MENEHUNE BEACH STORE 店主のブログ
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プロフィール
HN:
menehune
年齢:
61
性別:
男性
誕生日:
1964/09/15
職業:
サーフショップやってます
趣味:
ランニング、作文、お絵かき、料理、丸太切り、丸太割り、波乗り
自己紹介:
ショップのオープンは2001年。それ以来、ロングボードをベースに、フィッシュ、ボンザー、シングルフィン、ニーボード、パイポとさまざまな種類のサーフボードを作り、試してきました。
 還暦を過ぎて、BASIピラティスのマットインストラクターの資格を取得。年齢に関係なく調子良く動けるカラダ目指しています。
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お知らせ:11月30日(土)はお休みいたします。よろしくお願いいたします。

シェイプルームのドアをノックしようとするとプレーナーの音が聞こえ始めました。ノックしようと挙げた手を降ろし、ドアの外で作業がひと段落するのを待ちます。

聞こえてくる音がいつもと違うなあと思っているうちに音が止み、ガタンとプレーナーを台の上に置く音が聞こえてきました。

他の音ならノックしてドアを開けますが、プレーナーのときは邪魔しないように音が止むまで待ちます。回転するモーターの音が止んで、重いプレーナーが台の上に置かれる音が合図です。

いつもより甲高く細い音をさせていたのは、台の上に置かれた小さなプレーナーでした。隣はSKIL100で、下に見える大きいものは70年代の日立製です。


小さなプレーナーは、細く面取りをするときに使うそうです。サーフォーム(surform)よりも正確に削ることができるそうです。

大きな日立製は皮むき。以前、ご紹介したこの動画です。


SKIL100は刃の高さの微妙な調整がしやすいそうです。使っているところ見ていると、刃の出具合を調節するレバーを微妙に動かしながらフォームの表面を前後に流れていきます。刃先が指先の感覚とイコールになっているみたいです。

他にもたくさんあります。右端のSKIL100は、幾人かのハワイのシェイパーの手を経て活さんのところへ来た秘蔵品(笑)です。


私は一度しかやったことがありませんが、シェイプって本当に気持ち良いです。結果はどうあれ(笑)柔らかいけれど微妙な硬さがあるフォームを削っているときの不思議な感触はなかなか他には無いものだと思います。

私にとっては、うらやましいお仕事のひとつです。

さて、明日はお休みをいただきます。大学時代のバンド仲間たちがライブをやるというので、顔を出してこようと思います。

日曜は通常通りに営業いたします。よろしくお願いいたします。

シェイプルームのあとは自宅へ戻って、残っていた薪割りを全部片付けちゃいました。


10玉くらい割ったら、今日は背筋がヤバイです。以前より狙ったところへ何度でも正確に打ち込めるようになったのは体幹がぶれなくなったからだと思います。

薪仕事はやっぱり気温が下がってからやるもんですね。汗もかかず、気持ち良く作業が出来ました。来年も同じようにやろうと思います。

割った薪を棚に収納して完了です。上の段は3年以上乾燥させた薪です。下は割ったばかり。色が全然違うのが分かります。使うのは早くて2年後です。



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寒さから身体を守る、ウィンターアイテム揃ってます。
カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
AXXE CLASSIC、ZERO、STEAMER、AIDENTIFYウェットスーツ








活さんのラインアップの中からどれかを選べと言われたら、迷わず私が選ぶのはこれ。プリモの8’4”です。(ニーボードは別枠で 笑)最初の8’4”は2015年です。それ以来ずっと同じことを言い続けてます。

おかげさまでたくさんの方々から共感をいただけているみたいです。自分の「好き」を気に入っていただけるのは嬉しいことです。

この8’4”を注文いただいた方もそのひとりです。最初はウッドのスリーストリンガーでとご相談いただきましたが、プリモのボトムを作る工程を考えると、どうしても両サイドのストリンガーが気になります。

コンケーブからレールつながる曲面とエッジを作り出す途中に硬さが違うストリンガーが入ってくると、シェイプの流れがそこで途切れてしまいます。シンプルなカーブなら問題ありませんが、プリモの微妙なボトムを作るのにかなりの妨げになりそうです。

そういう理由でウッドはあきらめていただいて、その代わりにグルーラインのスリーストリンガーにいたしました。

プリモのキャラクターを作り出しているのがこのボトムです。コンケーブ内のロッカーとレール近くに盛り上がる部分のロッカー、そしてレールのエッジラインのロッカーと三つのロッカーのコンビネーションが、トライプレーンコンボと呼んでいるボトムです。


プリモは7フィート前後から作っているミッドレングスモデルで、自分でも6’8”から乗っています。それぞれのサイズで調子良く楽しめてきたのですが、一番はこの8フィート4インチです。歳取ってきたらその感がさらに強くなってきました 笑。

ロンガーさんなら迷わずコレですね。

このプリモはグルーラインのスリーストリンガーにプラスしてフィンにもこだわり、ワンオフで色を入れて作るプリモフィンがグラスオンされる予定です。出来上がりが楽しみです。




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久し振りのログシェイプです。ログと言っても少し短めの8’10”。ノーズライダー仕様のMINIログです。


ノーズに乗るためのコンケーブ。プリモなどのコンケーブとは違い、ノーズをリフトさせてスピードダウンするためのコンケーブです。ライダーをボトムから支えてくれます。


ノーズコンケーブはここまで。コンケーブのすぐ後ろはいったんフラットになり、そこからゆるいロールボトムです。テールにかけてロールが強くなっていきます。


エッジが無い50/50~60/40のソフトレール。フラットノーズにテールキックというノーズライダーロッカーは、フリップしたテールキックが水流をつかまえることでノーズを持ち上げるチカラを発生させ、ノーズコンケーブとの協働で出来るだけ長い時間、ライダーをノーズに留まらせる仕組みです。

取り回しが楽で滑り出しはロングボード。短くなった分ノーズまで近い 笑。MINIノーズライダー、楽しめると思います。

これからラミネートです。Sさん、出来上がりまでもうしばらくお待ちください。

オーダーフェア明日までです!
AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾開催中 11月24日(日)まで。オーダー料無料にてご注文承ります。
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注文していたブランクスが届きました。ノーズライダー用にロッカーを調節してもらっています。ゴツゴツした塊りは文字通り「ブランク」の状態です。ここにシェイパーの手が入ることでサーフボードの形になります。


アウトラインを引くために表面を整えます。皮剥きと言われる作業です。プレーナーで表面を削ってシェイピングブロックで整えただけで、ぴったりと水平面が出来上がっているのは(シェイパーには当たり前だと思いますが)ビックリです。


オーダーいただいた方のイメージどおりのアウトラインになるよう、あらかじめ考えていた数値に従ってアウトラインを引いていきます。ワイド過ぎず、でもPIGっぽくならないようにというご依頼です。こういうときに、過去のボードの諸々のデータが活躍します。


ワイドノーズとPIGのようなナローノーズのちょうど真ん中です。これより1/2インチ(両側で1/4インチずつ)狭くなっただけでノーズへかけてのラインが細いイメージに変わってきます。そんなことが分かるのも過去に様々なアウトラインを試してきたおかげです。

フラット気味のノーズロッカーに、キックが入ったようなテールロッカーが特徴です。


9フィートより2インチ短くした、いわゆるロングボードよりも短いサイズです。8’9”のロングニーボードや8’6”のVボトムで滑り出しの感覚は十分すぎるほどロングボードです。コンペティションには出られませんが、しっかりとロングボードです。ノーズも近いです 笑。

少し短いだけで、人が多いラインアップではいろいろな意味での取り回しが楽で、波に乗る本数も増えると思います。8’4”のプリモなんかもそうです。

このノーズライダーのように、微妙なサイズオーダーができるのは、カスタムならではのことです。来週には完成したシェイプ画像をお送りできると思います。


さて、BOOGIEのストックが二本入荷しました。これでBOOGIEが三本になっちゃいましたが、一本は私が乗ります。どれも自分が好きな色でラミネートしたので、どれでもいいのですが気になるカラーがあればお早目にご連絡ください。



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新しいモデルが出来そうです。ポイントノーズとスクエアテールのこんな形です。


この形、今までに何本か作っています。私の10’6”も同じ形です。ノーズはプリモと同じです。プリモはラウンドピンテールですが、スクエアテールのテンプレットのラインがプリモのノーズへきれいにつながるので、新しいモデルにしようと考えています。


このボードはオーダーいただいたものなので、ボトムとレールはご要望に沿ってシェイプされますが、新しいモデルとしてはおそらくプリモと同じコンケーブのトライプレーンボトムになってくると思います。

テールがスクエアなので、その部分のボトムがどうなってくるのかが楽しみです。レングスは、7フィート程度から、ロングボード、グライダーサイズまで作れると思います。

シェイプは活さんにお任せで問題ありませんが、活さんにモデル名考えて~と言われているのが問題です 笑。



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お待ちかねの一本が出来上がりました。TOTOの8フィート4インチです。きれいなアウトラインだと思います。広すぎず、細すぎずの絶妙な幅のノーズ。そこからテールへつながって行く伸びやかなアウトラインとのバランスがなんとも言えず、いつまでも見ていられます。

ボトムはフラット~VEEのシンプルな形状です。VEEはごく浅い、スライトVEEというやつです。テールから三分の一付近から始まっています。

レールはダウンレールがベースですが、ボトム側は丸くソフトに落とされて、ソフトダウンレールとでも呼べそうなレールです。テールエッジは入っていません。

ベースになっているロッカーは、プリモの8’4”と同じです。でも比べてみると一番滑る場所(プレーニングエリアなんて言います)のロッカーが違うように思います。センター付近だけに限って言えば、プリモのコンケーブの中のロッカーに近いようで、その部分がどんな感覚をくれるのかが楽しみです。

変わったところは何もありません。それでもスムースなラインで伸びるアウトラインは美しく、極めてシンプルなボトムデザインにはシェイパーの自信が見て取れます。乗るのが楽しみです。




さて、ここからはオーダーフェアのお知らせです。AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾を開催いたします。年々、秋冬のおとずれが遅くなってきているようにも感じますが、いずれにしてもウェットスーツは必需品であることには変わり有りません。

最右翼はやはりU-ZIPです。今年注目のライトドライモデルはドライスーツの流れを変える一品です(4mmブーツのサイズに欠品が出始めているため、サイズによっては5mmブーツでのご対応になります)。個人的には昔ながらのバックジップスタイルも気にしてほしいところです(スタイルは昔と変わりませんが、防水性と動きやすさは格段に進歩しています)。


AXXE CLASSICオーダーフェア、11月24日(日)までです。オーダー料無料にてフルオーダーいただけます。

そのウェットですが、またやっちゃいました…ので皆さんも使用する前にご確認ください。何の話かと言うとファスナーです。ちゃんと洗ってしまったつもりだったんですが、また塩で固まっちゃいました。ストレッチファスナーはもうすっかりポピュラーなものになっていますから、こんなこともありますということで覚えておいてください。過去ブログです「ストレッチジッパーに気を付けろ!」


お湯につけて、ピンの先でほじくって固まった塩を出して動くようになりました。今回はなかなか手強かったです。滑りが良くなるようシリコンスプレーを吹いときました。

このAXXE CLASSICのロゴマーク、普通のブラックのロゴなんですが濡れるとフチの部分が白っぽくなってこんな風に見えます。こういうロゴもあったらカッコイイかもです。

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ハロウィンの日。久しぶりにすっきりと富士山が見えましたが、この時期にまだ冠雪が無いのは変。今日の雨が上がったら白くなってるのかな?



7’10” PRIMO。ストックボードの中の一本です。


いわゆるミッドレングスと呼ばれるサイズです。サイズレンジが広いミッドレングスのカテゴリーですが、三つのサイズレンジに分けられると思います。三つに分けると言っても、数値による明確な区分はありません。それぞれの感覚によるところもあるからです。

ひとつは6フィート代後半です。7フィートくらいまで入ってもいいかもしれません。ショートミッドレングス 笑。

そうくれば二つ目は、ミッドレングスのミドルサイズ。7’2”~7’6”前後で最初の短めのミッドレングスに乗っていれば、長めのミッドレングスというイメージになるかと思います。

三つめは、ロングボードのフィーリングが入ってくるサイズです。それはだいたい、この7’10”ぐらいのサイズから上になって来るんじゃないかと思います。

身長168㎝、体重65㎏前後、60歳(関係ない?)の私の感覚なので、それぞれの体格に合わせて増減すれば良いのではないかと思います。

最初のショートサイズは、MINIモデルやダブルエンダーなんかが当てはまると思います。

真ん中はプリモやTOTO、OKIDOKIです。長めのミッドレングスのイメージです。

ロング寄りのミッドレングスは、レングスの違いだけになってくるので真ん中と被ってきます。プリモ、TOTO、OKIDOKI。AC SHAPEだったらVEE BOTTOM(VEEボトムは7フィート代もあります)。

7’10”くらいからのサイズが、他のサイズレンジと違ってくる点は「ロングボードのフィーリング」がプラスされてくるという点です。浮力が増えたことによるパドルスピードの違いがその理由です。

沖へ出るときの波のかわし方やテイクオフのとき、それから滑っているときの感覚です。ロンガーの私が三つめのサイズカテゴリーを愛用しているのは、そんなロングボードの感覚が心地よいからです。
それでも、ボードのコントロールは、やっぱりミッドレングスというところも面白いのです。

もちろん、6’8”のMINIモデルや7’3”のPRIMOでも楽しませてもらいました。その辺りの経験から出て来た、三つのカテゴリーです。

普段から5フィート代のフィッシュに乗っているなら、6フィート代を選べば十分だと思います。私はロングボードが好きなので、やっぱり長めのカテゴリーが好きなようです。ミッドレングスのイメージが一番強いのは、二つ目の真ん中あたりのサイズレンジだと思います。短め、長め、どちらからのアプローチでも良いと思います。

ひとくちにミッドレングスと言っても、それぞれの面白さがあります。どのくらいを選べば、どんな楽しみ方ができるのか、いつでもご相談ください。いまならストックボードからもサイズを選ぶことができます。

私にとっては7’10”くらいまでがロングボードのフィーリングがあるサイズだと思います。短くなった分、マニューバが楽しめそうです。体重が軽い方や、サーファーガール(笑)にも良いと思います。(楽しめまっせw)



プリモはMENEHUNE BEACH STOREウェブサイトをご覧ください。
AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾 11月2日(土)から。事前の採寸もOKです。詳しくはお問い合わせください。
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プリモのストックボードが入荷しました。レングスは8’4”です。自分でも一番出番が多いサイズで、ロンガーさんにお勧めのサイズです。

10年近く同じことを言っているので、もうミミタコだと思いますが、ロングボードと同じ滑り出しのフィーリングで、ミッドレングスのスピードとマニューバを楽しめるのがこのサイズのプリモです。

とにかく楽しめるボードが欲しいと考えている方にはうってつけです。

今回はイエロー系のティントカラーでラミネートしました。色を決めるときには、かなり悩みます。出来上がったら今度はその色を何と呼ぼうかといろいろ考えます。

さて、この黄色は何の黄色だろう?と考えていて、思い浮かんだのが「黍(キビ)」の黄色です。そうしたら、子供の頃に大好きだった焼いたキビ餅の香ばしい香りまで浮かんできました 笑。

色って人の気持ちにダイレクトに働きかけてくるものです。見ていると豊かな気持ちにもなってきます。

そうしたら、そこからは自然と連想ゲーム(古い)で、キビ → 収穫の豊かさ → とりあえず何でも英語にしとけ(笑)で、ハーベストイエローと呼ぶことにしました。

ということで、ハーベストイエローティントのプリモ8フィート4インチ入荷いたしました。サイトにアップしていますのでご覧ください。

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お知らせ:10月8日(火)はお休みいたします。よろしくお願いいたします。


MINIモデルのストックボードが入荷しました。レングスは6’8”。これがMINIのレギュラーレングスになりますが、テールはイレギュラーのダイアモンド。デフォルトはラウンドピンです。

MINIのテンプレットを使って作った、ダイアモンドテールのニーボード(5’8”)がとても調子良かったので、同じ形でスタンディングにしてみたら最速ボードが出来上がりました。「最速」なんて言っておりますが決して誇張ではありません。すでに何本かお出ししていますので、乗っていただいている方は、うなづかれているはずです。

ワイドなラウンドノーズが特徴的なMINIモデルですが、ダイアモンドテールとの組み合わせでテールへつながるアウトラインが直線的になったことでスピードアップしています。

よりスムースな動きで回転性を求めるならラウンドピンです(トライフィンもラウンドピンです)。今のようにミッドレングスサイズのシングルフィンが普及し始める以前、MINIモデルはロングボードから乗り換えるという方がほとんどでした。そのときには「ボードのサイズを小さくするから動きも軽く」という発想でした。

今は、ミッドレングスというカテゴリーはポピュラーなもので、すでにたくさんのサーファーが楽しまれてます。そんな中でこのダイアモンドテールはスピードとドライブに重点を置いています(と言うか結果的にそうなりました)。

もちろん自分でも乗っています。ラウンドピンとは違うターンはエッジが効いて、大きなターンはドライブ。何より見ていた人の「それヤバい(速い)ですね」という言葉がヤバかったです 笑。これは緩いセクションで、スピード感ないですが 笑。


ボードはクリアでラミネートしてボランパッチを入れました。ノーズはイーグル。あらあかじめカラーを考えてあったのですがシェイプを見た途端、全部吹き飛んでこれになりました。私のより速そうです。走りますよ~。



しかし8’9”のニーボードを考えれば、このサイズで幅を広げてフィンを前に持って来ればニーボードになるということですね 笑。こちらの方が元がニーボードだけに、イメージするのも簡単です。

みぞおちに当たって、オエっとなったところは5’2”のフィッシュで余っていたパッドを貼りました。これで大丈夫です。


パドルばっかりしていた先日はSTEAMERのオール2ミリのロンスプを着ていましたが、ノーストレスというか着心地最高です。ロンスプやショートジョンはクラシックな雰囲気に股下を短くしてもらっていたのですが、これくらいの丈の方が楽ですね。歳のせいだと思います 笑


バックジップはストレッチファスナー。改良した首回りのフィット感もばっちりです。


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面白いです!調子いいです!サイコーです!と皆さんが口を揃えて言われるので、すっかり自分でも乗りたくなってしまいました。

BOOGIEのお話です。このピンク色は出来上がったばかりですが、ストックボードがあと二本出来上がってくる予定なので、そのうちの一本は自分で乗ろうと思っております。


BOOGIEで思いだすのは、まず滑り出しの速さです。それからダウンザラインのスピードとグライド感。特にダウンザラインでの、フィンの存在をほとんど感じないスムースな滑りと、たっぷりのボリュームからは想像できない動きの軽さ。

ヒザ・コシの小さい波で、波乗りの面白さと気持ち良さをたっぷり楽しめるんです。

最新版のBOOGIEは、私が乗っていた初代と基本的なコンセプトは変わっていません。丸くて厚いノーズから、テールまでボリュームたっぷりです。でも活さんはBOOGIEをシェイプするたびに「変わってますよ~」と言います。

見た目でそれとわかるような大きな変更点はありませんが、ボードの反応がより良くなったりと、細かいところで性能アップしているのです。

ロングボードじゃなくても小波を楽しいゲレンデに変えてくれるBOOGIEですが、ムネ・カタくらいの波を滑らせると、急にキリっとした表情を見せてくれます。スピードとグライド感、ボードのレスポンスも素晴らしいのです。

活さん曰く「ニーボードとしても遊べます」笑。などなど、個性的で誰でも楽しめるフレンドリーさが人気の秘密だと思います。

明日は波少し残りそうです。私は8’9”と5’2”の二本立てで、お座り波乗りの予定です。





どっちもヤバいな 笑。


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