ユーズドボード

ユーズドボードが入荷しました。カツカワミナミサーフボードのプリモフィッシュのクアッド仕様です。グッドコンディションです。

レングスは7’3”。ボトムはスピードに定評があるプリモボトムです。グライド感というよりも滑走している感覚を強く感じさせてくれるボトムです。テール回りはクアッドフィンに合わせてアレンジされています。

プリモフィシュはルースさをコントロールする面白さのような面もありますが、それがクアッドになってくるとルースさが無くなり、ドライブを感じるマニューバが楽しめる性格へと変わります（このボードは自分でも試乗済です）

フィンはフューチャーフィンシステムです。画像のフィンが付属します。


ユーズドボードはホームページからご覧ください。


MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
AXXE CLASSIC、ZERO、STEAMER、AIDENTIFYウェットスーツ

鹿児島から

鹿児島から大先輩がご来店いただきました。生涯現役、見習います！還暦くらいで騒いでちゃいけないのです。

6月25日（火）はお休みいたします。よろしくお願いいたします。


たくさんのオーダーありがとうございます！AXXE CLASSIC、STEAMERウェットスーツ、オーダーフェア、まだまだ開催中です。
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

いろいろと準備中です

お知らせ：6月4日（火）はお休みいたします。よろしくお願いいたします。

先週の台風は肩透かしでした。今日だ明日だと準備万端でスタンバイしていた皆さんたち、お元気ですか？お分かりのこととは思いますが、自然相手はそんなもん。今回の逆みたいなことも過去にたくさんあったことを思い出して、次を待ちましょう。

私の本格始動は少し先になります。今は海は少々スローペースですが（時間が足りないのです）、道具と身体はどちらも念入りに準備中です。

先々週、シェイプルームで作っていただいたアウトラインは、ダウンレールに特長があるミッドレングスです。


プリモのトライプレーンボトムにつぐ私の「推し」がダウンレールです。ダウンレール、乗ったことありますか？乗り手の意志を素早く、そして明快なレスポンスで返してくれ、イメージするラインを楽にトレースしていってくれます。

ロングボードのTOTOというモデルもダウンレールです。レールにポイントをしっかりと残したシェイプと、柔らかくしたシェイプの両方に乗っていますが、それぞれその通りの性格で滑ってくれ、どちらもお気に入りです。自分だけでなく、乗っていただいている方からのフィードバックも、かなりポジティブなものをいただいています。

上の画像のミッドレングスは、レールにポイントとエッジをきっちり持たせ、ボリュームを残したシェイプになってくる予定です。

もう一本はニーボード。同じようにダウンレールです。当初考えていたハイパフォーマンスのペラペラは止めました　笑。パフォーマンスは、ウィングスワローとラウンドテールのトライフィンでばっちりなのです。

AC SHAPEのステップボトムニーボードがそうですが、次のニーボードは個性を出して楽しむ方向に方向性を変えて作ってみようと計画中です。

フィンはツインで行きます。「ルースで速い」を体幹でコントロールする、フィッシュニーボードです。

ダウンレールとは逆の関係になってくる、これが出来上がってきました。これも傑作。私のイチ推しです。ボトムはコンベックス。AC SHAPEのVEEボトムは、二本目です。


最初のVEEボトムのコンベックスとVEEのボトムを多面パネルで構成しています。フィンもオリジナルのカスタムフィンです。VEEボトムはダウンレールとは逆でルースです。反応はソフトですが、波にフィットさせると面白いように加速します。そのときのスムースさはVEEボトムにしかない感覚です。

ハルライクなコンベックスボトムのルースさと走り始めたときのスピードの対比が面白いのです。見た目ほどのクセは無いので、体重を乗せるバランスさえつかんでしまえば、ロンガーさんはかなり楽しめると思います。

7’8”のテストボードも借りてきてますが最初に書いたとおり、今は時間が足りません。海のそばに引っ越したいくらいですが、それはそれで違う方へ支障が出そうで、やっぱり時間が足りない。

今週は日曜まで毎日、開店前の時間にピラティスレッスンのレッスン（私が教えてます）の予定が入ってます。身体保つかしら？と若干心配ですが、それをコントロールするのも勉強です。

まだまだ先は長い人生です。こういうときもあっていいはず。先々できっと役にたってくるはずです。

検索してみたら、このブログをスタートさせた2006年の最初から腰痛悪化という言葉が出ています。さらにさかのぼり、20代から腰痛持ちだった私は60歳が近づいてきた今が腰の調子は一番いいみたいです（肩も同じくです）。

波乗りの後、腰と首の後ろにダメージを残さないようにパドリングできてますか？パドリングの姿勢が大切です（プラス呼吸も）。意識するところは難しくありません。何よりの証拠は自分の身体です。

今はそういうことを勉強＆体感しています。ボードも身体も60歳オーバーに向けて、いろいろと準備中なのです。皆さんのお役にもきっと立てると思います。

Never give up ‼︎ 無事に復旧しました

メネフネビーチストアのSOHO（死語？）的スモールネットワーク、クレジットカード端末ともに無事に復旧しました。スマホは普通に使えても、自分がいかにモバイルに対応できていなかったかが良ーく分かりました。

Wi-Fi接続機器のルーター、中継器、アクセスポイントの違いも知りませんでした。復旧させようとして、ルーターが必要なのに中継器買ってましたから（なぜか品番が同じで機能が変わってたのを良く見ずにネットでポチりました）。

それを繋いだところで機能するはずありません。Wi-Fiはとりあえず置いといて、カード端末だけでも復活させようと、ヘルプディスクに助けを求めてもダメ。終端の光ルーターに直接つなぐとパソコンはつながっても、なぜかカード端末は回線を認識してくれない。

カード業者を変えて新しい端末を設定してもらうことも選択肢として考えつつ（カード端末新しくすると時間がかかるし、費用も結構かかる（10万くらい）のです）、接続できていたときと同じ環境を作ってやろうと今朝、町田のヨドバシカメラへ。こういうとき、なんでも揃う町田は便利　笑。

今度は正しくWi-Fiルーターを買い、最後にひとあがきしてやろうと、もう一度だけトライです。

なんどか失敗して、再起動を繰り返し（機器がいくつもあるので、それぞれやっていると時間かかるんです）それでもダメ。

あきらめが悪い私もさすがにあきらめかけましたが、ルーターの箱の隅に小さな文字で書かれた「PPPoE接続」という文字に気が付きました。パソコンからダイレクトにつなげるときの手動接続でプロバイダからもらったIDとパスワードで接続する昔からのやり方です。（これも勉強しました）

なんとかその画面にたどりついてIDとパスワードを入力し、祈る気持ちで接続ボタンをクリックした瞬間、歯車が回り始めたようにすべてがすーっと動き始めました。パソコンのステイタスバーに、ネットワーク接続のフラグが立ち、スマホにWi-Fi接続のマークが表示されました。

あとはカード端末です。昨日ヘルプデスクのおねーさんに教えてもらった手順通りにまずケーブルをルーターにつなぎ、電源を入れてくるくる回るローディング画面をみつめてじっと待ちます。

ローディング画面がふっと消えて、いつもの見慣れた画面が表示されたときには、おもわずガッツポーズでした。

時間はかかりましたが、おかげで知識もいろいろとキャッチアップすることができました。

ということで気分は晴れ晴れ、いつもの日常が戻ってきました。以前のようにクレジットカード、お使いいただけます。

落ち着いたら、波乗りしたくてたまらなくなってきました　笑。

やっぱり、シングルフィン。

皆さんとつながれましぇん

朝からネットに接続ができず、いろいろやっていたら午後5時過ぎてしまいました。インターネットにつながらないと何もできないということを痛感している、波がある水曜日の夕方です。こうやってブログを書いておりますが、まだ応急措置で接続している状況です。

インターネットは、パソコン業務の他、クレジットカードの認証もインターネット経由です。接続環境（ハード面です）を深く考えず、イーサネットケーブルの途中にWi-Fiルーターを挟み、クレジットカード端末接続もルーターから分岐させてなどと、タコ足的に接続していたせいで、どこがトラブっているのか特定するのに時間かかってしまいました。

どうもWi-Fiルーターがダメっぽいです。途中に挟んだルーターを引っこ抜いて、光インターネットのルーターからPCに直結したら普通につながりました。

光ネットは通常に使えていて、そこから繋いだWi-FiルーターからWi-Fiが飛ばないのでやっぱり、そこがダメみたいです。

現在、そこから分岐しているクレジットカード端末の接続が出来ない状況です。なんで大元の光ネットのルーターじゃなくて、そんなところに繋いだ？というのはいまさら言っても仕方ありません。

そこじゃないとクレジットカード端末が認識されなかったのです（私じゃなく、エンジニアの方がやりました）すべては全体を見ずにただ増設して行ってしまった私の責任。

明日は台風のうねりが入ってきそうで、しかもお休みですがそっちよりこっちが先。クレジットカード端末はただ繋ぐだけではダメなはず。とりあえず新しいWi-Fiルーターを買って、同じ環境でつないで見た結果がどうなるかです。

明日は新しいルーターを買ってくるのと、クレジットカードがダメなら再設定の手配をしなくちゃいけません。再設定していただくまでしばらくクレジットカードが使えないかもしれません。

詳しくはまた明日お知らせいたします。


気象庁の予報より、こっちの方が進み方が速いです。どっちにしても近づいたら速く抜けて行って欲しいですが。

それではまた明日です。

波

お知らせ：5月28日（火）はお休みいたします。よろしくお願いいたします。

5月30日（木）午前6時の予想図です。風はオフではありませんが、強くは吹かないようなので影響は無さそうです。


予想を見るたびに台風の動きが速くなっているようなので、これから変わる可能性ありです。明日は低気圧が通過していきます。水曜の早朝はまだ落ち着かなそうな感じなので、少しゆっくり目のスタートがいいかもしれません。

明後日からうねりはたっぷりありそうです。あとは風向き次第です。私はシングルフィンのTKニーボードを試してみようかと考えております。



KATSU KAWAMINAMIサーフボード、AC SHAPE、画像追加しました。
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

TOTO

シェイプルームの照明の下で見ると、TOTOの特徴であるダウンレールが良く分かります。ダウンレールは名前のとおり、デッキ側からボトムへカーブを保ってレールが落ちていきます。そのカーブとボトムとの接点がボトム面の高さとイーブンに近づくほど、ハードなダウンレールになってきます。

このTOTOはその接点が、ボトム面より少し高めの位置に付けられています。


少しの差ですが、ハードなダウンレールよりもいろいろな場面で反応が柔らかくなります。それでもクラシックなソフトレールや、いまどきの「ログ」などと呼ばれているロングボードのテーパーレールとくらべると、かなりキビキビとした反応を返してくれます。

自分で乗っているTOTOと同じような形状です。スムースですがデッキに体重を乗せると素早いレスポンスが返ってきます。コントロールしやすく、幅広いレベルのサーファーが楽しめると思います。（10’6”のグライダーもこの感じです）

そしてもうひとつのTOTO、きっちりとボトム側にポイントがついたダウンレールのTOTOもかなり面白いのです。ダウンレールのボリュームと、はっきりとしたレールラインからの小気味良いレスポンスは他には無いものだと思います。

このレール、どちらもですが実際に乗ってみるとハマります。ミッドレングスでも作りたいとブログで書いたのは私自身がこのレールとボトムの関係性にハマっているからです。この性格をばっちりと強調してもらおうと思ってます。

もうひとつ、ボトムに見えてくるのはロッカーのノーズからテールへの流れの途中にある「滑るパート」です。長さがあるロングボードではそれがよく見て取ることができます。これはTOTOのフラット～VEEでも、プリモやニーボードなどのコンケーブボトムでも同じです。活さんのシェイプにはどれも「それ」があります。

まずはよく滑ってくれることが基本で、そこにレール、ボトム、ロッカー、ボリュームなどで味付けされ、ユニークなモデルがいろいろと存在しています。活さんのシェイプはハマる人が多い理由はそんなところにあると思います。

このTOTOも良いですよ。楽しめると思います。出来上がり楽しみにしていてください。

インスピレーション

お知らせ：5月14日（火）はお休みいたします。15日（水）は16時45分～18時まで留守にいたします。歯医者行ってきます。よろしくお願いいたします。

昨日のブログを書いていて、漠然と考えていたいくつかのことが結びついたみたいです。ニューボードのアイデアがはっきり見えてきました。活さんはこれまでにTOTOのミッドレングスサイズを何本か自分用に何本かシェイプしているのですが、そこに自分のイメージがフィックスしてきました。

レングスは7’6”～7’10”で、長めのミッドレングスといった感じです。フィンはもちろんシングルです。活さんはツインでも良さそうですよーと言っていましたが、また乗れない可能性が　笑。

でも選択肢として捨てずに残しておこうと思います。ツインと言ってもフィンとセッティングで全く変わってきます。実際、8.0のツインフィッシュは好きなモデルです。BOOGIEみたいなミッドレングスが出来たらそれこそ最高です　笑。

7’6”なんていうサイズが出て来たのにも理由があります。アイデアまとめて、シェイプルームで相談です。こういうのが楽しいのです。


ショップにピラティスで使うマットを何枚か置いているので、仕事の合間に身体を動かしています。座りっぱなしは良くありません。Sitting is the new somoking.という言葉があるくらいです。（意味はググってください）

店のオープン前に、レッスンのレッスンをやっています。自分で出来てもそれを他の人に伝えるのは難しい。サーフィンでも他のスポーツでも同じです。今はそれの勉強をさせてもらっています。

皆さん、サーファーなので基本的には波があるときには海行きましょうのスタンスですが、今日は仕事で海へ行く時間は無くても、1時間のピラティスだったらできるということだってあります。

私は今はピラティス優先です。「ピラティスティーチャーの資格」という目標があるのですから、今は仕方ありません。まずは試験に合格が目標です。

波乗りを始めて自分の身体と心は大きく変わったと思います。それから30歳以上年齢を重ねた今、もう一度大きな変化をくれたのがピラティスです。皆さんも波乗りで変わる自分を経験されていると思います。それと同じです。ピラティスでも多いに身体は変わります。

還暦を目前にして、「腰」「肩」「股」と身体の不調はぜーんぶ無くなりました。波乗りはもちろん調子良いです。それが一番です。

明日は波ありそうですね。時間ある方は海へ行きましょう！

Colour by Numbers

先日出来上がった、プリモのストックボードです。ストック、つまり店置きのボードですが、もちろん皆さんからいただいたオーダーと同じ工程を経て出来上がります。形を作るのはシェイパーさんとラミネートに携わる職人さんたち。そして、カラーやラミネートなど最終の仕上がりをどうするかというのを考えるのは私です。

たかだかサーフボードのカラーですが、何色にするかを決めるのは結構な大問題だったりします。定番的に使っている色もありますし、チャレンジというか想像した通りに仕上がるかどうか冒険してみることもあります。

色を指定するには、カラーサンプルをオーダーシートに添付して指定します。チャレンジの要素のひとつとしては、私が感じた色のニュアンスと同じものを、ラミネート職人がカラーサンプルから感じ取ってくれて、さらに実際に顔料の混色で再現できるかどうかというところにあります。

ですので、あまり微妙で繊細な色はリスクが大きくなります。たかだかサーフボードのカラーに「リスク」なんていう言葉を使ってしまう私もずいぶん神経質だと思います。おそらく普通の人よりも色に多くのものを感じてしまうせいです。重要なのは色のニュアンスです。指定したカラーと100％同じというのはあり得ないと思いますが、ニュアンスが再現されていればいいのです。

あとはレールやデッキパッチなどのクロスの重なりでも、全体の雰囲気というか見え方が変わってきます。せっかくのきれいな色がクロスが重なって色が重なったら暗く濁っちゃうんじゃないか？などと、もう大変です　笑。

そうやっていちいちピリピリしながら色を考え作ってきた経験の蓄積があります。皆さんのオーダーのお役にも立てていると思いますが、問題は最初に戻ってストックボードのカラーです。

ストックボードの目的のひとつには「提案」という要素があります。色は無限じゃありません。限りがあります。まだ使ったことが無い色もありますが、サーフボードに合わない色というのもあると思います。（やってみないと分からないかもですが）

そうなんです。長年そんなことをやってきて経験が蓄積し過ぎたのか、ワクワク感が無いというか、何百色とあるカラーサンプルを見ていても、これやったよなあ？という感じになってしまうのです。色を見ると出来上がりが頭の中に浮かんでしまいます。そうするとその色を使うにしても、自分で自分を納得させているような気がして新鮮さが無い。面白くないのです。

こんな話、いったいどのくらいの人が共感してくれるんでしょう？笑　でも、いつもそんなことを考えているんです。

自分のボードだったらそれは自分の作品です。もう自分が好きなように、パープル、ピンク、マジェンタと躊躇なく使います。でもサーフボードは「作品」と呼ぶのとはちょっと違います。実際、パープルで、ピンクで、マジェンタでお願いしますという方は今までにはおられません。ちょっと残念ではあります。

そんなことを言いつつ、今回の８フィート４インチは見事にクリアです。クリア。色が無い透明（クリア）の樹脂でのラミネートです。濃い色のストリンガーとボランクロスがカラー着色の代わりです。

決して色を考えるのが面倒になった訳ではありません。考えた末のクリアです。

クリアの良さはシンプルさ。そのシンプルさというのは、シェイプそのままという意味でもあります。シェイプが仕上がった活さんの手作業をそのまま透明な樹脂でラッピングした、色が着いていない、無垢な存在です。

美しいでしょ。たくさんの色を試してきたからこそたどり着いたひとつの境地みたいなものです。色が無い色というのもあるのです。

でも、これからも精一杯悩むつもりです。まだまだ新しく表現できる色はあると思ってます。

タイトルは、1983年のカルチャー・クラブのアルバム。子供のぬりえですね。




MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

AXXE CLASSICオーダーフェア開催中　オーダー無料でお作りします。
STEAMERウェットスーツ オーダーフェア開催中　3/3、3/2ミリフルスーツ、ロングジョン＆ジャケットが10％オフ
どちらも5月6日（月）まで。

ZERO ウェットスーツ、AIDENTIFYウェットスーツ、オーダー料無料にてお作りします。

NEW ＆ USED

カツカワミナミサーフボードのストックボードと、ユーズドボード各種入荷しました～。ようやくアップロード完了です。今回は全部で5本です。

まずは、もうお馴染み　笑。プリモ 8’4”です。


お馴染みの8’4”ですが、毎回違います。それがハンドシェイプ。今回のこの8’4”はレールの反応が特に良さそう。加速やトリム、マニューバ、それぞれの場面でキビキビと反応してくれそうです。

クリアカラーにボランパッチ、ロゴマークはボトムにホワイトでシンプルな仕上げです。クリアにホワイトロゴ。目立たなさそうですが、しっかりと存在感あります。

それから、KK FISH 5’8”。イエローティントでボトムはクリアです。ロゴはホワイト。


ラウンドノーズのフィッシュ、根強い人気があります。ラウンドノーズは滑り出しが速くて、踏み込んでいけるのでスピードを付けやすい。絞り気味のテールでコントロールしやすいのが特徴です。

それからユーズドボードが三本です。

プリモ8’4”。ユーズドも入荷です。こちらはボリューム多めというリクエストでシェイプしたプリモです。動きは良いですが、まったり気味に波乗り出来ると思います。


ホットマンゴー6’4”。

センターがBOXでシングルスタビのようですが、サイドフィンは大きめです。セッティングの位置はスタビなので、センターフィンの大小と前後の位置で、いろんな感覚でサーフィンできると思います。

サイドフィンを加工して、シングルスタビ化もアリです。遊び方はご相談ください。

そしてロングボード。AC SHAPEのSLIDE 9’2”です。


自分で乗っていたボードでもあります。ボキシー気味のレールと、ロールというよりはVEEのボトムは、スムースに気持ち良く動いてくれます。ノーズも安定感あります。どなたか乗ってやってください。（実はSLIDE、もう一本持ってます）

ストック＆ユーズドボードはMENEHUNEウェブサイトご覧ください。


MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

AXXE CLASSICオーダーフェア開催中　オーダー無料でお作りします。
STEAMERウェットスーツ オーダーフェア開催中　3/3、3/2ミリフルスーツ、ロングジョン＆ジャケットが10％オフ
どちらも5月6日（月）まで。

ZERO ウェットスーツ、AIDENTIFYウェットスーツ、オーダー料無料にてお作りします。