MENEHUNE BEACH STORE 店主のブログ
ブログ内検索
カテゴリー
プロフィール
ＨＮ：
menehune
年齢：
61
性別：
男性
誕生日：
1964/09/15
職業：
サーフショップやってます
趣味:
ランニング、作文、お絵かき、料理、丸太切り、丸太割り、波乗り
自己紹介：
ショップのオープンは2001年。それ以来、ロングボードをベースに、フィッシュ、ボンザー、シングルフィン、ニーボード、パイポとさまざまな種類のサーフボードを作り、試してきました。
還暦を過ぎて、BASIピラティスのマットインストラクターの資格を取得。年齢に関係なく調子良く動けるカラダ目指しています。
還暦を過ぎて、BASIピラティスのマットインストラクターの資格を取得。年齢に関係なく調子良く動けるカラダ目指しています。
バーコード
アーカイブ
カウンター
訳わかんないタイトルですが、ちょうどこの二本のシェイプが出来上がったところでした。
MINI 6’8”
MINI2（ミニミニ） 5’8”
MINI6’8”は作られ始めてから、20数年が経つ息が長いモデルです。ロングボードに乗られている方から、ボードを短くしたいと相談されたときには、まずはこの「MINIモデル！」でした。
MINIがあれば小波でも遊べるということが分かったらロングボードにはすっかり乗らなってしまった方が多数でした。私もそうでした。（そこから10年ほどフィッシュやらハルやらを経由して、再びロングボードに乗り始めたのは10年前）
今はMINIみたいな丸いノーズよりポイントノーズの方が人気があるんでしょうか？丸いノーズにも良い点はいろいろとあるんです。
その一つにノーズを丸めた分、レングスを短くすることが出来て、小回りが利くということがありますが、それが良く分かるのはさらに小さくなったMINI2（ミニミニ）です。
MINI2は小波でも波のキャッチは速いし、スピードも出ます。踏み込んでスピードを付け、ボトムで溜めてリーップ！なんていうマニューバを目指して欲しいです、というか出来ると思います。私の5フィート代のエッグのイメージはそんなんです。
6’8”のMINIはシングルスタビで、というオーダーです。緩いコンケーブから入って、KATSUフラットにつながり、テールはVEE+コンケーブ。大きなラインでのマニューバが楽しめると思います。
5’8”のボトムもほぼ同じです。こちらはクアッド。ぜひリップしてください 笑。
これがシングルだとまた違ってきます。同じMINIのアウトラインですが、それぞれに個性が見えて来て面白いのです。
STEAMER オーダーフェア開催中
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト
MINI 6’8”
MINI2（ミニミニ） 5’8”
MINI6’8”は作られ始めてから、20数年が経つ息が長いモデルです。ロングボードに乗られている方から、ボードを短くしたいと相談されたときには、まずはこの「MINIモデル！」でした。
MINIがあれば小波でも遊べるということが分かったらロングボードにはすっかり乗らなってしまった方が多数でした。私もそうでした。（そこから10年ほどフィッシュやらハルやらを経由して、再びロングボードに乗り始めたのは10年前）
今はMINIみたいな丸いノーズよりポイントノーズの方が人気があるんでしょうか？丸いノーズにも良い点はいろいろとあるんです。
その一つにノーズを丸めた分、レングスを短くすることが出来て、小回りが利くということがありますが、それが良く分かるのはさらに小さくなったMINI2（ミニミニ）です。
MINI2は小波でも波のキャッチは速いし、スピードも出ます。踏み込んでスピードを付け、ボトムで溜めてリーップ！なんていうマニューバを目指して欲しいです、というか出来ると思います。私の5フィート代のエッグのイメージはそんなんです。
6’8”のMINIはシングルスタビで、というオーダーです。緩いコンケーブから入って、KATSUフラットにつながり、テールはVEE+コンケーブ。大きなラインでのマニューバが楽しめると思います。
5’8”のボトムもほぼ同じです。こちらはクアッド。ぜひリップしてください 笑。
これがシングルだとまた違ってきます。同じMINIのアウトラインですが、それぞれに個性が見えて来て面白いのです。
STEAMER オーダーフェア開催中
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト
TOTO 8'4"、シェイプが出来上がりました。アウトラインの全景をお見せ出来ないのが残念。TOTOの特徴である絶妙なカーブを描いたラウンドノーズと、すっきりと伸びた細めのスクエアテールをそのまま受け継いでいます。
ノーズからテールまでスムースに流れている、とてもきれいなラインです。サイズは、8’4”ｘ22”1/2ｘ2”7/8。
同じ8’4”のプリモはコンケーブボトムですが、ダウンレールがキャラクターのTOTOのボトムは、フラット～VEEがベースです。
プリモと同じレールとボトムにすることもできます。プリモと違うアウトラインではどんな感覚の違いが出てくるのかを比べてみるのも面白そうですが、まずはTOTOらしい基本のフラットから乗ってみます。「KATSUフラット」の滑りはコンケーブとはまた違う気持ち良さがあるのです。
全体の構成はノーズはごく浅いコンケーブから入り、すぐにフラット、フィンの前方から緩いVEEになって、テールはフラットに戻って抜けていきます。
レールはダウンレールですが、テールまでエッジを取ったスムースなダウンレールになっています。全体的には10’6”のグライダーと似ているかもしれません。
カラーはクリアラミネートとダークウッドストリンガーにボランパッチの予定ですが、やってみたい色が見つかったら試してみるかもしれません。お気に入りサイズの8’4”のTOTOです。出来上がりが楽しみです。
ミッドレングスのTOTOはすでに実績ありますのでオーダーもOKです。
AXXE CLASSICのオーダーキャンペーンはこの三連休までです。その後は、STEAMERのオーダーキャンペーンへ続きますのでお楽しみに。
AXXE CLASSICウエットスーツ 早期受注キャンペーン開催中
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト
関連ブログはこちら。
セミドライより動きやすいドライスーツ U-ZIP EVO
台風のうねりが入って久々のオフショア。海行くぞ！と、フィンのセッティングまでご依頼いただいている8’9”の長いニーボードにパッドを貼ってワックスを塗り、準備万端だったのですが、突然のやんごとなき事情により、急にお休みしてしまいました。どうもすいませんでした。この三連休は通常通りに営業しております。
長いニーボードですが、ラィディングのポジションを予想してパッドを貼ってヒザをついてみたら、ターンのイメージがふつふつと湧いてきました。なにせこのサイズのニーボードなんて前代未聞的なカスタムオーダーなのです。作ってみたはいいけど実際のところどうなるかなあ？と不安もあったのですが大丈夫です。これ行けます（直感です）。
ロングニーボード、次は必ず！
さてさて、プリモのストックボードが入荷しました。レングスは、7’10”。ちょっと長めのミッドレングスサイズです。
前回の7’10”は入荷してすぐに東北方面へともらわれて行ってしまいましたが、乗っていただいている方からは、最初の入水からポジティブなフィードバックをいただいています。
乗っていただいているのはロンガーさんです。7フィート代ですが、このサイズでしたらロングボードのフィーリングは残っています。8’4”のプリモの滑走感を感じつつ、より軽快なマニューバが楽しめるサイズです。
ロンガーさんが、そんなに頑張らなくても楽しめるところがポイントなのです。
カラーはクリアにボランパッチ。ストリンガーがアクセントのシンプルなルックです。ロゴマークはボトムに入れました。
8’4”に続いて、この7’10”とプリモのコレクションが増えてきました。店頭で比べてみてください。
AXXE CLASSICのオーダーキャンペーンはこの三連休までです。
AXXE CLASSICウエットスーツ 早期受注キャンペーン開催中
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト
関連ブログはこちら。
セミドライより動きやすいドライスーツ U-ZIP EVO
長いニーボードですが、ラィディングのポジションを予想してパッドを貼ってヒザをついてみたら、ターンのイメージがふつふつと湧いてきました。なにせこのサイズのニーボードなんて前代未聞的なカスタムオーダーなのです。作ってみたはいいけど実際のところどうなるかなあ？と不安もあったのですが大丈夫です。これ行けます（直感です）。
ロングニーボード、次は必ず！
さてさて、プリモのストックボードが入荷しました。レングスは、7’10”。ちょっと長めのミッドレングスサイズです。
前回の7’10”は入荷してすぐに東北方面へともらわれて行ってしまいましたが、乗っていただいている方からは、最初の入水からポジティブなフィードバックをいただいています。
乗っていただいているのはロンガーさんです。7フィート代ですが、このサイズでしたらロングボードのフィーリングは残っています。8’4”のプリモの滑走感を感じつつ、より軽快なマニューバが楽しめるサイズです。
ロンガーさんが、そんなに頑張らなくても楽しめるところがポイントなのです。
カラーはクリアにボランパッチ。ストリンガーがアクセントのシンプルなルックです。ロゴマークはボトムに入れました。
8’4”に続いて、この7’10”とプリモのコレクションが増えてきました。店頭で比べてみてください。
AXXE CLASSICのオーダーキャンペーンはこの三連休までです。
AXXE CLASSICウエットスーツ 早期受注キャンペーン開催中
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト
関連ブログはこちら。
セミドライより動きやすいドライスーツ U-ZIP EVO
プリモとTIKIの二つのモデルが引っ張ってきた人気の8’4”シリーズに、新しい仲間が加わります。TOTO 8’4”です。
昨日はまだアウトラインまでですが、シェイプがスタートしました。まずは自分で乗るテストボードです。ポイントノーズまでは絞らず、かといってラウンドノーズのようには広すぎない絶妙なラインのノーズから、細めのスクエアテールへとスムースに繋がるこのアウトラインが大好きです。（斜めになっているのでテールは広めに見えます）
プリモ、TIKIともにコンケーブ基調のトライプレーンボトムがベース（それぞれちょっとづつ違います）ですが、このTOTOはそれらとは違うカタチになると思います。
ロッカーはプリモと同じ、もちろんシングルフィンです（TIKIはスタビ付きです）どんなシェイプのボトムとレールになってくるのか、来週が楽しみです。
AXXE CLASSICウエットスーツ 早期受注キャンペーン開催中
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト
関連ブログはこちら。
セミドライより動きやすいドライスーツ U-ZIP EVO
昨日はまだアウトラインまでですが、シェイプがスタートしました。まずは自分で乗るテストボードです。ポイントノーズまでは絞らず、かといってラウンドノーズのようには広すぎない絶妙なラインのノーズから、細めのスクエアテールへとスムースに繋がるこのアウトラインが大好きです。（斜めになっているのでテールは広めに見えます）
プリモ、TIKIともにコンケーブ基調のトライプレーンボトムがベース（それぞれちょっとづつ違います）ですが、このTOTOはそれらとは違うカタチになると思います。
ロッカーはプリモと同じ、もちろんシングルフィンです（TIKIはスタビ付きです）どんなシェイプのボトムとレールになってくるのか、来週が楽しみです。
AXXE CLASSICウエットスーツ 早期受注キャンペーン開催中
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト
関連ブログはこちら。
セミドライより動きやすいドライスーツ U-ZIP EVO
ニューボードが出来上がりました。サイズは、8’9”ｘ23”1/2ｘ3”1/8。ニーボードです。
ニューボードのタイプミスじゃありません。ニーボード、大真面目です。ボトムはこんな感じ。
フィンBOXとサイドフィンのFCSプラグは、スタンディング用よりも前よりにセッティングしています。
ボトムはノーズからテールまでロール基調です。フィンまわりからテールにかけて強めのVEEとテールロッカーがキックっぽく入り、ヒザ立ちでのコントロールを意識したシェイプです。他のどのモデルとも違うボトムです。
不思議なのはボトム全体が曲面でも「ここで滑ります、滑らせます」というパートがはっきりわかることです。ボトムの形状を説明するのに良く、ノーズからロールで入って、センターは○○、テールにかけて○○で抜けてますというような表現を使いますが、そういう二次元的な表現ではうまく説明ができません。
ボトムの形状とロッカーの組み合わせ、つまり縦横斜め方向に三次元的に見ると曲線で構成されているボトムの中にフラットに見える部分があるのです（実際にはフラットではありません）。
私はこれを最近「KATSUフラット」などと呼んでいます。もっと良い言葉がありそうですが、活さんのシェイプの調子良さを生み出している秘密を解き明かそうとしているのです（大げさかもしれませんが…）。
活さんのシェイプに乗っていただいている方々は、活さんのシェイプに特別な何かを感じていただいて2本目、3本目とオーダーをしていただいているはずです。私もそうです。目下の私のテーマはそれが何かを考えてみることなのです。
話が反れてしまいましたが、この特別なシェイプはフィンのセッティングまでお任せいただいております。ロングボードでニーパドルのようなヒザ立ちになって滑ったことはありますが、これは初めての体験です。コシくらいのサイズで、コンディションが良いときに乗ってみようと思います。
出来上がったもう一本はプリモの8’4”。こちらはストックボードです。クリアにダークウッドストリンガー、ボランパッチがアクセントでシンプルな仕上がりです。
AXXE CLASSICウエットスーツ 早期受注キャンペーン開催中
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト
関連ブログはこちら。
セミドライより動きやすいドライスーツ U-ZIP EVO
ニューボードのタイプミスじゃありません。ニーボード、大真面目です。ボトムはこんな感じ。
フィンBOXとサイドフィンのFCSプラグは、スタンディング用よりも前よりにセッティングしています。
ボトムはノーズからテールまでロール基調です。フィンまわりからテールにかけて強めのVEEとテールロッカーがキックっぽく入り、ヒザ立ちでのコントロールを意識したシェイプです。他のどのモデルとも違うボトムです。
不思議なのはボトム全体が曲面でも「ここで滑ります、滑らせます」というパートがはっきりわかることです。ボトムの形状を説明するのに良く、ノーズからロールで入って、センターは○○、テールにかけて○○で抜けてますというような表現を使いますが、そういう二次元的な表現ではうまく説明ができません。
ボトムの形状とロッカーの組み合わせ、つまり縦横斜め方向に三次元的に見ると曲線で構成されているボトムの中にフラットに見える部分があるのです（実際にはフラットではありません）。
私はこれを最近「KATSUフラット」などと呼んでいます。もっと良い言葉がありそうですが、活さんのシェイプの調子良さを生み出している秘密を解き明かそうとしているのです（大げさかもしれませんが…）。
活さんのシェイプに乗っていただいている方々は、活さんのシェイプに特別な何かを感じていただいて2本目、3本目とオーダーをしていただいているはずです。私もそうです。目下の私のテーマはそれが何かを考えてみることなのです。
話が反れてしまいましたが、この特別なシェイプはフィンのセッティングまでお任せいただいております。ロングボードでニーパドルのようなヒザ立ちになって滑ったことはありますが、これは初めての体験です。コシくらいのサイズで、コンディションが良いときに乗ってみようと思います。
出来上がったもう一本はプリモの8’4”。こちらはストックボードです。クリアにダークウッドストリンガー、ボランパッチがアクセントでシンプルな仕上がりです。
AXXE CLASSICウエットスーツ 早期受注キャンペーン開催中
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト
関連ブログはこちら。
セミドライより動きやすいドライスーツ U-ZIP EVO
ロングボードモデルのTOTOを借りてきました。レングスは9’3”です。私が作ってもらった同じ9’3”のTOTOと比べると、少しだけレールが薄い手触りです。
ボトムも違います。私のTOTOはちょっと前にこのブログで書いた、「KATSUフラット」というほぼフラットのボトムですが、この赤いインサイドカラーのTOTOになると、そのKATSUフラットが少しだけエスカレートして（笑）浅いコンケーブになっています。
さらにエスカレートするとPRIMOと同じ感じになってきます（それはそれで「あり」ではあります）。
カツカワミナミサーフボードのロングボードのラインアップは、クラシックなB52（私が作ってきた一連のPIGやノーズライダーもここに入ります）、そしてこのTOTOとPRIMO、TIKIといった顔ぶれになります。
クラシック系は別として、それ以外のモデルを見るとどれも他には無い個性的なラインアップだと思います。ロングボードのサイズでPRIMOのようなボトムは他にはなかなかありません。私も9フィートジャストを持っていますが最高に調子良く、老後ボード（笑）としてキープ決定の一本です。
TOTOも同じです。PRIMOはポイントノーズにラウンドピンで、TOTOは細めのラウンドノーズと小さめのスクエアテール。最高に綺麗なアウトラインだと思ってます。
アウトライン、ボトムとレールのシェイプは活さんならではのものです。PRIMOと並んでこのTOTOも他の真似ではない、極めてオリジナルなデザインです。
この2本で老後も安泰というものです。（BOOGIEも加えたいかな 笑）
ストックのダイアモンドテールのMINIもシェイプが出来上がりました。
ボリュームが気持ち多めのイメージです。ノーズのレールを少しだけ薄くしますと、最後の仕上げをしていただきました。
店頭にあった同じMINIに乗っている方から、この滑りは何ですか？！という良い意味でのオドロキの言葉をいただいたのですが、これもまた良さそうです。面白いのはここなのです。MINIというモデルがあって、同じアウトライン、同じロッカーで同じサイズにシェイプをしているはずなのですが、それぞれ表情が微妙に違うのです。
同じモデルでも、シェイパーの目に見えているものや考えていることは、その時々で変わるはずです。同じように行おうとしたとして、似たように動くことは出来ても、全く同じ動きをすることは不可能です。人間ですから。
同じ形のボードが並んでいたとしても、その一本ずつはシェイパーが最高のものを作り出そうと取り組んでシェイプされたものだと言うことです。同じモデルでも微妙な表情の違いは、コンピューター管理されたマシンシェイプには無い、ハンドシェイプの魅力だと思います。
このMINIはあらかじめカラーを考えていたのですが、シェイプを見た瞬間に受けたインプレッションでそのカラーは止めました。直感というやつです。
私の直感がこのMINIを何色にしたのかは、出来上ってからのお楽しみということで。（大した直感でも無いのでちょっと大げさです。すいませんが付き合ってやってください。）
AXXE CLASSICウエットスーツ 早期受注キャンペーン開催中
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト
長いフィッシュ、最近はあまりブログの話題に登りませんが、作っていただいた方々は皆さん気に入って使っていただいているようです。何人かのユーザーさんと改めて話をさせていただいて、その面白さを再認識しています。
最初の一本は忘れもしない4年前の春です。コロナで駐車場が閉鎖されて、出来上がったボードは眺めるばかりのお預け状態でした。このクリアは店にあるストックボードです。
8フィートが最初の一本で、それからプリモフィッシュという名前で短期間のうちに、私のところだけで20本近く作っています。お作りしたレングスは6.10～8.0のレンジで、多かったのは7フィート代の後半から8フィートのサイズです。
皆さんからのフィードバックもそうですが、自分で乗っていた8フィートのことを書いたブログを読み返してみると、滑り出しの速さとスピードです。「8.4のプリモより速い」という記述が何度か出てきます。フィッシュならではだと思います。
7.8のサイズに乗っている方からいただいたメールにも、（滑り出しの速さに）回りの人からロングボードに乗っていると勘違いされたくらいでしたと書かれていました。波があったので同様のフィードバックをいくつかいただいています。
滑り出しとスピードに加えて、カットバックで戻ってくる速さ、スープの下からの脱出、バックサイドの面白さ（これは表現が難しくて、実際に乗ってみて体感してほしいところです）等々。シングルのプリモに乗っている方にぜひ乗ってもらいたいプリモフィッシュですが、十分にメインボードとなり得る性能を持っているミッドレングスボードだと思います。
お盆休みも今日で終わりです。三日間の短い休みでしたが、私にとって最高のサマーホリデーでした。人生は素晴らしい 笑。
最初の一本は忘れもしない4年前の春です。コロナで駐車場が閉鎖されて、出来上がったボードは眺めるばかりのお預け状態でした。このクリアは店にあるストックボードです。
8フィートが最初の一本で、それからプリモフィッシュという名前で短期間のうちに、私のところだけで20本近く作っています。お作りしたレングスは6.10～8.0のレンジで、多かったのは7フィート代の後半から8フィートのサイズです。
皆さんからのフィードバックもそうですが、自分で乗っていた8フィートのことを書いたブログを読み返してみると、滑り出しの速さとスピードです。「8.4のプリモより速い」という記述が何度か出てきます。フィッシュならではだと思います。
7.8のサイズに乗っている方からいただいたメールにも、（滑り出しの速さに）回りの人からロングボードに乗っていると勘違いされたくらいでしたと書かれていました。波があったので同様のフィードバックをいくつかいただいています。
滑り出しとスピードに加えて、カットバックで戻ってくる速さ、スープの下からの脱出、バックサイドの面白さ（これは表現が難しくて、実際に乗ってみて体感してほしいところです）等々。シングルのプリモに乗っている方にぜひ乗ってもらいたいプリモフィッシュですが、十分にメインボードとなり得る性能を持っているミッドレングスボードだと思います。
お盆休みも今日で終わりです。三日間の短い休みでしたが、私にとって最高のサマーホリデーでした。人生は素晴らしい 笑。
関西方面の方にお送りしたBOOGIEが初乗りから最高だったようで、ストークしっぱなしの関西弁でお電話いただきました。
それまで乗っていたのは7フィート中盤のサイズだったということで、6フィートちょうどのサイズに乗れるかなあと心配されていました。それが先日の台風からのうねりで試して見たら、初めてのBOOGIEにすぐに慣れて頭オーバーの波に何本も乗れちゃったそうです。
沖へ出るの大変だったんじゃないですか？と尋ねたら、普通にドルフィンでスポスポ抜けられる（笑）ので全然平気でしたと。走り出したらタンタンタンと波を滑り降りながらどんどんスピードが出て、こんなにスピードが出るボードは初めてですと興奮気味の声が電話口から聞こえてきました。
素晴らしいボードをありがとうございます！なんて言われると、ボードをご提供している側としては最高に嬉しいものです。
早速活さんに電話して伝えたら、活さんもちょうどBOOGIEで波乗りしていたようで、やっぱりBOOGIEちゃん楽しいですよと喜んでおられました。こんな話を聴いていたら、久しぶりに私も欲しくなっちゃいます。BOOGIE、ハングファイブもできるし、ニーボードとしても使えますよ、というのは活さんのいつものお言葉。
BOOGIEのシェイプはシンプルです。でも作り方はかなり特別です。かなり普通じゃありません 笑。セオリー通りの発想からは生まれてこないデザインです。Kさん、ありがとうございます。BOOGIEはオンショアの小波など、いろんな場面で楽しめますので、これから楽しみにしていてください。
活さんの他のシェイプも性格の違いはあっても、スピードの面ではどれも同じ。速いです。サーフボードに求められる性能はそれだけではありませんが、まず求められるのはスピードです。楽しむためには欠かせない要素だと思います。
しかし、BOOGIEちゃん楽しそうだな。
それまで乗っていたのは7フィート中盤のサイズだったということで、6フィートちょうどのサイズに乗れるかなあと心配されていました。それが先日の台風からのうねりで試して見たら、初めてのBOOGIEにすぐに慣れて頭オーバーの波に何本も乗れちゃったそうです。
沖へ出るの大変だったんじゃないですか？と尋ねたら、普通にドルフィンでスポスポ抜けられる（笑）ので全然平気でしたと。走り出したらタンタンタンと波を滑り降りながらどんどんスピードが出て、こんなにスピードが出るボードは初めてですと興奮気味の声が電話口から聞こえてきました。
素晴らしいボードをありがとうございます！なんて言われると、ボードをご提供している側としては最高に嬉しいものです。
早速活さんに電話して伝えたら、活さんもちょうどBOOGIEで波乗りしていたようで、やっぱりBOOGIEちゃん楽しいですよと喜んでおられました。こんな話を聴いていたら、久しぶりに私も欲しくなっちゃいます。BOOGIE、ハングファイブもできるし、ニーボードとしても使えますよ、というのは活さんのいつものお言葉。
BOOGIEのシェイプはシンプルです。でも作り方はかなり特別です。かなり普通じゃありません 笑。セオリー通りの発想からは生まれてこないデザインです。Kさん、ありがとうございます。BOOGIEはオンショアの小波など、いろんな場面で楽しめますので、これから楽しみにしていてください。
活さんの他のシェイプも性格の違いはあっても、スピードの面ではどれも同じ。速いです。サーフボードに求められる性能はそれだけではありませんが、まず求められるのはスピードです。楽しむためには欠かせない要素だと思います。
しかし、BOOGIEちゃん楽しそうだな。
お知らせ：7月23日（火）はお休みいたします。よろしくお願いいたします。
今年一番の波乗りが出来ました！なんていうメールをいただくと、やっぱり嬉しくなります。メールの文面からも、海から上がってもまだストークしているというのがたっぷり伝わってきます。皆さんも同じような経験があると思います。もしかしたら、まさに今その状態かもしれません 笑。
サーファーってつくづく幸せな人種（と言っていいのか？）だと思います。週の始まりの月曜日ですが、良い波に乗った記憶と身体に軽く残っている疲労感を心地よく感じながら、赤くなった鼻の頭で元気に仕事されていたことと思います。
良い波の記憶って身体に残ります。ほんの一瞬見えた光景やスピード感、サーフボードの感触ってなかなか消えないものです。そしていったん消えても、あるとき不意にフラッシュバックのようにそのときの光景や感覚が戻ってきて、思わず一人でニヤニヤしてしまって気持ち悪がられるのです。
皆さんのそんな経験を作り出してくれているのが、活さんのシェイプです。
シングルフィンのプリモや、そのツイン版のプリモフィッシュは、私自身がロンガーのせいか私のところでは長めのサイズが人気あります。乗っていただいている皆さんからいただく言葉は、立っているだけでもとにかくよく滑ってくれますということです。
それが嬉しいのは、そこがまずは基本だと考えているからです。滑り出しがスムースで、ダウンザラインではスピードが自然と付いてくれる。カットバックがなんちゃってでも、ちょっとバックでも大丈夫です 笑。インサイドまで一本の波をしっかり乗り継いでいくことができます！というのはスピードのおかげです。
さらに加速させる技術やカールの奥まで戻る技術がある方なら、ボトムのコンケーブやレールの感触、テールのエッジなど全体のレスポンスをしっかりと感じ取っていただけると思います。
コンケーブばっかりでもありません。ルースという表現がありますが、活さんのボトムはそれをスピードに変えてくれます。きっちりとコントロールできるルースさ、これがまた良いのです 笑。ダウンザラインもマニューバもコンケーブボトムとは違う特別なものです。
ニーボードからフィッシュ、BOOGIEはもうひとつのカテゴリーと言えそうです。MINIモデルにダイアモンドシングル、プリモ、TOTO、他にも個性的なモデルがいろいろとあります。
楽しめるということが一番大切だと考えています。特別なテクニックよりもスタイル。もしかしたらそっちの方が難しいのかもですが、気持ち良くかっこよく乗ってください。カツカワミナミサーフボードはそんなボードを作っています。
surfer:川南活
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト
カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
AXXE CLASSIC、ZERO、STEAMER、AIDENTIFYウェットスーツ
今年一番の波乗りが出来ました！なんていうメールをいただくと、やっぱり嬉しくなります。メールの文面からも、海から上がってもまだストークしているというのがたっぷり伝わってきます。皆さんも同じような経験があると思います。もしかしたら、まさに今その状態かもしれません 笑。
サーファーってつくづく幸せな人種（と言っていいのか？）だと思います。週の始まりの月曜日ですが、良い波に乗った記憶と身体に軽く残っている疲労感を心地よく感じながら、赤くなった鼻の頭で元気に仕事されていたことと思います。
良い波の記憶って身体に残ります。ほんの一瞬見えた光景やスピード感、サーフボードの感触ってなかなか消えないものです。そしていったん消えても、あるとき不意にフラッシュバックのようにそのときの光景や感覚が戻ってきて、思わず一人でニヤニヤしてしまって気持ち悪がられるのです。
皆さんのそんな経験を作り出してくれているのが、活さんのシェイプです。
シングルフィンのプリモや、そのツイン版のプリモフィッシュは、私自身がロンガーのせいか私のところでは長めのサイズが人気あります。乗っていただいている皆さんからいただく言葉は、立っているだけでもとにかくよく滑ってくれますということです。
それが嬉しいのは、そこがまずは基本だと考えているからです。滑り出しがスムースで、ダウンザラインではスピードが自然と付いてくれる。カットバックがなんちゃってでも、ちょっとバックでも大丈夫です 笑。インサイドまで一本の波をしっかり乗り継いでいくことができます！というのはスピードのおかげです。
さらに加速させる技術やカールの奥まで戻る技術がある方なら、ボトムのコンケーブやレールの感触、テールのエッジなど全体のレスポンスをしっかりと感じ取っていただけると思います。
コンケーブばっかりでもありません。ルースという表現がありますが、活さんのボトムはそれをスピードに変えてくれます。きっちりとコントロールできるルースさ、これがまた良いのです 笑。ダウンザラインもマニューバもコンケーブボトムとは違う特別なものです。
ニーボードからフィッシュ、BOOGIEはもうひとつのカテゴリーと言えそうです。MINIモデルにダイアモンドシングル、プリモ、TOTO、他にも個性的なモデルがいろいろとあります。
楽しめるということが一番大切だと考えています。特別なテクニックよりもスタイル。もしかしたらそっちの方が難しいのかもですが、気持ち良くかっこよく乗ってください。カツカワミナミサーフボードはそんなボードを作っています。
surfer:川南活
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト
カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
AXXE CLASSIC、ZERO、STEAMER、AIDENTIFYウェットスーツ
ストックのプリモ7’10”。お披露目する間もなく行き先が決まってしまったので、画像だけでのご紹介です。クリアラミネートにボランパッチ、ノーロゴでシェイプサインだけが入る極めてシンプルなプリモです。
海でプリモを乗っている人をみていたら、とても速くて調子が良さそうだったとか、友達に借りて少し乗ってみたら一発で気に入ってしまったなど、実際に見て乗って、評判を聞いてオーダーをいただくことがとても多いです。
ボトムの滑る感じ、コントロールしているときのレスポンスは特別な感触です。ただコンケーブが入っているから、というのはその理由ではありません。それが活さんのプレーナーでのほんのひと削りから生み出されているということはこのブログで良く書いていることです。
ミッドレングスという幅広いくくりの中で、この7.10あたりからボードの取り回しにロングボードの要素が強くなってくると思います（個人差はあると思いますが）。パドルアウトでの波のやり過ごし方やテイクオフのタイミングなど、ロンガーさんはこのくらいから上のサイズでしたらチャレンジの要素は少なく楽しめると思います。
私は6.8、6.9、7.3、8.0、8.4、8.3、9.0とサイズを変え、ロッカーを変えなどしながらたくさん試してきましたが、それぞれのサイズでお勧めすることができます。
プリモ、いいボードです。
おかげさまで腰の調子は良いです。ピラティスのレッスンも昨日から再開しましたが、いまのところは大丈夫 笑。調子が良くなっても油断せず、メンテナンスは怠らないように心がけようと思います。
ピラティスを通して身体のあちこちの細かい感覚を感じ取れるようになったおかげで、身体に対する考え方や、実際に身体から感じ取るものは大きく変わったと思います。
明日はシェイプルームへ行ってきます。
Create your own visitor map!