変わるかもしれませんが、グローブのおかげで寒さを感じなかったのだと思います。

ブーツお嫌いな方は、ぜひノーブーツでグローブとヘッドキャップというスタイルで。

そしてウェットスーツはＳＴＥＡＭＥＲをぜひ（笑）ＡＸＸＥクラシックのフェザースキンもかなりいいですが、コストパフォーマンスが高いＳＴＥＡＭＥＲもいいですよ。


さてホームページをちょこちょこと更新しております。

ＫＫ ＭＩＮＩ2に引き続いて、新年スペシャル企画第二弾はクリス・クリステンソンのサブマリーナです。

サブマリーナはＣ-ＵＮＩＴから名前が変わったハル・スタビーです。私は6.2を愛用していますが、こいつのスピードとドライブ感は最高です。2月いっぱい特別プライスでご提供しておりますので、この機会にぜひ。

ユーズドボードも入荷してきています。

カツさんのロングボード、9.2と9.0、マハールサーフボードの8.0です。どれもグッドコンディションです。

アップロードできるまで少しだけお待ちください。

その他、ＯＫＵＲＡＤＡＳＨＩお蔵出しコーナーもアップいたしました。点数が少なくなってきてしまいましたが、随時、追加していきますのでチェックお願いします。

ＭＥＮＥＨＵＮＥ　ＢＥＡＣＨ　ＳＴＯＲＥ　ホームページ


そんな訳で、すっかりありがたくなってしまったグローブですが、ラバーの合わせ目が小さく開いてしまったのでボンドで接着しようと思ってよく見てみると大変なことが…

ウニがさっくりと刺さっていました。グローブのおかげで助かったかな？

海の中を見たことがないのか、たまにリーフの上を歩いて海に入っていく人を見かけますが、いるところにはウニ結構びっしりついてますので、ご注意です。砂浜にもたまにころがってます。ブーツもグローブもウェットもさっくり貫通します。

昨晩、年男は豆撒きました。これで鬼はいなくなったでしょう。

あ、嫁さんのことではありませんよ…

それでは、また。

NEW PIG

昨日の朝。波はムネ・カタ。北風でオフですが沖ではまだ西風が吹いているようで、時折ワイドなセットが入ってきます。気温マイナス2度。

ボードはニーボードでした。

ライトへの身体の動きを家でイメトレしていたのですが、どうも昨日はレフト側の方が波が良かったので、ライトは次回のテーマということでレフト狙い。（沖に出るのも楽だし…）

カレントも強かったのでパドル疲れましたが、何本か形の良いセットにタイミングがあって、久しぶりのスピード感たっぷりのライディングにストークさせてもらいました。

昨日はグローブ着用しました（足はフィンソックスに足ヒレ）。海に入るのを躊躇するくらい寒かったのですが、グローブを追加しただけで、寒さは全く感じずに波乗りできました。薄いインナーを一枚きてみたら、ウェットを脱ぐのがとても楽になって、着替えも快適でした。装備、大切です。

3時間たっぷり楽しんで、車に戻ると隣のスペースに往年の名サーファーが！抱えているボードはＭＲツイン。1980年当時のものだそうです。写真撮ってもいいですか？と尋ねると、恥ずかしいから早くしてくれよ！と言いつつポーズをとっていただきました。

渋いです。ツインフィンらしい動きでバシバシ乗っておられました。

海にすっかり満足して、途中身体を中から温めつつカツさんのシェイプルームへ。


いい波に乗ってアタマも身体もすっきりしたところで、ＮＥＷ ＰＩＧのアウトラインに取りかかります。

カツさんはいろいろと考えていていただいていたようで、何種類かのテンプレットをうまく組み合わせてアウトラインを引いていきます。すごいです。

ノーズの幅や全体のボリュームのバランスを調整しながら、アウトライン完成です。長さは9フィートジャストにしました。

ノーズを気持ち広めにして、ＰＩＧ特有のワイデストポイントをセンターから後方にしたバランスにしつつ、テールのラインはすっきりのアウトラインができました。

さっそく切ります。ストリンガーの断面がすごいです。


そしてラフシェイプ。50/50レールでロールボトムのクラシックなシェイプにしていただく予定です。プレーナーを使ってボトムの丸みがどんどん出来てきます。


昨日はここまで。きれいです。


アウトライン、かなりいい感じです。写真みているだけでワクワクしてきます。

カツさんいろいろ面倒を言ってすいませんでした。ありがとうございました。

ＮＥＷ ＰＩＧ早く乗りたいです！

雪山へは…行かず

昨日、予定していた山へは行きませんでした。前夜、ルートをもう一度確認しておこおうと高尾山ビジターセンターのサイトを見ると、高尾から先へは雪のためアイゼン着用とのこと。これは走るどころじゃないと、あきらめました。

トレイル「ランニング」と呼ばれてはいますが、私はトレランは登山だと思っています。トレランは登山の装備を軽くした最低限の装備で走るのですが、装備を軽くした分のリスクを自分の実力と秤にかけて、走る距離や時間を決めます。登山と同じです。

トレイルを走るのはロードを走るのとは全く違い身体への負担も大きく、無理をすれば戻ってこれなくなります。始めて挑戦したトレイルレースで自分の身体で経験していますからよーく知っています。

このブログでも、高尾～陣馬往復なんて簡単に書いておりますが、自分なりに鍛錬を積んで走りきれるという自信があってやっていることです。私ができるからと言って決して簡単ではありませんので、勘違いのないよう（笑）お願いします。

ちなみにここ最近の山岳遭難のキーワードは、「トレラン、無装備、高尾山」だそうです。簡単にはじめられるトレランですが、落とし穴もあります。

昨日はそんなことを考えつつ、山はあきらめ近場のトレイルで3時間の長時間走にきりかえ、トレイルを黙々と登ったり降りたり。LSD（LONG SLOW DISTANCE）という練習法ですが、これはいろいろな面で役に立ちます（ランニングに興味ない人にはごめんなさい）

長い時間走る練習をしておくと、山に入ったときに時間を計りながら自分があとどのくらいは問題なく走ることができるのかという判断基準ができます（LSDは階段や坂道の昇り降りなど、トレイルに近い条件でやっておく必要があります）

たとえば走る目標を、Ａ地点とＢ地点の往復と決めたとします。距離的に行けそうでもアップダウンのきつさなど、トレイルは実際に走ってみないと分からない要因もたくさん存在します。そんなときに自分がトレイルをしっかり走ることができる時間は、4時間だと分かっていれば、Ａ地点をスタートして、2時間が経過しても目標としているＢ地点に到着できないときには、そろそろ引き返すころだと判断することができます。

山は気持ちいいので、ついつい走り過ぎてしまうのです。

しかし雪の奥高尾、面白そうです。

防寒着と着替えそして万が一用のツェルト、食料が入る容量が少し大きめのバックパックと、ゴアテックスのトレイルシューズ、雪を靴に入れないための泥除けスパッツ、チェーンスパイク。

今考えている雪上トレランの装備はこんな感じです。お金がかかるので直ぐには揃えられませんが、次に雪が降ったら雪のトレイルに挑戦してみたいです。

ちなみにニューウェアのファイントラックのアンダーとパタゴニアのキャプリーンの組み合わせ、結構いい感じです。特にキャプリーンの着心地と吸汗性、速乾性は素晴らしいです。

ファイントラックのアンダーは、薄いですがかなり暖かいです。風を遮ってくれているように感じます。冬場に走ると風を受けるせいか胸が冷たくなるのですが、それが無くなりました。

汗冷えは…この二枚だけで走っているわけですので全く無いとは言いませんが、かなり改善されて快適です。

ファイントラックのアンダーは着心地を嫌う声もあるのですが、私的にはオススメです。この二枚の上に薄手のジャケットでもかなり暖かそうです。

午前中はそんな感じでみっちり走って、昼飯。

昼飯の後は、1時間ほどガレージの整理。そのあとは家の掃除。掃除機を念入りにかけて、すっかりクタクタになって一休みしてから午前中に散々走ったトレイル経由を散歩がてらお買い物。いい整理運動です。


よく走って、よく歩く日です。けれども自宅から数分でこんな山道を散歩できる私は絶対に幸せものです。


晩ご飯はいただいた桜島だいこんで、あったかおでん＆焼酎お湯割りでぽっかぽっかです。


一日動き回って、午後9時にはどうしようもなく眠たくなってそのままバタンキュー（笑）でした。

さて明日は風変わるのか？！予報では北西になっているので、寒そうですが朝出動してみることにします。

南高尾

明日は南高尾へトレイルランニングの予定です。波は木曜に期待です。水曜日に吹く予定の西風が、木曜に北へ変わってくれることを期待することにします。

南高尾は結構アップダウンがきついのでいいトレーニングになります。距離は18キロくらいの予定です。雪も残っているだろうし無理せずゆっくり走ってきます。

昨日ブログで書いたアンダーウェア、帰り道にある山登り用品の店でゲットしてきました。パタゴニアのキャプリーンは4でなく3を買いました（数字が大きいほど暖かい）

水通ししとこうと思って、ファイントラックのフラッドラッシュスキンメッシュ（長いので以降スキンメッシュで）を着たままシャワー浴びてみました（笑）想像していたよりもずっと薄手で、生地の向こうが透けて見えるくらいなのですが、シャワーの水を見事に弾きます。襟元から水を入れてみると表面にたくさん空いた小さな穴から水が外へとでていくのが見えます。

スキンメッシュを一番下に着て、身体の汗をシャワーの水のように外へと出してキャプリーンに吸い取ってもらって蒸散しようという作戦です。

いただいたコメントでは、このスキンメッシュをウェットの下に着ても調子いいそうなのでそちらも試してみようと思います。

ウェットスーツの裏地の起毛素材は水を含みにくい素材で保温性を高めている訳ですから、このスキンメッシュの生地が肌表面の水をウェット側へ流してくれればさらに濡れた感じが少なくなってより暖かくなる…のかな。

スキンメッシュの生地の表面を、ウェットの中で水が流れるように小さな細い溝が入るように織れれば、ウェットの中に入った水を速やかに流すことができるようになる？

シャワーを浴びていたらそんなことまで想像しちゃうほど水を弾いて中の水を排出してくれる素材です。ウェットメーカーさん、何かに使えませんかねーこれ？明日、実際に走ってみてどんな按配なのか楽しみです。

ハワイ観光局からハワイについてのアンケートが来ました。私、インポータントビジターらしいですよ（笑）

カフェ・レーサー

ユーズドボードコーナーのカフェ・レーサー、ぐいっとお値下げいたしました。ユーズドといっても、グッドコンディションですので気になっていた方はいまのうちにぜひ！

カフェ・レーサー　5’10”ユーズドはホームページからご覧ください。

昨日から風が強くて体感温度はかなり下がってますね～。着込まないと外を歩くのが辛い感じ。天気予報で実際の気温とあわせて、体感温度も予想してくれると外に出るときの服装を考えるのに役立つと思うんですが。

寒いですが、頑張って波乗りしましょう！波無くても、DVDを見たりサーフボードのことやいい波に乗ったときのことを思い出してテンションあげときましょう。

ウェットスーツのオーダーキャンペーンはまだ開催中です。ＡＸＸＥクラシックは二週間ほどで出来上がりますので、寒さ本番の今からの季節にまだまだ間に合います。3ミリ感覚で着られる、軽量フェザースキンの5/3ミリがご好評です。私も欲しいＡＸＸＥクラシック　スーパーウルトラライトウェットスーツ

今週末は残念ながら波無し、こんどの火曜日（31日）はお休みにしているのですが波は期待薄みたい。

海がダメなら山があるのですが、この気温では山も大変そうです。先週、結構寒い思いもしたので、冬の山を走るときの装備を研究しています。

走ると寒い山の中でも汗はかなりかきますが、この汗が曲者です。日が差さない針葉樹の林の中や下りでは、汗が冷えて体温をどんどん奪っていきます（低体温症の原因になります）先週走ったときに帰りの暖かい電車の中でも震えが止まらず、こりゃちゃんと考えなければと思って調べてみたら良さそうなのがありました。


パタゴニアのキャプリーン4エクスペディション


ファイントラックのフラッドラッシュスキンメッシュ



パタゴニアのキャプリーンシリーズはベースレイヤーですが、ファイントラックのフラッドラッシュスキンメッシュ（長い…）をさらにその下に着ると良さそうです。

アンダーウェアにしては少しばかり値が張りますが、なんとか手に入れてみたいと思っています。寒い海に機能性が高いウェットスーツが必要なのと同じです。走るのは低山ですが自然が相手。それに山も海も装備を考えるのは楽しいものです。

寒さなんかに負けていられませんよ！

ぽんぽこ

昨日も書きましたが、正座して正面を向いて乗るニーボードですが、レギュラー、グーフィーみたいに区別があるのではないかなあと思ってます。

スタンディングのときのボードコントロールの要は後ろ足（効き足）ですが、正座をして波をレフト方向へ走ると波のトップでターンをするときには、ボトム側に効き足がくるのでそれを軸に体の動きも良くなって、ボードの動きも連動してくるような気がしてます。

ライトに走ると、波のトップに上がったときに効き足が上に来てしまってどうも身体がうまく使えてないんじゃないかと思います。上体の動きでのリードが重要なので、イメージトレーニングしてみたいと思います。

もうひとつはPIG。写真をPCのモニター上に開いてずっとにらめっこしていたら、ちょっとひらめいたことがあったので、来週やってみたいと思います。

カラーはクリアかと思ってましたが、ティントで色を付けてフィンにクロスを入れてちょっと遊んでみてもいいかと思ってます。これも木曜までに決めておくことにします。


さて、今日の記事カテゴリーは「食べ物」です。家から少し歩いたところに美味しいうどん屋さんを見つけました。「多摩うどん　ぽんぽこ」という名前のうどん屋さん。

のれんをくぐって引き戸を開けると、うどんツユのいい香りが漂います。いりこと昆布の香りでちょっと実家がある長崎のうどん屋を思い出します。

前回来たときには、つけ肉うどんを頼みましたが、今回はキツネとタヌキが入った、わがままうどん。麺は多摩の地粉で打った麺で程よくコシがあるけど柔らかさもある麺で、小盛り（200ｇ）中盛り（300ｇ）大盛り（400ｇ）が選べますが値段は同じです。私は大盛りにかやくごはん。

ツユは透明な関西風。ダシがほんとによーく効いて味付けも◎。麺にほどよくしみて美味しいです。

女房は中盛りかき揚げ。たまねぎやえびのかき揚げですが、このツユで、ゴボ天作ってくれたら私的には感涙もの。


これは昔食べた、おぼろうどん。野菜とひき肉と卵をあんでとじたものを乗せています。うどんはお揚げを乗せただけのきつねが一番という私は、こういう創作風のうどんはあまり好きじゃないのですが、これも美味しいのです。作っている人の料理の腕の非凡さを感じました。


多摩うどんぽんぽこは多摩市聖ヶ丘の聖ヶ丘商店街の中にあります。とこやさんに本屋さんに街の電気屋さん、そしてクリーニング屋さんにお米屋さんと昭和な雰囲気の小さな小さな商店街です。


ちょっと分かり難いところにあるのですが、これは隠れた名店かもです。うどん食べる以外にはほとんど何もありませんが、うどんラバーの人は足を延ばしてみる価値あります。

多摩うどん　ぽんぽこ　ホームページ

昨日はニーボード

昨日の定休日、午前中のまだ早い時間に海辺を通ったときには、ほとんどフラット。でもなんとなくうねりはあるので、昼のロータイドに期待して通過。

用事を済ませていつものトールゲートポイントに12時過ぎに到着。潮が引いて、遊べそうな波がブレイクしていました。

次に用事があるので時間を1時間と決めて入水ですが時計は外します。海の中では腹時計とお日さまの動を頼りにします。ウェットに着替えて、車をロックするときに時計を見ると12時30分。

ボードはカツさんにシェイプしてもらった、5.6のニーボードです。

決めた時間を最大限に使いたいので、海に入ったとたんアウトまで全力でパドルします。アウトに出たらできるだけ早く波に乗って戻るときにはまた全力でパドル。

波のサイズはムネ・カタ（ニーボード目線で…）しかし、このニーボード最高に調子いいです。

ニーボードは正座をして進行方向へ真っ直ぐ前を向いてボードの上に乗る（座る）のでスタンスにはレギュラーもグーフィーも無いのですが、どうしてか私はレフトの方が得意です（スタンディングではレギュラーフッターです）

ライト側に走るといまいちボードの動きが悪い。タタミの上でイメージトレーニングですね。

全力パドル（笑）で沖へ出ては乗ってまたパドル、ということを繰り返していたら暑くてたまらなくなっちゃいました。

たっぷり波に乗ってそろそろ時間かと車へ戻って、時計を見てみれば1時30分。1時間ジャストです。腹時計たいしたもんです（笑）

着替えてから、海を見ながら弁当持参のランチタイム。お日さまが気持ちよかったです。

海辺の滞留時間、1時間30分ちょうどでカツさんのシェイプルームへ向かいます。

いよいよこいつに取り掛かります。

ストリンガーの幅が広いので、ストリンガー上にセンターを決めてアウトラインを引いていきます。

だいたい私がややこしいことをお願いするので、たくさんのテンプレットを動員して、あーでもない、こーでもないと大変な騒ぎになります。いつもすいません。

そうして出来上がったのがこれ。本当は表面をプレーナーで剥いてから引きますが、試し引きなのでブランクスそのままです。

せっかく引いてもらったのですが、全力でパドルしすぎたせいか（笑）頭がぼんやりして私がいまいち？？？状態。なんだか考えがまとまらずダメです。

今日こうやって改めて見てみればいい感じなのですが、私がボーっとした顔をしているので、来週の午前中にもう一度やりましょうとカツさんが言っていただいて、仕切りなおしになりました。どうもすいません。頭しゃっきりさせて行きますのでよろしくお願いします。

というわけでPIG第二弾は来週に持ち越しです。

そして今日は朝から、たっぷり雪が残ったご近所トレイルで雪上トレイル。サクサク、バリバリと気持ちよく走ってきました。

出勤すると、週明けにやるつもりだった店の外構のウッドデッキの撤去を急遽今日やることに。ウッドデッキ、腐ってきてあちこちトラップ状態で危なくなってきたので捨ててしまうことにしました。

腐りかけたウッドデッキの柵は簡単に壊れて、お知り合いのトラックの荷台に乗せられて産廃処分場へ持っていかれました。

11年間もよく頑張ってくれたものです。どうもありがとう。

などと感慨にふけっている間もなく、撤去した跡を掃除しなくちゃいけません。11年間のウッドデッキの下は、おそらく皆さまの想像をはるかに超えた状態。

来週のつもりだったので、何も用意が無く、さてどうしたものかと考えていると、タイミング良く大家のおばさんが登場。関係ないですが大家さん、60年代に千葉で波乗りしていた元祖サーファーガールです。

で、大家さん長いホースどっかありません？と聞いたら30メートル巻きのホースリールを豪快に持ってきてくれて、これいらないからあげるわ！はっはっはっは、といつものように豪快に笑いながら帰っていきました。

おかげで11年間のウッドデッキの下をきれいにすることができました。作業していてブログの更新が遅くなってしまいましたが、今日はなんだかタイミングがいい日です。

ウッドデッキが無くなってすっきりしました。空いたところにかわいく花壇でもつくろうかな。


ダルマはまだ全然溶けてません。那智石で目と口を付けてあげました。


今日は、走って、撤去して、掃除して、あー疲れた。トラック出していただいたSさん、ありがとうございました。

雪

朝、駐車場に車を停めて歩いているとこんな車が…雪で前が見えないでしょう？

ここ、屋根があるので雪は入ってこないんですが、この状態で運転してきたの？

さらに、もっとすごいのが。

完全に前見えません…。

5秒くらい頭の上に？？？マークが飛びましたが、ルーフの上の雪が前に滑り落ちてきたのでした。走っていて減速したときにこうなったら、結構ビビリますね。

白い車の人、雪どけるの大変そう。

明日の定休日、冬型が強まって西が吹く予報だったので少し期待していたのですがちょっと厳しいそうな感じになってきました。

冬型が強まるのはいいのですが、通過していく低気圧が一昨日みたいに雪を降らしてくれたりすると雪仕様じゃないカングーは身動きとれなくなります。うちのまわりは絶対他所より雪多いと思います。去年は帰る途中で大雪になって大変でした。

だからこの時期、雪の予報には目を光らせています。明日は大丈夫そうです。

そろそろ新しいＰＩＧの製作に取り掛かります。

発泡を重くしてもらって、2インチのバルサのストリンガーを挟んでもらったフォームです。

イメージはこのヴィンテージみたいな感じです。テールが広く見えますが、測ってみるとテールとノーズの幅はほとんど変わりません。ボリュームのバランスでこんな風に見えます。


カラーはいろいろと悩みましたが、クリアでボラン巻きでデッキにニーパッチを入れるくらいで極めてシンプルにしてみようと思っています。

カツさんよろしくお願いします。