PIG & BOOGIE

PIG、出来上がりました。今回は9’6”。いい感じに古臭く（笑）出来上がりました。使い込んで日焼けやキズが入ってきたら、さらにヴィンテージボードっぽくなってくると思います。


アウトラインは全体的に細身です。最大幅は22インチ。60年代のボードはだいたいがこんな感じです。

デッキは8オンスのボランクロスを二層して、さらにニーパッチを重ねていただきました。ごらんのとおり、ロッカーはかなりフラット気味です。


Dフィンは立ち気味のテンプレットを使いました。ピボット的な動きがやりやすい形です。


ボトムはノーズがロール。ノーズの少し下からセンター、そしてフィンの手前まで、その幅は場所によって変化していますがストリンガーに沿ってフラットな部分を取ってもらっています。テール近辺、フィンの周りはしっかりしたロールボトムになっています。

これまで作ったPIGとほぼ同じボトムの形です。全体的にレールへ向かって上がっていく形なので、フラットな部分を残すことでスピードコントロールなど、トリミングが容易になります。

これらの要素をまとめるのが、上で書いた22インチ幅のアウトラインです。

フラットな部分を意図的に残したボトム、フラットなロッカー、大きなDフィン。これらの要素を合わせると安定感という言葉が浮かんできます。

それを崩すのが、22インチ幅です。いつもの23インチ幅から1インチ狭くしたことで安定感を少しだけスポイルしてボードにコントロール性を付けています。意図的に不安定にしてその分は乗り手におまかせするから、そこはお好きなように楽しんでくださいというような感じです。

いつもの23インチ幅が良くないということではありません。それぞれに違う性格があって、その違いがそのボードの面白さになるということです。好みもあると思います。

まあ、こんな理屈は置いといて、現代のクラシックと呼ばれているログでは飽き足らなくなってしまった方にも多いに楽しんでいただけるボードだと思っております。

新しいPIG、かっこいいです。フォームのブルー、フィンのブルー、ボランクロスの薄いブルーは晴れた日に海の中でみるときれいだと思います。ショップにおいてありますので見に来てください（もちろん、販売してます）

そしてもう一本は、人気のBOOGIEのストックボードです。


ダークウッドのストリンガーを使いました。仕上げは、ウェットサンディングのツヤを抑えた仕上げです。

バフ仕上げのツヤはありません。でもショートボードのサンディング仕上げとは違います。バフと同じにトップコートと呼ばれる樹脂を塗ってあります。それをピカピカの一歩手前で止めた仕上げです。

使っているとケースなどに当たる部分はツヤが出てきたりします。サンディングフィニッシュよりも丈夫です。


こういうのもシンプルでいいと思います。

ブギー、小波から遊べます。見るからに浮力たっぷりで滑り出し速いです。大きなノーズのファットな外観を見事に裏切ってくれる軽い動きをしてくれるのは、活さんの長年の研究と実験の賜物です。

PIGとBOOGIE、ホームページご覧ください。
MENHEUNE BEACH STOREホームページ

完成

ブルーフォームストリンガーのPIGが出来上がりました。8オンスのボランラミネートがいい雰囲気を出してくれてます。



フィンもばっちり。

ストックのブギーも出来上がりました。ダークウッドのストリンガーを使い、シンプルなクリアのつや消し仕上げにしました。


これは、IさんのBONITAフィッシュ。シングルフォイルのキールフィンでをグラスオンしています。いい色に出来上がってます。


9’6”のPIGとストックのブギー、詳しくはまた明日ご紹介します。

MINI 6’8”

最初の一本は、2004年でした。ボードファクトリーの皆さんはトライフィンで乗っていましたが、私はそのころからシングルフィン仕様で作ってもらって愛用していました。


画像は店に置いてあるMINIですが、問い合わせをいただいてなんとなくいじっていましたが、MINIはやっぱり安心感があるというか、乗りたくなるというのか、もうこれは定番、クラシックと言っていいんじゃないかと思います。

15年間作り続けられて、乗り続けられているモデルというのも貴重ではないかと思います（活さんのモデルはそういうのが多いですが）

実物を見るとさらに感じると思いますが、ノーズはロングボードと変わらないワイドサイズです。でも、乗るとノーズを感じさせない動きをしてくれます。動きは本当に軽いです。テイクオフが速いのは言うまでもありません。そのとおりです。速いです。

ロンガーさんも抵抗なく乗ることができます。初めて乗ったときから、こりゃーいいやとかなり楽しめました。そういえば、スターフィン付けてもよく乗っていました。

この薄めのスレイトブルーっぽいピグメントのMINI、改めてシェイプをチェックしていたら、いままでフラット～VEEとばかり思っていたのにコンケーブ入っているじゃないですか。

ノーズの近くから始まって、フィンの少し前のVEEが始まる直前まで緩やかにコンケーブが入っています。VEEの部分はいわゆるダブルコンケーブですが、ここは本当に浅めです。ルース気味にテールのエッジが効いてくれそうなコンケーブです。

プリモはVEEが無いボトムで、テールのエッジを使うイメージでターンさせていくのですが、それよりもルースにスライドしながらターンしていくようなVEEの感触を想像させてくれるボトムの起伏です。

プリモばっかり乗っていると、このVEEに萌えてしまうのです　笑。



MINI、小波でも滑ってくれてロングボードの出番が減るボードです。

明日は定休日です。シェイプルームへ行ってきます。オーダーいただいたフィッシュが出来上がっていると思いますので改めてご連絡いたします。

ツインフィン

お知らせ：明日、2月12日（火）はお休みいたします。よろしくお願いします。


こんなボードがやってきました。一見、BOOGIE？かと思うかもしれません。おおまかなアウトラインは同じですが、良くみるとテールの形状など微妙に違うのが分かります。

VEEボトムのBOOGIEに対して、このボードはコンケーブボトム。ノーズからテールまできっちりとシングルコンケーブです。コンケーブボトムでシェイプしたBOOGIEです。


フィンはシングルフォイルで、ダブルフォイルのキールフィンよりもレール近くにセットされています。コンケーブボトムに回転性をプラスするセッティングです。


最大厚は、3インチ。全体のボリュームはBOOGIEと同じで浮力はたっぷりです。

下の画像はいつものBOOGIE。厚みはほとんどこのまま残して、ノーズからテールまで一様にボリュームがあります。


アウトラインを切っただけの状態のBOOGIEです。口さがない方々の、これで出来上がりなどという声が聞こえてきそうですが、ボリュームのバランスはほぼこのまま。その点においては、その通りかもしれません。

6フィートジャストのBOOGIEは、ひとまわり大きなサイズのブランクスを切ってシェイプされています。そんなに大きなブランクスを使わなくても、幅広のBOOGIEのアウトラインであっても作ることはできます。費用的にも贅沢な使い方です。

普通ではあまりやらないことですが、あえてそうやって作るのはノーズとテールにボリュームが欲しいからです。昨日のブログでも少し触れましたが、「ボリュームのバランス」ということです。

シェイパーが必要とするボリュームとロッカーを、ひと回り大きなブランクスの中に見出した結果、BOOGIEが出来上がりました。浮力が大きいので、幅広いレベルのサーファーが小波から楽しめるフレンドリーなボードですが、それだけじゃありません。

気に入って乗っていただいている方には、頷いていただけると思います。

スピードのため、意図的に重量をつけるラミネートで作られています。おかげで丈夫です。仲間内の何人かでテストされていますが、ほとんど凹んでいません。


コンケーブBOOGIE、ユーズドボードとして販売いたします。興味ある方はホームページご覧ください。
MENEHUNE BEACH STOREホームページ

dent

8'4"のプリモのワックスを落としてきれいにしてあげました。三年ちょっと使っていて、出番はおそらく一番多かったボードです。デッキをへこまさない私ですが、さすがにへこみは付いています。でも、ちょっとだけです。乗った年数と回数を考えるとやっぱりへこみは少ないと思います。

へこんでいるのは前足を乗せているところが一番多くて（画像のボードの真ん中あたり）、後ろ足の部分は左右のレール側にかたよってへこみが付いています。へこみの間隔はちょうど自分のスタンス（せまめです）と同じくらいです。

このボード、スタンスの位置以外に乗るのは、ノーズを下へ向けるためにウォーキングでちょっと前へ出るときくらいです。それ以外のときの前足はだいたい同じ位置に置いてスピードコントロールもターンもしていると思います。

そしてその前足で付けたへこみは、25センチくらいの範囲にわたって付いています。微妙に前後しているからです。

微妙に前よりに足を乗せている場所がトリムスポットだと思います。ターンさせているときよりほんのちょっとだけ前足を前方へずらして体重を乗せ、後ろ足はそれに近づけて、両足は揃え気味で滑らせます。

ほんの少し足を前にずらすだけで、一番スピードが出るポジションに加重できてしまうのもこのプリモの調子よさの理由のひとつじゃないかと思います。

後ろ足でつけたと思われるへこみは、左右のレールに近い位置についているので、おそらくはプルアウトのときに付いたのだと思います。ターンのときに踏む位置じゃありません。

それから、へこみの位置とボードの厚みのバランスと比べてみるのも面白いです。

前足を付いている位置の前後が、ボードの最大厚の部分です。その位置で、加速できてボードコントロールも出来ているということです。

材料のブランクスの長さや、ボリュームのバランスとの関係を考えるのも、いろいろと面白い考察が得られそうで面白そうです。活さんのボードはボリュームを感じるシェイプが多いですが、そういうところに調子がいい秘密が隠されているのだと思います。

そのタネあかしが、このボードのフットマークの位置かもしれませんね。新しい8フィートのプリモではどんな風にデッキがへこむのか、妙なところに楽しみができてしまいました。

LISTEN

3時過ぎから本格的に降り始めました。こういう日は商売的には良くないというのはもちろんなのですが、そんなことばかり考えていては人生つまりません。

猛暑だった昨夏にぎりぎり間に合って交換してもらったエアコンと加湿器で仕事場の環境は快適です。曇ったガラスを通して、次から次へと降ってくる雪をながめているのも悪くありません。


今日は午後6時までにして、早めに閉店いたします。

listen, the snow is falling

8 FEET

私の新しいプリモ。今度は8フィートジャストです。8フィートちょうどはこれが二本目です。一本目の8フィートは2010年の1月でしたから、もう9年も前です。一本目よりも幅を1/2インチせまくして、22インチにしました。シャープなアウトラインでかっこいいでしょ。

ボトムはコンケーブを基調にした、プリモボトム。コンケーブとレールの組み合わせ、テール回りのシェイプに特長があります。

9年の間に、いろいろと進化しています。


薄いのは好きじゃないので、レールのボリュームはそこそこ残してもらっています。数値としてはセンター部分で、2”7/8くらいの厚みになりそうです。

数値よりも重要なのは全体のバランスです。表示のサイズだけでは、厚い、薄いというような判断はできません。


8フィートアラウンドのシングルフィン、普段クラシックなログに乗っているような方が乗ると、最高に楽しめると思います。ログ派のミッドレングスですね。

クリアのウェットサンディングでラミネートします。重たくしたいので、デッキに8オンスのボランパッチを追加してみました。どんな雰囲気で出来上がってくるか楽しみです。

MINI PIG

7’11”でお作りした、MINI PIGです。イメージとしては私の8.3のMINI PIGをひと回り小さくした感じです。７フィート代のPIGは初めてでしたが、ブランクスのサイズと特長をそのまま生かすように考えたので、素直でクセが無くて調子いいはずです…と思っていたら、その通りだったみたいです。メールをいただきました。

7’11”のサイズでも、ロングらしい滑り出しと取り回しのようです。私が考えるロングらしさというのは、パドルのスピードです。

たとえばゲティングアウトで波をやり過ごすとき。ローリングスルーで突き抜けていけるスピードが出るかどうか（ボードの重量も関係あります）それがあれば、ロングらしいテイクオフができると思います。

それが7フィートちょっとプラスくらいまで短くなると、そこまでパドルでスピードが出なくなってきます。ロングボードからひとつ下がって、ミッドレングスらしい性格が強くなります。

立ち上がってしまえばボードのコントロールは、7’11”ならミッドレングスの方に近くなってくるはず。8’4”のプリモと同じです。それが面白いのです。

このボードはPIGを小さくするコンセプトですから、レールはソフトでエッジはありません。そのあたりがロングボードとミッドレングスのハイブリッドぽいサイズでも、ロングらしい取り回しになっていると思います。フィンはBOXです。


もう少しワイドなアウトラインにして、ノーズコンケーブを入れればMINI PIGが、MINIノーズライダーに変身です。9’6”よりもノーズはだいぶ近いですね。

8’4”のTIKIやプリモ、このMINI PIGもそうですが、8フィートアラウンドのサイズは実際のところかなり楽しめるサイズです。

お気に入りの8’4”プリモ、次は少しだけ短くして8フィートジャストでお願いしています。今日、テイクダウンしているようなので明日見に行ってきます。楽しみです。

アルバート・ムニョス

Albert's late season Indo trip from Legless TV on Vimeo.

昨日の夜中。ふと目が覚めて、時計を見れば午前三時半。トイレに行って、また寝ようと目を閉じて腹式呼吸。眠りにつくときにも瞑想は効果的。

のはずだったのですが、頭の中に突然浮かんできたのはニーボードのこと。苦手なレギュラー方向の攻略法というか、開き直りというか、そんなことを夜中の三時に考えてしまったら、すっかり寝不足です。

動画みたいに、右も左も同じようにできるようになりたいです。スタンディングだったら、背中側へのボトムターンは、フロントサイドと違う視野と違う身体の使い方ですが、ニーボードは正面を向いて滑っているだけに、どちらへ行っても視野と身体の使い方は同じ。

同じに見えてしまうから違いを感じてしまう、と言ったところで誰にも分ってもらえないニーボード。なんだか哲学的になってきました。

とりあえずやってみようと思っているのは、苦手な方向に滑っているときには「スムース」ということをこころがけてみようということ。

それからやっぱり、ラウンドピンテールのニーボードが欲しいなあと…。

作業中

PCの調子がなんとなーく悪くて、嫌な予感がするのであわててデータのバックアップを取っております。５年くらいやっていなかったので、溜まってしまってました。マメにやっとかないとダメですね。

毎日、何気なく使っているパソコンですが万一ハードディスクのクラッシュ、なんてことになってしまったら…考えただけでも怖ろしい。

シェイプの画像や、出来上がったボードの画像などはほぼすべて写真を撮って、分類して保存してあります。それだけに、万一にでも消えてしまったら立ち直れません。

これは、2004～5年くらい。まだ今のようにたくさんのモデルができる前で、いろいろと試行錯誤を繰り返していたころです。これは幅広なアウトラインのフィッシュ系。フラットボトムで速いボードでした。


同じころです。


OKIDOKIのプロトタイプです。8.4くらいか。2分過ぎくらいから、フランスのギタリーで乗っているのがこのボードです。


TIKIやPRIMOの8フィートプラスのモデルはこういうところから生まれてきています。

21世紀に入ってからの活さんの歴史の一部でもありますから、大切なデータです。


以前にも書きましたが、ホームページを新しくしようと勉強中です。今のホームページは、前世紀に作った、ネットショップがまだ珍しかった時代のものです。すっかり旧式で、ネットショップの体裁も為さなくなっています。

当時はスマホなんてありませんでしたから、モバイルフレンドリー度がゼロに近いサイトです。それでも結構な数の方に来ていただけているのは、本当にありがたい限りです。

なので、もっと見やすくしようと、すっかり新しく変わってしまったウェブ制作の世界にとまどいつつもなんとか頑張っております。使用するサーバーの候補を決めて、新しいドメインもいくつかアタリを付けています。

何もかも違うので、画像の加工もすべてやりなおしです。10年以上書き続けているブログも同時なので、途方に暮れてしまう作業量ですが、覚悟決めてやるしかなさそうです。

すっかり回転が悪くなった頭ですが、なんとか頑張ってみようと思います。