ストロングカレント

朝から風はオフに回っていました。セットはオーバーヘッド。ジャンクなインサイドを通り抜けてアウトサイドへ出て行きましたが、カレントが強くてパドルしっぱなし。油断すると沖に向かってどんどん流されます。久々のストロングカレント。江の島くらいまで楽に行けそうな感じでした。

二時間以上パドルし続けてヘトヘト。乗った波は数本。一休みして浮力が大きいボードでポイントを変えて再挑戦。セットはアタマくらいで、流れもなくきれいな波。最初からこっちに入っていればよかったと後悔しても後の祭りです。

波はきれいでも一本乗るとアウトに出るのが大変。三本乗ってギブアップ。最初の二時間パドルがなければもっと楽しめたか。疲れました。

わざわざ朝一行かなくても、波が落ち着いた昼ごろからでも十分楽しめたと思います。勇み足の波乗りでした。ドライスーツに慣れる日だったと思えばいいか　笑。



ドライスーツ、暖かくて思っていたよりも動きやすくて快適でした。寒がりの私はこれで冬越せそうです。詳しくはまた改めてご報告します。


今日のボードはクリステンソン。フィッシュにC-UNITでした。

MINI2

先ほど、ホームページアップロードしました。MINI2、ご覧ください。
ご好評の送料無料キャンペーン、冬休み期間中まで延長して開催することにいたしました。1月4日まで延長しますのでどうぞご利用ください。

珍しいユーズドボードが入荷しました。CLASSIC MALIBU SURBOARDSのジャイ・リーモデルです。ユニークなシェイプ、グッドコンディションです。フィンが到着次第、詳細をご紹介しますので少しお待ちください。

ボードは店頭にありますので興味がある方は見に来てください。店頭お渡しの現金プライスで税込み￥130.000です。

今日は珍しくブログの調子がおかしくて、アップロードに時間がかかってしまいました。簡単ですいません。その分、ホームページチェックしてください。

また明日です。

ＭＩＮＩ2完成！

クリスマスイブだからじゃないと思いますが、妙に道が混んでいました。朝の保土ヶ谷バイパスは仕方がないもののなんとなくいつもより渋滞が激しい感じ。おまけに渋滞抜けた先の横横では工事…。

ようやくボード工場についてリペアのボードをピックアップ、それからカツさんと合流してＭＩＮＩ2のニューボードを受け取って町田へ。

今日の道路はどこも混雑していて、30分遅れの予定が結局3時近くの開店になってしまいました。どうもすいませんでした。

海は強い西風です。西風を比較的かわす東のポイントでは結構できてたみたいです。


ハンドルも取られる強風です。



サイズアップしてきています。西風は明日も吹きそうです。いつ風が変わるのか、はたまた弱まるのかに注目です。

私のＭＩＮＩ2もキズを直してもらって無事退院しました。

リペアの価格、若干ですがお安くできるようになりました。もちろんクオリティはそのままです。リペアでお困りの方はお気軽にご相談ください。

ボードを下ろし車を駐車場に入れて一安心したら、昼飯を食べていないことに気が付きました。近所にできた讃岐うどんの店でクイックランチ。かけうどんにちくわ天と卵天のオプション付きです。

関西風のうすい色のお出汁がありがたいです。

そしてこれが出来上がったＭＩＮＩ2、２本です。

レッドウッドのストリンガーを使ってデッキをピグメントで着色しました。抹茶とアズキですね。長さは、アズキが5’10”で抹茶が5’8”です。

フィンのセットアップはツインスタビライザーのセットをお付けします。ＦＣＳですのでフィンを変えればトライフィンも楽しめます。ボトムはシングルコンケーブを基調としたコンケーブボトムです。

小回りが効いてスピードが出るミニエッグです。長さは今お使いのフィッシュと同じでＯＫです。

詳しくはのちほどアップいたします。

鳥もつ煮、でごまかしてみる。

昨日の晩ご飯は、最近話題の鳥もつ煮。レバ、ハツ、スナギモを醤油で甘辛く炒め煮しました。白いご飯がよーく合います。

で、今日の波はというと…寝てました、私。

昨日の集中力ゼロ状態が続いて、鳥もつ煮を食べたあとダウン。ルーティーンの起床時間も30分寝坊してしまいました。

昼ごろにようやくエンジンかかってきました。フィジカル的には今日は休息で正解だったみたいですが波をミスってちょっと悔しい私です。

少し身体をイジメすぎか…？まあ、仕方ないっすね。次はうまく調整します（これも仕事ですから）みなさん波どーでしたか？

どちらにしても今日はぬくかったのでテストしようと思っていたドライスーツは必要なかったですね。もっとガツンと寒い日が来たら出動します。

フィッシュ、しばらく乗っていなかったのでもうすぐ出来上がってくる、5.6のＫＫフィッシュのためにクリスのフィッシュで予行練習しておこうと思ったのですが、それもまた次回です。

こんどは金曜か？

ドライスーツ

今月の初めにご紹介した、ＡＤＶＥＮＴ ＣＡＬＥＮＤＡＲも気が付けば、残り三日。日めくりカレンダーは忘れますが、毎日チョコレートが一粒ずつ出てくるとネズミの学習実験みたいで忘れません。

何かと忙しい年末ですが今日の私は集中力ゼロ。やらなくちゃいけないことはたくさんあるものの、なんだか何も手に付かずボーッとしています。仕方ないのでスローダウンして仕事中です。

ちょっとお疲れ気味ですが、残りわずかな2010年もうひとふん張りですね。


明日はなんとなく波がありそうな気配です。潮回りがあんまり良くないのでロングボードと、クリスのフィッシュを持って海へ行ってみることにいたします（ＭＩＮＩ2は先週の波で病院送りになってしまいました）

明日はそれほど寒くなさそうですが、ドライスーツ試してみようかなあと思ってます。

ドライスーツは、ＡＸＸＥ　ＣＬＡＳＳＩＣ、ＡＩＤＥＮＴＩＦＹ、ＺＥＲＯでもドライに近いウェットスーツを作っておりますが、私のはＡＸＸＥさんに作っていただきました。


生地はフィンなどで裂け目ができないように丈夫なジャージ素材。厚さは3.5mmです。ウェットと違い身体に密着する作りではなく、洋服のようにゆとりがある作りで動きやすくなっています。

スーツの下にフリースなどを着るほどの寒冷地ではないので、それほど「ゆとり」は大きくなく、ダブダブした感じにはなりません。首の部分はラバーを折り返して防水する二重ネックになっていて、浸水を極力防いでいます。

ウェットの中の空気を海に入るときの浅瀬で首の部分から抜くと、スーツはより体に密着してくれます。空気をきちんと抜くことが大切です。

防水ジッパーです。

昔のコイルファスナーの硬いイメージはまったくありません。ジッパーは最後のストッパーの位置までしっかりと閉めます（そうしないと水が入ってしまいます。）

生地の合わせ目は裏からしっかりとシールが施されて、浸水を防いでいます。


袖口は二重になっていて、グローブをするときにはスキンとジャージのあいだに挟みこみます。身体が暖かい分、真冬でもグローブは必要なさそうな気もしてます。


ブーツは最初からついてます。靴下を履いたままというのが前提なのでサーフブーツよりも大きめをチョイスしました。脱ぎにくいブーツのイメージは全然ありません。

ブーツまわりは見た目よりもソフトで脱着がしやすいのです。

寒がりでも冬の海が好きな私の救世主となってくれると信じております。
お願いしますドライスーツさま。

来年は…

先日ユーズドボードで入荷して、あっというまにもらわれていってしまったベルジーさんのＰＩＧを見てからというものＰＩＧに乗ってみたいなあ～とずっと考えております。（ベルジーさんのＰＩＧ、あと2～3日残っていたら絶対に自分で買っちゃってたでしょうね）

でーもよく考えてみれば、毎日見ているＰＩＧがあるじゃないですか。

10年間、店の看板として頑張っているＢＩＮＧのヴィンテージです。見事にＰＩＧでした。

看板にしておくにはもったいないので、冬の人が少ない小波の日にでも持ち出して乗ってみることにします。

10年以上昔にカリフォルニアで買ってきたボードです。長さは10’6”でリストアされているせいか、それとももともとなのか重さは20キロオーバー。

ま、かわいいもんですね　笑。怪我しない（させない）ように乗ってみることにします。このボードでＰＩＧを語るつもりはありませんが、以前から乗ってみなくちゃと思っていたのでいい機会です。乗ったらそのまま10年目のメンテナンスでもしてあげましょう（あっちこっちぶつけて壊れてます）


話変わって、久しぶりにデザインワークをしておりますが、資料にと昔の写真を見ていたら去年の冬は波あったんですねー。

1月は良さそうな波の写真がいっぱい残ってました。

2010年1月のフォルダには一週間おきくらいにこんな感じの波の写真が残ってます。

今年は暖かくなってからはあんまり波には恵まれなかった年でした（手も怪我したし…）

今週は水・木曜あたりがいいのか？寒さ対策をしっかりして、残り少なくなった今年の波に乗りましょう。そして来年に期待です。

ＦＩＳＨ ＥＡＴＥＲ

今日の昼ごはんはサカナのアタマとカマ。

ブリのカマの照り焼き定食に…


鯛のかぶとの塩焼き定食。


両方とも、サカナ食いの日本ならではのパーツです。

そしてこちらはジャパニーズフィッシュをさばき中。


たくさんのサカナをさばいてます。


ＫＫフィッシュのスペシャルロッカー＆ボトムシェイプ。


塩焼きでも照り焼きでも刺身でもＯＫです。


サカナ食いの日本のサカナでした。

HOT MANGO

BUNさんにオーダーいただいたホットマンゴー、完成しました。5’10”ラウンドテールのクアッドフィンです。クリアカラーがすっきりとシンプルで、きれいなアウトラインにマッチしていいかんじです。

このボードなら、このあいだの火曜くらいのサイズの波でも楽にドロップインできそう。


ホットマンゴーはカツさん自身が大きな波、掘れた波に乗るために昔からシェイプしてきたデザインだけに、ちょっとスリリングな場面でも板を信じて突っ込めそうな気がします。

パドルが衰え気味の私なら、6.2くらいかな。たまにしかないコンディションですが、そんな時のために信頼できる道具を用意しておくべきですね。

このボードなら普段の波から、サイズが上がったときまで幅広く使えると思います。BUNさん、楽しんでください。



オーダーフェアでご注文いただいた、AIDENTIFYのセミドライスーツが出来上がってきました。みなさん話し合ったかのようにジッパーレスオプションにされてます。インナーフラップも付いて冷たい水からがっちり守ってくれそうです。

海水温よりも気温がぐっと下がって今週末はもうセミドライタイプじゃないと厳しそうです。ウェットスーツ、1月後半からの厳冬期にはまだまだ間に合います。みなさん冬の支度はお済ですか？

私は、新しく作ったAXXEのドライスーツがそろそろ出番です。

CUT BACK 、 ＮＥＷ ＦＩＳＨ

一昨日、昨日とは打って変って波はスネ・ヒザ。でもＣＣスライダーなら楽しめる波。ボードの重さが味方です。

海の中で、そういえば前回の小波でスライダーのときに、
「次回ノしーしーすらいだーノテーマハ、ふろんとさいどノかっとばっく」
と考えていたのを思い出し、古いビデオを見て研究したイメージを実践してみました。

後ろ足を意識して、ヒザを落とし気味につま先でテールに体重をかけて、ボードを回して身体の後ろで崩れている波の下へと落とす。腹から上はリラックスして姿勢良くを忘れずに。まあいい感じ。重たいクラシックボードでもういちど基本からおさらいしていきたいと思っています。


そして私のニューフィッシュ。カツさんがテイクダウンを終わらせてくれていました。


ラウンドノーズと細めのテールにつながるカーブが素晴らしいバランスのアウトラインを描きだしています。長さは5’6”。

こちらもロングボードと同様に基本にしたがって、ひとつずつの動きをマスターしていきたいと思っています。

イメージはこんな感じ。（私には）あくまでもイメージです。

ボード：KK FISH　　ライダー：MO3　

素晴らしいリエントリー。

NEW FISH、出来上がりが楽しみです。

感触

昨日の波です。早朝はフェイスはきれいなものの、波はまとまらずジャンクでサイズはクローズに近い状態でした。ボンボンと入ってくるワイドなクリーンアップセットをくらうのはイヤなので、もう少し湾の奥で入ろうかと海岸線を行ったり来たりしてみましたが、結局いつものリーフで海が落ち着くのを待つことにしました。

車の中で半分眠りながら待っていると、満潮近くなって波がまとまってきたので意を決して入ることに。結局クリーンアップセットはまともにくらいましたが楽しんでまいりました。

サイズはカタ、アタマ。セットはもう少しプラス。

ボードはまず、5’8”のＭＩＮＩ2。最初に使ったときにヒザコシの波がアタマサイズまでアップしてしまったりと、サイズがある波に結構当たってますこのＭＩＮＩ2。

小さいセンターフィンは抵抗が少ないのでツインフィンに近くスピードが出ますが、小さいフィンながらもしっかりと支えてくれてルースにはなりません。

そしてボトム。ボトムはシングルコンケーブをベースにしている形状です。スピードが出るとはっきりとボトムに水の流れを感じます。海面をしっかりと捕らえてくれて、その下を水がすごい勢いで流れている感じです。小さなセンターフィンだけでもテールがルースにならないのはこのコンケーブボトムのおかげもありそうです。

小波ではツインフィンの特性を活かして小回りがきくし、サイズが出てスピードが速くなればコンケーブで安定してくれます。

いいボードです。もっと乗り込んでいきたいと思います。

長さはフィッシュを使っている方なら、同じくらいの長さで調度良さそうです。



ひと休みして自動販売機の暖かいドリンクとＺＥＮでエネルギー補給したあとはボードチェンジ。疲れてきたのでボリューム多めのクリステンソンのＣ-ＵＮＩＴに久しぶりに乗りました。

私のＣ-ＵＮＩＴのサイズは6’2”。このＣ-ＵＮＩＴでは過去に何度もいい思いさせてもらっているので、ボードへの信頼感はたっぷりです。

Ｃ-ＵＮＩＴはハル+コンケーブボトムです。ＭＩＮＩ2もハルからのアイデアにコンケーブを組み合わせていますが、Ｃ-ＵＮＩＴの方がハルの性格がより多く残っています。ハルのようにボードを波に合わせて滑らかにスピードを付けていくようなダウンザラインもできますが、デッキを踏んでいくとコンケーブが効きはじめて気持ちよくドライブしてくれるボードです（小波でもスピード出ます！）特にカットバックは、もうぜひ乗ってみて実際に体験して欲しい気持ちよさです。

6’2”あると、お疲れ気味の2ラウンド目でもパドルとテイクオフがかなり楽チンです。

そんなわけで昨日はたっぷり楽しめました。


今朝は波残ったみたいですね。私は昨日やる予定だった換気扇の油汚れと戦っておりました。スッキリきれいになったのでこちらもバッチリです。

明日、少しだけ期待できそうなのでＣＣスライダーもって海へ行ってきます。

さてクリステンソンのビッグフィッシュのユーズドが入荷しました。価格は8万円です。キズなしコンディションです。詳細はのちほどアップしますのでしばらくお待ちください。



そーいえば、昨日入ったポイントで以前こんなことがありました。

天気は快晴、オフショア。台風の残り波でサイズはアタマちょっと。セットをくらうと少しハードでしたが楽しめるコンディションで私はニーボードをやっていました。

そこへパドルアウトしてきた一人のロングボード。

私は十分に波に乗って楽しんでいたので、セットが入るとそのロングボーダー氏に「どーぞ行ってください。」と声をかけたのですがロングボーダー氏はちょっと困った顔をして波をやりすごしました。

そしてそのロングボーダー氏が、「実は今日がいままで一番大きな波で、怖いんです。どーしたらいいか分からなくて…」と結構真剣な顔で話しかけてきました。

私は少し考えて「考えても仕方ないから、いつもと同じようにパドルしてとにかく1本乗っちゃえばいいです。平気です。大丈夫ですよ」と答えました。

そして次のセット。私が「コレ、左に行けます。良さそうですよ。」と言うとロングボーダー氏は意を決してパドル。タイミングよく立ち上がってインサイドまでうまく乗り継いでまたパドルアウトしてきました。

そのロングボーダー氏はその1本で何かを得たらしく、それからはセットの波にきっちりと乗っていくようになりました。

自分が乗る波が減っちゃったかなー？と思っているとそのロングボーダー氏は私が乗ろうとする波には手を出さない義理堅い人で、二人でたっぷり楽しんだ夏の午後でした。

そんなことがあったのをふと思い出しました。

それでは、また明日。