CLASSIC RED

お知らせ：3月22日（火）はお休みいたします。よろしくお願いします。

先日ご紹介した、6.4のダイアモンドテールシングルフィン。先に出来上がっていた、6.2といっしょにこういう絵が撮りたかったのです　笑。


活さんの”新しくて古い”、復刻ロゴマークは黒と白、それにこの赤いカラーの三色があります。ボードのカラーやストリンガーなどに合わせて使い分けていますが、自分が所有している70年代の古いシングルフィンのニーボードに使われているイメージもあって、「赤」は自分にとってのクラシックなイメージなのです。（復刻したロゴマークの版下は、そのニーボードから取りました）

自分の8’4”のプリモにも使っています（ああ、乗ってあげてないなあ…これ）


レッドロゴシリーズです。もちろん、ボードの色によっては合わないこともあるし、全体のバランスで出したい雰囲気があるときには違う色やデザインのロゴを使います。その中で、赤いロゴマークには（個人的にそう思い込んでいるだけですが）活さんの長いキャリアをリスペクトする気持ちが含まれています。

自分のものではありませんが、これも古いニーボードです。


そういえば昔から履いているバードウェルの古いトランクスもやっぱり「赤」。

クラシック・レッドなのです。



さて、暖かくなったと思ったらまた寒くなったり（明日は寒いらしいです）と、服装に油断できないこの季節ですが、裏山のトレイルコースは春を迎えつつあります。

エドヒガンが開き始めました。


それから、これ。私の好きなキブシの花。茶色い枯れ葉の山野に咲いているところはきれいなものです。この薄く緑がかった黄色の黄蘗色（きはだいろ）が大好きです。サーフボードにも良く使うの、お気づきですか？


柳も新しい葉を出し始めました。萌黄色も良く使ってますね　笑。


私が選ぶ色がちょっとくすんでいたりするのは、こんな自然の色が好きだからかもしれません。それにプラス、レッドロゴ！（笑）

寒いけど、春ですね。

ダイアモンドテール シングルフィン

ダイアモンドテールのシングルフィンが出来上がりました。レングスは6’4”。ストックボードです。以前乗っていて良い記憶しかないモデルですが、最初に作っていただいたのを振り返ってみると2012年。10年経っています。ちょっとビックリです。

当時の記述を読み返してみると、このシングルフィンを作ろうと考えたのは、フィッシュ、ハルと乗ってきた自分のスタイルをまとめるためと書いています。シンプルなシェイプで素直なボードに乗ることで、自分のスタイルを確立させようと考えたようです。なんとなくは記憶にあります。

最初のダイアモンドテールシングルは6’2”でした。実際、いろいろな場面で活躍してくれました。台風でそれなりにサイズがある波のてっぺんからスルリと滑り降りて、インサイドまで駆け抜けてくれたし、普段のコシサイズはもちろん、オンショアのジャンクコンディションでも楽しめました。

いろんな意味で、個人的に思い入れがあるモデルなのです。

フィンは別売りになりますがこの6’4”も、もう一本の6’2”もお好きな形を選んでいただけます。合うのはこの二本です。




70ｓ調の7インチか、ＷＡＨＯＯと呼んでいる8.5インチのフィンです。以前に乗っていたときに両方で試しています。フィンによる違いを論理的に気づかせてくれたのも、このときがきっかけです。

シングルフィンについてイロイロと考えさせてくれたのもこのダイアモンドテールがきっかけです。興味ある方は、左のブログのカテゴリーの「シングルフィンのお話」のところをさかのぼってみてください（スマホの方はハンバーグメニュー（右上の三本線ね）をタップしてください）

フィンは別売りですが、活さんのオリジナルフィンで乗っていただきたいので、ボードと一緒のときには定価の半額くらいでお付けしてます（詳しくはお問い合わせを）。ちなみに私の好みは、70ｓの7インチです。

正統派のシングルフィンに乗りたい方はダイアモンドテールシングルです。MENEHUNE BEACH STOREウェブサイトでチェックしてください。

KK FISH

KK FISHのシェイプが出来上がりました。ストックボードです。サイズは5’8”。私のところの顧客さまは、おじ様たちが多いので余裕を見たサイズで作っておりますが、KK FISHは5’6”から作っております。

BONITA FISHとの違いを良く尋ねられますが、よりツインフィンっぽいサーフィンをしたければ、KK FISHです。BONITA FISHは、クラシックなフィッシュです。スピードを楽しみたければBONITA FISHを選んでください。どんどん走ります。

ボトムとフィンに性格の違いが見て取れます。KK FISHのボトムはフラット～VEE。BONITA FISHはシングルコンケーブです。フィンはKK FISHがレイクが入ったツインと同様のフィン。BONITA　FISHはベースが広い三角形のキールフィン（ダブルフォイルとシングルフォイルが選べます）。それぞれ、取り付ける位置と角度も違います。

この中間が、MOON FISHと言えそうです。そして、もうひとつのツイン、BOOGIEはまた別格（笑）の存在です。

ストックボード、オーダーボードを含めて、出来上がってきたボードもいろいろあるのですが、今日はいろいろとやることが多くて、まだ手が回っておりません。改めてご紹介いたします。

COOL FISH

オーダーいただいた、ロングフィッシュが出来上がりました。レングスは7’6”です。ダークウッドストリンガーに薄いブルーのティント、ロゴなしシェイプサインのみのシンプルな出来上がりです。


ボトムはコンケーブ。レールとの組み合わせで、スピードとスムースさはピカイチです。



どの角度から見てもきれいな形です。隙が無いというか、どこから見ても美しいのはバランスの良さから来るものだと思います。



自分のロングフィッシュは8’0ですが、7’6”もいい感じで欲しくなってきました。

このフィッシュはもうエアパッキンでくるくる巻状態です。段ボールが届いたら梱包して発送いたしますので、もう少しだけお待ちください。


波はしばらく期待薄です。どうしても海に入りたい～という方は、風がオフの予想の火曜日の朝早くを狙ってみてください。あとはオンショアと割り切るかです。

私はランニングとピラティスやります。ピラティス中級編はあきらめずにやっていたら、全身プルプルしながらも、だんだんと出来るようになってきました。攣りそうになっていた筋肉も普通に動かせるようになってきました。

やればできるもんですね。できるようになってくると面白くなってくるものです。このまま続けて、今の動きをきちんとできるようにしようと思います。身体に自信がある人も一度やってみたら面白いと思います。

今のところの野望としては、肩以外は全身パキパキにしてやろうと思ってます。

CLASSIC

オーダーいただいたシングルフィンのシェイプが出来上がっておりました。昨日のシェイプルームです。シェイプ完成後はあまり動かしたくないので、アウトラインの画像は以前の自分のLOVEEで。古い画像です。


LOVEE（ラヴィー）というスワローテールのシングルフィンモデルです。デザインソースはもちろん、1970年代。デザインソースというよりも、活さんが当時、シェイプしていたシングルフィンそのままのリアルクラシックです。

LOVEEという名前のとおり、ボトムはVEE。ノーズからフラットボトムで来て、活さんが指で指している付近からVEEが入ります。


フラットデッキとボリュームがあるダウンレールは70年代のディテールです。テールのVEEが良く分かります。


ノーズはもちろんコレ。ダウンレールからつながるイーグルノーズ。


ダイアモンドシングルもそうですが、こういうクラシックなシングルフィンの本当にクラシックな感じ、妙な書き方ですが「本物感」とでも言える雰囲気は、なかなか今のシングルフィンのシェイプには見られないものです。

LOVEEのサイズレンジはレングスが6’0”～6’2”、幅は20”～20”1/2です。サイズの融通幅はあまり広くありません。

LOVEEのロッカーとボリュームのバランスを作り出せるブランクスが限定されているからです。他の品番のブランクスにサイズを変えてLOVEEのアウトラインを描くことはできても、少しでも異なるロッカーのブランクスでは活さんがイメージしている、70年代スタイルのシングルフィンにはならないのです。

活さんがシェイプする、70年代スタイルのシングルフィンが持っている本物感はそういうところから、そして実際に70年代にシェイプをしていたシェイパーだからこそ出てくるのだと思います。

LOVEE、根強い人気があるマニアックなシングルフィンです。

NEW BOOGIE

KATSU KAWAMINAMIサーフボードのシェイプルーム。ラックに乗っているのは見慣れたブギーですが、なんとなく雰囲気が違うなあと思っていたら、「コンケーブにしてみました」と言って見せてくれました。


通常のブギーはフラットボトムからテールにかけて、VEEボトムになっていますが、このブギーはフラットボトムがボードのセンターあたりからテールにかけて、シングルコンケーブが掘られています。

ノーズからのロッカーはこれまでとほぼ同じですが、テールにロッカーがプラスされて緩やかに上がっていっています。そしてそのロッカーの分だけ、テールにかけて緩やかにボリュームダウンしていっています。

ブギーというモデルは、70年代の小波用のツインフィンをモチーフにこだわって、活さんが作り上げた唯一無二のシェイプですが、このコンケーブブギーのシェイプは最近使い始めたブランクスからのインスピレーションです。

通常使っているブギーのブランクスよりも、テールロッカーが少し強めのブランクスです。フィンはこれまでと同じ、ダブルフォイルのフィンを取り付けるのも同じ位置です。テール寄りで少しだけ内側にグラスオンしています。

テールのロッカーとコンケーブ、それに合わせたボリュームのバランス、フィンはダブルフォイルのブギーのセッティングです。この「組み合わせ」と「バランス」がなんとも言えず調子良さそうなのです。まずはカツカワミナミサーフボードが誇るライダー陣によるテストですが、私のようなファンサーファーにとってもこの新しいシェイプは絶対面白いと確信しております。


新しいブランクスを使ってみたのは、コロナの影響でいままで普通に使っていたブランクスの入荷が滞っているせいというのもあります。無ければ探すのは当然のことです。そもそもブギーを作ろうと考えていた訳ではないと思いますが、材料から生まれてくるもののもあります。

もう昔の話ですが、活さんのモデルのラインアップが今のように多様になったのは、クラークフォームが突然に無くなってしまったというところにも遠因があります。無いならば手に入るものを生かして良いものを作ろうじゃないか、というエネルギーです。そういうものが今のカツカワミナミサーフボードの形になっています。

だから、という訳ではありませんがこのブギーには何かこう良い予感があるのです。

プリモ グライダー

明日は定休日です。波はダメそうですが海沿い通過はちょうど干潮の時間帯と重なるので、ダメもと二つでこいつを積んで行ってみようと思います。

9フィートのプリモです。こっそり、プリモグライダーと呼んでいます。


グライダーと呼んでいる理由は「スピード」。体感的にはこいつが最速です。スムースな滑り出しから、速いセクションを抜けていくときのスピード感のせいだと思います。8.4までのサイズのプリモと、また違うロングボードサイズのプリモはグライダーと呼びたい感覚です。



波は期待薄ですが、とりあえず用意だけはしておきます。もう一つのダメの「肩」のほうがダメさは強くて、たぶんスムースな滑り出しは無理だと思いますが、こちらはやる気だけでも用意しておきます。

肩はある程度までは改善してきましたが、そこから先がなかなか変わりません。おそらくそこが根本なのだと思います。こればっかりは仕方ありません。今は、他の部分をきっちりとキープしておくことだと思ってます。

BIG FISH

フィッシュが出来上がりました。人気です。ロングフィッシュ、プリモフィッシュいろいろと呼び方がありますが、これはビッグフィッシュと呼びたいBONITAフィッシュを大きくした、クラシックなフィッシュです。

レングスは6フィート8インチ。クラシックなフィッシュ用のブランクスを使うので、プリモフィッシュとはロッカーやボリュームのバランスが変わってきます。

フィンはダブルフォイルのキールフィン。上の画像で分かりますが、フィンは真っすぐにグラスオンされます。


当然、直進性が高くなって回転性は下がりますが、キールフィンのクラシックフィッシュ本来のスムースさやドライブする感覚が楽しめます。

昨今、プリモフィッシュが人気ですが、こういうクラシックなフィッシュもいいのです。

6’6”FISH

長めのフィッシュが続きます。今回は6’6”。プリモのボトムとレールをベースに応用しているので、プリモフィッシュとも呼んでおります。


船舶で例えるなら、ボトムはソフトチャインの三面構造。センターパネルはコンケーブです。滑らかさとスピードをもたらしますが、レールエッジ部分がハードチャインのような役割で直進時には安定性、加重に対してはレールでのコントロール性が生まれます。


ボトムへ抜ける水流の通り道。グラスオンするフィンは、クラシックなフィッシュのものよりもコントロール性があります。同時にツインフィンのルースさが生まれ、それがこのフィッシュをコントロールする面白さにもなっています。いろいろな形のフィンを試したければ、フューチャーフィンのような取り外せるフィンシステムにするのも良いと思います。

ボトムのカーブはもっとも気を配るパートのひとつです。


明日は大雪らしいです。皆様、お気を付けください。

スピードの理由

リペア工場からシェイプルームへの移動途中は、ダメでした。車を停めて、しばらく見ていましたが、入っている人はいてもほぼ待っているだけ。たまに乗れていましたが、なんとかインサイドから滑って…という感じです。

コンディションは選ばない私ですが（笑）、さすがにちょっと…。冷たい海水に濡れるだけでも…とも思ったのですが、その分早めに帰ってピラティスでもやった方が良いかと、海は諦めてシェイプルームへと向かいました。残念。

そのうちきっと、いいことあるはずです　笑。

活さんは、ミッドレングサイズのフィッシュをシェイプ中。7フィート～8フィートの長いフィッシュ、人気です。

ここまで来れば、ほぼ完成です。あとはサンディングペーパーで整えていく仕上げの工程です。

ボトムもほぼ完成ですが、仕上げの前に最後のチェックです。


ボトムラインの流れを入念に見て行きます。


そして、気になるところを修正。


少しだけ削ったらまたチェック。


この作業を何度も何度も、繰り返します。ボトムはサーフボードの’キモ’の部分です。活さんのシェイプには、ブギーのようなシンプルに見えるシェイプから、ボトムのコンケーブとレールの組み合わせが絶妙な、プリモのようなシェイプなどいろいろなバリエーションがあります。

そのどれもが、良く走ってくれるという評価をいただきます。やっぱり活さんのシェイプじゃないとどうも板が走ってくれなくて…という声をいただくのは、活さんが作り出すボトムラインのおかげだと思います。

ただコンケーブが入っているだけじゃないのですが、それがどういうことなのか、残念ながらそこまではまだ私には分かりません。活さんの眼（経験）と感覚の中にあるものが、その形を作り出すと言う他はありません。だからオリジナルでもあるのだと思います。



海をパスした分で、自宅へ戻ってピラテイス初級コースの仕上げです。筋力的には全く問題なくこなせます（初級から先は分かりませんよ）。でも、そういうものじゃ無いんだと思っています。活さんのボトムと同じで（笑）カタチは説明できても、それが何かというのを上手く言い表すのは難しい。

知りたければ、やって（乗って）みてというのは同じです。

で、今朝は普通に筋トレ。いつものやつです。

いつもの腹筋ローラーなんですが、ピラティスの呼吸法でやるとより効いているように感じます。この呼吸法は腰も守ってくれます。ぎっくり腰になったのはたぶん、このローラーを立ちコロに切り替えたからじゃないかと思います。あれはもう止めときます。私の身体は違う発想から攻めた方が良さそうです。

それからランニング。北の方はちょうど陽の光が当たり始めたようで、日光の山々がちょっとモルゲンロートのように見えました。手前に見えている高層ビル群は、たぶん所沢じゃないかと思います。拡大してみて下さい。