バックジップ

オーダーいただいた、STEAMER SURF SUITSのフルスーツが出来上がりました。ネックイン、ジッパーレス、いろいろな着方のウェットがありますが昔ながらのオーソドックスな背中ジッパーのフルスーツです。

ロゴなしのオールブラックです。

湘南限定ということなので、生地厚はオール3ミリのシェルターにしました。真冬もこれで大丈夫です（自らテスト済み）5ミリに比べると格段に動きやすいです。

ショートボーダーなので、下半身はより動きやすいようにジャージです。クラシックを意識したラバーたっぷりバージョンもあります。

ジッパーはノーマル、普通のジッパーです。

ジッパーを閉めれば、左右についているフラップが重なって背中に密着するので、ノーマルジッパーでも防水性は高いです。意外に水は入ってきません。首回りはネックのベルクロの留める位置で締め付けを調節できます。

インナーバリアネックを取り付けると背中の防水性はより高まりますが、実は個人的にはこれ苦手です。身体を出し入れするスペースが狭くなってしまうからです。

背中が大きく開くので着替えるのは、ネックインやジッパーレスに比べるとかなり楽です。そういえば昔、冬の寒い日に下半身だけウェットを着た状態でクルマを運転して海に行ったこともありました。途中（ちょっと変な格好ですが）トイレにも行けるし、海に着いたら狭いクルマの中でも寒い思いをせずにウェットに着替えられます。ネックインやジッパーレスでは出来ません。

ネックインやジッパーレスはどうも面倒くせー、という人のためにバックジッパーのウェット、改めて研究してみようと思います。


詳しくはホームページをご覧ください。

DT-1

ドナルド・タカヤマのDT-1ユーズドアップしました。しっかりした波でFLOWなロングボーディングが楽しめそうなボードです。スリーストリンガーとグラスオンの赤いサイドフィンがかっこいいです。ウォーカーブランクスのディケールも入っているクラシックなDTロングです。

ジョエル・チューダーがcontuorsで乗っていたのはこのボードでしょうか？このロングボード、私も惹かれております。

ホームページのユーズドボードコーナーからチェックしてください。DT-1の下のガイ・タカヤマさんはドナルド・タカヤマさんの甥御さんです。NALUに登場してましたね。

TCSSのTシャツも入荷しました。ただいまアップロード作業中です。

もう少しだけお待ちください。

またニーボードですいません。


昨日の続きになってしまいますが、ニーボードの映像を見ていて、よくボードがバウンドしながら走っているのは、おそらくレールのエッジが波のバンプをひろってしまっているせいだと思います。

立ち上がって乗っているとボードが飛び跳ねる感じでコントロールが大変ですが、ヒザ立ちならライディング姿勢が安定しているので結構平気でコントロールできちゃいます。

ニーボードにより向いているデザインだと言えそうです。新しいニーボードのおかげで色んなことが目からウロコです。通常のサーフボードを考えるときにも多いに勉強になっています。

いろいろ試してみたい、波乗りしたいです！

レールエッジ

3月6日、朝6時。朝日に照らされた真っ白な富士山がきれいです。だいぶ日の出が早くなってきました。しかし、寒い！北風ピューピューでウェットに着替えるのに気合い一発です。

ブーツ、グローブとヘッドキャップは必需品です。あるのと無いのでは大違いです。スキーやスノーボードややるのに素手の人はいないと思いますが、それと同じです。ニットキャップも被るでしょう？

波はムネカタアタマ。セットはもう少しプラス。期待どおりに落ち着いてくれました。


新しいニーボードを試すには絶好のコンディションです。


最初の一本から、いままでのボードと違うのが分かりました。そして、これはもしかしたら…？と最初からある仮定がアタマに浮かんできました。

このボードにはノーズからテールまでパキッとエッジを入れてもらいました。こんな感じです。実際に触るとスゴイです。


このエッジが効くのです。ボトムはコンケーブなので、その両サイドにあるエッジはさらに強調されています。

軽く加重するとこのレールエッジだけでもターンできているような感触です。まるでフィンがそこにあるみたいです。そしてフィンは前回のボードよりもさらに前。

なのでボードの反応はかなり敏感になっています。

いままでと違うブランクスを使ったので、ロッカーはノーズ、テールともに若干ですが強くなっています。それも関係あるに違いありません。

スピードは言うまでもなく速いです。いままでのと同じです。

違うのはターン。自分の意識がついていかないくらいのスピードで回ってきます。ルースしてそうなるわけではありません。ドライブする感覚はちゃんとあります。

カットバック…とボードを持っていこうとするとボードはギュンと回って、白く崩れるスープが一瞬見えたと思ったら、次の瞬間にはボードごとストンとスープの上から落ちて波のカールにはまり込んで前へと滑り出す感覚。

まるでボードが勝手に動いているみたいで、身体と意識がボードの速度について行かない感じです。いま何やったのオレ？と自分でも初めはよく分かりませんでした。

しかしレールエッジでこんなに変わるとは思いませんでした。レールの先端、ほんのちょっとを尖らせただけです。それがまるでフィンみたいに感じるのです。

サーフボードは面白いです。

レールエッジは波のフェイスのコンディションの影響を受けやすかったり、パドルの抵抗になったりレールが引っかかりやすくなったりと、エッジを立てることで生じる問題もあります（普通エッジを入れるのはテールまわりだけです）

でも、この反応の速さこそがニーボードだと思います。前寄りのフィンの位置やフルレールのエッジは、スタンディングなら邪魔になりそうですが「ヒザ立ち」のニーボードなら活かせるんじゃないかとニーライドの姿勢を前提に考えたエッジとフィンの位置は正解だと思います。

色々な場面で使ってみたいです。これからが楽しみです。

最初の波に乗ったときから、これはもしかしたら？と感じていたのはフィンです。

フィンはツインのセンターに小さなスタビライザーを付けた、ツインスタビという組み合わせですが、エッジがこれだけ効いている上に大きなツインのサイドフィンは、もしかしたら不要かもしれません。ターンのときのレール側の抵抗は十分すぎるように思います。サイドフィンはもっと小さくていいのかもです。

サイドフィンを小さくして、その分センターを大きくしたら…

早い話がトライフィンです。

ちょうどこのフィンを貰ったのでこれとカツさんのバナナトライで試してみようと思います。

最初のトライフィンはもしかするとこんな発想から生まれてきたのかもしれませんね。

ニーボードでヘロヘロになってしまったので（笑）ダブルエンダーはまた今度です。すいません。

次の波が楽しみです。

明日

明日は波ありそうで、今日のうちに仕事を片付けておこうと朝から海方面をウロウロしていたら…もう波上がってます。台風のうねりのようです。

波はサイズはあるけど、いまいちまとまらず先週の金曜みたいな感じ。明日に期待で今日はスルー。

明日は落ち着いて、まとまってくれることを期待しましょう。6.6のダブルエンダーと新しいニーボードの初入水をしたいと思っています。

またまたユーズドボードがやってきました。ドナルド・タカヤマ　ＤＴ-1です。見えませんが赤いサイドフィンがグラスオンされたこだわりのボードです。

アップロード、しばしお待ちください。

赤いプリモ

ユーズドボード、アップしました。ホームページでチェックしてください。

ジョシュ・ホールとガイ・タカヤマ、全然違う2本のボードですが、どちらも面白そうなシェイプです。6.10のボンザーはラウンドノーズで、ロンガーさんも楽しめそうです。

ジョシュ・ホールのロングボードも良さそうです。ボトムのコンケーブとレール、テールはダブルコンケーブでVEE、エッジがパキッと入ってこのノーズとテールはもうサンディエゴしています。前オーナーさんは8インチのシングルフィンが一番良かったようです。その辺もやっぱり…という感じです。

どっちも試してみたい個性派の2本です。

さて、ニーボードだけじゃなく、このレッドプリモも出来上がってきました。赤のティントにデッキにクロスを追加してサンディング仕上げにしました。赤いボードは始めてです。

長さは6’8”、幅は21”で通常のプリモよりひとまわり小さめです。

プリモは、8’0、7’3”、10’と乗ってきてこれが4番目のサイズです。これだけいろんなサイズに対応するモデルもなかなかありません。しかもどれも良い！

ボトムはトライプレーンコンボボトムのきれいな曲面です。


木曜は波ありそうです。新しいニーボードをテストしたくてうずうずしてます。立って乗る方は、前回の波では突っ込むばかりで、まだいまいち分かってないダブルエンダーかな。

楽しいです　笑。

ユーズドボード

ジョシュ・ホールのイーグルとガイ・タカヤマのボンザーのユーズドが入荷しました！
準備ができ次第アップしますので、少しだけお待ちください。どちらもグッドコンディションです。

台風3号

木曜くらいからうねりが入るのか…？

寒いのに台風スウェルというのは何か変な感じですが…。

KNEEBOARD

またまたニーボードネタでどうもすいません。でも他ではあんまりない話題ですから、寄ってってください。

昨年の12月ですが、コシ、ハラくらいの波で波乗りしているときの写真を送っていただきました。このときです。

ゆるい波ですが、ニーボードお得意、パドルとフィンキックでのfast＆smoothなテイクオフです。




私の目線にはヒラヒラと先の方までいまにも崩れそうなリップが見えているはずです。


崩れそうなリップに近いところを走ったあと、崩れる波と一緒にボードをボトムへ向けようとしています。


インサイドまで乗って、最後に掘れてくるのを待っているのか、プルアウトしようとしているのか。



すごいのは湘南のメジャーなポイントで「一人」ということ。波は小さいですが、こんな静かなサーフィンが大好きです。

写真ありがとうございます。またよろしくお願いします　笑。

さて昨日の新しいニーボードですが、早速パッドを貼ってみました。

まずオペークカラーでストリンガーが見えないので糸を張ってセンターを出します。ティントカラーやクリアなら不要です。


貼り付ける面の手の脂を落とします。散々いじってますからね。


パッドはあらかじめ切って幅を調節します。このニーボードは幅が23インチありますが、オーストラリアの二ボードはもっと幅が広いんですね。（パッドはオーストラリアのパークスのものを使っています）


拭いたあとが乾いたら貼り付けます。裏の紙はいきなり全部剥がしたりはしません。基準になるセンターの部分だけを細長く剥がして裏紙は折り返します。


貼り付ける位置を合わせます。端を少しだけ貼ってセンターに沿って真っ直ぐ貼れているか確認です。ここまでは慎重に。


貼り付ける位置が決まったら、裏紙を剥がしながら貼り付けていきます。


反対側も同じ要領で貼っていきます。こうすると接着面に触らずに貼ることができます。


後ろのパッドを貼って完成。前回のクアッドよりも色黒になった感じです。


個人的には紫色に対する認識を改めたほうが良さそう　笑。



海では目立ちそうですね。

PINK

新しいニーボードが出来上がりました。今、自分が欲しいと思っていたものがすべて盛り込まれているので、かなりワクワクしています。

ボトムはシンプルにシングルコンケーブ。レールはパキパキのフルエッジで、コンケーブからつながる曲面を最大限に活かしてくれると思います。

ロッカーはノーズ、テールともに増やし、ボリュームは落としました。

フィンはさらに前方へ移動。ツインスタビですが、トライフィンでも良さそうです。

カラーはムラサキのつもり。

ショップに置いてますので見に来てください。早く乗ってみたいです！

波はいまいちでしたが

昨夜抜けた低気圧で波上がりました…が、いまいちまとまらずブレイクはワイド。セットはオーバーへッドでカレント強し。

突っ込めるプリモがいいかと思ったものの、とりあえず乗ってみようとボードはダブルエンダー6.6.

テイクオフ、ボトムターン、崩れてくる波に当てて終わりのパターンばかりでしたが、とりあえずはいい感触です。コンケーブとレールエッジでよく滑って反応良さそう。もう少し落ち着いたときにいろいろ試してみたいです。

今日はひたすらパドル、パドル、パドル。パドルの強化デーでした。

外気は暖かいですが、水は冷たいです。ウェットはAXXE CLASSICのネックイン。改良していただいた袖まわりばっちりです。腕を抜くのがだんぜん楽になりました。ジャージonジャージの方が良さそうです。


3時間ほどでパドルに音を上げて、カツさんのシェイプルームへ。

日本のニーボーダーの酋長、カツさんのお兄さん、川南正さんがシェイプ中でした。貴重な場面をクゲヌマのトシさんが撮影しています。


ニーボーダーの一人として、貴重な体験でした。

おかげさまで、カツさんのボードの撮影も無事終了しました。私の真っ赤なプリモはカタログ号に登場します。

お休みどうもありがとうございました。