GLIDER

ユーズドで入荷してきたカツさんのプリモの10フィートを見ていたら、自分のものにしてしまいたい衝動を抑えるのが大変です。好きなんです、グライダー。

ご存知のとおり、このグライダーは何年か前に私が作ったものですが、私からもらわれていったときとほとんど同じきれいなコンディションです。丁寧に使ってもらっていたようで、嬉しい限りです。

そもそもグライダーというボードが生まれてきたのは1990年ごろ。ロングボードリバイバルが始まったころです。作り出したのは皆さんご存知のサンディエゴの御大。90年初頭のサーフビデオに12フィートくらいありそうなグライダーで登場しているのを見たのが、私のグライダー初めです。

グライダーの一番の魅力はスピードです。

沖のうねりから滑りだし、立ち上がっては崩れていく波を横切って、インサイドまで滑っていくときのスピード。

パラレルスタンスで、思わず両手を鳥のように広げてしまうくらいのスピードです。トリミングだけ、何もしなくても気持ちいいのです。

テイクオフも特別です。大きな浮力で緩いうねりを滑りだすときの浮遊感。おおげさじゃありません。波乗りを始めたころ、波を滑る特別な感覚を覚えたばかりのころの純粋な楽しさをもう一度、思い出させてくれるのがグライダーです。

そんなグライダーとヨリを戻したいところなのですが、私は腰がアレなのでプリモの8’4”にその面影を見つけて楽しんでいると言う訳です。グライダー、どなたか私の代わりに楽しんでください。

なぜウェットがオレンジなのかは不明ですが、木製グライダー、かっこいい。

ユーズドボードはホームページご覧ください。

雑煮

１月１日、元旦の朝。親戚が集まる席で食べる雑煮は、黒漆の椀に焼いた餅、青菜、かまぼこ、鶏肉を並べダシを張った上に、三つ葉とゆずを香らせます。そして、新年2日目からはいつもの器でざっかけない雑煮。

焼いて脂をおとした鶏肉、餅、小松菜に昆布と焼きアゴ（トビウオ）のダシ。


3日の朝。今度はダシを昆布と小イワシの煮干にしました。


そして4日もまた雑煮。今度は昆布にカツオの削り節。ネギはダシで煮ずにダシが浸みやすいように包丁で切り込みをいれて、餅と一緒に焼いて火を通してあります。


見た目では分かりませんが、それぞれのダシに違う味わいがあります。ダシをしっかり取ると少しのしょうゆと塩でしっかりとした味になります。

雑煮のダシで味の変化を楽しみながら思ったのは、今年はこんなふうに仕事をしていきたいなあということでした。

サーフボードを作るにしても、そのボードで波に乗るにしても、色々な切り口と表現方法があります。角度を変えて考えると、また違った面白さが見えたりもします。

サイズ、フィン、シェイプ、レール、ボトム、カラー、ラミネート…等々等々等々、幸いなことにテーマとその組み合わせは語りつくせないほどあります。永遠のテーマでもあります。

皆さんが波乗りを続けて行く上で、サーフボードやウェットスーツなどの道具、そしてもうひとつ大事なフィジカルな面など、楽しんでいただける話題を提供していけたらと思います。

いつもの器に盛り付けた正月の雑煮のように、気合いを入れ過ぎず、でも手は抜かず、丁寧で、綺麗に、そしてもちろん楽しんで今年一年仕事ができたら最高です。そんな一年にしたいと思っています。

あけましておめでとうございます。2016年の営業は今日からスタートいたしました。

早速ですが、上物のユーズドボードが2本入荷しております。

プリモ　10’　グライダー


MINI2　5’10”


どちらもベリーグッドコンディションです。明日アップいたします。

それでは、今年もどうぞよろしくお願いいたします。

2015年

2015年の営業は今日までです。一年間どうもありがとうございました。今年は2001年の開業以来
、15年目の年でした。15年間といえば結構長い。こんなに続けてこられたのも全て皆さまのおかげです。ありがとうございます。

その分年齢も重ねている訳ですが、これからもキープサーフィンを地で行くつもりです。新しい年もよろしくお願いいたしますが、その先もずーっと、どうぞよろしくお願いいたします。

今年一年をあらためて振り返ってみましたが、自分で言うのもなんですが、50を過ぎて良い感じに肩の力が抜けてきたように感じる一年間でした。

2015年はトライフィンでスタートでした。OKIDOKI ７’7”とホットマンゴー 6’6”

◆トライフィンにすこし目覚めた私のブログです。

真冬でも快適にサーフィンできるのは、ウェットの進化のおかげだと実感した雪の日の波乗り

◆雪の日のブログです。

これも2月。カツさんのボンザー MINI5、丸いノーズの良さを再認識。

◆MINI5ブログ

結局、トライフィンへはあんまり踏み込みませんでした（笑）がこのホットマンゴーはかっこいいです。

◆ボード自慢のブログ

トライに乗って改めて気が付いたシングルフィンの良いところを書きますと言って、まだそのままです。これは来年に持ち越です。トライ以外、クアッドやボンザーにもう少し乗ってからにしたいと思います。

肩の力が抜けてきたのは、またロングボードが多いに復活してきたからかもしれません。

◆一人でこっそりロングボード
◆どうしてこのロングボードが良いのか

それから、これ。ニーボードです。

◆フィンの位置を変えて絶好調になりました。フィンのお話です。

秋になって乗りはじめた、プリモ 8’4”。

◆とにかく楽しいんです。
◆8’4”というサイズは…

年末には久しぶりにハルも復活。

◆2016年はハルとクアッドフィッシュでスタートします。

それぞれ滑りに特徴がある2本のボードです。滑る感覚をシンプルに楽しみたいなあと思っています。来年も楽しくなりそうです。

新年は、1月5日（火）から営業いたします。新しい年もよろしくお願いいたします。

それでは皆様、良いお年をお迎えください。

CLEAR

クアッドフィッシュ、ラミネート中です。ラウンドノーズのMINI QUAD、またの名をソープ・スリッパーと申します。

カラーは下のプリモとおなじ、またまたクリアです。考えるのが面倒になった訳ではありません。考えぬいたあげくの果ての結果がこのクリアカラーです。色が無いのにカラーというのはおかしいか…要はフォームの色そのままということです。

クリアは日に焼けます。黄色くなってきます。ちょっとずつ年季が入ってくるのが良いところだと思います。

久しぶりのクアッドフィンなので楽しみです。抜けのいい、すかっとしたサーフィンをしたいものです。

イメージだけはこんな感じです。

NEW LONGBOARD

私の新しいロングボードが出来上がりました。ぴかぴかのクリアです。


ボトムはロゴも無し。


フィンはグラスオン。シングル～ダブルコンケーブ。NO VEEボトムです。


サイズは、8’4” ｘ 22”1/2 ｘ 2”7/8。

ログコンディションでももちろん使えますが、ログでは厳しいコンディションでロングボードをやりたいときに持ち出します。丸いノーズのロングボードよりもポイントノーズの方が、波にサイズがあるときには気分が出ます　笑。

パドルが速いのでゲティングアウトはほぼロングボードの感覚で沖へ出て行けます。テイクオフもロングボード。スピードに乗ったクルージングがたっぷり楽しめます。

楽しみです。

ユーズドボード、フラット・トラッカー、ポリエスター・ピグの二本をアップしました。
MENEHUNE BEACH STOREのホームページからチェックしてください。

新しいユーズドボード

変なタイトルですが、ユーズドボードが入荷しました。

Dフィングラスオン、フラットロッカー、かなりマニアックというか、カルトというか…そんな雰囲気が漂うクラシックボード　9’6”。


もう1本はラスタマン系、フラットトラッカー　7’6”。　


アップは明後日になりそう。バタバタしてしまって雑なブログですいません。

年末年始営業のお知らせ：年内は12月27日（日）まで営業。年明けは1月5日（火）から営業の予定です。営業時間が変則になりますので、こられる方は営業カレンダーご確認ください。

水力学

JOEL TUDOR - RINCON from Matuse Inc. on Vimeo.

浮力、

流体、

粘性、

抵抗、

表面張力、

圧力、

乱流、

整流、

サーフボードに乗って波を滑っているときには、たくさんの現象や力が複雑にからみあって働いているに違いありません。

ジョエル・チューダーのサーフィンを見ていると理屈を超えて、身体がそんなことを理解しているんじゃないかと思ってしまいます。

まさに「flow」とはこのことじゃ。

HULL

ユーズドボード、アップロードいたしました。アップする前から問い合わせ多数で、MINIはやっぱり人気ですね～。


そしてマンダラ。

モデル名は、詳しくないので知りません。トライプレーンハルを短くして幅を出してコントロールしやすいようにサイドフィンを取り付けました的モデル、です。

先日、久しぶりにMINIのハルに乗りましたが、ハルやっぱり面白いですね。自分のラインアップにハルをまた復活させたいと思います。

ハルって他の種類のサーフボードと比べるとかなり異質です。ボードのバランス、フィンの位置、ボトムの形。どれもハル特有のものです。

形は特別でも、楽しみ方はとてもシンプルです。波を滑走するときの感触とスピード。たぶん、それくらいじゃないですか？

ボトムは丸く、レールも薄い。波に対して働きかけるところが少ないと言うか、あってもやんわり。フィンは細長く尖っているけど柔らかくてしなるし、鋭いのはエッジくらいですもん。

それらを逆に考えると、波のパワーから逃げるデザインということになります。働きかけるのでは無く、逃げることでスピードを出す。波の斜面との摩擦抵抗が少ないんです。

だからただただ滑っている感触が気持ちがいいし、速い。それが面白い。

昔は余計なことを考えすぎていたような気がします。いまならもっと肩のちからを抜いて気楽に楽しめそう。HULL、やっぱりいいな。

次にシェイプしてもらうのはMINI HULLしかありませんね。

冬用のインナーもアップしました。0.5mmという薄いゴムでできたショートジョンです。ゴムなので風も水も通しません。内側には熱を反射するコーティングがされているようです。体温で温まります。

去年、いろいろとテストしましたが、このインナーはまじめに暖かいです。ゴムですがひっかからないように加工されているので着るのも楽です。外側はもちろん滑りがいいジャージ。

私は長袖とショートパンツの組み合わせでテストしましたが、長袖はウェットの下に着るとパドルの腕が少々重くなります。ネックインタイプやZEROならエアドームなら特に問題ありません。（袖はゴムじゃありません）

まあ、私はわざわざ薄いウェットでテストしたのですからみなさんの冬用のウェットならショートジョンでばっちりだと思います。

ゴムは普通の起毛のインナーよりも伸びないので、ワインサイズ大きめをご推奨しています。Mサイズの人（私）はLサイズ、Lサイズの人はLLサイズです。

それからブーツ。今年のブーツにはこんなバンドが付いてきます。

どうするかと言うと、これでブーツの口を押さえてしまいます。先に足に通しておいて、ブーツを履いて、ブーツの一番上の部分にバンドをかぶせると、もう水が入ってきません。

結構すぐれ物です。

グローブとフードも入荷してます。暖冬と海の中はあんまり関係ありません。どちらにしろ寒いです。冬は装備が大切です…と一昨年から多いに実感しています。

QUAD

覚えてますか？このボード。ちょうど10年前の2005年に作ったクアッドのビッグフィッシュ（6’6”）です。幅の広さとセンターフィンが無いクアッドの組合わせでツルツルと滑った感覚から、ソープ・スリッパーと命名しました。

当時のメルマガを見てみると「A BAR OF SOAP」の感覚と書いております。某有名なサーファー/シェイパーの方が作っている同名のボードがありますが、A BAR OF SOAPというのはフィッシュの御大、スキップ・フライ氏がフィッシュを語るときに使っていた表現です。

幅広で直線的なアウトラインのフィッシュとセンターフィンが無い、ツインキールもしくはクアッドフィンが生み出す感覚です。

上のボードに話を戻しますと実はこのボード、少々実験的なシェイプでもありテールの幅が広すぎて、曲げるのが難しい板でした。その分、よーく走ったという記憶があります。（いくら走っても曲がらないと困りますから、皆さまにお作りしたソープ・スリッパーは改良されています。）

ソープ・スリッパーは、MINI QUADと言う名前でいまも作っています。ラウンドノーズに幅広のアウトライン、ボトムはコンケーブとVEE。私のニューボードです。


クアッドはショートボードやガンなどにも使われていますが、取り付けるフィンの形や組み合わせ、それに取り付ける位置で性格が大きく変わってきます。クアッドの難しいところですが、フィッシュの場合は求めるものはかなり明確です。

スピードとルースさ、ドライブの気持ち良さなどがツインキールフィンのフィッシュの魅力だと思います。クアッドはツインキールよりもタイトなターンが可能で、スピードはフィッシュ同様速い。

ツインキールのようにドライブさせるか、もっとルースさを楽しむか、このMINI QUADの私のイメージは小波や緩い波でルースなターンとフィッシュ特有のスムースなクルージングをお気楽に…なのですが、フィンを変えてドライブさせるセッティングも探してみようと思います。

どちらも楽しみです。

ユーズドボードが二本入荷しました。6.8のMINIと5.8のマンダラハル。アップロードお待ちください。

風

昨日のこと。風向きが微妙なところでしたが、しばらく海に浸かっていなかったのでオンショアでもいいやと潮が引いている朝を狙って行ってみました。

海の近くは北風（オフ）でしたが、海岸に出て見るとゆるいサイドショアが吹いていました。

決して良いコンディションとは言えませんが、最近手に入れたMINI ハルを抱えて海へ。

入ったときには緩いサイドショアだったのが、しばらくするとストレートの強めのオンショアに変わり、またしばらくすると風が弱まり、サイドショア寄りに回ってきました。沿岸部は北風（オフ）と南西風のちょうど境目だったようです。

2時間半くらいのあいだに、風向きと強さが何度か変わったのですが、海もそれに合わせて表情が変わっていきました。

ゆるいサイドショアではオフショアとまではいきませんが、朝日が差せば海は青く光っています。それがストレートのオンショアに変わると雲が切れて日の光が差してきても海面は暗いまま。

オンショアが海面を細かく乱して日の光を反射しないからでしょうか？オンショアの海に色は暗く、空が明るくても重たい雰囲気です。

風が弱まって、サイドに回るとそれまで暗い色合いだったのが、今度はまた青くうねりはじめます。

風が吹く向きで海の表情は大きく変わります。風の方向が変わっても、海の表面に風が吹き付けるということには変わりは無いように思えます。それでもオフとオンではずいぶん違うものです。

波抜きで考えて、平水面であれば風が右から吹こうが左から吹こうが関係なく水面は同じ反応をするはずです。でも、うねりが全く無いときの海はオンとオフで海の表情は大きく変わります。

どうしてなのか？想像を膨らまして考えてみました。

陸風（オフ）の海へ影響は海岸に近いところしか私たちは見ていません。陸地のすぐ近くですから風に影響を受けたとしても、私たちが見ているのはその影響がまだ小さい範囲なのではないのか？

オフショアは海面を均し、崩れる波の形を整えてくれます。でも波乗りでは行かないもっと沖へ出て見たらどうなるか？おそらく海面の状況は風の向きには関係なく、風の強さにのみ影響されるていると思います。

うねりは風が作ります。遠いところで海岸方向へ吹く風が風波を起こし、それがだんだんとうねりになってきます。その風（つまりオンショア）の影響下を脱したうねりのエネルギーが海岸に届いて、それが崩れる瞬間を狙うのがサーファーです。

そのうねりを起こす風が沿岸まで入ってしまったら私たちにとってはオンショアチョッピー。

うねりのエネルギーだけが届けば、波乗りに適した波になります。陸側から吹くオフの風は波の形を整えてくれますが、強すぎるのも問題です。沖まで強く吹き付けると今度はうねりを消してしまいます。うねりが消えたさらに先の海域までその風が吹いていれば私たちがオンショア、と呼んでいる状況と同じになっているはずです。

陸地が無いので、オン、オフという概念は成り立ちませんが方角的にはオフショアのチョッピーです。その風の先にあるビーチにはきっとうねりが届くのでしょう。

昨日はその境目に自分が居たようです。面白い体験で、おもわずこんなことを想像してしまいました。


そして、こちらも面白い体験でした。久しぶりのハル。6’8”のMINI HULLです。

デッキはさんざん踏まれてすっかり竜骨が浮き出てしまいましたが、波に乗るのにはまったく問題ありません。

ハルだけでなくMINIの形も久しぶりですが、このワイドノーズのアウトラインはやっぱりフレンドリーです。ぜんぜん良い波ではありませんでしたが、波のキャッチは楽々だし、オンショア特有の急にたるくなるようなセクションも問題なくつないで滑ってくれ、岸まできっちり乗り継ぐことができます。おかげでたっぷり楽しませてもらいました。

ひさびさのハルの滑りとフレックスフィンの感触が気持ちいい。MINIハル、面白いです。

作っちゃおうかなあ、MINIハル。これと同じ感じにってカツさんにお願いして。昨日のあのコンディションであれだけ乗れちゃうんですから、風の変わり目がもう少し沖へ出てくれたときにはさらに楽しめるんでしょうね…。

これももうすぐ出来上がってきます。もうイージー＆ファン路線まっしぐらです。


この幅広にクアッドフィンですから。

滑りますよ～。誰かさんとお揃いになっちゃいますけど　笑。

MINIハルは今のにしばらく乗って、それから考えることにします。

OさんのB52ノーズライダーもばっちり出来上がりました。クリアにダークシダーのストリンガーがすっきり美しいです。


B52のフォームからご注文いただいているお客さまは、もうそろそろフォーム出来上がりますのであと少しだけお待ちください。届いたらすぐにシェイプしていただきますので。

ブーツ、去年お世話になった暖かインナー、グローブ、フードなどなど、冬用品が入荷してきました。

頑張ってアップロードしますのでいましばらくお待ちください。