7’10”トライフィン

ミッドレングスのトライフィンが出来上がりました。オーダーボードです。レングスは、7’10”。明るい赤のピグメントが鮮烈です。

同じレングスのロングフィッシュにも乗られている方ですが、ロングフィッシュと同じロッカーのトライフィンに乗ってみたいということでお作りしました。なのでアウトラインはTIKIと同じでも違う雰囲気を漂わせています。



フィンはウッドフィンをグラスオンしました。


三本付いているフィンはそれぞれ役割が違います。一番テール寄り、つまり真ん中のフィンは直進です。両サイドのレール近くに付いているフィンは回転性を担当します。乗り手が行きたい方向へ体重を載せるとその方向へとボードの向きを変えるサポートをしてくれます。

サイドフィンが働いているとき、センターフィンはボードの向きが急に変わり過ぎないように、テールを真ん中で支えています。

つまり回転性と安定性を同時に発生させる所がトライフィンの優れた特長です。

ざっと言うとこんな感じですが、それ以外にも優れた加速性能などを生み出しているのがトライフィンです。三つのフィンそれぞれが役割を分担して持ちつつバランス良くサーフボードのテールを支えているのです。

シングルフィンに乗っていて、あの場所でもう少し素早いボードの動きが欲しかったと感じるようになったとき、それを簡単に可能にしてくれるのがトライフィンです。

トライフィンはショートボードだけのものではありません。ミッドレングスやロングボードにもシングルフィンとは違う動き、マニューバする楽しみをもたらしてくれます。

いずれにしても、この7.10は面白そうです。

古い写真

本屋の店先で昔の写真が出ている雑誌を見つけ、パラパラとめくっていたら活さんの見覚えのある写真が出てきました。活さんはこの写真はあまり好きじゃないみたいですが、撮られちゃったものは仕方がありません。こういうことはあるもんです。


写真というのはタイミングです。今みたいにデジタルで連写されていたら、この後のシークエンスは「FREE RIDE」のTWO IN ONEみたいになっているのかもしれませんよ。スピード感と躍動感があふれてます。

活さんのボードのノーズにロゴマークが見えますが、復刻版のロゴマークはこの当時に使っていたものなんですね。キャプションは82年になっています。

左側の写真は、70年代初めです。来日したリノ・アベリラと七里ガ浜ホテルのラウンジでの写真。このときの経験から生まれたのが、BOOGIEやKK FISHです。MR、マーク・リチャーズのツインフィンのルーツも同じところだと思うと、なにやら凄いです。


この雑誌も、もう20年前（2003年）です。

活さんは70年代、80年代に活躍された方ですが、当時の写真があまり残っていないのは、フィルムを保管していた雑誌社が火事になって燃えてしまったのと、南の島の活さんの自宅がハリケーンで吹き飛ばされてしまったからです。

雑誌になったものは、残されていますがなんとも惜しい話です。活さんの昔の写真です。1981年サーフマガジン。

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7'10" OKIDOKI

シェイプ中のボードはOKIDOKI 7’10”。OKIDOKIはトライフィンのミッドレングスモデル。活さんご本人も良く乗っているモデルだけに、シェイプもノリノリです　笑。


ミッドレングスというとシングルフィンがほとんどでしたが、昨年あたりからトライフィンのお問い合わせも出てくるようになりました。もう少ししたら、TIKIのアウトラインのトライフィンが出来上がってくるはずです（オーダーボードです。）

私は以前、7’7”を乗っていました。7’3”のプリモにずっと乗っていて、シングルフィンのミッドレングスとは違う動きをやってみたくなって作りました。昔乗っていた、8フィートと9フィートの二本のトライフィンのサーフィンを思い出したというのもあります。

シングルフィンは真っすぐ進んで、テールが横滑りしないための機能があるフィンがひとつついているだけです。ボードの動きをサポートするのはレールです。トライフィンにはそれに加え、ボードの動きをサポートするサイドフィンが付きます。

サイドフィンはボードをボトムから波のトップ方向へ、波のショルダーからはカール方向へ戻る動き（カットバックです）を強力にサポートする働きがあります。シングルフィンのレールがサポートするだけのソフトな感触のターンではなく、スピードをキープしたまま、しっかりとホールドする感触でターンしてくれます。

リエントリーは三本のフィンがテールを支えてくれるので、スープの中でも安定しています。スープを抜け出すのも速い。

ダウンザラインではボードを踏み込むと（アップス＆ダウンズというやつです）、まさに加速装置です。ボードが数メートル先へ瞬間的に進むような感じです。

7フィート代後半の浮力をうまく使って、ボードをバタバタさせずシングルフィンのフローのイメージでスムースなサーフィンを意識すれば、ミッドレングスらしいサーフィンができると思います。

シングルフィンと違うのは、三本のフィンを使う位置に後ろ足をしっかりとスタンスすることです。シングルフィンのときのようにレールだけを意識してターンさせようとすると、三本のフィンが今度は逆にアンカーみたいになって、テールが固定されて動きません。シングルから乗り換えたときには後ろ足の位置を意識することが大切です。そうすれば、シングルフィンに乗り慣れた人にはびっくりするような体験が待っています　笑。

OKIDOKI 7’10”。出来上がりお楽しみに。


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flat to vee

ダイアモンドテールのシングルフィンが出来上がりました。シンプルなクリアのポリッシュ仕上げ。デッキにボランクロスのパッチを入れました。オーダーボードです。

ボトムのシェイプはご希望でフラット～VEEとダウンレールのシンプルな形です。

通常のダイアモンドシングルは、プリモとはコンケーブとコンベックス部分の配分を変えた、トライプレーンボトムで作っています。私は全く同じボトムをニーボードで作ってもらったのを乗っています。柔らかなスピード感はハルボトムの感触もありますが、コンケーブが効いている感覚もしっかりとあり、コントロール性が高いボトム形状です。


見ての通り、ボトムシェイプはすっきりシンプルです。でも、家政婦は見たじゃないですが、シェイプを見ていた私は知っています（笑）。耳に残っているのは「走るロッカー作っときましたよ」というひと言です。

コンケーブにしても同じです。シングルコンケーブと言うと、どれも同じに聞こえてしまうけれど、ただ水が流れるヘコミを作っている訳じゃありません。

活さんのシェイプに乗っていただいている人にはうなずいていただけると思いますが。とにかく走ります。テクニカル指向の方には走り過ぎかもしれません。波に乗るということは、あたりまえですが波の上を滑ること。イルカやアシカなんかの動物が波に乗って遊ぶのを動画で見たことがあると思います。波に乗ることは本能を刺激する遊びなのです。

それならば、できるだけ気持ち良く滑る道具の方が良いに決まってます。活さんのシェイプにハマる人が多いのは、きっとそんな本能を刺激するシェイプだからだと思います。


私が乗っていた6’2”です。意図的に分厚いカマボコ型のダウンレールにシェイプしてもらいました。日付は2012年4月で、もう11年前です。オンショアで風波の日、台風のとき、いろんな場面で楽しめたシングルフィンでした。


記憶に強く残っている、ボードのひとつです。


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toto 9'3"

新しいロングボードモデルが出来上がりました。toto（トト）と呼んでください。名前に深い意味はありません。活さんのシェイプルームにずーっと以前からあった、totoと書かれたテンプレットでアウトラインを作ったロングボードです。

コンセプトはロングボードが70年代に続いていたら…です。60年代の終盤、ロングボードの時代が終わってボードはどんどん短くなっていった時代を活さんはリアルタイムで経験していますが、その後にやってきた素晴らしい時代、シングルフィンのショートボードの時代にもしロングボードを作っていたらこんな風になったんじゃない～？、というのがこのtotoのコンセプトです。

ですので、シェイプはクラシックなログシェイプとは違います。


この角度と光線で見ると、ダウンレールの曲面がボード全体をきれいにまとめているのが良く分かります。活さんお得意のシェイプです。

ビジュアルは私です　笑。意図的にクラシックな雰囲気にニーパドルパッチを入れました。ビジュアルはやっぱりロングボードですから。


ボトムはフラット基調。このボードには入っていませんが、ノーズコンケーブを入れることもできます。


私がロングボードを使うコンディションは、リーフの緩やかな優しい波がほとんどなのでダウンレールのボトム側はソフトにシェイプしてもらいました。テールはリバース気味のごく軽いVEEボトムで、エッジがしっかりと効いています。VEEはかなり緩いですが、ロッカーがしっかりと入っているので、動きは良さそうです。

パンチがあるビーチブレイクのような波で使うなら、もっとポイントをはっきりとさせたレールにすればキビキビと反応してくれます。プリモのようにコンケーブではなく、B52のソフトレールでもありません。ダウンレールは、それらとは違う感覚とラインでのサーフィンになってきます。

このtotoのアウトラインを見ていると、このまま10フィートオーバーまでストレッチして、グライダーにしても良さそうだし、反対に8フィート代まで短くしてプリモと比べてみるのも面白そうです。7フィート代まで短くして、スタビやトライフィンでも（もちろんシングルも）、といろいろイマジネーション湧いてきます。

まずはこの9’3”が楽しみです。toto、店頭にありますので見に来てください。

6’11” PRIMO FISH

テール回りはちょっと違いますが、このボトムとレールがプリモフィッシュと呼ばれるゆえん。シングルのプリモとは違う、ツインのルースさが面白いモデルです。よーく滑ってくれるのはどちらも同じです。


きれいなアウトラインです。オーダーされた方のリクエストで幅を広めにしたのですが、このバランスは面白そう。ライディングのイメージが湧いてきます。


私は先日のクアッドフィッシュが頭から離れず、です。クアッドのフィッシュにはいい思い出があるのです。これです。ラウンドノーズのクアッドフィッシュ。6’0でした。


もう7～8年前のことです。今作るとしたら、時間が経った分（歳取った分）だけ長くして、6’8”くらいか。アウトラインはプリモフィッシュか、6’8”ならMINIと同じような丸いノーズにしたら、滑り出し速そうです。

少し考えてみることにします。

久しぶりに聴きたくなった、ボブ・ジェームス/アール・クルー。

T-BAND

Tバンドストリンガーでというリクエストでご注文いただいていた、6’11”のプリモフィッシュ。ストリンガーが到着して、シェイプが始まりました。幅広めにということで、22インチから1/2インチ広くしました。

1/8インチのダークウッドを1/8インチのバスウッドでサンドィッチしたので3/8インチ、約1センチ幅のストリンガーです。グルーラインの接着剤がはみ出して汚れてますが、シェイプするとキリっと黒いラインが際立ちます。


オルタナ系でもたまに見かけますが、Ｔバンドストリンガーはロングボードでよく使われているので、ロンガーさんはご存知だと思います。ＴバンドのＴは「three」という意味です。三本のストリンガーを貼り合わせているので、THREEです。そのTを取って、Ｔバンドです。

貼り合わせるときの接着剤に黒色のものを使っているので、接着剤（グルー）の線（ライン）が合わせ目に細く黒いラインになって見えてきます。

時間はかかりますので、お待ちいただける方限定、ということでずいぶんお待たせしてしまいましたが、東北の雪が解け始める頃には出来上がると思います。もう少しだけお待ちください。

ちなみにTバンドストリンガー（グルーラインは白）の同じブランクスがもう一本あります。7’4”までのプリモ、6’8”ミニやブギーなどが作れますので、Ｔバンドストリンガー使いたい方はいいタイミングです。


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6’10” FISH

店置きのプリモフィッシュが出来上がりました。レングスは6’10”です。カラーも完璧で、イメージした通りの仕上がりです。活さんのシェイプが100％活きるのは、このラミネートがあってこそ。


プリモフィッシュと呼ばれる所以のボトムです。

20年間、活さんのシェイプを見させていただいていますが、最近のシェイプを見ていると円熟を通り越して凄みに近いものを感じることがあります。ボトムの何気ないラインに、波を滑るスピードを感じてハッとするときがあります。変だと思うかもしれませんが、走るぞ！と語りかけてくるのです。

複雑なシェイプで目を引く訳じゃありません。プレーナーが通り過ぎた後のラインが美しい。シンプルなものを隙無く美しく作り出すのは技術を越えた何かがあると思います。

活さんのボードにハマっている人はたぶん皆、私と同じような何かを感じているのだと思います。



のちほどサイトアップします。


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TOTO

新しいロングボード、TOTOのシェイプが出来上がりました。レングスは9’3”。まずは自分で乗ってみようと思います。すでに実績があるシェイプですので、オーダーもOKです。

シェイプはかなりシンプルです。細めのスクアエテールとラウンドポイントとでも呼べそうなノーズで、画像の通りのすっきりとしたアウトラインです。

ボトムシェイプもシンプルなフラット～VEE。レールはダウンレールです。私は気持ち薄めで、レール近くを少しだけ落としてもらいました。テールはエッジがゆるめに入ります。もちろんシングルフィンです。


これは活さんの9’2”。きれいなアウトラインです。


初めて乗るシェイプのボードなら、カラーも初めて使う色。どんな雰囲気で出来上がってくるのか？こっちもテストです。退紅（たいこう、あらぞめ）という色。紅が褪せた色です。褪せた感じの色、好きですからね　笑。


出来上がりをお楽しみに。


明日は定休日です。リペア工場とシェイプルームへ行ってきます。


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PRIMO 7'3"

ミッドレングスならこれ！と自信を持っておすすめできる、カツカワミナミサーフボードを代表するモデルのひとつでもあるプリモが入荷しました。活さんのボトムシェイプのスピードと、エッジが効いたドライブ感はピカイチです。シングルフィン以上に動いてくれます。

デッキにクロスを追加し、ラスティックオレンジのティントカラーをウェットサンドで仕上げています。

もう一本はユーズドボードです。活さんの盟友でもある鎌倉のレジェンドシェイパー、出川三千男氏シェイプのオールラウンドロングボードです。レングスは9’2”。フットマークが少しだけのベリーグッドコンディションです。


そろそろシングルフィンのログとは違うマニューバをしたいなあと考えている方は、お見逃しなく。

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