「原発難民」となって

こんな記事を見つけました。

「原発難民」となって－－元宇宙飛行士・秋山豊寛さん
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110728ddm013040137000c.html

つけめん

暑いので麺も漬けダレも冷たい、つけめんを作ってみました。つけ麺の麺だけがあったので、家にある材料で漬けダレを作るのがお題です。


まずダシ昆布とかつおぶしで濃い目にダシを取ります。その横で中華なべにごま油を引いて豆板醤を焦がさないように炒めて香りを立てたところへダシ汁とみりんをジュワッと加え、ひと煮立ち。

おろしたショウガをこれでもかというくらいに加えて、醤油と塩で濃い目に味付けしてから冷蔵庫で冷やします。

麺を茹でて、食べる直前に島豆腐を崩し入れます。薬味はみょうがとシソ。

いや、これがなかなか旨かったです。かつおと昆布のダシにショウガと豆板醤がピリっと効いてみりんがおんのり甘い、さっぱりしつつコクもあって、思いつきで作ったとは思えない出来栄えでした。

つけ麺屋始めましょうか。

少し残ったつけダレは、おろしたニンニクと黒酢を加えて翌日の冷しゃぶのタレに変身です。

茹でた豚肉にはうすく切った豚肉（キュウリの間違いです）が合います。みょうがとシソをたっぷり乗せて。（シソは庭に茂っています。）

二度美味しいつけ麺でした。

さて調子悪かったカングーは直って戻ってきました。原因はピストンの動きを測るセンサーの不具合でした。走ってはいたので大丈夫かと思っていたのですが、見てもらってよかったです。5年前に同じところが原因で、戸塚の原宿交差点の手前で突然、エンジン止まったことがありました。

また元気に走り回って頂戴。Sさん、ボードは明日ピックアップしてきます。遅くなってしまってすいませんでした！


オマケ：毎日、エビアンを飲んでいたら赤ちゃんがたくさん…。

8月9日

8月9日。長崎で育ち、そして被爆二世の私はどうしてもこの日を避けて通ることができません。幼いころから原子爆弾についての教育を受け、実際の体験者である母から何度もその日の話を聞いて育ったせいだと思います。

ときどき長崎、広島以外の人と話をすると、原爆に対しての認識の差に驚くことがあります。育ってきた環境の差なのでしょうけれど、同じ日本で同じ教育を受けているはずなのにほとんど何も知らない。原子力政策と何か関係があるのかしらん？などと、妙な疑いもわいたりしてしまうのです。

戦後、原爆を生き残った人は差別を受けることも少なからずあったそうです。ピカとかピカドンと言われ、仕事に就けなかったり縁談が破談になってしまうことがあったそうです。

福島の原発事故でも同じようなことが起こっています。福島ナンバーの車が給油を断られたり、避難先の学校で「うつる」と言われたり、一番直近の出来事では陸前高田市の松薪が京都の迎火で燃やすことを拒否されてしまいました（これは人の心を踏みにじる本当にひどい行為だと思いました）

原爆と原発事故を直接比べることはもちろんできないと思います。でもせめて原爆と放射能で何が起こったのかを知っていれば、怪しいお米、セシウムさんなどという言葉は冗談でも出てこないと思います。

長崎と広島の原爆の手記を幾つかリンクしてみました。

長崎東高在京同窓会　原爆被爆証言のページ
http://www19.big.or.jp/~higashi/hibaku/index.html

長崎原爆 キリスト者体験記
http://www.being-nagasaki.jp/genbakutaikenki/genbakuheiwa.htm#top

被爆者・ヒロシマからのメッセージ（放射線の影響についても書かれています）
http://www.geocities.jp/mk32924/


先日、気仙沼のお客さまから豊田さんのアートのご注文をいただきました。

10年間ネットショップをやっていると、日本のいろいろなところにお得意さまがいらっしゃいます。

その方たちの中には被害が深刻だった地域の方も何人かいらっしゃいます。震災のときにはテレビのニュースから覚えがある地名が聞こえてくる度に胸が締めつけられるようでした。

その中のお一人の方からのご注文でしたので、とても嬉しかった。しかも豊田さんの絵を毎日見て元気をもらいますと電話までいただいて、私はなんと言っていいのか分かりませんでしたが、涙が出るほど嬉しかったです。逆に元気をいただきました。

小さなサーフショップを営んでいるだけの私には資金力も組織の力も何もありません。被災地の方たちに対して出来ることは微々たるものですが今はお互いの未来を信じて頑張ろうと強く思いました。

2011年8月9日

兄弟板

カツカワミナミサーフボードのユーズドボードを2本、ホームページにアップしました。人気のMINI2とPRIMOです。





長さはMINI2が5’8”、PRIMOが8’0です。

ずいぶん違うように見える2本ですが実はこの2本、兄弟なんです。

まず始めに生まれたのが、PRIMO兄。そのころはハルをたくさんシェイプしていましたが、そのハルの滑りに着目してレール周りにハルを残しつつ、ボトムのセンターにコンケーブを加えて出来上がったのがPRIMOのコンボボトムです。

このPRIMOが調子良かったんです。

そしてPRIMOにしばらく乗っているうちに、PRIMOを短くしたら？という発想が当たり前のように湧いてきてシェイプしたのが、MINI2です。だから最初はMINI2とは呼んでいませんでした（何て呼んでいたのかは忘却…）

MINIモデルは以前からある、もはや定番と言ってもいいモデルですが、アウトラインは似ていてもMINI2は本当はPRIMOの弟分だったのです。

兄弟そろって調子いい2本なので迷いましたが、次のボードを作るために手放すことにしました。

どちらも価格は抑え目にしましたのでホームページのユーズドボードコーナー、チェックしてみてください。

どちらもいい板です。

HIROSHIMA, NAGASAKI

夏は大好きな季節です。

暑くて、海に行くのも山に行くのも楽しい季節です。

でも夏の暑さは私にもうひとつのことを思い出させます。

8月6日　ヒロシマ

8月9日　ナガサキ

66年前も同じように暑かったでしょう。

広島市長の平和宣言の中の「核と人類は共存できない」という言葉が心に残りました。

http://mainichi.jp/select/wadai/news/20110806dde007040053000c.html

NEW BOARD

頑丈そうな大きな段ボールの箱が到着。中にはがっちりとパッキングされた新しいサーフボードが２本入っていました。

クリス・クリステンソンのニューモデル、OCEAN RACER、オーシャン・レーサーです。


オーシャン・レーサーはミニシモンズスタイルのニューモデルです。フィンはウッドのダブルフォイルシモンズキールフィンがテールエンドにグラスオンされています。

ノーズはデッキ側からフォームを削り薄くシェイプしたスクープノーズ。全体を見るとデッキのラインが緩いS字を描くSデッキになっています。



ボトムはノーズがスプーンノーズ。ハルのシェイプです。しばらく緩いコンベックスが続いて、ボードのセンター付近からシングルコンケーブが入り始めます。コンケーブはクリスのお家芸のフィッシュのように深く掘られてはいません。

コンケーブの周辺のレールはダウンレールですが、ボトム側からはエッジへ向かってほんの少しだけ上がっていくアッパーレールになっています。

幅の広いスクエアなテールと浅いコンケーブ、フラットなテールロッカー、ほんの少しだけアッパー気味にシェイプされたレール。ハードエッジ。アッパーレールは水の流れをボトムから逃がしながら柔らかな操作感でボードをスムースに動かしてくれるはずです。そこにストリンガーレスのフレックス感が加わります。

ボード全体のフレックスとボトムコンケーブとレール、そしてベースが広くても高さが無いシモンズキールとの組み合わせで、ルースな感覚と水の流れを捕まえてコントロールする感覚が絶妙に組み合わされているのが想像できます。

実際、ミニシモンズは幅の広いテールのイメージを見事に裏切る運動性能を持っています。

シモンズキールはルースなイメージがありますが、ボードのテールエンドに付けられているので、ボードを傾けテールをプッシュしてもフィンが抜けてしまうことはありません。

従来のミニシモンズよりもノーズへ向けて絞り気味に取られたアウトラインがさらなるスピードを想像させてくれます。

見ているだけで、こんなに想像してしまいました　笑。いいボードです。



今回の入荷は２本とも5’6”です。デッキに8オンスのボランパッチが入っています。

後ほどホームページにアップしますのでしばらくお待ちください。ユーズドボードもこれから何本か入荷予定です。お楽しみに。

追加：先ほどホームページにアップロードしました。チェックしてください。

ユーズドボード

お知らせ：送料無料キャンペーンご好評につき、8月31日まで延長して開催します。ご利用ください。


カングーちゃんがご機嫌ななめ。急にエンジンがかかりにくくなって昨日からヒヤヒヤしながら走っています。

今日もボードファクトリーへ行く途中でエンジンがかからなくなって焦りましたが、なんとか復活。早めにディーラーさんに診察してもらうことにします。

波はサイズが上がって、朝はできそうでしたが海へは入らず町田へ戻ってきました。明日は車がなくなりそうなので、動けませんがどのみちクローズっぽいですね。カツさん本領発揮の私には無理なコンディションです。

台風は西へ向かって遠ざかっているはずなのに波が上がってくるのも不思議な感じがします。東の高気圧との間で南風が吹いているのかもしれません。以前もそれでいい波が立ったことありましたから。

さてタイトルのユーズドボード、またシングルフィンが入荷です。

カツカワミナミサーフボードのLOVEE　6’2”。

コンディションは新品同様です。かなりお買い得です。のちほどサイトへアップしますのでチェックしてください。


オマケに食べ物。昨日は丑の日。ひさしぶりにウナギをいただきました。

ニョロニョロしているやつを裂いて開いて蒸して、焼いてくれたのでOOTAKIさんには申し訳ないですが旨かったです　笑。

今日は七時まで

本日（3日）は都合で午後七時で閉店いたします。

突然ですいません。よろしくお願いします。

とりあえずお知らせです。

8月2日

海行ってきました。うねりはまだそれほど入っていません。

朝早い時間は潮が多くていまひとつでしたが、引き始めに台風ちっくなセットが入ってくる時間帯もありました。

今日はLOVEEシングルフィンとニーボードで入水。シングルフィンの乗り方だいぶ慣れてきました。

レールをかまして波の斜面をフワーっと上がっていってから、波の斜面にレールを保ちつつ今度はフワリと降りていくようなリラックスした乗り方が気持ちいいです。シングルフィン面白いです。

ニーボードは久しぶりにカツさんのツインスタビ5’6”

ずっと自分でシェイプしたフィッシュのニーボードばかり乗っていたのですが、久しぶりに乗ってみたらあらためて調子がいい。

フィッシュはルースさを出したシェイプだったので、このボードのひとつひとつの反応の確かさをあらためて実感します（まあシェイプした人が違いますが…）

いいボードです。

明日はどうでしょうね。

炉心溶融

独立行政法人　原子力安全基盤機構が原子力防災専門官向けの資料として事故が起こる以前に作られていた炉心溶融のシュミレーション映像だそうです。

動画資料によると冷却水が停止して、1時間でメルトダウン、3時間後にはメルトスルーが起こると説明されています。メルトスルーの可能性があると東電が発表したのは事故から約3ヵ月経った6月だったはずです。

自己解析で事前にこんな予測データを持っていたにも関わらず、このことは全く報道されていませんでした。この動画の存在が事実だとすると事故後テレビで解説者や専門家が説明していたことは間違っていたことになります。こんな映像があると報道したメディアは（私の知る限り）ありませんでした。

最近、マスコミは中国の高速鉄道事故の報道をこぞって流しています。かねてから安全性が疑問視されていたので、それ見たことかとばかりに報道されています。安全性の問題、事故を隠蔽しようとしている当局、マスコミへの報道規制などを報道し批判するような内容がほとんどです。

それを見るたびに思うのは、日本の原発事故とその後の事故対応と同じじゃないかということです。自国ではさらに深刻な事故が起こっているのに、きちんと取材して事実を国民に伝えたメディアがあったでしょうか？他国の批判をする資格は無いと思います。

事故は続いています。野菜、魚の次は牛肉でした。秋になって収穫されるお米は大丈夫なのでしょうか。そんなことが起こらないことを祈るばかりです。

電力会社は「やらせ」までして原発を再稼動させたいようですが、住む土地を奪い、食べ物を汚染し、人の健康を脅かす核エネルギー、まだいりますか？

今が電気に依存し過ぎだった生活を変えるターニングポイントだと思いませんか？

石油も核エネルギーもいずれかは使い切ってしまいます。そうなれば頼りになるのは持続可能な発電方法だけです。

子供たちの子供、そのまた子供たちの世代へ残すのが放射性廃棄物や放射能汚染された土地であってはいけません。そのためには今から変わっていかなければいけないと思います。