時代は回る…のね

先週のシェイプルーム。活さんがシェイプ中だったボードです。アウトラインを整えている途中なので、ガタついている部分がありますが、ダイアモンドテールのシングルフィンです。レングスは6フィート4インチ。

テールはまだダイアモンドになっていませんが、シングル好きにぜひ乗ってもらいたいのがこのボードです。最近、このシングルフィンが仲間内でちょっとした話題になっています（もちろん、調子いいよ～という話題です）。

私がシェイプしてもらった同じボードの画像を探してみたら、もう8年も前のことでした。これもアウトライン切っただけですね。


ブランクスは（書いてありますが）オーストラリアのブランクスを使っています。これじゃないと作れない。


何種類かあるロッカーの中で、活さんがチョイスしているロッカーと、厚みのバランスはもうそのまんまシングルフィンです。アウトラインを切っただけで分かるくらいです。（写真では分かりません。すいません。）


シングルフィンの時代にリアルタイムでシェイプのキャリアを積んできた、活さんならではのシェイプがこのダイアモンドテールだと思います。

余りに調子いいので、私は同じ形でボンザーも作ってもらったのですが、8年経って、またこのシングルフィンに乗りたいと思っています。時代は回りますね。

これまでは、ホットマンゴーから派生したシングルという扱いでしたが、ニューモデルで、KATSU KAWAMINAMI SURFBOARDS 「DIAMOND CLASSIC」なんていうモデル名はどうでしょう？

繰り返しですが、シングル好きはぜひです。

クラシック

昨日のシェイプルーム。活さんは精力的にシェイプ中です。本数をこなすのではなく、一本ずつにじっくりと時間をかけてシェイプしています。

このボードはプレーナーを使わず、サーフォームというヤスリのような道具で削っています。

わざわざ手間がかかる方法でのシェイプですから、普通だったら「こだわり」という表現になりそうですが、活さんのシェイプを見ていると、それ以上にその手間を楽しんでシェイプしているように見えてしまいます。

シェイプしているのは、70年代初期のシングルフィンをモチーフにした、MINI GUNと呼んでいるモデルです。

アウトラインはご覧の通りです。思い切り70年代です。


数日前のブログのダイアモンドテールのシングルフィンからの流れで、クラシックなミッドレングスが欲しいなあと考えていたところへ、ちょうどいいタイミングでこれを見てしまったものですからもう決まりです。

前寄りにワイデストポイントがあって、テールが細いクラシックなバランスです。こいつで昔のサーファーみたいに前寄りにスタンスしてダウンザライン。カットバックはスムースには行かなそうですが、後ろ足をさげてスタンスを広げつつガニ股で。

このボードは6’11”。私は7’4”で行きます。MINI GUNと呼びつつ、幅は21”1/2あるので汎用性は広いです。

こんなイメージですね。



MINI GUNはモデルが二つあります。もうひとつはこれ。こちらはモダンなアウトラインです。普通に乗りたい人（？）はこっちです。


7'2"と7'6"です。

グライダーフィッシュ

ロングフィッシュ。10フィートオーバーの長ーいフィッシュです。未確認ですが、おそらく今まで最長だと思います。フィンはツインです。フィッシュですから。

ボトムはコンケーブではなく、フラット気味のゆるいロールボトムにエッジが効いた、ダウンレール気味のレール。テールはVEE。

面白そうですがこれは私のじゃありません。さしずめグライダーフィッシュです。グライダー、自分でも作ろうと思っています。私は今のところ10’2”。シングルフィンです。

これを見ていてアイデア湧いてきました。先駆者のおかげです。

サーフグリップのソックスが入荷しました。


ソックスといっても、かなりしっかりしています。アッパーから足首までは5ミリで、ソール（足裏）が3ミリです。

昨年から自分でも試しているラジアルソールのソックスです。ブーツとの大きな違いはソールの柔らかさです。ブーツはラバーのソールがきっちりと貼り付けられていますが、これはラバーの表面にラジアルソールという滑り止め加工がされた柔らかいソールです。

昨冬、ずーと履いていましたがブーツよりも柔らかくて足裏の感覚が強いのが特徴です。使った後に簡単に裏返せます。製造は安心のメイドインジャパンです。

冬の小物は売り切れてしまったら、また来年というものがほとんどです。（プレミアムブラックのショートインナーは今月中に少量入荷予定があります）

そろそろ寒さ本番。MENEHUNEウェブサイト ご覧ください。

LONG PRIMO

オーダーいただいた、9フィートちょうどのプリモのアウトラインです。幅は私の9’0と同じで、22と1/2インチです。幅は23インチでもいけます。

普段、シングルフィンのノーズライダーやPIGなどに乗っている方が乗ると、ログとは全く違うサーフィンができます。波乗りのバリエーションが広がって面白いと思います。

50/50のソフトレールで丸いボトムのログは、正直言って遅いです　笑。重たいログにはその楽しみ方と面白さがあるのはよーく知ってます。それも好きですから。でも、コンケーブボトムとレールエッジが入ったシェイプのシングルフィンも面白いです。

レングスは9フィート代で、9’8”～9’9”まで作ることができます。でも普段のログよりも短くするのがおすすめです。このプリモと同じように9’2”～9’0くらいもいいですが、8フィート代も面白いです。

ロングボードの感覚が無くならない範囲のレングスにするのが楽しむためのポイントです。8’4”ぐらいでロングボードの感覚と同じにパドルアウトとテイクオフができます。ログからでも違和感なく扱えますが、重たいログとはくらべものにならない軽快さとスピードです。9’.0の長さでもそうです。

小波でも十分走ってくれます。サイズが上がって、ログでは少々厳しいコンディションでは楽に波乗りが楽しめます。

私はロングボードサイズのプリモは、8’0、8’4”（三本目を現在製作中）と9’0を所有しています。8’0で覚えているのはちょうど一年前のこのとき。サイズがある波を余裕を持って捕まえて波の壁を走ってくれ、背中側のレールに思い切り身体を預けると長さを全く感じず、安定感をキープしながら戻ってくれました。

そのくせ小波でも、かなり遊べる万能選手でもあります。

プリモ、6.8、6.9、7.3、8.0、8.4、9.0と来ましたが、前にも書いた通り、次は10’2”行きます。マジです　笑。

先週までは、少しハードに身体を動かすと腰痛が戻ってしまうので、若干暗くなっていたのですが、それもだいぶ改善してきたように思います。今朝、身体をいじめてみましたが、いまのところ腰はそれほど問題ありません（全く痛くない訳じゃありませんが、普段はこんなもんです。たぶん。）やっと波乗り再開できそうです。

アルコールは11月9日のブログに書いてから一滴も飲んでません。トム・ウェイツを聴いても飲みたくなりません　笑。最近、新しいCDを二枚手に入れました。やっぱり最高です。

OLD LOGO KK FISH

KK FISHのストックボードが入荷しました。薄くグリーンがかったイエローの全体的に淡いカラーでラミネートしました。不透明な顔料のピグメントをシェイプサインが透けて見える程度の濃さに使っています。ピグメントでもこんな使い方もできます。

KK FISHの最初のシェイプは2004年です。MINIモデルと並んで、活さんのラインアップの中で長い実績があるモデルです。

根強い人気の秘密はフレンドリーなラウンドノーズと、よりマニューバを考えたフィンとボトムのデザインです。

体重を乗せていくことができるので、ラウンドノーズは本当にテイクオフが速いです。ダウンザラインではそのノーズ寄りに前足を乗せて踏みこんでいくと、気持ちよく加速してくれます。絞り気味のテール、ボトムのVEEとフィンのセッティングは、フィッシュの性格を残しながらルースになりすぎないツインフィンの動きを取り入れています。


今回、新しいロゴマークを使ってみました。新しいと言っても、70年代～80年代にかけて使っていたロゴマークを復刻したものです。ヴィンテージボードとして残っているボードはこのロゴマークが付いています。新しいですが歴史があるロゴマークです。


活さんのページのトップにも使っていますが、当時の雑誌広告です。確か新島の波だと言っておられたと思います。


ロゴマークは赤もあります。現在ラミネート中の自分のプリモ8.4は赤のロゴマークを入れてもらっています。


KK FISHサイトにアップしました。店頭でもご覧いただけますので、新しいロゴマークチェックしに来てください。MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

QUAD

強烈インパクトなボトムなのは活さんのラインアップの中でもレアな（？）、モレット「mullet ; （さかなの）ボラ」というモデルです。波待ちしていると、海面からロケットみたいにジャンプして飛び出してくるのを見かけると思います。あの魚です。

アウトラインはこんな感じで、短くて細い（5’8” ｘ 18”1/2 ｘ ）のが特徴です。


いかにも速そうなので、最初の「m」を「b」に替えて’bullet’でもイケそうです。実際、速いらしいので乗ってみたいと昔から考えてはいるのですが、私にはちょっと小さい（それに細い）。

というようなことがシェイプルームのドアを開けたときに頭の中に浮かんできたのですが、なにやらこのモレット長いような…と思ったいたら、1フィートもストレッチして、6’8”だそう。


幅は20インチで厚みは3インチくらいあります。ボリュームがあるので自分にも乗れそうな感じです。

モレットのフィンは4フィン、クアッドフィンです。クアッドのフィッシュというと、ラウンドノーズのMINIをベースにしたMINIクアッド（6’0）というモデルを気に入って乗っていたことがあります。2016年2月のブログ

イメージとしてはそのMINIクアッドを細長くした感じです。ボリュームはMINIクアッドと同じくらいか、もう少しありそうでスピードが出そうなアウトライン。見ているうちに、どうも乗ってみたくなってしまいました　笑。

MINIクアッドは今度はウッドフィン仕様で作ろうと思っていたのですが、このモレットの感じはいままでに乗ったことが無い（細くて厚い）ので、かなり興味がわいてきております。


クアッドとこのテールの感じはMINIクアッドから想像できるので、そこに6.8のこのアウトラインがプラスされて…と考えると、ビッグフィッシュならぬビッグモレットなんて面白そうです。

ベリーグッドコンディションのユーズドボードが入荷しました。


8’2”のTIKIです。シングルでシェイプしたもので、ボトムとレールシェイプはプリモとほぼ同じです。ラウンドノーズ（TIKIノーズ）のプリモとも言えます。

気になっていたボードなので、自分で乗っちゃおうかとも思いましたが、おニューのプリモ8.4をシェイプしてもらったばかりなので我慢。

ほぼ分からない程度のフットマークがあるだけのグッドコンディションです。MENEHUNEウェブサイトご覧ください。（ユーズドボードなので店頭お渡しのみになります。）

MINI 5

オーダーいただいた、MINI5が出来上がりました。ラウンドノーズのMINIモデルがベースになっている、5フィンのボンザーです。ケルプカラーのティントでラミネートしました。形は少々変わっていますが、乗ってみればごく素直な性格で突っ走って、ドライブしてくれます。

私もコシハラのゆるめの小波から、アタマくらいの掘れ気味の波でも試しましたが、テイクオフが速く、ボンザーフィンがスピードを自然に出してくれて、どんな波でもイージーに感じさせてくれるお気に入りのモデルのひとつです。

５フィンのボンザーは、3フィンのボンザーのサイドフィンを前後に分割して水の流れを逃がす部分を作って、3フィンのスピードにより細かいコントロール性を与えています。たくさんフィンが付いてる見た目と裏腹に動きはかなりスムースです。

ボンザーフィンはサイドフィンとは違います。感覚はシングルに近くてシングルフィンの進化系です。私はサイドフィンが付いているボードは、スタビ、トライともにあまり好みませんが、ボンザーフィンは別です。シングルフィンのダウンザラインの感覚を損なわずに、スピードアップしてくれます。

ミッドレングが流行って、以前よりもシングルフィンに乗っているサーファーが増えたと思います。そんなシングルフィンの流れが成熟してきたら、ボンザーももっと注目されるのではないかと思っています（そうなって欲しいです）。

書いていたら乗りたくなってきました　笑。MINIのシングルは止めて、MINI5にしようか…。楽しめるボードですので、Yさんご期待ください。


ウェットスーツ、時間がいつもより長めにかかっていますが、着実に出来上がってきています。


今日の入荷はZEROのエアドームです。AXXE CLASSICのU-ZIPと人気を二分している（ちと、大げさか）モデルです。左側はオールジャージの5/3ミリ。ジャージは表面に水を含むので、風が吹くとスキンよりも若干涼しくなりますが、より柔軟性があって耐久性があります（スキンも長持ちしますよというのは、５シーズン着た私の感想です。涼しくなる分はインナーで調節すれば良いかと思います）。

AXXE CLASSICの年内納めは、今週の13日（金）までです。ZEROは年明け納品になりますが、一番水温が下がる、２月、３月にはまだ間に合います。（STEAMERはひと月ちょっとです）

エアドーム、バックジップ、オートジップ、U-ZIP、ロングチェストジップ、それぞれ全部試しています。どれが自分に合っているのか相談に乗ります。ブログのウェットマニアのカテゴリも参考にしてみてください。

ちなみに私は昨年作ったゼロのエアドーム5/3ミリと、AXXE CLASSICのオートジップシステム（バックジップ）4/3ミリで冬に突入です。

早くも年内納め ～ 三代目 PRIMO 8’4”

最初にお知らせです。ウェットスーツをご検討中の皆さま、AXXE CLASSICの年内納めは、11月13日（金）までにいただいたオーダーで締め切りになります。今週末の状況で変わる場合もありますので、今年中に手元に欲しいという方はお早目にどうぞ。

ZEROウェットスーツは、すでに2か月待ちの状況ですので出来上がりは年明けになります（すでにオーダーいただいている方は年内OKです。）

他のメーカー、STEAMER、AIDENTIFYも含めて、今年はお早めにお願いします。

さてさてさて、昨日のシェイプルームです。やっと私の順番が回ってきました。お待ちかね、プリモ 8’4”。


仕上げ前のボトム。角が残っているので構成が良く分かります。


ノーズからシングルコンケーブで、ボトムにまだ残っている角になっている箇所は丸く落として滑らかにデッキ側へ上がって行きます。レールのトップにはエッジが入ります。


テール側です。この後、ダブルコンケーブがもう少し入ってくるはずです。


コンケーブの中、ボードのセンターのロッカー、ボトムの高い位置のロッカー、レールラインのロッカーが組み合されるシェイプはとても手間がかかります。

それが、ダウンザラインのスピードとコントロール性というプリモの性格を作り出しています。そのボトムに今回はちょっとした活さんのアイデアが入っています。それが何かは乗ってみてからのお楽しみです。

8’4”のプリモは、これが三本目です。6’8”～9’0まで乗って、それぞれ良いです。ミッドレングスのレンジも面白いのですが、根がロンガーなせいなのかこの8’4”の長さが一番好きです。

重たいログに比べれば、取り回しが良くて滑り出しは速いミッドレングス感は十分ですし、5’10”のフィッシュと比べれば今度はロングボード感がたっぷりです。それでいて、動きは軽快（振り回したりはしませんが）。

つまり、それは楽しいということです　笑。

私はシングラー（分かりますよね？）なのでサイドフィン付きはあまり乗りませんが、サイドフィン派にはTIKIというモデルがあります。基本はプリモと同じですが、テール周りのシェイプがサイドフィン付き仕様になっています。

当たり前ですが、動きはプリモよりも良いです。本当に軽く動きます。プリモの滑りでさらなるマニューバ性も欲しいという方はTIKIです。

川南活シェイプ、ぜひ乗ってみてください。ハマりますよ。

ムーンテール

昨日が十三夜の月だったのとは関係無いと思いますが、活さんはムーンテールのロングボードをシェイプしていました。長さは9’8”。ご自分で乗られるみたいです。

イメージはこのボードだそうです。MALIBU SURFBOARDSですが、この粗い写真で見て分かるくらいにノーズとテールが薄くシェイプされています。ダブルステップデッキっぽいシェイプです。


ボードを抱えているのはもちろん川南活さん。ずいぶん昔の七里ガ浜です。後ろの景色が今とは全然違います。70年代の初めでボードはもうショートボードになっていた時代ですが、このロングボードはずいぶん調子良くてお気に入りだったそうです。


ダブルステップデッキではありませんが、50/50のテーパー気味のレールのクラシックなロングボードで、ノーズとテールはかなり薄くシェイプされています。ペラペラです。


ボトムはコンケーブとロールボトムのブレンド。コンケーブとロールという正反対の形のブレンドというは、少し妙に聞こえると思います。

ノーズからコンケーブが入り、ノーズコンケーブかと思いきやそのコンケーブがずーっと続いています。それがテールのロッカーと絶妙なバランスの曲面となって交わり始めるところから、ごく自然に当たり前のようにロールボトムにすり替わるように移行しています。

フィンはシングル。これは想像がつかないボトムシェイプです。どんな感じなのか乗ってみたーい。出来上がったらぜひ貸してください。

MATT WESSEN。こっちを通れ～って、こんな波乗りいいな～。

Matt Wessen from SaltwaterSoulutions on Vimeo.

フラットボトムとコンケーブボトム

コロナ前から試行錯誤していた9フィートのプリモのフィンセッティングは納得いく仕上がりになりました。それから、シェイプを変えてもらったログもいいフィーリングになって、次はこのロングボードです。

サイズは、9’0 ｘ 22”1/2 ｘ 3”　ポイントノーズにスクアエテール。プリモのスクアエテール版みたいなアウトラインで活さんのラインアップには無いカスタムシェイプのロングボードです。

ボトムはスライトコンケーブ。プリモなんかのコンケーブボトムと比べると、ほとんどフラットと言っていいと思います。


フィンの少し前からはVEEが入っています。


レールはダウンレール。センター付近です。タックドアンダーエッジと呼ばれるレールで、ボトム側には軽くエッジが入っています。
　

テールもダウンレール。しっかりとエッジが入っているのが見えると思います。


フラット～VEEのボトムで、レールはノーズからテールまで70年代風のダウンレールです。コンケーブボトムのプリモとは逆の位置にある形です。プリモとの違いを試してみたくて作ってみました。

波はハラちょっと。ニューボードのシェイクダウンにはいいサイズ。


ダウンレールはレールの浮力が増えるので、テイクオフは本当に速いです。パドルは安定していて、9.0のボードとは思えない滑り出しです。

フルダウンレールでエッジがしっかり効いた長いボード。引っかかるかと心配していましたが、最初の一発でその心配は消えました。プリモに負けないスムースさじゃないですか。

ダウンレールの反応、いいです。プリモはゆるく捲ったレールとコンケーブの組み合わせで直進性とコントロール性の両方を得ていますが、このロングボードはボトムがフラットでスライドしやすい一方でレールの反応が良いので、きちんとレールでコントロールしてあげる必要が出てきます。

プリモよりも反応が良く感じるのは、ダウンレールとコンケーブでないボトムのおかげだと思います。コンケーブが無い分、ルースだとも言うことができますが、それはロールボトムとソフトレールのログの「ルース」とは違う意味です。フラット～VEEのボトムのルースさをレールでコントロールする感じです。

プリモはコンケーブでボトムの水流をホールドするので、ターンはドライブする感覚が強くなります。それに比べると、フラット～VEEのボトムはボトムの水流をまとめる部分がありません。ターンのドライブ感は少なくなってきます（コンケーブよりもルースということです）。

ホールド感の少なさに、最初はフィンが小さすぎるのか、前寄りに付け過ぎたのかと思いました。でも、ボードは自分が思うように動いてくれてギクシャクもしません。ただターンの感触が違って、コンケーブボトムよりもとても軽い。

それでもダウンレールが波のフェイスをホールドしてくれるので、動きはとても良いのです。サイドフィンを付けたら、派手にマニューバできるようになりそうです。

プリモとは違うサーフィンができます。かなり面白いです。9フィートのプリモにロングボードっぽさをさらにプラスしたような感じです。欲しかったイメージ通りのボードが出来上がりました。

水面と接している面がフラットなので、パドルやテイクオフのときには水面の影響を受けやすいように思います。そういう点では、ダウンレールというパートだけを見れば、ルースさは少ないので、しっかりとレールを使ってボードコントロールできるレベルのサーファーでないと難しいボードかもしれません。

ルースなボトムを、反応が良くホールド感が強いレールでコントロールするのが面白いボードじゃないかと思います。

出番、増えそうです。