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白紙のオーダーシート。ロングボードやフィッシュ、シングルフィンもニーボードもサーフボードはこのオーダーシートを前にして、さてどうしよう？というところから始まります。

何をシェイプするのか、サイズ、使う人の体格、シェイプの希望などなど、シェイプする上で必要、参考になると思われる情報を書き込んでいきます。

今回のオーダー者は私。私が乗るのではなく、ショップへ置くためのロングボードを作ろうと考えています。

決まっているのは今はまだ「オンフィンのPIG」ということだけですが、今回もフォームから作っていこうと考えているので、早めに決めなくちゃいけません。

今回は、ストリンガーにカラーフォームをからめて使ってみようかと考えていますが、その時点ですでにサーフボードのラミネートのカラーにも関係してくるのがお分かりいただけると思います。

ストリンガーをカラーフォームではさむか、はたまたカラーフォームをストリンガーではさむか…

そして、フィンの色もからませます。たいていの色に合うブラックにしておけばとりあえずは問題は無いかもしれませんが、これまで黒か白ばかりなので、違う色に挑戦してみたいのです。カラーフォームとの組み合わせなは、みなさんのカスタムオーダーの参考にもなると思います。

フォームの発泡密度とラミネートの組み合わせで、出来上がりの重量が変わってきます。軽くするつもりはありませんが、何もかもコテコテのクラシックな材料にしたら、持ち運びも大変というようなボードになってしまいます。そうでは無く、ある程度予想をたてつつ材料を選んで、結果（出来上がりの重量）を検証してみようと考えています。

ヘヴィー級でも面白そうですが、出来上がりの重量を調整してみたいというのは、使うフォームがこれまでと違うものを使おうと思っているからです。クラシックなログでは、カスタムオーダーのご相談をいただいたときに、出来上がりの重量を予測できることも必要です。

ポジティブな言い方をするなら、今までよりも選択の幅が広がったということですが、やっぱり始めはいろいろと悩ましいです。

活さんが持ってきた新しいブランクスです。ロッカーはやっぱりフラット。ストリンガーを頼む前に一本試してみようかとも思います。

波乗りしたい

お知らせ：10月8日（月・祝）はお休みいただきます。よろしくお願いいたします。


明日はオフショアに変わる予報ですが、残念ながら波もダウン。しばらく続いた波も、ひと休みです。画像は明日の午前6時の予想。潮回りでなんとかできそうですが、ロングボードの方がベターかも。

南の海上に変化が起きそうな気配はしばらく無さそうです。台風が出来たら出来たで、いろいろと心配ごともありますが、波も無くなります。

やっぱり波乗りしたいし、なかなかムズカシイもんです。

波が無い間は、カラダをきっちりキープしときましょう。私の場合はトレイルを走ることと体幹、そして最近始めた、肩甲骨のあいだの背中を鍛えること、これパドルに結構効くんじゃないかと実感しています。

それから、ボードのメンテナンスです。ボードのリペアや、新しいボードが欲しくなった方はいつでもお気軽にご相談ください。（昨日のPIGとFISHはこちらへアップしました）

これから必需品のウェットスーツの準備もお忘れなく。サーフボードも重要ですが、カラダに合った動きやすいウェットスーツはパフォーマンスの基本です。AXXE CLASSICのオーダーキャンペーン開催中ですので、そちらもいつでもご相談ください。

夏の間はスローでしたので、その分波乗りしたくてたまらない秋です。だんだんと気温は低くなってきますが、これからまた面白くなってきます。

個人的には、いつも海の中で思い出す耳栓を忘れないようにしようと心に誓っています（春ごろに買ってから、忘れてばかりで結局まだ使ってない…）

FISH & PIG

ニューボードが出来上がりました。サーフボードのサイズやシェイプデザインを考え、散々悩んでやっと決めたカラーをオーダーシートにまとめ、シェイパーさんに「作ってください」とお願いをして、じっと待つこと三か月。

ショップの店頭に並んだものから選ぶのもいいのですが、オーダーボードが出来上がったときの嬉しさ、ワクワクはカスタムオーダーならではのものだと思います。いくつになっても子供みたいにはしゃいでしまいます。

カフェラテ ティントと呼ぶことにします。


店にあるもう一本、同じ5.6でエクストラバージンのオリーブオイルカラーのBONITAがありますが、どちらかを自分で乗るフィッシュにしようと作りました。

少しだけ悩みますが5.6のBONITA、気になっている方がおられましたら、先に選んでもらってOKです。私はどちらでもOKなので、残った方でという消極的選択にいたします。シェイプも少しだけ変えてもらってますので、触りに来てください。BONITA、しばらくは寝かせておきますので。

BONITAはこの後、5’8”が二本入荷します。今月中には出そろう予定です。

そして、もう一本も待ちに待ったMINI PIG。これはお譲りできませんので　笑。

ピンク色のティントでラミネートして、サンディンググロス仕上げにしました。サンディングのあと、トップコートをかけてバフの一歩手前でのフィニッシュです。バフ仕上げのピカピカをおさえた独特の風合いに仕上がります。

フィンはもちろんこれ。ピンクに合わせて、ホワイトのDフィンをグラスオンしました。


レールは昔風のボリュームがある、50/50レールにしていただきました。丸いです。


いまどきのシャープなモダンな感じのシェイプではなく、ぽってりした60年代風のシェイプです。そっちの方が好きなのです。

ロッカーはフラット。これまでのPIGに使ってきたのと同じです。

サイズは、8’3”1/2　ｘ　22”1/2　ｘ　3”1/8。

60年代のビンテージにも同様の長さのものはあります（幅は狭いです）ですので、特に新しいというわけではありませんが、私としては初体験のこのサイズのDフィンのPIGです。いったいどんな感じなのかかなり楽しみです。

店に置いてますのでお好きな方々、どうぞ見に来てください。

連休明けに少しでも波が残れば、早速乗ってみたいと思っていますが、小波でも楽しめそうなボードだという予測だけは外れじゃないと思います。

FISHとPIG、どちらもかなり楽しみな幸せな私です　笑。

kono sekai no katasumide

湘南某所のレフトブレイク。奇跡的に空いていて乗っては戻り、また乗っての繰り返し。おかげでフィンを換えてのテスト、たっぷりできました。

昨日使ってみたのは右のフィンです。活さんのバナナテンプレットと比べてみると、高さはほぼ同じ、ベースは広く、ティップへ行くにしたがって細くなっています。


右のフィンの方がベースが広いからか直進性が強くなる感じです。ボードをターンさせるときに、真っ直ぐ進もうとする抵抗を感じます。でもいったん曲がり始めると抵抗が少ない感じで、クルッと回っていきます。

このタイミングが最初つかめず、何度か失敗しましたが、慣れてくるとこれはこれで調子いいです。こういうフィンの方が、きっとリップしやすいんでしょうね。

波を横に走っているときは、活さんのバナナテンプレットの方がスピードが出ているような気がしましたが、これは測ったわけではないので定かじゃありません。

もともとフィンを換えて試した目的は、フィンの比較ではなくて、次に作ろうと考えているニーボードに（今のボードには無い）どんな要素を加えるか？ということです。フィンを換えて、もし今のボードに無いものが感じられるようになるなら、加えてみようと思っている新しい要素のほうを考え直す必要があります。

でも、それは感じませんでした。感じたのはフィンの違いのみ。それも、それぞれのフィンでポジティブなイメージです。フィンのサイズや形、取り付ける位置でサーフボードの性格は変わってきますが、それはそれとしておいて、フィンはフィンで独立させて考えて良いのかもしません。

あまり考えすぎても仕方ないので、今考えている要素を次のニーボードに加えてシェイプしていただいて、それでまた試してみることにしようと思います。

という訳で、残りの悩みはボードのカラーを残すのみとなりました。

それでもういちどバナナフィンに換えて乗ってみようとフィンを換えて、戻ってみるといつのまにやらすごい人で、今度はなかなか乗れない。

あきらめてやっと乗れた波で岸へ戻り、たっぷりやったしもう上がろうかなあと考えていたら、インサイドの浅いリーフの棚にニーボードで小さくなればカバーアップくらいできそうな波が崩れるのを発見。全然ロングライドは期待できませんが突っ込んだら面白そうです。

隣のポイントとの間で、カレントが引き波っぽくなってたまに面白くなる場所です。皆さん、アウトに固まっていて、そこはゼロ。

変な波でも入ってみれば面白い。しかもアウトよりチカラがあります。気が向けばリーシュを外して、ボードは沖へ押し出してカラダひとつでインサイドへテイクオフ、なんてのもできそう　笑。

波が上がれば海の中は混雑が免れませんが、考え方ひとつで楽しめる波はまだまだあります。

潮が多くなって波が掘れなってきたので、一本だけ乗っておこうと、6’9”のシングルフィンを持ち出します。久しぶりのスタンディングで、まったく立ち上がれる気がしませんでしたが、できるもんです　笑。

当然、一本だけで済むはずはありません　笑。インサイドのおこぼれの小さな波でしたが、そんな波でも、結構楽しめます。疲れてヘロヘロのカラダでも滑り出しは速いです。

おかげで、ニーライドもスタンディングもたっぷり楽しめました。ニーボードだけじゃなくて、フィッシュもやりたいし、ロングボードも乗りたいし、やりたいことはたっぷりあります。

これもそのひとつ。8’3”のミニピグ ピンクピン太郎です。


のちほど詳しくご紹介しますが、かわいく出来上がりました。



24号、川南正さんのニーライド発見しました。30分30秒過ぎあたりからです。


ボードはこれです。シングルフィンです。

いい感じになりました

明日は、このフィンで試してみようと思ってますが、はたしてうねりが入ってくるのかどうかです。台風の位置や強さ、そして前線と状況的には前回と同じような感じなので、楽しめるくらいにはありそうな気がするんですが…。

小波保険にロングボードも積んで、行ってみることにいたします。Tさん、お言葉に甘えてあのロング、ちょっとだけお借りします。ものすごく乗ってみたいのです　笑。

画像のフィンは以前も試して、最終的にはカツさんのトライバナナの方が自分には良かったのですが、そのときと比べてみるとセンターフィンの位置が後ろへ（1インチ）下がっているので、もしかすると印象変わるかもしれません。

ここのところ自分の趣味（ニーボード）のお話ばかりですいません。新しく作ろうと思っているニーボードをいろいろ考えているせいです。このフィンを試したら落ち着きます…と言ってもニーボードやりますが。

これも持って行きますので。6’9”PRIMO



さて、いい感じなのはクルマ。カングーです。

クランクシャフトポジションセンサーを換えてもらって、夏あたりからなんとなく感じていたエンジン始動時の違和感は無くなり、力強さが戻ってきました。

それまでは、エンジン始動でイグニッションキーをひねるのにちょっとだけ不安感があったのが、元気いっぱいにスタートしてくれます。（エンジンかけてくれるのを）待ってました～てな感じですね。

これで心配なところ（経年で不具合が出そうなところ）はすべて新しくなったので、これから活躍してくれると思います。

カングー、基本的には頑丈なクルマです。前のカングーでは16万キロ走ってます。

ボードや荷物の積載量も、私のスモールビジネスにはちょうどいい大きさなのです。

楽しそう！

ブランニュウ

夜中に風の音で目を覚まされて、ついでにテレビで台風情報なんぞ見ちゃったものですから、寝不足です。目が覚めたのは、0時30分ごろ。台風が一番近づいていた時間だと思われます。

テレビの画面の明かりだけの暗い部屋から叩きつけるような風の音に窓の外を見ると、雨が強い風に飛ばされ巻き上げられて、真っ暗なはずなのに外は真っ白でした。

こりゃもう、寝ちまってやり過ごすしかないと、寝床へ戻って目をつぶって、寝ていたのか起きていたのか分からないまましばらくいたら、なんとなく風が収まってきたような気がしてきましたが、いつのまにか寝てました。

目覚ましを止めて雨戸を開けたら、まぶしい青空。あの雨と風を小さなカラダでどうやってしのいだのか、シジュウカラが近くの木の枝で鳴いていました。

台風の翌朝は、強い雨と風にいろんなものが洗い流され吹き飛ばされて、いろんなものが新しく見えて気持ち良かったりもしますが、後片付けが大変です。

風で倒れたブルーベリーの大鉢の土を集めて元に戻し、木の葉や枝など散乱しているものを掃除して、ついでに修理から戻ってきたカングーを洗車。キャリアパッドを新しく買ったものと交換しました。

15年近くつけっぱなしにしていたら、DESTINATIONの’I’の文字だけになっちゃいました。


ブランニューのパッドの真っ白なロゴが少し嬉しいです。DESTINATIONのパッド入荷してますので。


それからこれもブランニュー。ナルトトランクスです。

今の時期ならそれほど時間はかからずに出来上がります。私もいつもこの時期に作ります。奥のグレイのお地味なのが私のです。


今回はサイドポケットを付けた、THE BANDのウォークショーツです。フラップだけブルーにしました。いい感じでしょ。ウィークショーツですが、海に入ろうと思えば、このままいけます。


台風一過で暑さが戻ってきた今日、さっそく履いてますが、来年また活躍してくれそうです。

風がオフに変わるのは水曜日です。25号のうねりも届きそうで、やる気になっていたら歯医者さんの予約を入れていたのを思い出して、若干ブルーマンデイになってますが、木曜もできそうなので、歯医者さんはちゃんと行くことにします。

自信作のPIGがお嫁に行ってしまったので、またログを作ろうといろいろ考えております。フォームから作るので、まだ先になりますがどんなのが出来上がるか楽しみにしていてください。

今日は早仕舞いです。

先週、今週とずっとニーボードをやってました。ニーボードやるの久しぶりですが、体幹を頑張っていたおかげなのか調子がいいです。ニーボードはスタンディングよりもダイレクトにカラダとつながっているからなのかもしれませんね。

それで新しいニーボードを作るにあたって、いくつかここを（今のボードと）変えてみようと感じる点が出てきました。

今のパープル（ピンクとも）のニーボードが調子いいのでさらに先を、と考えることができたのだと思います。新しいニーボードを作っていただくのがとても楽しみになってきました。


と、その前にもうひとつ今のボードで試したいのがフィンです。今のパープルのボードのセッティングをやっているときに手に入れたフィンで次回はやってみようと思います。

カツさんのバナナとくらべるとベースが広く、先端は細くなっています。まあ、普通のフィンです　笑。これで、どんな感じになるのか楽しみです。

Playgrounds Part 2 from Legless TV on Vimeo.

今日は早仕舞いいたします。首都圏のJRは午後8時で運休だそうです。皆さまもお気をつけください。

台風に備えましょう

お知らせ：9月30日（日）は午後5時までの営業予定です。よろしくお願いいたします。

ニーボードが調子良いです。もう面白くてたまらなくて書きたいことたくさんあるのですが、時間が足りなくて、仕事が追い付きません。

メールいただいている方、返事が遅くてすいません。もう少しお待ちください。

いろいろとやらなくちゃいけないことがたくさんで…

もう少しお時間を…


台風は明日の夜、関東に近づきそうです。今朝は雨が本降りになる前に片づけておこうと、薪のカバーと日除けのテントを外して、鉢植えを家の中へしまい、庭仕事の道具を収納している物置の扉が開かないように紐でしばりました。

波乗りをたっぷり楽しんだ後は、台風に備えましょう。

25号も同じコースでやってきそうです。波は続きます。

0.6m/13ｓ

27日午前8時の予想。南西のうねり、0.6ｍ、周期13秒。数字通りのうねりが届くとすれば、カタ・アタマくらいになるのか…。

読めない部分は、前線です。沖合いで北の風が強く、沿岸もオフショアが強めに吹くので、カタ・アタマから少しマイナスして考えてちょうど良さそうです。

読めない部分（前線）は、行ってみなくちゃ分からない、ということですね。

この方、ファンサイズの波でも、大きな波でもスタイルが変わらないというのがスゴイです。

8フィート4インチ

お気に入りのプリモ、レングスは8フィート4インチです。このサイズに乗り始めたのは、ちょうど三年前です。深く考えずに乗り始めたら一発で気に入ってしまって、「いいですよー」と何度もブログで書いているうちに興味を持っていただいた方が増えてきて、同じ8.4サイズのプリモで二本目のオーダーを、という方も出てくるくらい気に入っていただいてます。

こういうの、やっぱり嬉しいです。先日お渡ししたばかりの方からも、かなりポジティブなフィードバックをいただきました。いろんな方から、自分が上手になったように感じると感想をいただいているのは本当です。

自分自身でも同じように感じてます。

サイズは、8.4でなくても、8.0でも8.2でもいいと思います。ロングボードの感覚が出てくる長さであれば、体格や体重に合わせて調整できます。

ロングボードの感覚というのは、まず第一にパドルのスピードではないかと。ロングボードやっている人なら分かるかと思いますが、水面をすーっと進む、あの感じです。そして、うねりからの（速い）テイクオフ。

この感覚が出てくるのは、個人的に8フィートぐらいからではないかと思っています。

8.4という長さは、材料になっているブランクスの元のサイズです。サーフボードを作る材料になっているブランクスは、最初からロッカーとボリュームのバランスが考えられたカタチになっています。

つまり、元のままのサイズ（この場合は8.4です）で使うと、ロッカーやボリュームの配分のバランスが一番いい状態になってきます（多少短くするくらいは問題ありません）

なので、8’4”です。同じ材料では、これよりも長くすることはもちろんできません。長くするには別の材料を使いますが、そうすると今度は9フィートに近づいてしまって、8フィートアラウンドの特長が薄れてしまう可能性があります。8.10くらいのサイズも面白そうですが、それはまた別の機会にして、やっぱり8フィート4インチです　笑。

初心者の方にもいいのですが、個人的に一番乗っていただいきたいのは、クラシック系のロングボードに乗っている人です。

ボードコントロールのやり方、乗り方は同じでOKです。パドルアウトも同じ感覚で大丈夫です。テイクオフは、クラシックなログよりも少しだけ頑張れば同じようなうねりから波をキャッチしてくれます。

違うのは軽快さ、そしてスピードです。普段重量があるロングボードに乗っている人は、きっと笑っちゃうと思います。テイクオフは楽で、動きは軽い。そして速いのです。

でも、パフォーマンス系のロングボードとは違います。クラシックロング好きの方に絶対気に入っていただける自信あります。ロングボードの重量を持て余してしまうような、大きめの波や掘れ気味の波が楽しくなります。

ログと一緒にもう一本積んでおけば、お楽しみの幅が広がります。

明日はこの8.4と5.6のニーボード積んで行こうかと思ってますが、前線があって北風が結構吹いてるし、朝一はまだかしら？

さて、どうしましょうか。