ROUND PIN TAIL

個人的には大好きなラウンドピンテール。カツさんのTIKIというロングボードのモデルです。ムービー、LET IT ROLLの中でカツさん自身がスムースに乗っているロングボードがこれです。https://vimeo.com/39391070（一分過ぎあたりから乗っているボードです）

TIKIはオールラウンドとクラシック、二つのシェイプがあります。これはロッカーを入れたダウンレールのオールラウンドタイプ。反応良く動いてくれそうです。

クラシックタイプのTIKIはソフトレールに緩めのロッカー（ノーズライダーロッカーも可）のシングルフィンです。

このTIKIはシングルスタビのセッティング。グラスオンのサイドフィンがきれいです。


ラウンドピンはスクエアとくらべるとお尻（テール）がスムースにすぼまっていくので、ボードの反応が柔らかく、動きはよりスムースになります。テールのラインが丸いので、波に対していろんな角度を持たせ易いのです。

ラウンドピンのロングボードに乗ったことがない人にぜひ乗ってみて欲しいTIKI（ティキ）です。

HOT MANGO 6’6”

ラミネートファクトリーのフェイスブックからいただいてきました。私のホットマンゴーのラミネート中です。カラーは8’6”のガンで使ったのと同じ少し紫がかった濃い赤。

プライウッドをフォイルしたフィンをグラスオンして、ピカピカのバフ仕上げにしてもらいます。頭の中にあった完成のイメージどおりにだんだんと形になってきました。指定したカラーを正確に再現していただける職人さんのおかげです。

ホットマンゴーは、カツさんが外国の島に住んでいたころからのオリジナルモデルです。浅いリーフにチューブを巻く、危ない波でカツさんが使っていたボードです。

私のはそれをおっさん（私）用に幅を1インチプラスしてシェイプしていただいたものです。長さは6’6”で幅21”。楽しめそうなアウトラインです。


ロッカーは他のモデルよりはありますが、それでもフラット気味です。スピードが出るボードです。


こうやって見ると去年作っていただいた、6’8”のシングルと似ているかもです。このシングル、お気に入りのボードなので、トライとシングル、じっくり比べてみようと思います。


みなさんが当たり前に乗っているトライフィンですが、シングルフィンに乗っていたおかげでとても新鮮です。トライフィンって素晴らしい、です　笑。

でもトライフィンに乗ったおかげで、シングルフィンの良さに改めて気が付くことができました。

トライもシングルもどちらも素晴らしいのです。

MINI 4（クアッド）、MINI 5（ファイブ）

NさんのMINI クアッドのシェイプが出来上がりました。長さは5’10”。楽しめそうなフィッシュです。


MINI クアッドという呼び名は「MINIモデルをベースにした4フィンのフィッシュ」から。ちなみにMINIモデルをトライではなく4フィンで作ったものもありますが、MINI クアッドというと慣習的にこちらのフィッシュのことを言います。

MINI「4」が出てくれば思い浮かぶのは、ご存知MINI「5」ですね（笑）こちらはMINI「ペンタ」ではなく、MINI「ファイブ」と読みます。

MINI5はもう言うまでも無いと思いますが、「MINIをベースにした5フィンのボンザー」のことです。4と5。順番に並んで何となくつながりがありそうですが、ベースが同じMINIモデルだけにいくつかの共通点があります。

まずひとつめは、アウトライン。

上のシェイプ写真とくらべてください。テールまわり以外はほぼ同じです。

そしてもうひとつは、ボトム。

MINIクアッドはMINI5のボンザーと同じ形状のスロットボトムになっています。

違うのはフィンのセッティングとテールの形。それだけ違えば全然違うじゃん、と言われそうですが、突然超お気に入りになってしまったMINI5とボードのバランスとボトムが同じということは、MINI5と共通項がいろいろとあるはずです。調子いいに決まってます。

それがフィッシュとボンザーでどう変わってくるのか？気にならなかったら変でしょう。

トライフィンとビッグフィッシュの次のテーマがひとつ出来ました。お金貯めなくちゃ…。

さて、話は変わって、ニーボード改造完了です。

FCSのプラグがずらりと並びました。ちょっとかっこ悪いですがこうするしかありません。

これでセンターフィンを後ろに下げられます。

フィン付けたら、そんなに目立たないかな。

このニーボード、いろんなフィンで試行錯誤して最終的にカツさんのバナナトライで落ち着いたのですが、1年使ってみてどうしてもやってみたくなったのがコレでした。

後ろへ下げた分、これまでルースしてしまうのであきらめていたこのセットアップが復活するかもしれません。好きなんです、ツインスタビ。


いろいろと忙しい人ですね私は。

昨日の続きになりますがトライとシングルを比べて考えていて、気が付いたことがありました。二つのフィンの一番大きな違い、どうしてより優れたトライフィンがあるのにシングルに乗るのかが、分かったように思います。

改めて書いてみようと思います。読んでいただいたら、もしかしてシングルにも乗ってみようかと思う人が増えるかもしれません。

うまく書けるかな？お楽しみに。

かなりいいです

ちょっと心配してましたが、コシ・ハラの波が残ってくれました。たまにワンサイズ大きいのが入ってきます。ロングボードかな～？と思いましたが、今日はあえて短いのでやってみようと6.0のMINI5で入ることにしました。

ロングボードなら十分楽しめるのはわかってますが、これもテストです。

MINI5、こんなボードです。サイズは、レングス：5.10～6.0　幅：22”　厚さ：厚め。今日乗ったのは、6.0 ｘ 22 ｘ 2”7/8でした 。ボトムはフラット～ダブルコンケーブ+VEE。それほどコンケーブは深くないボンザーボトムの5フィンボンザーです。

まずはMINIとおんなじ丸い大きなノーズが目に付きます。ボードのワイデストポイントはボードの前方。かなり個性的な形。ノーズにボリュームがあるので、KATSUロゴの「K」のあたりに顔がきます。

形は個性的でも、性格はフレンドリーです。ボリュームがあるラウンドノーズのおかげです。テイクオフもかなり速いです。ここのところロングボードばっかり使っていましたが、違和感無しです。

フェイスを走らせると、とにかく滑らかで気持ちが良くて速いです。やっぱりボンザーいいです。ターンはシングルフィンの感覚ですが、ボンザーフィンのおかげでドライブしてくれます。

フィンの位置で迷いましたが、普通のシングルフィンよりも後ろ寄りの方が良さそうです。9’0のロングボンザーは前寄りの方が良かったんですが、やっぱり違うもんですね。フィンの大きさや形でも変わってくると思います。

MINI5、一癖ありそうな顔つきですが全然素直で楽しめるボードです。


MINI5良いです。やっぱりボンザー好きです。諸先輩方の話では、掘れた大きな波でもMINI5調子良いそうですが、うなづける話です。

いつも思いますが、カツさんってスゴイと思います。天才、奇才です。MNI5すっかり欲しくなってますが、これから出来上がってくるフィッシュとホットマンゴーがいっそう楽しみになりました。

ヒミツのシングルフィンは今日は出番無し（バレバレか？）


今日は今冬になって初めて冬用のウェットで入りました（笑）AXXE CLASSICのネックインの真冬用です（いままで着ていたのは3.5ミリのジャージです）。これはインナー着なくても大丈夫です。


いままで薄いウェットにインナーを組み合わせて海に入ってましたが、何をしたかったのかというと、まず一番には暖かいという評判のインナーの効果を実感してみたかったというのがあります。

それに加えて、薄いウェットだったらより動きやすくなるんじゃないかと考えていました。

結果としては、暖かさを多いに実感しました（笑）3mmのウェットでも、インナー（SURF GRIPのエアスキンですから）を着ていたら雪が降る中でも平気でした。

でも動きやすさに関して言えば、AXXE CLASSICのネックインやZEROのエアドームだったら厚い生地の真冬用ウェットでもそれほどに変わらないみたいです。

最終的に分かったのは、ネックイン、エアドーム、エアスキン、どれもみんな良いということだったようです。

いずれにしても、ウェットも身体も重くなるいまの時期に調子よく波乗りできているのは、これらの道具の進化のおかげだと思います。

ミニ

お知らせ：2月17日（火）はお休みいたします。よろしくお願いいたします。

サーファー女子から写真が届きました。しもやけにもマケズ頑張ってます。乗っているのは6’8” のミニのシングルフィン。8’0のプリモからの乗り換えで、短いの乗れるかしら～？と心配していましたが、この勇姿です。ばっちりでしょう。

冬の海は寒いですがキレイですね。



ミニは本当にフレンドリーです。何は無くてもとりあえずミニが1本あれば、大抵のコンディションで楽しめちゃいます。ロンガーさんも、ロングボードの出番も少なくなることと思います。

今週シェイプ予定のホットマンゴーとフィッシュの次は、スタビライザー付きのシングルフィンを作ろうと考えていますが、このミニでいこうかと考えています。

これはミニの1号機です。今のとはノーズがちょっと違うかな。古い写真です。もう10年以上前。

昔の記録を見ると、私は2004年に作っていただいてます。あのときはシングルスタビのロングボードからのイメージでシングルスタビで作ってもらいました（ほぼシングルで乗ってましたが…）あれは、ずいぶん気に入って、デッキがペコペコになるまで乗ってましたなあ（回想）

11年後の2015年、初心に戻ってもう一度ミニです。今度はシングルフィンをベースにトライの要素をプラスするイメージでシングルスタビにします。

ベースはシングルフィンのサーフィンですが、シングルフィンではむずかしい動きをできるようにしたいという発想です。

それがシングルスタビの正しい捕らえ方じゃないかと思います。今まで補助輪的なイメージでしか捕らえられていなかったみたいです。

ラウンドピン+Dフィンのロングボードも面白いし、今年もお楽しみがたくさんあって面白い1年になりそうです。

ラウンドピンといえば、Mさんのティキ。ラミネートすすんでますよ～。

BOOGIE TWIN

ブギー ツインフィン。一番新しくラインアップに加わったモデルですが、人気があるモデルです。フィッシュのようですがフィッシュとはちょっと違う。普通のツインフィンともやっぱり違います。

ブギーのコンセプトは70年代にさかのぼります。カリフォルニアのフィッシュに影響を受けたハワイアンのリノ・アベリラが自らシェイプしたツインフィンを70年代のはじめに鎌倉に持ち込みます。そして、そのスピードを目の当たりにしたカツさんが、そのときのボードを復活させたものがこのブギーというモデルです。

フィッシュお好きな方なら、カリフォルニアのフィッシュからハワイのリノ・アベリラ、そしてマーク・リチャーズのツインフィンへと進化していったことをご存知だと思います。そんなフィッシュの歴史的に見ても、ブギーのルーツはまさにその進化の過程の中にあるのです。KK FISHも実はブギーの開発過程からスピンオフしてきたものです。

カツさんがずっと試作を繰り返していたのを実際に目にしてきています。この写真は2011年のものです。今よりもちょっと短いように見えますがブギーの原型ができつつあります。

今思えば、カツさんこのボード（ブギー）が作りたかったんですね、という気持ちです。

ブギーは浮力が大きく、波のキャッチが速くて小波からもスピードを引き出してくれます。ボード自身に重量を持たせているので、テイクオフして立ち上がるとボードが自然とボトムへ向かいスピードを付けてくれます。そこから踏み込んでいくとさらにどんどん加速していってくれます。

小波でも楽しいのですが、ムネ～アタマくらいのきれいな波を走らせると、またボードへの認識が改まります。きれいな波のフェイスでボードを踏み込んだときのレスポンスは、特別な感覚です。


フィンのセッティング、アウトライン、ボリュームのバランス、レールとボトムのシェイプ。すべて完成までに長い時間がかかっているブギーですが、誰が乗っても楽しめるフレンドリーなボードだと思います。

TIKI、BOOGIE !!

TIKIのシェイプが出来上がりました～。TIKIは久々の登場ですが、ラウンドピンテールのロングボードモデルです。


TIKIのシェイプには2つのパターンがあります。1つはソフトなエッジの無いレールとラウンドボトムのクラシックスタイルのシングルフィン。B-52のラウンドピンバージョンですね。

そしてもうひとつが今回のシェイプ。エッジが入ったレールとしっかり付けられたロッカー、フィンはシングルスタビライザーのオールラウンドタイプです。これにはノーズコンケーブも入れてます。


１分過ぎあたりからカツさんが乗っているのがTIKIのオールラウンドシェイプです。

ラウンドピンは私も大好きです。スムースな動きが特徴ですね。

それから、ブギー完成です。

ブギーちゃん、クリアで真っ白だとちょっとお餅みたい。クリアもシンプルでいいですね。

ルースで速くてとにかく楽しめるツインフィンです。ちょっとサイズがあるときの波のフェイスを突っ走るとまた格別の気持ちよさです。Iさんお楽しみに、ご期待ください。

ユーズドボードもロングボードが２本入荷しました。今回は小波でも動かせそうなオールラウンド系のノーズライダー。スクエアテールとラウンドピンです。こういうロングボードも楽しめそう。

アップロード、しばしお待ちください。

明日は定休日です。南岸低気圧の通過でまたまた雪の予報ですが、波は期待薄かな…でも金曜日にかけて一応チェックはしておきましょう。

BIG FISH

ウィドウ・メーカーとクリスのやばいボンザーはひとまず置いといてまた後ほど。ということにして、目下シェイプ待ち中のトライフィンとフィッシュにアタマを戻すことにいたします。

10数年ぶりに乗って、最初は乗れずに困ってしまったトライフィン（OKIDOKI）ですが、慣れてしまえばさすがにいいもんです。スラスターとはよく言ったものだと思います。表現のとおりです。

そして、もう１本のトライはホット・マンゴーというモデルです。OKIDOKI同様、カツさん自身が昔からずっと乗ってきたモデルなので、調子良いのはお約束です。

まだ未知数なのはフィッシュ。作ってもらうのは、6’8”のビッグフィッシュです。

やっぱり、フィッシュ好きなんです。ワイドなアウトラインのフィッシュテールと、ベースが広いキールフィンの組み合わせが生み出す感覚…なんて10年前によくメルマガで書いていたような言い回しです（笑）が、その通りなんですから。

あれを思い出すと、やっぱりフィッシュ乗りたい！となっちゃいます。

小さなフィッシュはデッキを踏み込んでいったときの加速感とドライブ感が最高です。レールを入れたカットバックのスムースな感覚は、トライやシングルフィンよりも、はっきり言って気持ちいい。

たぶんフィッシュの魅力はこの二つにつきるんじゃないかと思ってます。

ビッグフィッシュは過去にカツさん2本、スキップさん1本、クリステンソン1本と乗り継いできていますが、浮力があるので小さなフィッシュほど踏まない乗り方になります。ミッドレングスに乗られている方なら分かると思うのですが、あのスムースなイメージです。小さなフィッシュとはまた違った面白さがあります。

でも、アウトラインとフィンは同じなので、ドライブ感は同じです。そしてカットバックも。

そして、浮力があるので波のキャッチはらくらく 笑。力が弱めの小波から、それなりのサイズまで行けちゃいます。

私がビッグフィッシュを好きな理由、お分かりいただけると思います。AOB認定。ロンガーさん向けとも言えます。

書いていると待ちきれない気分になってきました 笑。カツさんお願いしまーす。

大きなフィッシュ気持ち良さそうです。この方が乗れば何でもそうなんですが…

オ～キ～ド～キ～

最近、毎週金曜日に波があります。今朝もばっちり上がりました。ムネ・カタくらいで、ニューボードに慣れるのにはちょうど良いコンディションです。

しかし今日は海がきれいでした。私が入ったポイントはオフショアを山がさえぎるので、波のフェイスが滑らかでゼリーみたいにトロトロ。海水は透き通って、海底が太陽の光にゆらゆらと照らされていました。そして波のリップは透明。冬の波乗りはこれだから大好きです。

そして、今日もめげずにトライフィン。OKIDOKI 7’7”です。


正直、今日はシングルフィン乗ろうかなあと思ってました。トライフィンが必要な動きもしないと思うし、いいかなあ…と。

でも、次にはホットマンゴーが出来てくるし、トライフィンに乗れないのもなんか変だし、ということでシングルは留守番、トライフィンでゴーです。


さて、どうすっぺかと思いましたがこういうのは考えても仕方ありません。フィンうんぬんより、まずはボードに慣れることです。いつもよりロッカーきついので、まずはムネを置くベストの位置を探して、テイクオフを安定させることに意識を集中。

海に行く前にイメトレで、（フィンの位置にくるよう）後ろ足をちょっと引いてみようかなどといろいろ考えていましたが、テイクオフからスムースに滑らせることを考えてやっていたら、自然とコントロールできるようになってました。ハイ、もうトライフィン大丈夫です。なんの問題もありません、というか、むちゃくちゃ調子いいんですが、これ　笑。

トライフィンが必要な動きもしないし…なんて言ってどうもすいません。シングルでもトライでもボトムターン、トップターン、カットバックは同じくやります。

違うのはボードの反応です。何もかも反応が良くて、速くて、ラインをホールドしてくれます。

ボトムターン、先へも行けるし上にも行けます。ダウンザライン、踏みこんでいくと、とにかく速いです。カットバック、最後までターンをきっちりホールドしてくれます。リエントリーでスープから脱出するのが速いこと。リップに当ててもコントロールできます。

トライフィン凄いです。3本フィンの威力です。ＯＫＩＥ ＤＯＫＩＥ、最高です。何本か波に乗ったあと、海の中でひとりで大笑いしてしまいました。

2002年ごろから、自分のなかでサーフボードエボリューションが始まって、ロングボードからサーフボードが短くなっていきました。それがようやくトライフィンに到達したということでしょうか。ロングボードもリバイバルしてきましたしね。

ずいぶんドラマティックなサーフィンライフです　笑。

しばらくはトライフィンにはまると思いますが、そのうちまたシングルフィン戻ってくると思います。2,3日前にハルに乗りたいって書きましたでしょう？

ロングも大好きだし、いろいろ、それぞれ楽しいんです。


冬は装備が多くて片付けが大変。こないだ買った、サーフグリップのエアスキンショーツと今日は上下セットで着ましたが今日はちょっと暑かったです。

ＡＸＸＥ ＣＬＡＳＳＩＣもゼロも、パドルが楽なので長時間やっても疲れません。おかげで今日は30分遅刻。ウェットと波のせいです。


Ｓさまのホットマンゴー ＭＩＮＩ ＧＵＮ出来上がりました。

やっぱり赤、かっこいいです。これで、行っちゃってください。

クラシックなシェイプの軽いロングボード

カツさんはロングボードをシェイプ中。9フィートをちょっと切るロングボード。ちょっと面白そうなサイズです。ソフトなレールにラウンドボトムのクラシックなシェイプですがラミネートは軽めだそうで、それも面白そう。

クラシックなシェイプで軽めのロングボード、過去に何本か乗っていました。重量が軽いのでボードの動きも軽く、全体的にソフトなクラシックなシェイプは滑らかな感覚です。大きめの波でも取り回しが良くて、気持ちよくグライドしてくれました。

面白かったのはフィンです（シングルです）。個人的なものなのかもしれませんが、軽めでクラシックなシェイプのロングボードは一様に大きなフィンのほうが相性が良かったと記憶しております。

9’1”のノーズライダータイプのロングボードに10”のマリブフィン、なんていうのが好きなマッチングでした。

軽くて、レールやボトムにひっかかる部分が少ないシェイプなのでフィンがしっかりと効く、大きめの方が良いのじゃないかとなんとなく想像できます。

クラシックスタイルのロングボードとして考えると、同じスタイルで乗れてより大きな波でも楽に使えるというバリエーションのひとつになると思います。

ちなみに私が乗っていた、軽いクラシックシェイプのロングボードの長さは、8’4”、9’1”、9’4”。9.4はステップデッキでしたが台風のときにオシャカにしてしまいました。

面白かったのを思い出して欲しくなってしまいましたが2本お願いしたばかりなので、しばらく我慢です。


スタイルはあくまでもクラシックで違うタイプのロングボードを、と考えている人に良いと思います。

先週のブギーに引き続き、今年2本目もブギーでした。Tさんのブギーです。ブギー、走りますよ～。お楽しみに！


昨日カツさんにお願いしたフィッシュのカラーを決めようと、色見本を新しく手に入れました。カツさんも使っている色見本ですが、好きな色が多いのです。


こうやってボードの色選びを楽しめるのも選んだカラーを正確に再現してくれるグラッシングの技術があればこそですね。