MENEHUNE BEACH STORE 店主のブログ
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プロフィール
HN:
menehune
年齢:
61
性別:
男性
誕生日:
1964/09/15
職業:
サーフショップやってます
趣味:
ランニング、作文、お絵かき、料理、丸太切り、丸太割り、波乗り
自己紹介:
ショップのオープンは2001年。それ以来、ロングボードをベースに、フィッシュ、ボンザー、シングルフィン、ニーボード、パイポとさまざまな種類のサーフボードを作り、試してきました。
 還暦を過ぎて、BASIピラティスのマットインストラクターの資格を取得。年齢に関係なく調子良く動けるカラダ目指しています。
バーコード
カウンター
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ラウンドピンテールはニーボードです。



レングスは5’8”。4チャネルのツインフィンです。


そして、もう一本。アウトラインを切ったばかりのこちらもニーボード。同じ4チャネルのツインフィンになる予定です。


どちらの御方もすっかりニーボードにハマられて(笑)いるようです。楽しんでいただけて何よりです。

ニーボーダー、静かに増殖中です。


AXXE CLASSIC オーダーフェア開催中!!オーダーは早いほどお得です。
¥22.000OFFでオーダー承り中です(9月23日まで)。詳しくはサイトご覧下さい。


MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
AXXE CLASSIC、ZERO、STEAMER、AIDENTIFYウェットスーツ


腫れはまだなんとなく残っていますが、普通に動けるようになりました。強張って伸びにくかったフクラハギの後ろも元に戻りつつあります。蜂に刺されたぐらいで、回復にこんなに時間がかかるとは思いませんでした。

前回から時間が経っているとは言っても、身体に抗体は残っていているんですね。抗体反応の強いものがアナフィラキシーショックです。しばらくしたら病院へ行って、しっかりと検査してもらって、万一に備えようと思います。

今朝は走れそうだったので、裏山トレイルひとっ走りしてきました。蜂の巣があったところは迂回しつつ遠くから見てみましたが、それほど大きな巣では無さそうでした。たぶんセグロアシナガバチです。

子供のころは石投げるか、棒で突いて落として走って逃げてたんですが(笑)、さすがにそれは止めときました。

ゆっくりと5キロほどですが、走れただけで嬉しいもんです。身体動かすのはやっぱり好きです。


ピラティスは月曜から再開しています。最近は足から体幹までをつなげるというテーマで取り組んでいましたが、足首をうまく動かせず立位は無理なの主にコア、体幹強化をやっていました。

身体のどこかを痛めたり、怪我をして動かせない部位があってもトレーニングが出来てしまうのは、そもそもリハビリから始まっているピラティスの素晴らしいところだと思います。

今朝も走る前にYOU TUBEの動画で動いて、体幹をしっかりと使ってあげました。インドネシアのMiraさん。この方のハイパーさが大好きで、インドネシアに行って彼女のクラスに参加するのが夢です 笑。

腹筋まわりにガッツリ効きます。結構きついですよ。


整うピラティスも好きですが、負荷強いのが好きです。波乗りの身体作りには、ばっちりだと思います。

高中正義が海外で大ブレイクしているそうです。観客は皆若い人たちで、会場のノリを見ているとなんだか嬉しくて涙出そうになります。


彼の曲を聴くと若いころに遊んだ、故郷の東シナ海の美しい海が目の前に広がります。

BLUE LAGOONは1980年。46年前です。ギターがまったく衰えていないのは、ずっと弾き続けて来たからだと思います。

大切なのは続けること、キープすることだと教えてくれているようです。還暦前は、さんざんもうすぐ還暦だの何だの言ってましたが、2年過ぎたら年齢のことはあまり口にしないようになりました。

そもそも年齢なんて関係無いし、そんなこと言われたところで、だから何?でしょ 笑。

歳を取るということが少し分ってきたのかもしれません。


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PRIMOとTOTO。どちらもミッドレングスサイズから、9フィートオーバーのロングボードサイズまで人気があるモデルです。それぞれ特徴ある二つのモデルですが、どんな違いがあるのか?

TOTOは8’4”と9’3”。PRIMOは6’8”、7’2”、8’4”と来てロングボードサイズは9フィートちょうどというサイズに乗ってきました。8’4”は皆さまご存知の通り、私が大好きなサイズです。

共通しているサイズは8’4”。9’3”と9’0はちょっと違いますが、どちらも9フィート前半のロングボードということで感覚的には近いものがあります。

8フィート4インチ。


9フィート3インチ。


PRIMOはポイントノーズにラウンドピンテール、TOTOはポイントを持たせたラウンドノーズと細めのスクエアテール。どちらもきれいで大好きなアウトラインです。

TOTO特有のスムースな曲線のノーズが何とも言えず、ついついじっと見てしまいます 笑。

PRIMOのボトムは、カツカワミナミサーフボードオリジナルのトライプレーンコンボと呼んでいるコンケーブボトムです。


TOTOは、ダウンレールとフラット~VEEの組み合わせ。シンプルなフラットボトムですが、私が勝手にKATSUフラットと呼んでいる、プレーナーの数回のストロークで作り出される特別なフラットボトムです。


コンケーブが基調になったPRIMOは、イケイケです 笑。とにかく前へ前へと走っていってくれます。勝手にスピードが出てくれます。ともすれば前のめりになって走っていってしまいそうですが、それをコントロールしやすいのもPRIMOです。

TOTOもスムースです。TOTOを初めて海に浮かべてパドルを始めたとき、そのスムースさに驚きました。軽いパドルでスーッと行きます。

PRIMOはボトムのコンケーブを水が流れていく感触、ボトムに太い水の流れを感じますが、TOTOは活さんがトリミングしたフラットボトムが水面をスルスルと滑っていくスムースさがあります。

ダウンレールは反応が良く、ダウンザラインでもターンのときも、ラインをホールドしてくれます。ログのソフトレールのようなルースさはありません。PRIMOと同じでログでは難しい波のサイズになっても、コントロールが容易です。

スピードで言えばPRIMOの方が上だと思います。TOTOはボードのスムースなレスポンスを感じながら、コントロールしてあげるのが面白いのです。

どっちが良いの?と尋ねられてしまうとかなり困ります。それぞれ性格がかなり違います。

その性格はレングスの違いでよりはっきりしてくるかもしれません。

8フィート4インチで比べてみると、TOTOはPRIMOよりも少々まったり感が出てきます(PRIMOが速過ぎなのです)。波の良いところをキープしながら、ボードのコントロールを楽しむような感じです。サイドフィン付きのTOTOは活さんのお気に入りです。


PRIMOはやっぱりイケイケ 笑。スピードが欲しいなら断然PRIMOですが、TOTOで背筋を伸ばしてログのようなマニューバも渋いと思います。

ロングボードサイズになって長さと重量が増してくると、PRIMOはグライダー感が顔を見せてきます。トリミングしながらスピードと滑走を楽しむような乗り方も出来ます。TOTOはスムースなスタイルでのログライディングと言ったところでしょうか。

やっぱり甲乙つけがたいのです(言い方、古い?)。TOTOとPRIMO、どっちも良いので、両方お願いします 笑。


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長らくご迷惑をおかけして申し訳ございませんでした。本日からクレジットカードのご利用を再開させていただきました。ご利用可能なカードは以下の通りです。併せまして、タッチ方式の電子マネーもご利用いただけるようになりました。


よろしくお願いいたします。


オーダフェア、ご好評いただいております。
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ようやく普通に歩けるようになりました。三日前、ひとつ下のブログにハチに刺されたと書きました。その日は「痛いなあ」くらいで、特に支障も無く普通に仕事をして帰りました。

大変だったのは、その夜からです。

夜中に刺されたところが強く痛み出して目が覚めました。確か冷やすとネットに書いてあったなと思い出し、冷蔵庫へアイスノンを取りに行こうとしたのですが、痛みが強く床に足を付くことすらできないのです。

寝た状態から立ち上がると、血液やなにやらが足の方へと降りていく感じがしてそれが痛い。

腕で支えながら、立った姿勢でしばらく待っていると少しづつ痛みが軽くなってきて、なんとか歩くことができるくらいまでには収まってきましたが、足首はまったく動かせない状態でした。

片足首を固定されるとどんな歩き方になるか?まさに脚を引きずるとはこのことだと思いながら、アイスノンを抱えて寝床へ戻りましたが、痛みで良く眠れずトイレに行きたくなったときも大変な夜でした。

翌日、起きてみると前日よりも腫れていました。両方のクルブシが分からないくらい腫れ、足の甲まで腫れています。自分の足とは思えないくらいです。


こりゃ大変と朝一番で病院へ行き、飲み薬と塗り薬を処方してもらいましたが、刺された翌日とその次の日は、ゆっくりなんとか歩けるくらいまで動きを制限されてしまいました(痛いんですよ)。

座った状態から立ち上がるだけで、足へ下がっていく体液に刺激されるのか、痛くてしばらく動けません。「フクラハギが第二の心臓だと言われるのはこれか~」と変なところに感心しつつ、しばらく痛みに耐えた後でないと歩き出すことができません。

刺したのはおそらくアシナガバチだと思います。以前、スズメバチに刺されたときにそれほどでも無かったのは刺され方が軽かったんでしょうか?アシナガバチに刺されるとこんなに痛いとは思いませんでした。

切通しになったトレイルのすぐ横に巣があったみたいです。アシナガバチが刺してくるくらいですから、近寄り過ぎたんでしょうね。


トレイルの左側、低く崖になったあたりです。マーキングされているので、おそらく何か対応しようとしているんでしょうね。このリボンは伐採予定木に付けられているのと同じです。何か注意喚起でもされていれば避けられたんでしょうけどトレイルは海と同じで、起こることに対しては自分のリスクとして対応するのが基本です。

とりあえずは後で役所へ連絡しようと思います。以前、スズメバチの巣を見つけたときにも連絡したら、結構素早く対応してくれました。

それで、この足です。いったいいつまで痛いの?と思っていたら、今朝はかなり痛みが無くなっていて寝た状態から起き上がってすぐに歩くことができるようになっていました。

足首はまだ腫れていますが、クルブシが認識できるくらまでに治ってきています。少し痛いですが歩くのも平気です。

アシナガバチって刺されるとこんなに痛いんですね。侮っておりました。

昨日、洗濯物を取り込むときにアシナガバチが付いていたみたいで、目の前に飛び出してきましたが巣に近づき過ぎなければ平気です。普段は大人しいんです。

それでもこれからは気を付けます。かつて昆虫好きだったおじさんは、花に止まったミツバチがかわいいくて指先でつついたりしてますから 笑。

ひと月くらい経ったらアレルギー検査をしてもらおうと思います。抗体が出来ていたらエピペンを処方してもらわなくちゃいけません。

アナフィラキシーは怖いです(経験者です)。

トレイルだけではありません。海にもヒトを刺す生き物はたくさんいます。以前、サーファーとアナフィラキシーについてのブログを書いておりますので気になる方は読んでみてください。

はて?と気が付いたんですが、ハチに刺されてアナフィラキシーを起こす抗体を身に付けちゃった人はクラゲに対してはどうなんでしょう?その他にも刺す生き物は海たくさんいます。リーフの影にゴンズイ玉は良く見かけます。ビーチ方面はエイもいます。

真面目な話、これはなかなかの問題ですよ。

これはしっかりと考えておく必要がありそうです。



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グッドコンディションのユーズドMINI5ボンザーが入荷しました!



ボンザー乗ったことありますか?ボトムのこのフィンたちはボトムの水流を逃がさずテールへと流してくれます。波のフェイスにハマったときのスピードはすごいものがあります。

低いサイドフィンはマニューバを邪魔せず、前後のフィンの間から水流を適度に逃がしながら、ルースすることなくスムースにターンしていってくれます。

普段の緩い波から、サイズアップして掘れ気味の波までそれぞれの表情を見せてくれるのは、自分自身で体験済です。いろいろな場面で楽しめると思います。

ユーズドボードコーナー、チェックしてみてください。MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

今朝はピラティスで体幹を使うメニューでしっかりと動いてからランニング。ファンクショナルトレーニングと持久系トレーニングです。

雨上がりのトレイルもなかなか気持ちが良いもんです。


ピラティスを始めてからベアフットランに疑問を感じ始めて、今は裸足はウォーキングだけにしています。

ベアフットだと足裏から腕までのつながりが途中で切れてしまう感じがして、身体全体がうまくつながらないのです。慣れているはずのベアフットでフクラハギを痛め気味なのは、そのあたりが原因かもしれません。

で、気持ち良く走っていたら足首のあたりにいきなり激痛が。何!?と思って、見てみたら何やら刺されたか咬まれたような傷があるじゃないですか。


さっき、ヘビを踏みそうになったばかりだったし、地面に近いところなのでマムシか?とも思ったのですが、傷口はひとつ。ヘビなら二つあるはずだしもっと痛いはず。それにヘビがいたら気が付くはず。

痛みを感じたところへ気を付けながら戻って、あたりを見回すと急にたくさんハチが自分の廻りをを飛び始めたので、こいつや!と素早く退避いたしました。

つい先日も同じところを通って平気だったんですが、今日は何か気に入らなかった?ハチの姿も確認しましたが、スズメバチっぽくはありませんでした。人を刺すハチっぽくないのが??でしたが他に考えられません。

とりあえずイテーと走って帰りつつ、アナフィラキシーも出なさそうでしたが半日経っった今、しっかりと痛いです 笑。

その後、ソールまで取れて強制的にベアフットにさせられました 笑。この靴、いつ買ったの?と思ってブログを見返してみたら15年前。そりゃ、剥がれますよ 笑。


という訳で、ハチに刺されてソールが剥がれて災難な右脚でした。

とりあえず痛いっす 笑。


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KK FISHのストックボードが入荷しました。陶器の青磁色を少しくすませた、いい色に出来上がりました。個人的にはかなり好きな色で、職人さんに感謝です。ボードカラーの殿堂入りさせようと思います 笑。



KK FISHについては既に皆さんご存知だと思いますが、20年以上に渡って作り続けているカツカワミナミサーフボードのシグネチャー的モデルのひとつです。

もうずっとKK FISHですというユーザーさんもおられます。いつものコンディションから楽しめるフィッシュですが、攻めるコンディションになってもいつもの顔で対応してくれます。

今回、フィンはウッドではなく、グラスフィンをオンしました。「Katsu」のロゴマーク入りです。


KK FISHは5’6”から、6フィート台前半で作ることができます。私は、6フィートのクアッドに挑戦です(現在ラミネート中)。ボリュームは体重やご希望に合わせてカスタムOKです。

AXXE CLASSICのオーダーフェアも開催中です。MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト、アップしましたのでご覧ください。


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ネットで偶然耳にした曲。詳細は不明です。フォルクローレ調のリズムとメロディがいいのです。リズムはカホン?情報お持ちの方がいたらぜひ教えてください。カホン、叩きたくなってます。
久しぶりの「音楽」カテゴリーです。先日、何気なく見始めたアレサ・フランクリンの伝記的映画の「RESPECT」、2時間20分という長い上映時間でしたが気が付けば最後まで見終わっていました。

ヒット曲はたくさんありますので、アレサ・フランクリンはもちろん曲も含めてよく知っていました。

でも映画を見て、改めて曲の背景なども知ってからアルバムを聴いてみたら、どハマりしてしまいました。アレサ・フランクリン役のジェニファー・ハドソンが素晴らしかったというのもあります。

幼いころから教会で歌っていたというベースがあるからだと思います。スタジオ録音で完成された曲ももちろん素晴らしいのですがライブが凄いのです。

今さらながら、まさに”ソウル”ミュージック。このアルバム、最高です。




まず最初にお知らせです。決済代行会社の破産によってご利用いただけなくなっていたクレジットカード決済ですが、新しく申請したカード会社の審査が終わり、8月15日以降にカード決済端末が届く予定です。
 クレジットカード決済が再開しましたら、改めてお知らせいたします。もうしばらくお待ちください。


AXXE CLASSICさんの2026年秋冬のカタログが到着しました。コラボレーターは今秋冬もライアン・バーチです。AXXE CLASSIC 2026年秋冬 オンラインカタログはこちらです。


これまでメインモデルに使われてきた「BOHEMIAN」の名称が、今冬から「VEIL」という名前に変わります。スタイルはU-ZIPです。


外観上で目立つ変更はありませんが、実際に着用してみるとその着心地はかなり違って(良くなって)いると思います。


波乗りって海に入っている時間のほとんどは、パドルと波待ちだと思います。

パドルに関しては前期から引き続き、パドルで腕を前方へ出した姿勢が型紙の基本になっていて、ヒジは腕が自然と作る角度に合わせてあり、腕の動きをコントロールする肩甲骨にまで気を配った形状になっています。

肩回りはそのパドルの一連の動きをサポートするため、前期よりも若干余裕をふやし、腕の動きはよりストレスフリーになっています。

そしてもうひとつの「波待ち」です。脚を広げてボードに跨り、多くの人は猫背姿勢です(私は違いますよ 笑)。この姿勢がウェットスーツの股間の生地に与えるストレスは少なくありません。さらに、猫背姿勢は背中の生地が引っ張られた状態です。

今季のスーツはこの姿勢を取りやすいように考えられています。これまでは生地自体の伸びに頼っていた部分でしたが、それをあらかじめスーツの型紙に織り込まれています。

この波待ち姿勢ですが、その姿勢のまま両脚を閉じてボードの上に立つと、両ひざと股関節を曲げ(屈曲させ)、少し猫背のライディング姿勢にもなります。

もう一つ細かい部分ですが、U字形状のジッパーを閉めたとき、背中に来るファスナーの端に手が届きにくいという声に応え、ジッパーを左右オフセットに配置してファスナータブを約5センチ上へ持ってきました。

こういう細かいところにユーザーさんの声に寄り添う姿勢が表れていると思います。

もうひとつありました。

それは足首です。脱ぐときに防水に特化された足首はどうしても抜きにくくなってしまっていたのですが、足首の生地裏を滑りが良い素材に変え足を抜きやすく改良されています。冬の寒い日の着替えも安心です。

足首の防水性に関しては、より足首にフィットさせる形状にすることによって防水性を確保しています。

ロゴマークも、このVEILモデル限定でリニューアルされています。見難いですが、背中は型押しのエンボスロゴで、袖口のロゴは大きさが小さくなりカラーが7色に増えました。



ジッパーレス、ノンジッパーのウェットスーツが登場して久しくはありますが、ジッパーレスはどうも脱ぎ着が苦手でと言われる方も一定数おられます。

脱げないという方は、間違った脱ぎ方をしておられるのがほとんどです。おそらくは最初にノンジップを作ったときに正しい着脱方法を説明してもらえなかったのがその原因だと思います。

事実、半信半疑でノンジップを作られた方に正しい脱ぎ方を説明すると、皆さん問題無く脱ぐことができるようになります。

私が最初にノンジップを着たのは、25年ほど前のことです。それから四半世紀のあいだに、ここまで進化してきたノンジップスーツです。使わない理由はありません。

不安な方は、ご相談ください。大丈夫です。脱げるようになります。


AXXE CLASSIC U-ZIPモデル VEILの価格は以下のようになります。オフピーク時のオーダーはピーク時期より¥22.000お安くなります。ご注文は早い方が絶対お得です。

価格は税込みです。

オフピークプライス期間 本日~9月23日(水・祝日)まで
5/3mm :¥143.000、 4/3mm :¥139.700

レギュラープライス期間 9月24日(木)~10月25日(日)、12月14日(月)~
5/3mm :¥154.000、 4/3mm :¥150.700

ピークプライス期間 10月26日(月)~12月13日(日)
5/3mm :¥165.000、 4/3mm :¥161.700

AXXE CLASSIC 2026年秋冬 オンラインカタログはこちらです。

湘南にも台風からのうねりが届き始めました。明日から明後日にかけてさらに南東のうねりが強まって通常のポイントはクローズしそうです。強いうねりをかわすところで出来れば良いですが、そういうところは人も集まるので事故の無いよう楽しみましょう。

13号の次も続いていますので、波はしばらく続きそうです。前回の台風でも使った道具の点検もしっかりとやっておきましょう。

道具のチェックは、主にリーシュコードとリーシュストリングになって来ると思います。リーシュって滅多に切れるものではありませんが、切れるときは切れます。それも大抵は「今かよ?」というときが多かったりもします。

私は今までに、二度経験しています。

ひとつは岸近くでしたのですぐに戻ることができましたが、もうひとつはテトラに覆われた岬の先端で、戻るべきビーチも見えないところでした。

ボードはテトラに吸い込まれてバラバラ。台風のうねりの中を泳いで戻りました。

遠泳させられたときは、リーシュのヒモが途中から切れていて、他は足首に取り付けられた部分が根本から外れていました。


原因は劣化。上のリーシュなんて見るからに古そうです。原因は大抵、自分で作り出しているものです(私の場合です)。

切れたら泳げばいいんですが、それもなかなか大変 笑。なので、リーシュは定期的に交換しましょう。

アタマちょっとくらいまでの通常のコンディションなら、細いスモール用で大丈夫です。それ以上の波に入るときにはレギュラー(メーカーによってはミディアム?)、スモールよりひとつ太いものと使います。

それ以上!という方は、もっと太い(そして長い)リーシュもあります。

ボディサーフィンを練習しておくのも良いかと思います。パドル力増強にも役立ちそうです。ニーボーダーの方たちはフィンという推進力があるので、それほど問題では無いと思います。

もうひとつのリーシュストリングスです。サーフボードのリーシュロービングやリーシュカップに取り付ける細いヒモです。ヒモ自体はおよそ切れません。私の所では耐荷重250kgのパラシュートコードをお付けしています。

250kgです。ここが切れたというのはあまり聞いたことがありません。先にリーシュが切れるかロービングやカップが壊れるか、脚が引っこ抜けるか(怖)です。なので、ここが外れるのは大抵は結び目です。結び目が解けてサヨナラー、となることがたまにあるみたいです。

まずは結び目。そして念のため、摩耗が無いかチェックしておけば良いと思います。

波乗りは自分で好き好んで波とカレントが流れる海へ入っていくのです。何か起こったときの対処法は最低限でも、あらかじめ自分で用意しておくことは必要だと思います。

それは「道具」に加えて、「知識」と「体力」。もうひとつ付け加えるなら「経験」か?

遠泳させられた時は、そのポイントへパドルアウトする途中のポイントで何度も波乗りしていたのでカレントなど海の状況は分っていました。ですので、そこを通って岸へ泳いで戻ることもイメージ出来ていました。

それからテトラの危険性です。流されたハンクバイザックのシングルフィンはすぐに諦めました。そして普段から泳いでいたので、2~3000メートルの距離なら泳げる自信はありました。

そういう積み重ねがあったから慌てずに泳いで戻ることができたのだと思います。


いろいろと書いておりますがこんなことは、リーシュ自体が存在していない時代から波乗りしていた活さん世代から見たら、何でも無いことなんでしょうね。

機会があればそういうことも訊いてみたいと思います。今はあまりにもリーシュの存在が大き過ぎて、それに頼ってきた私たちでは思いつかない当時の考え方や経験談があると思います。

台風の大きな波が崩れるポイントへリーシュも無しにパドルアウトするんです(怖)。波乗り、サーフィンに対する捉え方も、今とはかなり違ったものだったんじゃないかと思います。




AXXE CLASSIC 9月23日(水・祝)までオフピーク期間です。ピーク期間の¥20.000OFFプライスでオーダー承ります。









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