明日は、

8月12日（金）は午前中シェイプルームへ行ってきます。開店は午後２時になります。よろしくお願いします。

体重測定

皆さん、自分で乗っているボードの重量がどのくらいあるか知っていますか？サイズ表示に容積表示があるショートボードなどは、重量もサイズと一緒に表記されていそうですが、カスタムのハンドシェイプのボードでは少々難しい話になります。

自分で乗っているロングボードなどは、意図的に重くしている訳ですが、いったいどのくらいの重量があるのか？ふと疑問に思い、重さを測ってみることにしました。

測り方はコレ　笑。タニタの体重計を自宅から持ってきました。

まず自分の体重を測り、次にボードを抱えて体重計に乗って、自分の体重分をマイナスします。それぞれ二回ずつ計測しました。

まず、ご愛用の赤いログ9.6、　9.85㎏。


そして、新しく出来上がったばかりのDフィンブルー9.6 1/2は、10.75㎏


約1㎏重くなっています。これはおそらくストリンガーの太さと、クロス1枚分の差と思われます。

そして2本のノーズライダー　上9.4、下9.6は、どちらも9.65㎏でした。赤いログと同じような感覚で滑れるということですね。


クリステンソン　デッドスレッド　9.6、 9.85㎏。赤ログと同じだ。


短いのも測ってみました。プリモ8.4、6.45㎏。乗っていてボードの重量を意識しなくなる境目はこの辺だと思います。


ともに6.8のプリモとミニは、どちらも4.5㎏。乗っていてボードの重量は感じませんが、スピードを付けやすくするには、このくらいの重量が最低必要なんじゃないかと思います。

ブギーちゃんがたまたま無いので測ることができませんでしたが予想では、5㎏くらいじゃないかと思います。店頭用に頼んでいるのが出来上がってきたら測ってみることにします。

1㎏増えたニューロングボード、感覚がどう変わるのか楽しみです。

ちなみに店の前にいつも出している、ヴィンテージのBING10.6は、18.6㎏。腰悪くするでしょ。



さて、先月あたりから何か忘れているような気がしていて、ずっと引っかかっていたのですが、これ頼むのをすっかり忘れていました。マーク・トムソン大王と二人のお孫さんです。


大王から久しぶりにメールをいただいて思い出しました。どうもすいません。じき入荷します。

サーフマット、夏のイメージがあるかもしれませんが、クリプトマットはウェット着ていた方が滑らずに調子いいので、これからがいいのです。

動画見ていたら気持ちよさそうで面白そうで、久しぶりにマットで滑りたくなっちゃいました。

そうだパイポもやろう。

ミジェット・フェアレリー

本日（9日）都合により、午後6時に閉店いたします。ご迷惑おかけしますがよろしくお願いします。

ミジェット・フェアレリーが亡くなりました。彼のホットドギングこそが私にとってのロングボードです。


新しいブルーのロングボードもそんなサーフィンをイメージして作ったんですから。


ミジェットのスタイルを目指して、HOT DOGGING同好会でも結成しましょうか。ホットドギングについては過去にこんな記事を書いております。

R.I.P. MIDGET FARRELLY


さて、恒例AXXE CLASSIC　真夏のオーダーフェア、今年も開催いたします。



対象は、超進化バックジップのアドバンスト・バックジップとネックインタイプのドライスーツです。

オーダー料はもちろん無料。専用ハンガープレゼントに加えて、バックジップの方は私の愛用のストレスフリーフードをプレゼント、フラップドライは専用のインナースーツをプレゼントしちゃいます。

詳しくはAXXE CLASSICホームページもご覧ください。PDFファイル

それから、以前にちょこっとご紹介しましたが（コレ）、ラバーに一番適した季節に生産した素材、プレミアムゴールドラバーを使った、ウェットスーツもオーダー受付開始します。


従来品よりも、約30％長く柔らかさをキープします。ラバーが無くなり次第終了しますので、お考えの方はお早目に。

カタログはこちらで見られます。AXXE CLASSICメンズ　AXXE CLASSICレディス

のちほど、ホームページ上でさらに詳しく掲載いたします。とりあえずはお知らせ、ということで。

ネット上でも見られますが、AXXE CLASSICの秋冬カタログも届いています。デジタルじゃなくて冊子で欲しいという方は、いつものように送り先をメールでお知らせいただければ、郵便でお送りします。

ロッカー

お知らせ：お盆期間中は通常通り営業しております（11日木曜日は定休いただきます）よろしくお願いいたします。

はい、今朝はひさしぶりの涼しい北風に吹かれて気持ちよーく寝ていたので海へは行きませんでした。お盆休みが終わればヒマになるので、そこから再起動することにいたします。

さて、レアなユーズドボードが入荷しました。ヴェルジーさんのモデンクラシックです。レングスは、9’7”1/2。いい感じに焼けて雰囲気出てます。サイン＆シリアル入りです。


あまりにも有名なモダンクラシックというモデルですが、今回チェックしていて、あらためて気が付いたことがあります。

それはロッカーです。

カツさんにシェイプしてもらって、いま一番気に入って使っている、9’6”の赤いログとロッカーが同じなのです。ボトムのシェイプが違うので、雰囲気は違って見えるのですが、真ん中のストリンガーの位置で見るとほぼ重なっていることに気が付きました。

サーフボードはロッカーの他にアウトラインやシェイプによって変わってきますが、その中でもロッカーというのは重要な要素のひとつです。

以前、ロングボードのロッカーについて書いたこんな記事もあります。

何にしても、クラシックの代名詞のようなヴェルジーさんの代表的なモデルと、偶然ですが非常によく似通ったロッカーでとても調子がいい、というのは何か嬉しい気がします（赤いログです）

このモダンクラシックも乗ってみたくなってしまいました。

アップロード、もう少しお待ちください。


今週末、土曜日の朝の予想です。まだ先なのでサイトによって差がありますが、このとおりになるならお盆休みは波ありそうです。

トリムボード

見せびらかしたいので、改めて写真撮影。やっぱり立てた方がかっこよく見えます。ノーズを細めにしたのでPIGっぽくも見えます。


PIGは以前、２本作りました。このボードよりもさらにノーズを細くして、ワイドのバランスを後ろへ持っていったのですが、どうもノーズが細すぎると落ち着かない　笑。

ノーズが広すぎず、細すぎず、で落ち着いたのがこの形です。まあ、PIGと呼んでもいいかもですが…。

私がロングボードで一番楽しく感じるのはトリミングです。上体はできるだけ動かさず、ヘソから下を使ってボードのあちこちに体重を乗せて波を滑らせているのが面白いのです。ロングボードに乗ったことが無い人にはただ立っているだけで、何もしていないように見えるかもしれません。

それでも乗り手はしっかりと身体を使っているし、それに対してボードが反応してくれているのが自分では良く分かります。

加重に反応して、重たいボードがゆっくりと加速しはじめるときなどは最高に気持ちが良く、嬉しくなってしまいます。

いま使っている赤いログよりも、おそらくよりしっかりと体重を乗せてあげる必要があると思います。より動かなくなっているということですが、より気持ちいいトリムをさせてくれるということです。そんなことが楽しいのがロングボードの世界なのです。

ダンスみたいなもんです。




明日はこの２本で行こうとは思ってますが…北風強そうですね…。

BRAZIL

今日はこれでしょう。


そうして広島の原爆から、71年目の日だということも忘れちゃいけません。

完成

年明けからスタートした、ロングボードプロジェクト。ついに完成しました。最初は9’9”のグライダーっぽいイメージだったのが、途中でヴィンテージボードに乗ってみたり、いろいろな人とロングボードの話をして影響を受け、最終的にこんな形になりました。


サイズは、レングス 9’6”1/2、幅 22”1/2、厚み 3”3/8　ボリュームたっぷりです。

ごく普通のロングボードのアウトラインだと思います。でもこのラインができるまで、たくさんの資料をみたり、実際に気になるボードをチェックしたり、数カ月を費やしたアウトラインです。

ロッカーはかなりフラット。ここも重要です。


フィンはDフィン。テンプレットから作りました。


レールはぽってりとボリュームがある、丸い40/60レール。究極のクラシックなロングボードと言うと60年代のヴィンテージボードなのかもしれませんが、限りなくそれをイメージして作り上げました。

出来上がりは、イメージしたとおり。かなりの満足感と達成感あります　笑。




赤いのと並べて、店頭にありますのでぜひ見に来てください。


乗るのが楽しみです。

時間は多少かかりますが、オーダーもOKです。興味がある方はお問合せください。

週末はたぶん

日本の南にある低気圧、台風5号になりそうな気配です。週末には北上してくる予想にもなっています。通るコースにもよりますが、週末は東寄りのうねりが湘南にも入ってくると思います。

6日土曜の午前6時。湘南以外の東向きのポイントはしっかりとうねりが入りそう？このあともう少し近づく予想です。


引き続きチェックですが、身体のコンディションも整えときましょう。


波少しあるみたいですが、私は用事があって東京へ行ってました。

用事を済ませ、虎ノ門ヒルズのガーデンカフェでハイボールを一杯ひっかけて、少し歩いてみることにしました。

愛宕山と愛宕トンネル。向こうに見えているのが虎ノ門ヒルズです。


愛宕神社の「出世の石段」傾斜角度40度だそうです。上から見ると怖い。




愛宕神社の境内を散策していて、気になったのがこの石碑。


表面は一部剥がれ落ちて、かなり古そうですが説明も何もなく何の石碑か分かりません。

分からないまでも刻まれた文字を読んでいくと、明治12年建立、その他の文字からは明治10年3月に戦役で亡くなったたくさんの巡査がいて、その追悼で建てられたものではないかと推測できました。

明治10年なので西南戦争？と思い、自宅でネットで調べてみたら、西南の役に出征し戦死した巡査部隊を追悼したものだと分かりました。

同じ境内にある桜田門外の変の碑といい、歴史が刻まれています（井伊直弼を暗殺した、水戸の浪士たちはここ愛宕神社で集まって桜田門へ向かったそうです）


建て替え中のホテルオークラの横を通り、厳重警戒のアメリカ大使館の前を通り過ぎて外堀通りに出たとたんに目に入ってきたのが首相官邸。

ここも厳重警戒。

外堀通りを歩き、赤坂見附へ。

何気なく書いていますが、地名や通り名も江戸時代の名残りが。

「見附」というのは番所、通りを見張っている場所です。外堀というのは江戸城を守るお濠のことで、江戸城への道を見張る番所があったことをうかがわせます。同じ外堀通りに四谷見附なんてのもありますね。

目の前には東京ガーデンテラス紀尾井町のビルが見えています。


赤坂見附を左に折れて、国道246号線へ入ります。馴染み深い。R246ですが、かつては丹沢の南にある大山に詣でるための道として、大山道と呼ばれていました。

道の右手は赤坂御所、左手をみると…。

ミッドタウンと六本木ヒルズが並んで見えていました。ちょっと先に、2.26事件で暗殺された、高橋是清邸跡の公園があります（建物は日本たてもの園に移築されています）

平らなイメージが強い東京ですが、このあたりは結構起伏があります。地形図を見ると面白いのですが、皇居（江戸城）あたりから東は標高が高くなっています。逆に西側は平地。標高が高くなっているので東京の東側を山手と呼んでいたようです。諸藩の武家屋敷の多くは山手にあったみたいで、そのあたりから今の山手という言葉生まれてきたようです。

ちょっと歩いただけでも、江戸と明治、それに戦争の歴史も垣間見ることができる東京。こういう切り口で歩いてみるのも面白いなあと思いました。


さて、私のブルーマシーンもそろそろ完成しそうです。週末から来週は久しぶりにサイズ出るかもしれません。

楽しみです。

千代の富士

お知らせ：8月2日（火）はお休みいたします。よろしくお願いします。

千代の富士、かっこよかったなあ。大好きでした。







見ていたら涙がでてきてしまいました。今日はこれが精いっぱい。

忘れません。

夏の空 ゴミ拾い きのこ狩り

ようやく夏本番という感じです。でも波はありません（もしかしたら火曜に少しあるかも）。私のせいじゃありません。自然現象です。私らはただ待つしかありません。

今朝も汗をかいてやろうと走り始めたものの、トレイルに誰が捨てたかペットボトルに空き缶、それに雑誌みたいなゴミが。

いったん自宅へもどりビニール袋を手にゴミ拾い。ビーチクリーンとおんなじ、トレイルクリーンです。

雑誌みたいなのは、資格と求人情報誌でした。資格の勉強する前に、学ばなければいけないことがあるでしょう。

熱低が近づいてきているせいで、風は北風。気持ちいいです。

雲がぽっかり、夏らしい空。


途中で、虫取り網を持ったお父さんと子供とすれ違いました。せっかくの夏休み、ポケモンだけじゃなくて、リアルな体験もしよう。


今年初めての収穫です。タマゴタケ。


ゴミ拾いのごほうびと思うことにします。


雨が降ったり止んだりでしたが、夕方になって晴れました。パパイヤとバナナの向こうに虹が出ました。


明日から8月。波よ来い！

最近はボードが無くてもサーフィンできるようです。